專利名稱：迷你線軸繞線機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型與繞線機(jī)有關(guān)，特別是指一種全自動(dòng)輸送線軸、定位線軸及自動(dòng)繞線的迷你(小型)線軸繞線機(jī)。
隨著科技的進(jìn)步，紡織業(yè)的蓬勃發(fā)達(dá)，使人們的衣著更加多采多姿，而因衣物是以自動(dòng)化大量生產(chǎn)，所以一般的衣物為規(guī)格化的尺寸，但是同樣年齡層的人卻有不同的身高，所以購(gòu)買(mǎi)衣物后再修改是無(wú)法避免的，而修改時(shí)所使用的線是依各種顏色卷繞于線軸上成一卷卷的迷你線卷，使用時(shí)再將線卷套于裁縫機(jī)上就可修改裁制衣物。另外，修補(bǔ)衣物或縫鈕扣時(shí)，線卷配合針也是少不了的東西，而所述線卷是由線繞機(jī)所制成，為配合大量的需求，繞線機(jī)的功效成為影響生產(chǎn)量的最大因素。
以往的線卷是將線軸排列于繞線機(jī)上，接著藉由繞線機(jī)將線繞于所述線軸上，再以人工將線軸側(cè)板一一地切出狹縫，并由人工將切斷的線尾嵌入于線軸的狹縫中，就卷繞完成一個(gè)一個(gè)的線卷。而上述的卷繞過(guò)程中，繞線機(jī)的卷繞速度非?？?，但以人工切縫的速度卻無(wú)法配合，所以造成產(chǎn)量無(wú)法提升，如以大量的人工切縫以提高繞線機(jī)的稼動(dòng)率，卻又因工資費(fèi)用太高，成本不符經(jīng)濟(jì)利益，所以造成業(yè)界處于成本與產(chǎn)量難予兼顧的困境。
本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種迷你線軸繞線機(jī)，藉由機(jī)械傳動(dòng)構(gòu)造間的配合，達(dá)到全自動(dòng)輸送線軸、定位線軸及線軸繞線等動(dòng)作，以提高產(chǎn)量、節(jié)省人工降低成本。
根據(jù)本實(shí)用新型，提供一種迷你線軸繞線機(jī)，用于將線軸繞線，其特征在于包括
由適當(dāng)材質(zhì)所制成的機(jī)體，有一個(gè)內(nèi)部中空頂?shù)酌嫱缚盏南潴w，所述箱體的頂端組接有蓋體，所述蓋體上組接有套線器；傳動(dòng)裝置，由馬達(dá)、傳動(dòng)組、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、心軸及凸輪組所組成，所述馬達(dá)固接于箱體的內(nèi)側(cè)面，其輸出軸延伸于箱體外；所述傳動(dòng)組組接于所述箱體外，與所述馬達(dá)軸接；所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸及心軸則軸接于所述傳動(dòng)組；所述凸輪組依序軸接于所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸及所述心軸上，并隨所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸及心軸而轉(zhuǎn)動(dòng)；線軸輸送裝置，包括有收集筒、輸送管及滑槽，所述收集筒呈漏斗狀，所述輸送管是由兩中空管呈上下方向樞接而成，周面底端設(shè)有一個(gè)貫孔，所述輸送管樞接于所述收集筒的中央下方；而于所述輸送管的下方串接有一個(gè)轉(zhuǎn)輪，所述轉(zhuǎn)輪端面固接有頂桿；所述輸送管的上管藉繩索透過(guò)兩滑輪串接所述傳動(dòng)裝置，再于所述上管與轉(zhuǎn)輪間串接一個(gè)拉伸彈簧；所述滑槽則設(shè)于所述輸送管的側(cè)下方；夾持裝置，包括有接送機(jī)構(gòu)、套桿及夾持機(jī)構(gòu)，所述接送機(jī)構(gòu)位于所述線軸輸送機(jī)構(gòu)的滑槽下方，將由滑槽落下的線軸接送至預(yù)定位置；所述套桿則樞接于箱體，位于所述接送機(jī)構(gòu)的同一側(cè)，所述夾持機(jī)構(gòu)也組接于所述箱體的外側(cè)，位于所述套桿同軸處，將接送機(jī)構(gòu)送來(lái)的線軸定位于所述套桿上；繞線裝置，包括有繞線馬達(dá)、頂推機(jī)構(gòu)、繞線桿及繞線體，所述繞線馬達(dá)固接于所述箱體的側(cè)壁，其輸出軸與所述夾持裝置的套桿并接，而于箱體內(nèi)的輸出軸并接有一個(gè)凸輪；所述頂推機(jī)