專利名稱：送紙偏斜糾正機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于紙張輸送技術(shù)領(lǐng)域。
送紙偏斜糾正機(jī)構(gòu)用于紙張輸送系統(tǒng)中保證紙張無(wú)偏平穩(wěn)輸送，一般與輸送機(jī)構(gòu)共為一體。常見(jiàn)的輸送機(jī)構(gòu)由水平方向的紙張導(dǎo)板(機(jī)架的一部分)(1)、驅(qū)動(dòng)輪(2)和與之對(duì)應(yīng)并相互接觸的壓輪(3)(從動(dòng)輪)及壓輪架(4)等組成，該機(jī)構(gòu)一般安裝在靠近紙張的一側(cè)邊處，如


圖1所示。紙張由驅(qū)動(dòng)輪旋產(chǎn)生摩擦力推動(dòng)在導(dǎo)路中前進(jìn)。為避免紙張偏斜而造成輸送位置、方向的誤差。采用這種單邊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)時(shí)，通常在紙張導(dǎo)板靠驅(qū)動(dòng)輪一側(cè)設(shè)置豎直方向的導(dǎo)向板(5)，并且驅(qū)動(dòng)輪采用錐形膠輪或傾斜驅(qū)動(dòng)輪軸以提供與送紙方向垂直的一定量的分力即糾偏力，使紙張貼緊導(dǎo)向板前進(jìn)。導(dǎo)向板可以單獨(dú)設(shè)置，也可與機(jī)架連為一體，做為機(jī)架的一部分，如圖所示。壓輪架是壓輪的支承件，其一端通過(guò)銷釘與機(jī)架連接，另一端裝有銷軸，并安裝壓輪，使壓輪可在與導(dǎo)紙面垂直的平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，由彈簧提供壓緊力使壓輪與驅(qū)動(dòng)輪接觸。這種機(jī)構(gòu)工藝性差，且加工、裝配后無(wú)法調(diào)整糾偏力的大小，因此影響紙張編斜糾正的效果。
本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)出一種新結(jié)構(gòu)的送紙偏斜糾正機(jī)構(gòu)，克服上述機(jī)構(gòu)的不足之處，使該機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，降低加工要求，并能根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整糾偏力的大小，從而確保紙張偏斜糾正的效果。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的一種送紙偏斜糾正機(jī)構(gòu)，由與機(jī)架連為一體的水平方向的紙張導(dǎo)板、驅(qū)動(dòng)輪、壓輪(從動(dòng)輪)、壓輪架、機(jī)架及與機(jī)架連為一體的豎直方向的導(dǎo)向板等組成，所說(shuō)的驅(qū)動(dòng)輪與壓輪對(duì)應(yīng)安裝在所說(shuō)的紙張導(dǎo)板的上下兩側(cè)，相互接觸，并帶動(dòng)壓輪轉(zhuǎn)動(dòng)，壓輪架固定在機(jī)架的懸臂梁上并通過(guò)壓輪軸與所說(shuō)的壓輪相連接，其特征在于所說(shuō)的壓輪架與所說(shuō)的機(jī)架之間設(shè)置一偏轉(zhuǎn)角調(diào)整機(jī)構(gòu)。即壓輪架通過(guò)可動(dòng)的連接方式與機(jī)架相連，其相互位置可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。本實(shí)用新型的這種結(jié)構(gòu)通過(guò)偏轉(zhuǎn)角調(diào)整機(jī)構(gòu)可調(diào)整壓輪架與紙張導(dǎo)板的相對(duì)位置、角度，從而使壓輪面轉(zhuǎn)軸線可在與導(dǎo)路的導(dǎo)紙面平行的平面內(nèi)調(diào)節(jié)，與送紙方向成一定角度并在一定范圍內(nèi)可調(diào)，產(chǎn)生可調(diào)的糾偏力。這種機(jī)構(gòu)可根據(jù)被送紙張的不同情況在機(jī)器組裝調(diào)試時(shí)將壓輪架調(diào)整到最佳位置后固定，在以后的使用中，還可根據(jù)實(shí)際情況重新調(diào)整，改變糾偏力的大小，以確保不同使用情況的紙張偏斜的糾正效果。
