本技術(shù)涉及防塵環(huán)保領(lǐng)域，尤其涉及一種皮帶機(jī)封閉裝置。

背景技術(shù)：

1、鋼鐵企業(yè)中皮帶機(jī)應(yīng)用非常廣泛，是輸送物料的重要設(shè)備。為了減少物料輸送、轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中揚(yáng)塵的產(chǎn)生以及物料的灑落，一般皮帶機(jī)均設(shè)置有普通導(dǎo)料槽或環(huán)保雙層密封型導(dǎo)料槽，但隨著鋼鐵行業(yè)實(shí)施超低排放，各鋼鐵企業(yè)為了環(huán)保創(chuàng)a，切實(shí)改善工作環(huán)境，對(duì)皮帶機(jī)輸送物料過(guò)程中的抑塵情況有了更高的要求，由此產(chǎn)生了皮帶機(jī)封閉。

2、目前，皮帶機(jī)良好密封的實(shí)施案例并不多，但卻有著非常大的需求。

3、對(duì)于皮帶機(jī)的封閉，現(xiàn)有技術(shù)中有在皮帶機(jī)的側(cè)面采用鋼板焊接圍擋封閉，雖然開(kāi)有檢查孔，但是在內(nèi)部設(shè)備進(jìn)行大修時(shí)，會(huì)影響設(shè)備的整體檢修。現(xiàn)有技術(shù)中也有采用活動(dòng)鋼板封閉，但是結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單；采用的活動(dòng)鋼板，也是利用方鋼、螺栓形成簡(jiǎn)單的滑道，容易變形卡頓，影響美觀。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種皮帶機(jī)封閉裝置，能實(shí)現(xiàn)對(duì)皮帶機(jī)的封閉，且方便操作人員進(jìn)出檢修。

2、本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種皮帶機(jī)封閉裝置，包括由頂蓋、兩組側(cè)板組件和兩個(gè)端蓋圍合成的能罩設(shè)在皮帶機(jī)外部的殼體結(jié)構(gòu)；每組側(cè)板組件包括沿殼體結(jié)構(gòu)的寬度方向并排布置的外側(cè)門組件和內(nèi)側(cè)門組件，外側(cè)門組件包括沿殼體結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)度方向依次布置的多個(gè)外側(cè)移動(dòng)門，內(nèi)側(cè)門組件包括沿殼體結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)度方向依次布置的多個(gè)內(nèi)側(cè)移動(dòng)門，外側(cè)移動(dòng)門和內(nèi)側(cè)移動(dòng)門均能沿殼體結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)度方向移動(dòng)；側(cè)板組件處于封閉位置時(shí)，多個(gè)外側(cè)移動(dòng)門和多個(gè)內(nèi)側(cè)移動(dòng)門沿殼體結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)度方向交錯(cuò)布置，且外側(cè)移動(dòng)門的側(cè)部能與相鄰的內(nèi)側(cè)移動(dòng)門的側(cè)部對(duì)接；側(cè)板組件處于打開(kāi)位置時(shí)，至少其中一個(gè)外側(cè)移動(dòng)門能與相鄰的內(nèi)側(cè)移動(dòng)門重疊。

3、在本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施方式中，每組側(cè)板組件還包括上下間隔布置的上軌道和下軌道，外側(cè)移動(dòng)門的上端和內(nèi)側(cè)移動(dòng)門的上端均與上軌道能滑動(dòng)的連接，外側(cè)移動(dòng)門的下端和內(nèi)側(cè)移動(dòng)門的下端均與下軌道能滑動(dòng)的連接。

4、在本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施方式中，上軌道包括并排布置的外側(cè)槽型軌道和內(nèi)側(cè)槽型軌道，外側(cè)移動(dòng)門的上端連接有外側(cè)承重輪組，外側(cè)承重輪組能滑動(dòng)的掛設(shè)在外側(cè)槽型軌道內(nèi)；內(nèi)側(cè)移動(dòng)門的上端連接有內(nèi)側(cè)承重輪組，內(nèi)側(cè)承重輪組能滑動(dòng)的掛設(shè)在內(nèi)側(cè)槽型軌道內(nèi)。