構(gòu)則鎖接于所述箱體的側(cè)壁，并與所述繞線馬達(dá)的凸輪抵觸，所述凸輪推動(dòng)所述頂推機(jī)構(gòu)左右移動(dòng)；所述繞線桿貫穿所述箱體，于箱體內(nèi)所述繞線桿并接有擺板，所述擺板與所述傳動(dòng)裝置的凸輪組抵觸，所述擺板同時(shí)與所述頂推機(jī)構(gòu)接觸，使所述繞線桿受所述傳動(dòng)裝置及繞線馬達(dá)透過(guò)頂推機(jī)構(gòu)的推動(dòng)而移動(dòng)，所述擺板的頂端并串接有一拉伸彈簧，所述繞線桿拉回原位，而所述繞線體的中間固接有斜板，右側(cè)箱體外固接有螺栓；所述繞線體固接于所述繞線桿的右側(cè)末端，其末端為定線桿，延伸于所述夾持裝置的套桿末端上；切縫夾線裝置，包括有切刀、頂推桿及電磁體，所述切刀固接于所述繞線桿上，位于所述繞線體旁；所述頂推桿則鎖接于所述箱體內(nèi)，對(duì)應(yīng)于繞線桿上的斜板，所述頂推桿頂推所述斜板，所述繞線桿向前適度擺動(dòng)，并將線端嵌接于線軸側(cè)板的狹縫中，而所述電磁體固接于所述箱體外側(cè)，對(duì)應(yīng)于所述繞線桿上的螺栓，藉所述電磁體產(chǎn)生磁力推動(dòng)所述繞線桿往前適度轉(zhuǎn)擺，并在線軸側(cè)板切出一個(gè)狹縫。
基于上述的目的，本實(shí)用新型的特征在于傳動(dòng)裝置、線軸輸送裝置、夾持裝置及繞線裝置，藉由所述傳動(dòng)裝置帶動(dòng)整部繞線機(jī)的動(dòng)作，以達(dá)到所述線軸輸送裝置將整筒的線軸排列，再由所述夾持裝置將線軸接送并夾持定位，以供所述繞線裝置將線繞于所述線軸上，并于線軸切有一個(gè)狹縫以定位線尾，就完成了線軸繞線的工作，整體自動(dòng)化，既快速且省人力。
緣是，依據(jù)本實(shí)用新型所提供一種迷你線軸繞線機(jī)，于機(jī)體的箱體組接有傳動(dòng)裝置、線軸輸送裝置、夾持裝置、繞線裝置及切縫夾線裝置，其中所述傳動(dòng)裝置有一個(gè)馬達(dá)，于所述馬達(dá)的輸出軸延伸于箱體外軸接有傳動(dòng)組，所述傳動(dòng)組為一組齒輪組，并于所述齒輪組的主齒輪設(shè)有偏心桿，副齒輪則于中心分別鎖接有向箱體內(nèi)延伸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸及心軸，于所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸固接有多數(shù)個(gè)凸輪，所述心軸固接有預(yù)定數(shù)目的凸輪。
所述線軸輸送裝置則于箱體的外側(cè)邊設(shè)有一個(gè)收集筒，收集筒的下方樞接有一個(gè)輸送管及一個(gè)擾動(dòng)桿，而輸送管與擾動(dòng)桿的底端固接成一體，并藉一根繩索串接所述傳動(dòng)裝置的主齒輪的偏心桿，再于所述輸送管的下方設(shè)有一個(gè)滑槽。
所述夾持裝置于所述線軸輸送裝置的滑槽下方設(shè)有接送機(jī)構(gòu)，所述接送機(jī)構(gòu)透過(guò)連桿而受所述傳動(dòng)裝置的凸輪帶動(dòng)，另于箱體上與所述線軸輸送裝置的同側(cè)設(shè)有夾持機(jī)構(gòu)及套桿，所述夾持機(jī)構(gòu)同樣透過(guò)延伸桿受所述傳動(dòng)裝置的凸輪帶動(dòng)，所述套桿則貫穿所述箱體，與所述夾持機(jī)構(gòu)同軸。
所述繞線裝置設(shè)有一個(gè)繞線馬達(dá)，所述繞線馬達(dá)的輸出軸與所述夾持裝置的套桿并接，而于另一端輸出軸并接有一個(gè)凸輪，所述繞線裝置另設(shè)有一個(gè)繞線體，所述繞線體透過(guò)繞線桿及擺桿而受所述繞線馬達(dá)輸出端的凸輪所帶動(dòng)而左右移動(dòng)，且同時(shí)受所述傳動(dòng)裝置的凸輪的帶動(dòng)而作更長(zhǎng)距離的左右移動(dòng)。
所述切縫夾線裝置包括有切刀、電磁體及頂推桿，所述切刀固接于所述繞線桿上，位于所述繞線體旁，所述電磁體固接于所述箱體外側(cè)，對(duì)應(yīng)于繞線桿上的一個(gè)螺栓，以通電激磁推引所述繞線桿往前擺動(dòng)，并在線軸側(cè)板上切出一狹縫。所述頂推桿則鎖接于所述箱體內(nèi)，對(duì)應(yīng)于繞線桿上的一斜板，當(dāng)所述繞線桿往右長(zhǎng)距離擺動(dòng)時(shí)，藉所述頂推桿頂推所述繞線桿往前擺動(dòng)，并將線端嵌接于線軸側(cè)板的狹縫中。