附圖簡(jiǎn)要說(shuō)明
圖1為已有的送紙系統(tǒng)的輸送／偏斜糾正機(jī)構(gòu)圖2為本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的一種送紙偏斜糾正機(jī)構(gòu)局部示意圖本實(shí)用新型的一種送紙偏斜糾正機(jī)構(gòu)實(shí)施例局部結(jié)構(gòu)如圖2所示，結(jié)合附圖描述如下由紙張導(dǎo)板(1)、驅(qū)動(dòng)輪(2)(圖中未畫出)、壓輪(3)、壓輪架(4)、機(jī)架的懸臂梁(6)、導(dǎo)向板(5)及可調(diào)偏轉(zhuǎn)角調(diào)整機(jī)構(gòu)所組成，導(dǎo)板(1)與該導(dǎo)向板(5)相互垂直均屬機(jī)架的一部分，壓輪支架一端固定在機(jī)架的懸臂梁上，另一端通過(guò)壓輪軸與壓輪相連接，所說(shuō)的偏轉(zhuǎn)角調(diào)整機(jī)構(gòu)采用螺釘(7)使壓輪支架與機(jī)架相連接和緊固，利用螺釘孔的間隙量(孔徑大于螺釘公稱直徑)調(diào)整壓輪架相對(duì)于懸臂梁的相對(duì)位置以實(shí)現(xiàn)其偏轉(zhuǎn)角的調(diào)整。壓輪回轉(zhuǎn)軸線的方向可在與導(dǎo)路的導(dǎo)紙面平行的平面內(nèi)在±2～3°范圍內(nèi)調(diào)整，所
權(quán)利要求1.一種送紙偏斜糾正機(jī)構(gòu)，由與機(jī)架連為一體的水平方向的紙張導(dǎo)板、驅(qū)動(dòng)輪、壓輪(從動(dòng)輪)、壓輪架及與機(jī)架連為一體的豎直方向的導(dǎo)向板等組成，所說(shuō)的驅(qū)動(dòng)輪與壓輪對(duì)應(yīng)安裝在所說(shuō)的紙張導(dǎo)板的上下兩側(cè)，相互接觸，并帶動(dòng)壓輪轉(zhuǎn)動(dòng)，壓輪架固定在機(jī)架上并與所說(shuō)的壓輪軸相連接，其特征在于所說(shuō)的壓輪架與所說(shuō)的機(jī)架之間設(shè)置一偏轉(zhuǎn)角調(diào)整機(jī)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的送紙偏斜糾正機(jī)構(gòu)，其特征在于所說(shuō)的偏轉(zhuǎn)角調(diào)整機(jī)構(gòu)采用螺釘連接和緊固，螺釘孔徑與螺釘有空隙量。
3.如權(quán)利要求1所述的送紙偏斜糾正機(jī)構(gòu)，其特征在于在所說(shuō)的壓輪架與機(jī)架之間設(shè)置偏轉(zhuǎn)角微調(diào)機(jī)構(gòu)。
4.如權(quán)利要求3所述的送紙偏斜糾正機(jī)構(gòu)，其特征在于所說(shuō)的偏轉(zhuǎn)角微調(diào)機(jī)構(gòu)由銷軸與螺桿組成，該螺桿通過(guò)螺紋與該機(jī)架的螺孔相連，并用鉸鏈與該壓輪架相連接。
專利摘要一種送紙偏斜糾正機(jī)構(gòu)，屬于紙張輸送技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型由紙張導(dǎo)板、驅(qū)動(dòng)輪、壓輪、壓輪架、機(jī)架與機(jī)架連為一體的導(dǎo)向板等組成，其特征在于采用可調(diào)偏轉(zhuǎn)角壓輪，使壓輪的回轉(zhuǎn)軸線偏斜而提供糾偏力，保證紙張的無(wú)偏平穩(wěn)輸送。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，調(diào)整方便，糾偏效果良好。
文檔編號(hào)B65H20/00GK2088996SQ9022468
公開(kāi)日1991年11月20日 申請(qǐng)日期1990年12月14日 優(yōu)先權(quán)日1990年12月14日
發(fā)明者林喜榮, 韓大慶, 陳墾 申請(qǐng)人:清華大學(xué)