5、在本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施方式中，在外側(cè)槽型軌道上設(shè)有用于對(duì)外側(cè)移動(dòng)門限位的外側(cè)限位止擋塊，在內(nèi)側(cè)槽型軌道上設(shè)有用于對(duì)內(nèi)側(cè)移動(dòng)門限位的內(nèi)側(cè)限位止擋塊。

6、在本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施方式中，外側(cè)移動(dòng)門的寬度與內(nèi)側(cè)移動(dòng)門的寬度相同，在外側(cè)槽型軌道上沿其長(zhǎng)度方向間隔設(shè)有多個(gè)外側(cè)限位止擋塊，相鄰兩個(gè)外側(cè)限位止擋塊外側(cè)面之間的間隔等于外側(cè)移動(dòng)門寬度的兩倍；在外側(cè)移動(dòng)門的上端設(shè)有靠近其兩側(cè)的兩組外側(cè)承重輪組，兩組外側(cè)承重輪組設(shè)在對(duì)應(yīng)的相鄰兩個(gè)外側(cè)限位止擋塊之間，且其中一組外側(cè)承重輪組能在外側(cè)移動(dòng)門移動(dòng)至第一外側(cè)極限位置時(shí)抵靠在其中一個(gè)外側(cè)限位止擋塊上，另一組外側(cè)承重輪組能在外側(cè)移動(dòng)門移動(dòng)至第二外側(cè)極限位置時(shí)抵靠在另一個(gè)外側(cè)限位止擋塊上；

7、在內(nèi)側(cè)槽型軌道上沿其長(zhǎng)度方向間隔設(shè)有多個(gè)內(nèi)側(cè)限位止擋塊，內(nèi)側(cè)限位止擋塊的數(shù)量和位置與外側(cè)限位止擋塊對(duì)應(yīng)；在內(nèi)側(cè)移動(dòng)門的上端設(shè)有靠近其兩側(cè)的兩組內(nèi)側(cè)承重輪組，兩組內(nèi)側(cè)承重輪組設(shè)在對(duì)應(yīng)的相鄰兩個(gè)內(nèi)側(cè)限位止擋塊之間，且其中一組內(nèi)側(cè)承重輪組能在內(nèi)側(cè)移動(dòng)門移動(dòng)至第一內(nèi)側(cè)極限位置時(shí)抵靠在其中一個(gè)內(nèi)側(cè)限位止擋塊上，另一組內(nèi)側(cè)承重輪組能在內(nèi)側(cè)移動(dòng)門移動(dòng)至第二內(nèi)側(cè)極限位置時(shí)抵靠在另一個(gè)內(nèi)側(cè)限位止擋塊上。

8、在本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施方式中，每組側(cè)板組件還包括支撐框架和軌道梁，支撐框架用于與皮帶機(jī)的導(dǎo)料槽的側(cè)壁連接，軌道梁安裝在支撐框架的側(cè)部，上軌道安裝在軌道梁的底部。

9、在本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施方式中，下軌道包括并排布置的外側(cè)承重槽鋼和內(nèi)側(cè)承重槽鋼，外側(cè)移動(dòng)門的下端連接有外側(cè)導(dǎo)向滾輪，外側(cè)導(dǎo)向滾輪能滑動(dòng)的安裝在外側(cè)承重槽鋼內(nèi)；內(nèi)側(cè)移動(dòng)門的下端連接由內(nèi)側(cè)導(dǎo)向滾輪，內(nèi)側(cè)導(dǎo)向滾輪能滑動(dòng)的安裝在內(nèi)側(cè)承重槽鋼內(nèi)。

