本技術(shù)提供一種施工升降機(jī)安全鎖緊裝置，屬于施工升降機(jī)。

背景技術(shù)：

1、施工升降機(jī)是在建筑施工中廣泛使用的垂直吊裝運(yùn)輸設(shè)備。施工升降機(jī)一般由主柱、吊籠和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)三部分組成，主柱由若干標(biāo)準(zhǔn)節(jié)鋼架組成，吊籠為鋼結(jié)構(gòu)組焊而成的長方體框架籠子；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由電機(jī)、減速機(jī)和輸出齒輪組合形成；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、吊籠均安裝導(dǎo)向輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)耦合；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)則通過兩個(gè)餃點(diǎn)與吊籠連接。當(dāng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)輸出齒輪與安裝于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的齒條作相對運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)吊籠沿標(biāo)準(zhǔn)節(jié)作上下升降運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)垂直運(yùn)輸作業(yè)。其中施工升降機(jī)的吊籠上一般都會(huì)設(shè)置有出料籠門。

2、現(xiàn)有的出料籠門為了方便進(jìn)出貨物，一般將籠門分為上門板、下門板兩部分，通過手動(dòng)操作使得吊籠的上門板下降、下門板反向上升，直至上門板的底壁與下門板的頂壁緊密貼合，當(dāng)上門板、下門板合并后，目前通常是在上門板側(cè)壁底部鉸接一個(gè)活扣，活扣下端扣住下門板側(cè)壁，使得上門板、下門板鎖定在一起以免分離，但是由于活扣相對較為松動(dòng)，不可避免的會(huì)出現(xiàn)吊籠上原來閉合在一起的上門板、下門板由于機(jī)器故障、物料或者人為誤碰等因素導(dǎo)致分離的情況，進(jìn)而導(dǎo)致籠門的上門板、下門板分離打開，具有一定的安全隱患?；诖耍緦?shí)用新型提供一種施工升降機(jī)安全鎖緊裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題是：在上門板側(cè)壁底部鉸接一個(gè)活扣用于扣住下門板，但由于活扣較為松動(dòng)，不可避免的會(huì)出現(xiàn)由于機(jī)器故障、物料或者人為誤碰等因素導(dǎo)致上門板、下門板分離的情況，具有一定的安全隱患。

2、為了解決技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為：一種施工升降機(jī)安全鎖緊裝置，包括上門板、下門板，所述上門板側(cè)壁底部設(shè)有支撐塊，所述支撐塊底部四角對稱設(shè)有鎖定桿，所述下門板側(cè)壁頂部設(shè)有用于鎖緊鎖定桿的鎖定組件，所述鎖定組件包括中空塊，所述中空塊內(nèi)滑動(dòng)連接有滑板，所述滑板一側(cè)壁兩側(cè)對稱設(shè)有穿過鎖定桿的插桿，所述滑板另一側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有與中空塊側(cè)壁螺紋連接的螺桿，所述螺桿另一端設(shè)有置于中空塊外側(cè)的握把。

3、進(jìn)一步的，所述螺桿端部與滑板側(cè)壁之間通過設(shè)有軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

4、進(jìn)一步的，所述中空塊兩內(nèi)側(cè)壁對稱設(shè)有與滑板側(cè)壁相匹配的滑軌。

5、進(jìn)一步的，所述中空塊上、下側(cè)壁均設(shè)有與鎖定桿相匹配的插孔。

6、進(jìn)一步的，所述鎖定桿的桿身上設(shè)有與插桿相匹配的鎖定孔。

7、本實(shí)用新型的有益效果：

8、通過將插桿完全插入到鎖定桿上的鎖定孔中，能夠?qū)㈡i定桿的位置鎖緊固定，當(dāng)施工升降機(jī)上的吊籠上下升降時(shí)，吊籠上原來閉合在一起的上門板、下門板由于機(jī)器故障、物料或者人為誤碰等因素導(dǎo)致分離時(shí)，通過插桿能夠?qū)㈡i定桿位置鎖緊固定，有效防止上門板、下門板出現(xiàn)分離情況，有效降低安全隱患。

技術(shù)特征：

1.一種施工升降機(jī)安全鎖緊裝置，包括上門板(1)、下門板(2)，其特征在于：所述上門板(1)側(cè)壁底部設(shè)有支撐塊(3)，所述支撐塊(3)底部四角對稱設(shè)有鎖定桿(4)，所述下門板(2)側(cè)壁頂部設(shè)有用于鎖緊鎖定桿(4)的鎖定組件(5)，所述鎖定組件(5)包括中空塊(6)，所述中空塊(6)內(nèi)滑動(dòng)連接有滑板(7)，所述滑板(7)一側(cè)壁兩側(cè)對稱設(shè)有穿過鎖定桿(4)的插桿(8)，所述滑板(7)另一側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有與中空塊(6)側(cè)壁螺紋連接的螺桿(9)，所述螺桿(9)另一端設(shè)有置于中空塊(6)外側(cè)的握把(10)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種施工升降機(jī)安全鎖緊裝置，其特征在于：所述螺桿(9)端部與滑板(7)側(cè)壁之間通過設(shè)有軸承(11)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種施工升降機(jī)安全鎖緊裝置，其特征在于：所述中空塊(6)兩內(nèi)側(cè)壁對稱設(shè)有與滑板(7)側(cè)壁相匹配的滑軌(12)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種施工升降機(jī)安全鎖緊裝置，其特征在于：所述中空塊(6)上、下側(cè)壁均設(shè)有與鎖定桿(4)相匹配的插孔(13)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種施工升降機(jī)安全鎖緊裝置，其特征在于：所述鎖定桿(4)的桿身上設(shè)有與插桿(8)相匹配的鎖定孔(14)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種施工升降機(jī)安全鎖緊裝置，屬于施工升降機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。包括上門板、下門板，上門板側(cè)壁底部設(shè)有支撐塊，支撐塊底部四角對稱設(shè)有鎖定桿，下門板側(cè)壁頂部設(shè)有用于鎖緊鎖定桿的鎖定組件，鎖定組件包括中空塊，中空塊內(nèi)滑動(dòng)連接有滑板，滑板一側(cè)壁兩側(cè)對稱設(shè)有穿過鎖定桿的插桿，滑板另一側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有與中空塊側(cè)壁螺紋連接的螺桿，螺桿另一端設(shè)有置于中空塊外側(cè)的握把。本技術(shù)通過將插桿完全插入到鎖定桿上的鎖定孔中，進(jìn)而將鎖定桿的位置鎖緊固定，以免出現(xiàn)由于機(jī)器故障、物料或者人為誤碰等因素導(dǎo)致上門板、下門板分離的情況，有效防止上門板、下門板出現(xiàn)分離情況，有效降低安全隱患。

技術(shù)研發(fā)人員：宋彥霖,朱少龍,馬冬,牟思琪,楊海濤,朱淵,王瑞芳
受保護(hù)的技術(shù)使用者：甘肅建投康甲科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240516
技術(shù)公布日：2024/12/19