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      一種用于大噸位鋼塔吊裝的花籃螺桿式可調(diào)節(jié)吊具的制作方法

      文檔序號(hào):40397129發(fā)布日期:2024-12-20 12:20閱讀:7來源:國(guó)知局
      一種用于大噸位鋼塔吊裝的花籃螺桿式可調(diào)節(jié)吊具的制作方法

      本技術(shù)涉及橋梁工程施工中的大噸位鋼塔節(jié)段吊裝施工。更具體地說,本技術(shù)涉及一種用于大噸位鋼塔吊裝的花籃螺桿式可調(diào)節(jié)吊具。


      背景技術(shù):

      1、隨著公鐵兩用長(zhǎng)江大橋的大跨步發(fā)展,跨江跨海橋梁中的鋼塔逐步增多,鋼塔高度及重量均在增加。針對(duì)大噸位鋼塔節(jié)段吊裝施工時(shí),常規(guī)方法均采用非調(diào)節(jié)式吊具以確保吊具強(qiáng)度和剛度;針對(duì)變截面鋼塔吊裝時(shí),常規(guī)方法均采用扣件式梁或桿件進(jìn)行調(diào)節(jié),可調(diào)節(jié)范圍較小,且可調(diào)節(jié)式吊具往往強(qiáng)度剛度較小,很難滿足大噸位鋼塔節(jié)段吊裝,導(dǎo)致鋼塔節(jié)段劃分較細(xì),大大增加高空焊接等作業(yè),施工極為繁瑣,風(fēng)險(xiǎn)較大。


      技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

      1、本實(shí)用新型的目的是提供一種用于大噸位鋼塔吊裝的花籃螺桿式可調(diào)節(jié)吊具,以解決現(xiàn)有技術(shù)中的吊具對(duì)大噸位變截面鋼塔吊裝的水平姿態(tài)適應(yīng)性調(diào)整能力弱的技術(shù)問題。

      2、為了實(shí)現(xiàn)根據(jù)本實(shí)用新型的這些目的和其它優(yōu)點(diǎn),提供了一種用于大噸位鋼塔吊裝的花籃螺桿式可調(diào)節(jié)吊具,包括:

      3、梁體,其水平設(shè)置,梁體的長(zhǎng)度方向的兩端頂部對(duì)稱連接有銷軸,梁體的長(zhǎng)度方向的兩端底部對(duì)稱連接有多組吊裝耳板,每組的吊裝耳板在梁體對(duì)應(yīng)端的寬度方向兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置;

      4、吊帶,其在梁體上方對(duì)稱設(shè)置,吊帶的下端與一個(gè)銷軸連接、上端用于與塔式起重機(jī)的吊鉤連接;

      5、吊繩,其在梁體的長(zhǎng)度方向的兩端分別設(shè)置一組,每組吊繩對(duì)應(yīng)一組吊裝耳板,吊繩的上端通過卸扣與一個(gè)吊裝耳板連接,其中一側(cè)或兩側(cè)的吊繩的底部連接有花籃螺桿,花籃螺桿的底部通過卸扣與鋼塔吊耳連接。

      6、優(yōu)選的是,所述梁體每端的所述吊裝耳板設(shè)置有三組,三組所述吊裝耳板沿所述梁體的長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置且中間一組所述吊裝耳板的所在高度低于另外兩組所述吊裝耳板的所在高度。

      7、優(yōu)選的是,所述吊繩為無接頭繩圈。

      8、優(yōu)選的是,所述吊繩的底部連接有花籃螺桿,花籃螺桿的底部通過卸扣與鋼塔吊耳連接。

      9、優(yōu)選的是,所述花籃螺桿包括套筒,套筒的兩端內(nèi)側(cè)沿同軸方向貫通設(shè)置且分別設(shè)置有內(nèi)螺紋,套筒的兩端分別設(shè)置有螺桿端頭,螺桿端頭的一端設(shè)置有與內(nèi)螺紋配合設(shè)置的外螺紋,另一端設(shè)置有連接頭,連接頭通過所述卸扣與對(duì)應(yīng)端的所述吊繩或所述鋼塔吊耳連接,螺桿端頭設(shè)置有外螺紋一端伸入套筒內(nèi),以旋轉(zhuǎn)后產(chǎn)生軸向位移,實(shí)現(xiàn)兩端連接頭的距離調(diào)節(jié)。

      10、優(yōu)選的是,所述套筒的筒身外側(cè)對(duì)稱固定連接有把手。

      11、優(yōu)選的是,所述連接頭的結(jié)構(gòu)為u形卡槽,在u形卡槽的兩端共同穿入連接有栓軸,在u形卡槽與栓軸之間圍成供所述吊繩或所述卸扣的穿入空間。

      12、本實(shí)用新型至少包括以下有益效果:

      13、(1)本實(shí)用新型的用于大噸位鋼塔吊裝的花籃螺桿式可調(diào)節(jié)吊具,包括從上至下依次連接的吊帶、梁體、吊繩,在梁體的上端頂部對(duì)稱布置銷軸,在梁體的下端對(duì)稱布置多組吊裝耳板,吊帶上端掛設(shè)在起重設(shè)備的吊鉤上,吊繩的下端通過卸扣與鋼塔節(jié)段連接,還設(shè)置有花籃螺桿,吊具整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,受力明確,且連接方式牢固,操作方式簡(jiǎn)便快捷;

