專利名稱：輸油管卷管機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型提供一種輸油管卷管機(jī)，該機(jī)包括設(shè)在機(jī)架內(nèi)電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、備有膠管導(dǎo)向槽的卷筒，屬于輸送機(jī)械技術(shù)。
在潤(rùn)滑油或燃油加注系統(tǒng)中，輸油管卷管機(jī)是排放或收攏輸油膠管的關(guān)鍵設(shè)備。日本廠家生產(chǎn)一種膠管卷管機(jī)，可將加注油用的軟膠管和加油輪全部架空，使用時(shí)，加油槍靈活自如下降和上升復(fù)位，不會(huì)發(fā)生輸油膠管拖沓在地，影響加油站使用空間的現(xiàn)象。因此，膠管和加油槍使用壽命長(zhǎng)，具體內(nèi)部結(jié)構(gòu)未見(jiàn)資料報(bào)道。
本實(shí)用新型的目的，即是提供一種可實(shí)現(xiàn)輸油膠管正常排放和收攏的輸油管卷管機(jī)。
本實(shí)用新型的上述目的，是通過(guò)采取如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
輸油管卷管機(jī)，主要由設(shè)置在機(jī)架框板上的電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，以及備有膠管導(dǎo)向槽的卷筒構(gòu)成。本技術(shù)方案中，設(shè)置于卷筒表面的膠管導(dǎo)向槽為梯形螺旋槽；與纏繞卷筒的膠管摩擦接觸，并與卷筒軸平行設(shè)置的壓輥，其一端與傳動(dòng)輪鍵連接，另一端的軸承座位于卷筒另一側(cè)支承板上；作為另一組傳動(dòng)輪外伸軸的導(dǎo)桿，其外伸端軸承座位于卷筒的支承板上，導(dǎo)桿上設(shè)置由支持板及導(dǎo)向塊組成的可移動(dòng)的排管器。
本技術(shù)方案中，若將連接輸油膠管及輸油硬管的管接頭設(shè)置在卷筒堵，對(duì)輸油膠管在卷筒上的固定是有利的，并使各組件之間的布置表現(xiàn)出簡(jiǎn)潔，緊湊。如果采用內(nèi)含控制電纜的輸油膠管，則可在卷筒的轉(zhuǎn)軸部設(shè)置電刷和電刷環(huán)。電源線和電刷相連，電刷環(huán)和設(shè)置在卷筒內(nèi)的纜芯相接。卷筒的膠管梯形螺旋導(dǎo)向槽，即有嵌合，定向、隔離作用，也有保證膠管被壓輥壓入槽時(shí)，或從卷筒槽排放時(shí)和導(dǎo)向槽接觸部份具有較大的摩擦阻力，使卷筒上的輸油膠管無(wú)論在纏繞或排放時(shí)，都不會(huì)發(fā)生竄動(dòng)、松散、脫落、重疊現(xiàn)象。梯形螺旋導(dǎo)向槽可以用傳動(dòng)三角帶按一定節(jié)距固定在卷筒上構(gòu)成，當(dāng)采用玻璃鋼質(zhì)卷筒時(shí)，則在其表面直接加工形成。為了保證排管器和卷筒上纏繞輸油膠管同步橫移，采用將排管器的支持板與轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠的螺母固定，這種結(jié)構(gòu)方式較為簡(jiǎn)單，可靠。從傳動(dòng)方式上，以壓輥?zhàn)髦鲃?dòng)軸，通過(guò)摩擦力帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，絲杠則與卷筒聯(lián)動(dòng)的方式較佳。
輸油管卷管機(jī)工作過(guò)程如下電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，經(jīng)帶傳動(dòng)，壓輥主動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)動(dòng)的壓輥平行碾壓卷筒上正在纏繞進(jìn)槽的輸油膠管，其摩擦阻力使卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)卷筒軸和絲杠軸間的傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)換，使絲杠自轉(zhuǎn)，絲杠上螺母帶動(dòng)固結(jié)其上的排管器沿卷筒橫移，實(shí)施輸油膠管的纏繞和排放。完成連接在輸油管端的加油槍的上升復(fù)位或下放工作過(guò)程。
本實(shí)用新型經(jīng)使用證明，能夠?qū)崿F(xiàn)輸油膠管的平穩(wěn)纏繞和排放，不會(huì)發(fā)生卷不進(jìn)或排不出的現(xiàn)象。使用過(guò)程中不產(chǎn)生沖擊和振動(dòng)。整機(jī)體積小，重量輕，便于制造。
附


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，附圖2是排管裝置與卷筒相互位置示意圖，附圖3為電刷組及布置位置示意圖，附圖4是撞塊安放位置示意圖。
以下結(jié)合附圖，通過(guò)最佳實(shí)施例，進(jìn)一步敘述本實(shí)用新型的技術(shù)特征。