10、在本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施方式中，外側(cè)承重槽鋼包括沿殼體結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)度方向間隔布置的多個(gè)外側(cè)槽鋼軌道，外側(cè)移動(dòng)門的下端與對(duì)應(yīng)的外側(cè)槽鋼軌道滑動(dòng)連接；內(nèi)側(cè)承重槽鋼包括沿殼體結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)度方向間隔布置的多個(gè)內(nèi)側(cè)槽鋼軌道，內(nèi)側(cè)移動(dòng)門的下端與對(duì)應(yīng)的內(nèi)側(cè)槽鋼軌道滑動(dòng)連接。

11、在本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施方式中，下軌道的底部連接有預(yù)埋件。

12、在本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施方式中，在外側(cè)移動(dòng)門的外側(cè)面設(shè)有外側(cè)內(nèi)嵌式門把手，在內(nèi)側(cè)移動(dòng)門的內(nèi)側(cè)面設(shè)有內(nèi)側(cè)內(nèi)嵌式門把手。

13、由上所述，本實(shí)用新型中的皮帶機(jī)封閉裝置，通過(guò)頂蓋、兩組側(cè)板組件和兩個(gè)端蓋圍合成的殼體結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)皮帶機(jī)的封閉，有效防止揚(yáng)塵的產(chǎn)生以及物料的灑落，更加環(huán)保。同時(shí)，側(cè)部采用移動(dòng)門設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，方便開(kāi)、關(guān)，并方便操作人員進(jìn)出檢修，使用更加便利。

技術(shù)特征：

1.一種皮帶機(jī)封閉裝置，其特征在于，包括由頂蓋、兩組側(cè)板組件和兩個(gè)端蓋圍合成的能罩設(shè)在皮帶機(jī)外部的殼體結(jié)構(gòu)；

2.如權(quán)利要求1所述的皮帶機(jī)封閉裝置，其特征在于，

3.如權(quán)利要求2所述的皮帶機(jī)封閉裝置，其特征在于，

4.如權(quán)利要求3所述的皮帶機(jī)封閉裝置，其特征在于，

5.如權(quán)利要求4所述的皮帶機(jī)封閉裝置，其特征在于，

6.如權(quán)利要求2所述的皮帶機(jī)封閉裝置，其特征在于，

7.如權(quán)利要求2所述的皮帶機(jī)封閉裝置，其特征在于，

8.如權(quán)利要求7所述的皮帶機(jī)封閉裝置，其特征在于，

9.如權(quán)利要求2所述的皮帶機(jī)封閉裝置，其特征在于，

10.如權(quán)利要求1所述的皮帶機(jī)封閉裝置，其特征在于，

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)為一種皮帶機(jī)封閉裝置，包括由頂蓋、兩組側(cè)板組件和兩個(gè)端蓋圍合成的能罩設(shè)在皮帶機(jī)外部的殼體結(jié)構(gòu)，每組側(cè)板組件包括外側(cè)門組件和內(nèi)側(cè)門組件，外側(cè)門組件包括多個(gè)外側(cè)移動(dòng)門，內(nèi)側(cè)門組件包括多個(gè)內(nèi)側(cè)移動(dòng)門，外側(cè)移動(dòng)門和內(nèi)側(cè)移動(dòng)門均能沿殼體結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)度方向移動(dòng)。側(cè)板組件處于封閉位置時(shí)，多個(gè)外側(cè)移動(dòng)門和多個(gè)內(nèi)側(cè)移動(dòng)門沿殼體結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)度方向交錯(cuò)布置，且外側(cè)移動(dòng)門的側(cè)部能與相鄰的內(nèi)側(cè)移動(dòng)門的側(cè)部對(duì)接。側(cè)板組件處于打開(kāi)位置時(shí)，至少其中一個(gè)外側(cè)移動(dòng)門能與相鄰的內(nèi)側(cè)移動(dòng)門重疊。本技術(shù)能實(shí)現(xiàn)對(duì)皮帶機(jī)的封閉，且方便操作人員進(jìn)出檢修。

技術(shù)研發(fā)人員：徐偉華,張國(guó)利,郝景章,李加旺,史光,吳亞賽
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中冶京誠(chéng)工程技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240514
技術(shù)公布日：2024/12/19