專利名稱：制袋機(jī)封剪機(jī)構(gòu)的上熱模架停車升高裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種制袋機(jī)封剪機(jī)構(gòu)，特別涉及制袋機(jī)封剪機(jī)構(gòu)的上熱模架停車升高裝置。
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圖1，傳統(tǒng)的制袋機(jī)的封剪機(jī)構(gòu)1是于上、下熱模架11、12兩端處各設(shè)一牽引柱13由下向上貫穿其間，并各螺紋連接一彈簧14和上熱模架11連接，而藉由牽引機(jī)構(gòu)帶動牽引柱13以傳動藉彈簧14和牽引柱13連接的上熱模架11作上、下熱模15、16上下壓合封剪的動作；并藉由彈簧14的張力于牽引柱13對上熱模架11的傳動過程作一延長壓合封剪時間及延續(xù)壓封力量的作用，以達(dá)一更完善的壓合封剪的效果。
然而，由于封剪機(jī)構(gòu)本身壓合速度、壓合力量和其上、下熱模15、16的壓合行程距離有密切的關(guān)系，其行程愈長，其封剪壓合工作的速度亦越減低，且其封剪壓合力量亦越難以控制，故一般上、下熱模15、16間的壓合距離一般都僅為短距離(約8mm左右)，因此，當(dāng)制袋機(jī)停機(jī)時，停留于上、下熱模架11、12相對面的上、下熱模15、16間的袋料常會受到上熱模15的高溫烘烤而變形毀損，導(dǎo)致袋料浪費(fèi)，非常令制袋業(yè)者困擾。
請參閱圖2，另一種如該圖所示的封剪機(jī)升高裝置2，它是直接于上熱模架21頂面兩端各連接一雙向氣壓缸3的缸體31，并將活塞軸32和牽引柱22螺紋連接為一體，藉以在制袋機(jī)停機(jī)后，由雙向氣壓缸3的上進(jìn)氣口33進(jìn)氣而將活塞軸32下推，迫使雙向氣壓缸3和上熱模架21與上熱模23一體上升而達(dá)到最大上升距離，以防止袋料受到上熱模烘烤而毀損。
然而，上述的裝置中，該雙向氣壓缸體31是和上熱模架21一體聯(lián)接的，使得上熱模23的高溫將透過上熱模架21而傳導(dǎo)至該雙向氣壓缸3，此舉將導(dǎo)致該雙向氣壓缸3內(nèi)的活塞34和任何密封元件產(chǎn)生變質(zhì)、干燥，硬化等不良變化，而嚴(yán)重減少氣壓缸3的使用壽命，此點(diǎn)對于工作母機(jī)而言，實(shí)為一大弊病。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種制袋機(jī)封剪機(jī)構(gòu)的上熱模架升高裝置，其可有效阻絕上熱模對氣壓缸的高溫傳導(dǎo)，并可避免氣壓缸的壽命減少，且可同樣達(dá)到制袋機(jī)停機(jī)后，上熱?？缮仙蛔畲缶嚯x。
本實(shí)用新型的一種制袋機(jī)封剪機(jī)構(gòu)的上熱模架升高裝置，該封剪機(jī)構(gòu)包括有一上熱模架、一下熱模架及位于上、下熱模架相對面的上、下熱模、一組用以帶動上熱模對袋料作封合或剪斷動作的牽引機(jī)構(gòu)、以及位于上、下熱模架兩端且各貫穿上、下熱模架頂、底面而帶動上熱模架作封剪壓合動作的牽引柱；其特征在于該位于上、下熱模架兩端的牽引柱是由下向上分別貫穿下、上熱模架，并于貫穿上熱模架頂面后向上延伸一預(yù)定高度而藉一連接機(jī)構(gòu)分別連接一雙向氣壓缸的缸體，而該二氣壓缸的活塞軸則向下伸出，并各藉一組延伸結(jié)構(gòu)和上熱模架連接。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)為上熱模架所產(chǎn)生的高熱量不致傳導(dǎo)至氣壓缸上，并藉以達(dá)到制袋機(jī)停機(jī)后，上熱?？缮仙蛔畲缶嚯x停車。
茲參閱下列各附圖及實(shí)施例詳細(xì)說明本實(shí)用新型，在附圖中
圖1為一種傳統(tǒng)制袋機(jī)封剪機(jī)構(gòu)構(gòu)造示意圖。
圖2為一種傳統(tǒng)制袋機(jī)封剪機(jī)構(gòu)的構(gòu)造示意圖。
圖3為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的分解立體圖。
圖4為圖3中的實(shí)施例的實(shí)施狀況圖。
圖5、圖6為圖3中的實(shí)施例的動作示意圖。
請參閱圖3、4，該實(shí)施例的一種制袋機(jī)封剪機(jī)構(gòu)的上熱模架停車升高裝置4，該封剪機(jī)構(gòu)包括有一上熱模架41、一和制袋機(jī)臺5固接的下熱模架42及位于上、下熱模架41、42相對面的上、下熱模43、44一組用以帶動上熱模架41及上熱模43對袋料作封合或剪斷動作的牽引機(jī)構(gòu)、以及位于上、下熱模架41、42兩端且各貫穿上、下熱模架41、42頂、底面受牽引機(jī)構(gòu)傳動而帶動上熱模架41和上熱模43作封剪壓合動作的牽引柱45；其中，該位于上、下熱模架41、42兩端的牽引柱45由下向上分別貫穿下、上熱模架41、42兩端通孔46A、46B，且于上熱模架41兩端底面各設(shè)有定位螺帽47，并各于貫穿上熱模架41兩端頂面后向上伸出一適當(dāng)長度，而各螺紋連接一第一連接板6，而該第一連接板6藉四支柱61螺紋連接一雙向氣壓缸7的缸體71，該二雙向氣壓缸7的活塞軸72則各向下延伸而各螺紋連接一第二連接板6A，且該第二連接板6A各螺紋連接二貫穿第一連接板6的延伸柱62，延伸柱62另一端各螺紋連接于上熱模架41。
