專利名稱：擺線減速滾筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種減速裝置，屬機(jī)械類。
我國的火力電廠、港口、礦山、冶金、水泥等行業(yè)和部門，都在大量使用遠(yuǎn)距離帶式輸送機(jī)驅(qū)動裝置。通常采用電動機(jī)、減速器、膠面?zhèn)鲃訚L筒的驅(qū)動系統(tǒng)，但不能實現(xiàn)大功率，而且由于滾筒內(nèi)注滿了機(jī)油，漏油現(xiàn)象難于避免，尚不能用于輸送糧食。
本實用新型針對上述不足，提供一種大功率、不漏油的擺線減速滾筒。
本實用新型是將體積小、結(jié)構(gòu)簡單、硬齒面、針齒殼輸出的一級擺線針輪減速機(jī)裝入滾筒內(nèi)，將原來的減速器與傳動滾筒合為一體。滾筒外圍由膠面滾筒體、左端蓋、右端蓋組成，中心由左空心軸、銷軸、輸出法蘭盤、法蘭軸聯(lián)結(jié)為一中心軸，通過兩端支座固定在帶式輸送機(jī)架上。電動機(jī)通過尼龍聯(lián)軸器與減速滾筒的輸入軸聯(lián)接，電機(jī)轉(zhuǎn)動后，減速滾筒輸入軸轉(zhuǎn)動，從而使偏心套轉(zhuǎn)動——擺線輪擺動——針齒殼減速轉(zhuǎn)動——左端蓋轉(zhuǎn)動——滾筒轉(zhuǎn)動。
圖一是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖二是減速滾筒橫向剖面圖。
參照附


圖1、2，電動機(jī)［1］通過尼龍聯(lián)軸器［2］與輸入軸［3］分別用平鍵聯(lián)接，輸入軸［3］中部由兩個單列向心球軸承裝入左空心軸［4］內(nèi)。輸入軸［3］的右端則用平鍵固接偏心套［13］，該套為兩段對稱偏心結(jié)構(gòu)，其偏心值相等。偏心套外徑均各裝一個雙列圓錐滾子軸承［10］，其外套上則各緊配擺線輪［9］。銷套［12］活套在銷軸［11］上，八個銷軸均穿過均勻分部于擺線輪［9］外緣的八個等徑的銷孔，這八個銷孔的直徑于八個銷套的直徑之差均與偏心套［13］的偏心值相等，銷套［11］的兩端螺紋分別與左空心軸［4］的法蘭及輸出軸［16］的連接法蘭［15］的左法蘭固接。由于偏心套［13］及銷軸［11］的作用，兩個擺線輪可在一定的軌跡范圍內(nèi)相互滑移。聯(lián)接法蘭［15］的右法蘭則與輸出軸［16］的法蘭固結(jié)，輸出軸［16］的右端裝有單列向心球軸承支撐于右端蓋［18］之中。12個針齒套［8］系活套在針齒銷［7］上，針齒銷［7］伸出針齒套的兩端分別與針齒殼［14］兩側(cè)均勻分部的12個銷孔緊配。針齒殼［14］的外緣則由12個螺栓牢固連接于左端蓋［5］上，左端蓋［5］則通過一單列向心球軸承套裝在左空心軸［4］之上。左右端蓋的外緣法蘭均用螺栓與膠面滾筒體［17］兩端的法蘭固結(jié)，并由止口精確定位。左空心軸［4］及輸出軸［16］的軸頸部份均支撐在兩對開式滑動軸承座中，兩軸承座則固定在帶式輸送機(jī)機(jī)架兩側(cè)。
當(dāng)電機(jī)［1］起動后，其轉(zhuǎn)矩通過尼龍聯(lián)軸器［2］、輸入軸［3］及偏心套［13］轉(zhuǎn)動，由于偏心套［13］、銷軸［11］及針齒銷［7］等的作用，使兩擺線輪［9］形成一種復(fù)雜的平面運(yùn)動，即擺線輪［9］即繞輸入軸軸線做圓周平移運(yùn)動，又繞其自身軸線做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，也就是行星運(yùn)動。由于擺線輪［9］通過軸承［10］緊配于兩段對稱偏心結(jié)構(gòu)的偏心套［13］上，所以上述平面運(yùn)動的工作過程是由兩段擺線輪分別交替完成的，而兩擺線輪的8個銷孔的孔壁則始終與銷套［12］的外圓保持對稱接觸。最后由于上述的平面運(yùn)動通過針齒套［8］驅(qū)動針齒殼［14］做反向減速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，帶動膠面滾筒體［17］及左右端蓋［5］、［18］等做同步旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，從而實現(xiàn)了滾筒的減速功能。其減速比則等于擺線輪［9］的齒數(shù)。
本實用新型具有承載能力大、(可達(dá)45－75KW過載能力可達(dá)160％)無漏油、用途廣等特點(diǎn)，使用壽命及噪聲等指標(biāo)均達(dá)國內(nèi)先進(jìn)水平。
權(quán)利要求1.一個由膠面滾筒體[17]、左端蓋[5]、右端蓋[18]、擺線輪減速機(jī)構(gòu)[6]組成的擺線減速滾筒，其特征是擺線減速機(jī)構(gòu)[6]安裝在滾筒體內(nèi)，輸入軸[3]中部由兩個單列向心球軸承裝入左空心軸[4]內(nèi)輸入軸[3]的右端用平鍵固接偏心套[13]，銷軸[11]的兩端螺紋分別與左空心軸[4]的法蘭及輸出軸[16]的聯(lián)接法蘭[15]的左法蘭固接，聯(lián)接法蘭[15]的右法蘭則與輸出軸[16]的法蘭固接，輸出軸[16]的右端通過軸承支撐于右端蓋[18]之中，針齒殼[14]的外緣與左端蓋[5]則由12個螺栓牢固連接，左端蓋[5]通過軸承套裝在左空心軸[4]上，左右端蓋的外緣法蘭均用螺栓于膠面滾筒體[17]兩端的法蘭固接，且由止口精確定位。
專利摘要本實用新型是將體積小、結(jié)構(gòu)簡單、硬齒面、針齒殼輸出的一級擺線輪減速機(jī)裝入滾筒中，使減速器與傳動滾筒合為一體。電機(jī)轉(zhuǎn)動帶動偏心套轉(zhuǎn)動，從而擺線輪擺動，針齒殼作減速轉(zhuǎn)動，帶動滾筒體及左右端蓋作同步轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)滾筒減速功能。本實用新型具有承載能力大、(可達(dá)45-75KW、過載能力可達(dá)160％)無漏油、用途廣等特點(diǎn)，使用壽命及噪聲等指標(biāo)均達(dá)國內(nèi)先進(jìn)水平。
文檔編號B65G23/04GK2072076SQ9020667
公開日1991年2月27日 申請日期1990年5月23日 優(yōu)先權(quán)日1990年5月23日
發(fā)明者謝志堅 申請人:吉林省東豐機(jī)械廠