專(zhuān)利名稱(chēng)：氣動(dòng)閘板式卸料器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種氣動(dòng)閘板式卸料器，它屬于從帶式輸送機(jī)上卸下物料裝置。
從帶式輸送機(jī)上卸下物料裝置有許多產(chǎn)品，電動(dòng)推桿犁式卸料器是常用的一種，它由電動(dòng)推桿、電動(dòng)推桿架、整體軸承、犁板、托輥及托輥架組成。電動(dòng)推桿通過(guò)一個(gè)與膠帶垂直的整體軸承帶動(dòng)犁板作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)而進(jìn)行卸料，這樣使犁板與膠帶不易適當(dāng)接觸，不是使犁板與膠帶過(guò)于壓緊或單點(diǎn)接觸，而造成膠帶磨損嚴(yán)重，就是使犁板與膠帶有較大間隙，卸料效果受到影響。電動(dòng)推桿是把電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)一對(duì)齒輪傳動(dòng)變速，帶動(dòng)絲桿螺母付轉(zhuǎn)化為推桿進(jìn)行直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，再通過(guò)連桿(連接板)帶動(dòng)卸料器犁板作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。電動(dòng)推桿安裝在與犁板水平一側(cè)的電動(dòng)推桿架上以及電動(dòng)推桿作用力較大，其架要有足夠的強(qiáng)度，使卸料器體積較大，重量較重。
本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、膠帶磨損小及卸料效果好的氣動(dòng)閘板式卸料器。
為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，采用下述技術(shù)方案一種氣動(dòng)閘板式卸料器，它包括閘板、閘板支架、氣缸、電磁閥及托板閘板裝在與閘板同一個(gè)位置的閘板支架內(nèi)，氣缸活塞桿聯(lián)接頭通過(guò)聯(lián)接件與閘板重心垂直上方連接，氣缸固定在閘板支架上，在氣路上氣缸與電磁閥連接。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型技術(shù)方案的措施如下閘板與氣缸活塞桿聯(lián)接頭連接的聯(lián)接件是連桿或是柔索或是鏈條。
閘板上部?jī)啥司哂袡M檔，其一側(cè)具有限位塊。
閘板支架的兩個(gè)支柱上裝有調(diào)整螺絲。
閘板不與物料接觸的一面設(shè)有平衡配重掛鉤。
電磁閥設(shè)有壓塊。
連桿17、柔索18及鏈條19的長(zhǎng)度L乘θ的余弦值大于閘板水平移動(dòng)距離△X。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)閘板裝在與閘板同一個(gè)位置的閘板架內(nèi)，這樣閘板架不需較大強(qiáng)度，使卸料器體積較之現(xiàn)有技術(shù)改造或制造新產(chǎn)品小，其重量?jī)H為它的1／5左右。
閘板與氣缸活塞桿聯(lián)接頭采用連桿、柔索或鏈條連接較之現(xiàn)有技術(shù)用電動(dòng)推桿連接結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。上述連接其方式使氣缸活塞下降時(shí)活塞沒(méi)有達(dá)到最大行程，從而閘板下落時(shí)閘板與膠帶接觸相吻合。防止閘板過(guò)于壓緊膠帶或單點(diǎn)接觸，膠帶磨損較小，并且閘板與膠帶之間不會(huì)產(chǎn)生間隙，卸料效果好。此外，通過(guò)調(diào)整螺絲也可使閘板與膠帶之間有一個(gè)適當(dāng)?shù)奈恢?，減少膠帶磨損。
附圖的圖面說(shuō)明如下


圖1是氣動(dòng)閘板式卸料器俯視圖。
圖2是
圖1的C向視圖。
圖3是
圖1的局部放大圖I，圖4是閘板支架C向視圖，圖5是圖4的俯視圖，圖6是閘板與氣缸活塞桿聯(lián)接頭用連桿連接圖，圖7是閘板與氣缸活塞桿聯(lián)接頭用柔索連接圖，圖8是閘板與氣缸活塞桿聯(lián)接頭用鏈條連接圖，圖9是電磁壓塊圖，
圖10是氣動(dòng)閘板式卸料器工作示意圖。
下邊結(jié)合附圖描述本實(shí)用新型的實(shí)施例。
圖1、圖2及圖3描述了本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)。閘板1裝在與它同一個(gè)位置的閘板支架5內(nèi)。氣缸2固定在閘板支架上。電磁閥8設(shè)有壓塊9或固定在其支架上或固定在便于手動(dòng)操作的其它地方。氣缸活塞桿聯(lián)接頭3通過(guò)連接件4與閘板重心垂直上方連接，這種連接使氣缸活塞工作時(shí)沒(méi)有達(dá)到最大行程，閘板與膠帶11既能很好吻合并防止閘板單點(diǎn)接觸膠帶，又能使閘板與膠帶之間不產(chǎn)生間隙，從而既減少閘板與膠帶的磨損，又有良好卸料效果。閘板的一側(cè)設(shè)有限位塊7，限制閘板橫向移動(dòng)距離。在閘板不與物料接觸的一面設(shè)有平衡配重掛鉤10，調(diào)整此配重適應(yīng)不同流量的物料。在閘板支架的兩側(cè)設(shè)有調(diào)整螺絲6，通過(guò)調(diào)整此螺絲對(duì)閘板橫檔的作用，確定閘板對(duì)膠帶11的位置，以減少對(duì)膠帶的磨損。氣缸采用普通氣缸。電磁閥采用常通型二位三通電磁閥。托板14固定在膠帶機(jī)架上，膠帶機(jī)架圖中未有表示。