輸油管卷管機(jī)，包括機(jī)架(2)，安裝機(jī)架內(nèi)框架上的電動(dòng)機(jī)(3)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(1)、備有膠管導(dǎo)向槽的卷筒(9)等幾部分。本機(jī)中，卷筒上的膠管導(dǎo)向槽為梯形螺旋槽。它是將B型三角帶固定在卷筒表面上已制好的螺旋溝槽中形成，螺旋溝槽深1.5－3mm。壓輥(8)平行卷筒設(shè)置，并與纏繞卷筒的膠管摩擦接觸。平行卷筒(9)的絲杠(7)備有螺母(12)，螺母(12)固定有排管器(14)。該排管器由支持板(17)和導(dǎo)輪(18)組成。導(dǎo)輪(18)為兩個(gè)，等高布置在支持板上，輸油膠管(15)則從導(dǎo)輪間隙中通過(guò)。為了防止排管器工作時(shí)擺動(dòng)對(duì)卷進(jìn)或排放膠管的不利影響，在機(jī)架的框板上還設(shè)置平行絲杠的限位軸(16)，沿限位軸(16)滑動(dòng)的U型限俠塊固定在排管器支持板(17)的另一側(cè)。行程開(kāi)關(guān)的撞塊(13)也配置在排管器的支持板(17)上。壓輥(8)的一端和一級(jí)傳動(dòng)中的從動(dòng)輪鍵連接。絲杠(7)采用雙頭螺紋，卷筒與絲杠的傳動(dòng)比為12。梯形螺旋槽的節(jié)距、高度和膠管直徑相應(yīng)。本實(shí)施例中，使用φ25－φ29膠管，梯形螺旋槽節(jié)距t＝32，選用B型三角帶。
本實(shí)施例中，采用內(nèi)含電纜線的輸油膠管，電刷(20)布置在卷筒軸部，(19)是卷筒軸，(21)為電纜單線。連接輸油膠管總成和輸油硬管的直角管接頭(11)設(shè)置在卷筒堵處。為了節(jié)省空間，并提高工作效率，本實(shí)施例中，在一個(gè)機(jī)架內(nèi)安裝兩套卷筒及相應(yīng)附加部件。
本實(shí)施例中，(6)為吊環(huán)、(4)為吊管焊接件，(5)為電刷組，(10)為電纜線。
權(quán)利要求1.一種輸油管卷管機(jī)，主要由設(shè)置在機(jī)架框板上的電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，以及備有膠管導(dǎo)向槽的卷筒構(gòu)成，其特征為設(shè)置于卷筒表面的膠管導(dǎo)向槽為梯形螺旋槽；與纏繞卷筒的膠管摩擦接觸，并與卷筒軸平行設(shè)置的壓輥，其一端與傳動(dòng)輪鍵連接，另一端的軸承座位于卷筒另一側(cè)支承板上；作為另一組傳動(dòng)輪外伸軸的導(dǎo)桿，其外伸端軸承座位于卷筒的支承板上，導(dǎo)桿上設(shè)置由支持板及導(dǎo)向塊組成的可移動(dòng)的排管器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸油管卷管機(jī)，其特征為排管器的支持板與轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠的螺母固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輸油管卷管機(jī)，其特征為排管器由支持板(17)和導(dǎo)輪(18)組成，導(dǎo)輪(18)為兩個(gè)，等高布置在支持板上，輸油膠管(15)則從導(dǎo)輪間隙中通過(guò)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輸油管卷管機(jī)，其特征為在機(jī)架的框板上還設(shè)置平行絲杠的限位軸(16)，沿限位軸(16)滑動(dòng)的U型限俠塊固定在排管器支持板(17)的另一側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輸油管卷管機(jī)，其特征為壓輥(8)的一端和一級(jí)傳動(dòng)中的從動(dòng)輪鍵連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輸油管卷管機(jī)，其特征為梯形螺旋導(dǎo)向槽用傳動(dòng)三角帶按一定節(jié)距固定在卷筒上構(gòu)成。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的輸油管卷管機(jī)，其特征為卷筒表面上已制好的螺旋溝槽深1.5－3mm。
專利摘要一種卷筒膠管導(dǎo)向槽為梯形螺旋槽；平行卷筒還設(shè)置與纏繞卷筒的膠管摩擦接觸的壓輥；還設(shè)置在平行卷筒的導(dǎo)桿上移動(dòng)的由支持板及導(dǎo)向塊組成的排管器。它能夠?qū)崿F(xiàn)輸油膠管的平穩(wěn)纏繞和排放，不會(huì)發(fā)生卷不進(jìn)或排不出的現(xiàn)象。使用過(guò)程中不產(chǎn)生沖擊和振動(dòng)。整機(jī)體積小，重量輕，便于制造。
文檔編號(hào)B65H75/34GK2110007SQ9121083
公開(kāi)日1992年7月15日 申請(qǐng)日期1991年7月2日 優(yōu)先權(quán)日1991年7月2日
發(fā)明者吳澤俊, 趙銅玉, 于世成, 邸平, 謝玉潔 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)自動(dòng)控制研究設(shè)計(jì)院