請參閱圖5，當(dāng)該制袋機(jī)開機(jī)運(yùn)作時，可由該雙向氣壓缸7的上進(jìn)口73進(jìn)氣，而將活塞軸72下推，以通過第二連接板6A及二延伸柱62帶動上熱模架41下降，使上、下熱模43、44間形成一適于封剪工作的距離(約8mm)，以后，便由牽引機(jī)構(gòu)傳動牽引柱45作上、下往復(fù)運(yùn)動，并依序通過第一連接板6、四支柱61、氣壓缸體71、和因氣壓而移動一定距離的活塞軸72、第二連接板6A、二延伸柱62帶動上熱模架41及上熱模43作封剪的動作，且由于氣壓缸體71內(nèi)氣壓的可壓縮性，恰具有如前傳統(tǒng)的彈簧的延長壓合封剪時間及延續(xù)壓封力量的作用。
請參閱圖6，當(dāng)制袋機(jī)停機(jī)時，可由雙向氣壓缸7的下進(jìn)氣口74進(jìn)氣，使氣壓缸7內(nèi)的活塞軸72上移，而通過第二連接板6A及二延伸柱62帶動上熱模43上升至最大高度，便可避免停留于上、下熱模43、44間的袋料受上熱模43高溫的烘烤而毀損。
而該實(shí)施例中的最重要者乃在于氣壓缸體71和上熱模架41間并無任何的接觸，而是以活塞軸72藉第二連接板6A及二延伸柱62和上熱模架41連接，故上熱模43的高溫傳達(dá)至上熱模架41后并無法傳導(dǎo)至該氣缸體71，而其對于活塞軸72的熱傳達(dá)也因其間介有二延伸柱62及第二連接板6A，而變得非常微小，并不致提高氣壓缸7的溫度，故氣壓缸7內(nèi)活塞軸72及任何密封元件的不會產(chǎn)生變質(zhì)、干燥及硬化等弊病，也不會影響氣壓缸7的壽命，成功地達(dá)成本實(shí)用新型的目的。
以上僅藉一較佳實(shí)施例詳細(xì)說明本實(shí)用新型，對于以上實(shí)施例所作的任何簡單修改和變更都不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍。
權(quán)利要求1.一種制袋機(jī)封剪機(jī)構(gòu)的上熱模架停車升高裝置，該對封剪機(jī)構(gòu)包括有一上熱模架、一下熱模架及位于上、下熱模架相對面的上、下熱模、一組用以帶動上熱模對袋料作封合或剪斷動作的牽引機(jī)構(gòu)、以及位于上、下熱模架兩端且各貫穿上、下熱模架頂、底面而帶動上熱模架作封剪壓合動作的牽引柱；其特征在于該位于上、下熱模架兩端的牽引柱是由下向上分別貫穿下、上熱模架，并于貫穿上熱模架頂面后向上延伸一預(yù)定高度而藉一連接構(gòu)件分別連接一雙向氣壓缸的缸體，而該二氣壓缸的活塞軸則向下伸出，并各藉一組延伸構(gòu)件和上熱模架連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制袋機(jī)封剪機(jī)構(gòu)的上熱模架停車升高裝置，其特征在于，該二牽引柱于上熱模架兩端底面各設(shè)有定位螺帽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制袋機(jī)封剪機(jī)構(gòu)的上熱模架停車升高裝置，其特征在于連接一雙向氣壓缸的缸體的連接構(gòu)件是該二牽引柱各于貫穿上熱模架兩端頂面后向上伸出一適當(dāng)長度，而各螺紋連接的第一連接板，及螺紋連接第一連接板和雙向氣壓缸的缸體的四個支柱。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制袋機(jī)封剪機(jī)構(gòu)的上熱模架停車升高裝置，其特征在于該連接活塞軸和上熱模架的延伸構(gòu)件是該二雙向氣壓缸的活塞軸各向下延伸后所螺紋連接的第二連接板，及一端螺紋連接第二連接板并貫穿第一連接板而另一端各螺紋連接于上熱模架的二延伸柱。
專利摘要一種制袋機(jī)封剪機(jī)構(gòu)的上熱模架停車升高裝置，該封剪機(jī)構(gòu)包括一上熱模架、一下熱模架及位于上、下熱模架相對面的上、下熱模、一組用以帶動上熱模對袋料作封合或剪斷動作的牽引機(jī)構(gòu)，以及位于上、下熱模架兩端且各貫穿上、下熱模架頂、底面而帶動上熱模架作封剪壓合動作的牽引柱；其中，該二牽引柱頂端各借一連接結(jié)構(gòu)各連接一氣壓缸之缸體，且該二氣壓缸之活塞軸各借一延伸構(gòu)件與上熱模架連接。
文檔編號B65B61/00GK2163144SQ9321433
公開日1994年4月27日 申請日期1993年5月27日 優(yōu)先權(quán)日1993年5月27日
發(fā)明者黃汀岳 申請人:黃汀岳