專利名稱：運輸泥漿箱的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及的是一種裝運泥漿的運輸泥漿箱。
在城市高層建筑的基礎鉆孔樁的施工中，在鐵路、公路的建設中將有大量的泥漿產(chǎn)生，影響市容衛(wèi)生。而處理泥漿是很困難的。人們采用了沉淀法或采用混凝土灌車外運來解決處理泥漿的問題。沉淀法占地面積大、時間長、而且在短時間內(nèi)不能達到沉淀的目的。采用混凝土灌車外運，成本高，且車身高，裝車困難，車體大而重，卸漿場地受到限制，運費高。
鑒于以上原因，本實用新型的目的是為了提供一種結(jié)構簡單、成本低、裝卸方便、安全、靈活、衛(wèi)生的運輸泥漿箱。
本實用新型中的箱體軸截面形狀為“凸”形，箱體頂部有泥漿進口，下部有含卸漿孔的卸漿孔尾部(參見


圖1)，裝泥漿時將泥漿裝到凸形箱體下箱即可，裝卸方便、安全、衛(wèi)生。
上述卸漿孔尾部處有嵌槽，嵌槽內(nèi)裝有封孔組件，封孔組件包括置于卸漿孔口的封板、帶斜度的擋板，可卡在封板和擋板中的楔桿(參見圖3)，裝卸方便。
上述的箱體下部的卸漿孔形狀為橢圓形，直通布袋裝在卸漿孔尾部且用卡箍固緊而布袋另一端可塞入卸漿孔內(nèi)(參見圖4、圖5)，可緊固，且布袋可起密封作用，當卸漿取下封板時，布袋塞入卸漿孔中的一端從卸漿孔中沖出，起卸漿導向作用。
上述的箱體內(nèi)有防浪隔板(參見
圖1)，防止車身振動而使箱內(nèi)泥漿流出箱外確保衛(wèi)生。
上述箱體內(nèi)有含進水孔和出水口的清水池(參見
圖1)，以便隨時清洗手上泥漿，衛(wèi)生、方便。
上述的箱體上裝有防滑板(參見圖2)，在裝卸泥漿時可防止滑倒，安全。
上述的箱體上有扶手(參見
圖1)，便于上下方便、安全。
本實用新型可與各種翻斗車(如東風翻斗車)配套需用時為泥漿車，不用時可將本實用新型取下仍為翻斗車。結(jié)構簡單、成本低、裝卸方便、安全、靈活、衛(wèi)生、工效高。
以下結(jié)合附圖詳細說明實用新型的實施例，但本實用新型的保護范圍不僅限于下面的實施例
圖1本實用新型結(jié)構主視圖圖2本實用新型結(jié)構俯視圖圖3封孔組件安裝位置圖圖4卡箍、布袋裝配位置圖圖5卸漿孔口示意圖參考
圖1、圖2，本實用新型中的采用3毫米厚鋼板制成的箱體1的軸截面形狀為“凸”形。上部有泥漿進口2，下部有含卸漿孔3的卸漿孔尾部4。卸漿孔3的孔口形狀為橢圓形(也可為方形成其它形狀)。用3毫米厚鋼板制成防浪隔板5焊在箱體1內(nèi)。在箱體兩側(cè)有清水箱6，上有進水孔7，出水口8。用50×50角鋼制成的六塊防滑板9分別對稱焊接在箱體1下箱的上表面。用φ14圓鋼制成的固定環(huán)10分別焊接在箱體1的表面。
參考圖3、圖4、圖5。雙層直通帆布袋11的一端裝在卸漿孔尾部4，兩卡箍12和螺栓將布袋緊固在卸漿孔尾部而布袋另一端扭曲成麻花形后塞入卸漿孔中。封孔組件13中的封板14可采用鋼板或木板制成，其上固定有兩層5mm厚膠墊15。擋板16采用50×50角鋼制成，其上有斜度。用φ40～50的鋼管制成的楔桿17插入封板14和檔板16間可將卸漿孔密封。封孔組件13中的封板14和擋板16的一端分別伸入與卸漿孔尾部成一體的嵌槽18中。為了便于上下方便，在箱體上裝有扶手19。.2.
權利要求1.運輸泥漿箱，其特征在于所述的泥漿箱中的箱體軸截面形狀為“凸”形，箱體頂部有泥漿進口，下部有含卸漿孔的卸漿孔尾部。
2.如權利要求1所述的運輸泥漿箱，其特征在于所述的卸漿孔尾部處有嵌槽，嵌槽內(nèi)裝有封孔組件，封孔組件包括置于卸漿孔口的封板、有斜度的擋板，可卡在封板和擋板間的楔桿。
3.如權利要求1所述的運輸泥漿箱，其特征在于所述的卸漿孔形狀為橢圓形，直通布袋裝在卸漿孔尾部且用卡箍固緊而布袋另一端可塞入卸漿孔內(nèi)。
4.如權利要求1所述的運輸泥漿箱，其特征在于所述的箱體內(nèi)有防浪隔板。
5.如權利要求1所述的運輸泥漿箱，其特征在于所述的箱體內(nèi)設有含進水孔和出水口的清水箱。
6.如權利要求1所述的運輸泥漿箱，其特征在于所述的箱體上裝有防滑板。
7.如權利要求1所述的運輸泥漿箱，其特征在于所述的箱體上有扶手。
專利摘要本實用新型提供了一種裝運泥漿的運輸泥漿箱。其特征是箱體軸截面形狀為“凸”形，箱體頂部有泥漿進口，下部有含卸漿孔的卸漿孔尾部。結(jié)構簡單、裝卸方便、安全、靈活、衛(wèi)生?？膳c翻斗車配套使用。
文檔編號B65D85/00GK2147208SQ9323806
公開日1993年11月24日 申請日期1993年1月15日 優(yōu)先權日1993年1月15日
發(fā)明者方維新 申請人:方維新