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      用于裝和/或卸單件貨物的設(shè)備的制作方法

      文檔序號(hào):4202751閱讀:385來源:國知局
      專利名稱:用于裝和/或卸單件貨物的設(shè)備的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一個(gè)用于裝和/或卸單件貨物的設(shè)備,特別是船用裝和/或卸集裝箱的設(shè)備。
      今天,通常使用裝和/或卸單件貨物的設(shè)備,為的是能夠?qū)⑻貏e緊湊的單件貨物,(必要時(shí)可以安置在一個(gè)集裝箱中)盡可能節(jié)省時(shí)間地轉(zhuǎn)運(yùn)。因此,在相同的形式下,如何才能在裝載或卸載時(shí)使這種緊湊的結(jié)構(gòu)形式提高工作速度,就成為進(jìn)一步處理單件貨物時(shí)的本質(zhì)問題。
      為此,本發(fā)明的目的是,對(duì)一個(gè)裝和/或卸單件貨物的設(shè)備,特別是一個(gè)船用裝和/或卸集裝箱的設(shè)備做針對(duì)性地改進(jìn),以在裝載和/或卸載區(qū)域內(nèi),對(duì)運(yùn)入或運(yùn)出的貨物實(shí)現(xiàn)一個(gè)盡可能快速地操作處理。
      這一目的,是借助一個(gè)輸送裝置,特別是一個(gè)起重機(jī)實(shí)現(xiàn)的,該起重機(jī)包括一個(gè)提升裝置和一個(gè)容納裝置,具體地說是一個(gè)盛放單件貨物的運(yùn)送籃,同時(shí),該貨物是可從一個(gè)裝載區(qū)域運(yùn)送到一個(gè)卸載區(qū)域的,或者反向運(yùn)送,并在該裝和/或卸載區(qū)域內(nèi)設(shè)置這樣的裝置,借助它(們),該單件貨物可從該容納裝置中取出來,然后可輸送到一個(gè)另外的容納裝置中(特別是一個(gè)集裝箱中),或者相反,可從另外的容納裝置中輸送到該容納裝置中。
      本發(fā)明有利的擴(kuò)展結(jié)構(gòu)方案可由從屬權(quán)利要求中獲得。
      該叉式堆放器具有這樣的運(yùn)動(dòng)性能,沿著一個(gè)支承該器具的軌道作使叉件提升的運(yùn)行,叉件下降的運(yùn)行,叉件轉(zhuǎn)動(dòng)的運(yùn)行以及叉件臂伸縮的運(yùn)行。
      在一個(gè)船用裝和/或卸載機(jī)工作時(shí)和盛裝在船艙中的單個(gè)集裝箱的運(yùn)送籃工作時(shí),該運(yùn)送籃,被輸送裝置如起重機(jī)的提升機(jī)構(gòu)舉起,然后放到本裝置一個(gè)位于船外邊的平臺(tái)上。兩個(gè)叉式堆放器分別從兩個(gè)側(cè)面駛近,直到這些叉件設(shè)置在貨物件的下邊特別是集裝箱下邊。然后,該集裝箱被提舉一個(gè)相當(dāng)小的升程,接著,兩個(gè)堆放器與對(duì)應(yīng)的單個(gè)集裝箱一起從容納裝置中駛出,這樣該容納裝置此時(shí)就自由和變空了,接著被船卸載機(jī),特別是該輸送裝置又運(yùn)送到該待卸載的船上。在進(jìn)一步的運(yùn)行過程中,這兩個(gè)叉式堆放器可以各自轉(zhuǎn)動(dòng)90°,為的是單個(gè)集裝箱沿空的或部分裝載的大集裝箱的方向表示?,F(xiàn)在,這兩個(gè)堆放器運(yùn)行到大集裝箱區(qū)域內(nèi)的轉(zhuǎn)交位置,然后在這里,該堆放器的伸縮臂駛出到較大的伸出位置,直至到達(dá)單個(gè)集裝箱的對(duì)應(yīng)位置處。接著,單個(gè)集裝箱被放下,而伸縮臂又拉回到較小的伸出長(zhǎng)度,以及叉式堆放器駛回到其原始位置接著叉件往回轉(zhuǎn)動(dòng),以便使其又指向待運(yùn)的運(yùn)送籃的方向。
      作為可伸縮式和可轉(zhuǎn)動(dòng)的叉式堆放器的優(yōu)選方式,同樣,可以應(yīng)用一種由多個(gè)起重機(jī),特別為懸臂起重機(jī)構(gòu)成的裝置,它(們)與叉式堆放器相類似可以平行于該設(shè)備運(yùn)行,并同樣從兩個(gè)側(cè)面嵌入該容納裝置中。