圖4及圖5描述了閘板支架5的結(jié)構(gòu)，該支架是個(gè)框架結(jié)構(gòu)。在兩個(gè)支撐桿13的兩端用連接件23連接，形成框架，在框架四角之下設(shè)有支柱12，在每?jī)芍е显O(shè)有調(diào)整螺絲固定板15，在框架中間設(shè)有氣缸固定板16。
圖6、圖7及圖8分別描述了閘板1與氣缸活塞桿聯(lián)接頭3用連桿17、柔索18及鏈條19連接。上述三種連接其連桿、柔索及鏈條的長(zhǎng)度L乘COSθ的值應(yīng)大于閘板水平移動(dòng)距離△X(參見(jiàn)
圖10)。以保護(hù)活塞桿下落時(shí)不受作用力。
圖9描述了電磁閥壓塊9。在常通型二位三通電磁閥8的觸點(diǎn)頂部裝有壓塊，此壓塊繞固定在支桿21上的軸22旋轉(zhuǎn)置于兩個(gè)位置上。當(dāng)卸料器用于自動(dòng)工作時(shí)，將壓塊置于電磁閥觸點(diǎn)的右側(cè)(如圖中實(shí)線(xiàn)所示)。當(dāng)用于手動(dòng)工作時(shí)，將壓塊置于電磁閥的觸點(diǎn)上(如圖中虛線(xiàn)所示)。
圖10描述了本實(shí)用新型的動(dòng)態(tài)關(guān)系。在自動(dòng)工作時(shí)，電磁閥壓塊9的位置如上所述。當(dāng)需要卸料時(shí)，向常通型二位三通電磁閥8輸入電信號(hào)，電磁閥阻斷氣路，閘板1靠自身重量下落(如圖中虛線(xiàn)所示)。閘板隨著膠帶11向前移動(dòng)，其移動(dòng)距離△X由限位塊7及支柱12所限制。氣缸活塞下降至h處，氣缸活塞沒(méi)有達(dá)到最大行程S活塞桿連接件4與水平方向呈θ角，將物料卸入卸料口20內(nèi)。當(dāng)不需要卸料時(shí)，向電磁閥輸入的電信號(hào)停斷，電磁閥開(kāi)啟，壓縮空氣經(jīng)電磁閥進(jìn)入氣缸，活塞上升至原位，閘板隨之上升，離開(kāi)膠帶(如圖中實(shí)線(xiàn)所示)。
在手動(dòng)工作需要卸料時(shí)，將電磁閥壓塊9置于電磁閥的觸點(diǎn)上，其卸料過(guò)程如同上述。不需要卸料時(shí)，將電磁閥壓塊置于離開(kāi)電磁閥觸點(diǎn)的右側(cè)，氣缸及閘板工作過(guò)程如同上述。
權(quán)利要求1.一種氣動(dòng)閘板式卸料器，它包括閘板1、閘板支架5、氣缸2、電磁閥8及托板14，其特征在于閘板裝在與閘板同一個(gè)位置的閘板支架5內(nèi)，氣缸活塞聯(lián)接頭3通過(guò)聯(lián)接件4與閘板1重心垂直上方連接，氣缸2固定在閘板支架5上，在氣路上氣缸2與電磁閥8連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的卸料器，其特征在于所說(shuō)的聯(lián)接件4是連桿17。
3.按照權(quán)利要求1所述的卸料器，其特征在于所說(shuō)的聯(lián)接件4也可以是柔索18。
4.按照權(quán)利要求1所述的卸料器，其特征在于所說(shuō)的聯(lián)接件4還可以是鏈條19。
5.按照權(quán)利要求1所述的卸料器，其特征在于閘板1上部?jī)啥司哂袡M檔，其一側(cè)具有限位塊7。
6.按照權(quán)利要求1所述的卸料器，其特征在于閘板支架5是個(gè)框架結(jié)構(gòu)，在兩個(gè)支撐桿13的兩端用連接件23連接，形成框架，在框架四角之下設(shè)有支柱12，在每?jī)芍е显O(shè)有調(diào)整螺絲固定板15。在框間中間設(shè)有氣缸固定板16。
7.按照權(quán)利要求1所述的卸料器，其特征在于閘板1不與物料接觸的一面設(shè)有平衡配重掛鉤10。
8.按照權(quán)利要求1所述的卸料器，其特征在于電磁閥8設(shè)有壓塊9。
9.按照權(quán)利要求2或3或4所述的卸料器，其特征在于連桿17、柔索18及鏈條19的長(zhǎng)度L乘于θ的余弦值大于閘板1水平移動(dòng)距離△X。
專(zhuān)利摘要一種氣動(dòng)閘板式卸料器，它由閘板、閘板支架、氣缸、電磁閥及托板組成，特征是閘板裝在閘板支架內(nèi)，并通過(guò)聯(lián)接件與氣缸活塞桿聯(lián)接頭連接，氣缸下降時(shí)活塞沒(méi)有達(dá)到最大行程，使閘板與膠帶接觸相吻合，防止閘板對(duì)膠帶過(guò)于壓緊或單點(diǎn)接觸，減少磨損，又無(wú)間隙，卸料效果好。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小、重量輕，用于對(duì)現(xiàn)有技術(shù)改造或制造新產(chǎn)品其重量?jī)H是電動(dòng)推桿犁式卸料器的1/5左右。
文檔編號(hào)B65G47/34GK2048851SQ8920163
公開(kāi)日1989年12月6日 申請(qǐng)日期1989年2月2日 優(yōu)先權(quán)日1989年2月2日
發(fā)明者董學(xué)飛 申請(qǐng)人:董學(xué)飛