      14、(2)本實(shí)用新型的用于大噸位鋼塔吊裝的花籃螺桿式可調(diào)節(jié)吊具整體強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性較好,吊裝重量超大,可滿足450噸以上超大噸位鋼塔節(jié)段吊裝,可減少鋼塔分節(jié),減少多節(jié)段的高空焊接作業(yè),大大提高鋼塔施工工效;

      15、(3)本實(shí)用新型的用于大噸位鋼塔吊裝的花籃螺桿式可調(diào)節(jié)吊具,通過梁體三組吊裝耳板和花籃螺桿的設(shè)置,轉(zhuǎn)動(dòng)花籃螺桿即可實(shí)現(xiàn)兩側(cè)吊繩方向上梁體與鋼塔節(jié)段距離的調(diào)節(jié),施工極為方便,使得鋼塔節(jié)段的吊裝姿態(tài)可調(diào),能滿足大截面、變截面鋼塔吊裝施工,極大的保障了吊裝的安全性。

      16、本實(shí)用新型的其它優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征將部分通過下面的說明體現(xiàn),部分還將通過對(duì)本實(shí)用新型的研究和實(shí)踐而為本領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。



      技術(shù)特征:

      1.一種用于大噸位鋼塔吊裝的花籃螺桿式可調(diào)節(jié)吊具,其特征在于,包括:

      2.如權(quán)利要求1所述的用于大噸位鋼塔吊裝的花籃螺桿式可調(diào)節(jié)吊具,其特征在于,所述梁體每端的所述吊裝耳板設(shè)置有三組,三組所述吊裝耳板沿所述梁體的長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置且中間一組所述吊裝耳板的所在高度低于另外兩組所述吊裝耳板的所在高度。

      3.如權(quán)利要求1所述的用于大噸位鋼塔吊裝的花籃螺桿式可調(diào)節(jié)吊具,其特征在于,所述吊繩為無接頭繩圈。

      4.如權(quán)利要求1所述的用于大噸位鋼塔吊裝的花籃螺桿式可調(diào)節(jié)吊具,其特征在于,所述花籃螺桿包括套筒,套筒的兩端內(nèi)側(cè)沿同軸方向貫通設(shè)置且分別設(shè)置有內(nèi)螺紋,套筒的兩端分別設(shè)置有螺桿端頭,螺桿端頭的一端設(shè)置有與內(nèi)螺紋配合設(shè)置的外螺紋,另一端設(shè)置有連接頭,連接頭通過所述卸扣與對(duì)應(yīng)端的所述吊繩或所述鋼塔吊耳連接,螺桿端頭設(shè)置有外螺紋一端伸入套筒內(nèi),以旋轉(zhuǎn)后產(chǎn)生軸向位移,實(shí)現(xiàn)兩端連接頭的距離調(diào)節(jié)。

      5.如權(quán)利要求4所述的用于大噸位鋼塔吊裝的花籃螺桿式可調(diào)節(jié)吊具,其特征在于,所述套筒的筒身外側(cè)對(duì)稱固定連接有把手。

      6.如權(quán)利要求4所述的用于大噸位鋼塔吊裝的花籃螺桿式可調(diào)節(jié)吊具,其特征在于,所述連接頭的結(jié)構(gòu)為u形卡槽,在u形卡槽的兩端共同穿入連接有栓軸,在u形卡槽與栓軸之間圍成供所述吊繩或所述卸扣的穿入空間。


      技術(shù)總結(jié)
      本技術(shù)公開了一種用于大噸位鋼塔吊裝的花籃螺桿式可調(diào)節(jié)吊具,包括從上至下依次連接的吊帶、梁體、吊繩,在梁體的下端對(duì)稱布置多組吊裝耳板,吊帶上端掛設(shè)在起重設(shè)備的吊鉤上,吊繩的下端通過卸扣與鋼塔節(jié)段連接,還設(shè)置有花籃螺桿,吊具整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,受力明確,且連接方式牢固,操作方式簡(jiǎn)便快捷,整體強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性較好,可滿足450噸以上超大噸位鋼塔節(jié)段吊裝,減少多節(jié)段的高空焊接作業(yè),大大提高鋼塔施工工效,通過吊繩連接在不同組的吊裝耳板上和花籃螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)作用,實(shí)現(xiàn)兩側(cè)吊繩方向上梁體與鋼塔節(jié)段距離的調(diào)節(jié),施工極為方便,使得鋼塔節(jié)段的吊裝姿態(tài)可調(diào),能滿足大截面、變截面鋼塔吊裝施工,極大的保障了吊裝的安全性。

      技術(shù)研發(fā)人員:王杰,王銳,彭鵬,劉崇敬,李育才,談磊,孫青山,黃飛,沈理,徐青君,陳玉松,邱儆
      受保護(hù)的技術(shù)使用者:中交第二航務(wù)工程局有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:20240515
      技術(shù)公布日:2024/12/19
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