      可以看出兩種叉式堆放器的功能差別在于,借助懸臂起重機(jī),可以例如將直接置于裝和/或卸載裝置旁邊的大集裝箱裝載,然而在可伸縮的叉式堆放器情況下,則需要一個(gè)稍大的建造空間,而將待裝和/或卸載的大集裝箱設(shè)置在叉式堆放器旁邊。
      下面,借助附圖中的一個(gè)實(shí)施例描述本發(fā)明。它表明

      圖1和2是具有一個(gè)容置及移交單個(gè)集裝箱裝置的船用裝和/或卸載機(jī)不同視圖;
      圖3是船用裝和/或卸載機(jī),具有一個(gè)設(shè)置成懸臂起重機(jī)裝置,其用于接納及繼續(xù)傳送單個(gè)集裝箱;
      圖4是懸臂起重機(jī)的局部圖。
      圖1和2表明一個(gè)船用裝和/或卸載機(jī)1,其具有一個(gè)門式底架2,和裝備一個(gè)懸臂3。在懸臂3上安置一個(gè)可沿臂縱向移動(dòng)的起重機(jī)4,吊車4具有提升裝置5,它(們)與一個(gè)運(yùn)送籃6協(xié)同作用以便容置單個(gè)集裝箱7。每個(gè)運(yùn)送籃6能夠同時(shí)容置兩個(gè)單個(gè)集裝箱7。這些單個(gè)集裝箱7是堆放在一個(gè)圖中略示的要卸載的船8上的。在將集裝箱7容置以后和將運(yùn)送籃6舉起到一個(gè)位于船8之外的高度,然后,起重機(jī)4沿懸臂3的縱向移動(dòng)到其端部區(qū)域9處,在這里,該集裝箱7借助提升裝置5放下并被放置在一個(gè)于船裝載機(jī)1下邊區(qū)域設(shè)置的平臺(tái)10上。在平臺(tái)10上設(shè)置一個(gè)容置及繼續(xù)運(yùn)送該單個(gè)集裝箱7的裝置11,它在相應(yīng)的軌道12上可作平行于門式底架2的移動(dòng)。在該實(shí)施例中,該裝置11由兩個(gè)叉式堆放器13,14構(gòu)成。它們(13,14)可從兩側(cè)駛?cè)脒\(yùn)送籃6中,并且如此程度,即直到其叉件15,16停止在集裝箱7的下邊。該叉件15,16稍稍被舉高,然后,這兩個(gè)叉式堆放器13,14與集裝箱7一起從運(yùn)送籃6中駛出。此時(shí)這個(gè)運(yùn)送籃6就變空了并可以借助起重機(jī)4又駛回到船8的區(qū)域以進(jìn)行下一個(gè)循環(huán)作業(yè)。為了繼續(xù)運(yùn)送的目的,這兩個(gè)叉式堆放器13,14圍繞一個(gè)垂直軸旋轉(zhuǎn)90°,這樣,單個(gè)集裝箱17就指向空的(或部分裝載的)大集裝箱17的方向。而兩個(gè)叉式堆放器13,14運(yùn)行到直至大集裝箱17區(qū)域內(nèi)的交出位置處。在這個(gè)區(qū)域,伸縮臂18,19運(yùn)行至較大的伸出長(zhǎng)度上,以達(dá)到單個(gè)集裝箱7的相應(yīng)位置。同時(shí),在這個(gè)區(qū)域中,將單個(gè)集裝箱7放下,接著伸縮臂18,19又拉回到較小的伸出長(zhǎng)度上,從而該裝置11往回運(yùn)行到其原始位置,同時(shí),叉件15,16又轉(zhuǎn)向重新等待運(yùn)送籃6的方向。
      一個(gè)船的裝載過程可以相同的方式操作進(jìn)行,其中,該大集裝箱17借助裝置11來卸載,然后被裝到運(yùn)送籃6中,并借助起重機(jī)4運(yùn)送到船8上。
      圖3表示一個(gè)優(yōu)選的船用裝和/或卸載機(jī),其具有一個(gè)另外的裝置20,它同樣包括一個(gè)平臺(tái)21,其上放置單個(gè)集裝箱7。此處投入使用的叉式堆放器僅表示了托架22,它可在船裝載機(jī)1的范圍內(nèi)移動(dòng),并且可上升和下降地安置。
      圖4是圖3的部分描述,亦即是裝置20。其中,描述了兩個(gè)起重機(jī)23,24,它們?cè)谝粋€(gè)相應(yīng)軌道25上可作平行于設(shè)備1的移動(dòng)。此處,托架22是垂直設(shè)置的,并且同樣支承在下邊的運(yùn)行軌道26上。此外,還描述了兩個(gè)叉式堆放器27,28,在此情況下,它們(27,28)僅僅是可上升和下降的,并借助起重機(jī)23,24可以依次地運(yùn)行。
      該容置單個(gè)集裝箱7的工作與圖1和2中相類似,其中,在該實(shí)施例情況下,已不需要叉件20、30進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)和伸縮式工作,因?yàn)?,大空間集裝箱17直接置于設(shè)備1的旁邊,所以僅僅通過起重機(jī)23,24的運(yùn)行就肯定可以到達(dá)單個(gè)集裝箱7的對(duì)應(yīng)位置。
      權(quán)利要求
      1.用于裝和/或卸單件貨物的設(shè)備,特別是用于集裝箱(7)的船舶裝和/或卸載機(jī)(1),具有一個(gè)輸送裝置特別是起重機(jī)(4),它包括一個(gè)升舉裝置(5)和一個(gè)用于盛放集裝箱(7)的運(yùn)送籃(6)的容納裝置,同時(shí),該單件貨物可從一個(gè)裝載區(qū)(9)被運(yùn)送到一個(gè)卸載區(qū)(8)或者相反運(yùn)行,并在裝載和/或卸載區(qū)(9)中,設(shè)置裝置(11,20),借助它(們)該單件貨物(7)可從該容納裝置(6)中取出來和被輸送到一個(gè)另外的特別為一個(gè)集裝箱(17)的容納裝置中,或者相反,從另外的容納裝置(17)輸送到該容納裝置(6)中。
      2.按權(quán)利要求1所述的設(shè)備,其特征在于該裝置(11,20)由至少一個(gè)叉式堆放器(13,14,27,28)構(gòu)成。
      3.按權(quán)利要求1和2所述的設(shè)備,其特征在于設(shè)有兩個(gè)叉式堆放器(13,14,27,28)。
      4.按權(quán)利要求1至3所述的設(shè)備,其特征在于該叉式堆放器(13,14,27,28)是可平行于該設(shè)備,特別是船舶裝和/或卸載機(jī)(1)運(yùn)行的。
      5.按權(quán)利要求1至4所述的設(shè)備,其特征在于該叉件(15,16,29,30)是可上升和下降的。
      6.按權(quán)利要求1至5所述的設(shè)備,其特征在于相應(yīng)的叉件臂(15,16)是可圍繞一個(gè)垂直軸轉(zhuǎn)動(dòng)的。
      7.按權(quán)利要求1至6所述的設(shè)備,其特征在于相應(yīng)的叉件臂(15,16)借助另外的臂(18,19)是可以伸縮的。
      8.按權(quán)利要求1至7所述的設(shè)備,其特征在于在兩個(gè)叉式堆放器(13,14,27,28)情況下,該叉式堆放器是可以從兩邊伸入該容納裝置(6)中的。
      9.按權(quán)利要求1至8所述的設(shè)備,其特征在于該叉式堆放器(27,28)分別與一個(gè)和托架(22)配合作用的包括提升裝置的起重機(jī)(23,24)對(duì)應(yīng)設(shè)置。
      10.按權(quán)利要求9所述的設(shè)備,其特征在于相應(yīng)的托架(22)支承在一條另外的位于本設(shè)備、特別是船裝和/或卸載機(jī)(1)的下邊區(qū)域的軌道(26)上。
      全文摘要
      設(shè)置一個(gè)裝和/或卸單件貨物的設(shè)備,特別是船用裝載和/或卸載集裝箱的機(jī)器,具有一個(gè)運(yùn)送裝置,特別是一個(gè)起重機(jī),其包括一個(gè)用于貨物的舉升裝置和一個(gè)例如運(yùn)送籃的容納裝置,同時(shí),該貨物可從裝載區(qū)被運(yùn)送到卸載區(qū)或者反向運(yùn)送,并在裝和/或卸載區(qū)設(shè)置這樣的裝置,借助它(們),貨物可從容納裝置中取出來,也可輸送到一個(gè)另外的例如集裝箱的容納裝置中,或者相反地從另外的容納裝置中輸送到該容納裝置中。
      文檔編號(hào)B65G67/60GK1084484SQ9310801
      公開日1994年3月30日 申請(qǐng)日期1993年7月6日 優(yōu)先權(quán)日1992年7月7日
      發(fā)明者杰根·阿雷德, 魏葉 申請(qǐng)人:Pwh裝置系統(tǒng)有限公司
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