經(jīng)由上述的組合，其動(dòng)作是先啟動(dòng)所述傳動(dòng)裝置的馬達(dá)，所述馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，帶動(dòng)所述線軸輸送裝置的輸送管及擾動(dòng)桿上下擺動(dòng)，以攪動(dòng)收集筒內(nèi)的線軸，使線軸依序掉入所述輸送管中，并由所述輸送管下方依序落入所述滑槽中排列整齊。而在所述馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由所述齒輪組的傳動(dòng)，所述心軸及轉(zhuǎn)動(dòng)軸會(huì)隨著轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)凸輪同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，會(huì)推動(dòng)所述夾持裝置的接送機(jī)構(gòu)前后擺動(dòng)，同時(shí)藉另一個(gè)凸輪帶動(dòng)所述夾持機(jī)構(gòu)左右移動(dòng)，而所述接送機(jī)構(gòu)與夾持機(jī)構(gòu)的移動(dòng)時(shí)間是交錯(cuò)開(kāi)的，所以線軸輸送裝置的滑槽中的線軸會(huì)落入所述接送機(jī)構(gòu)的溝槽中，而藉由所述接送機(jī)構(gòu)往后擺動(dòng)時(shí)，將所述線軸接送至與所述套桿同軸處，此時(shí)所述接送機(jī)構(gòu)做適當(dāng)?shù)耐ｎD，而所述夾持機(jī)構(gòu)則將所述線軸推動(dòng)套接于所述套桿中，并將線與所述線軸定位，此時(shí)所述夾持裝置的接送機(jī)構(gòu)再回復(fù)滑槽下方。線軸定位于所述套桿后，所述傳動(dòng)裝置的心軸上的凸輪會(huì)觸動(dòng)一個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，而啟動(dòng)所述繞線馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述繞線馬達(dá)帶動(dòng)所述夾持裝置的套桿轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)所述繞線桿及繞線體左右擺動(dòng)，而將線平均繞于所述線軸上，接著所述傳動(dòng)裝置的凸輪會(huì)將所述夾持機(jī)構(gòu)往外推移，使脫離所述繞好線的線軸，而所述傳動(dòng)裝置的再一個(gè)凸輪會(huì)帶動(dòng)繞線機(jī)構(gòu)往外移動(dòng)，并下擺而在所述線軸上切出一個(gè)狹縫，同時(shí)將線嵌入所述狹縫中。而接著所述傳動(dòng)裝置的又一個(gè)凸輪會(huì)推動(dòng)推板將所述繞好線的線軸推離套桿。而所述夾持裝置的接送機(jī)構(gòu)再次送一個(gè)線軸與所述套桿同軸，所述夾持構(gòu)機(jī)將所述新線軸及線夾持，并將已繞好線的線軸熔斷，如此繼續(xù)重復(fù)動(dòng)作，就可將線軸一個(gè)接一個(gè)的繞好線成一卷卷的線卷。整個(gè)動(dòng)作完全自動(dòng)生產(chǎn)，操作只要不定時(shí)察看線軸及線的量，而加以補(bǔ)充就可，所以快速且節(jié)省人力，是實(shí)用的創(chuàng)新構(gòu)造。
下面通過(guò)最佳實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，附圖中


圖1所示是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的立體分解圖。
圖2與3所示是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例傳動(dòng)裝置的組合圖。
圖4所示是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例線軸輸送裝置的組合圖。
圖5所示是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例夾持裝置的組合圖。
圖6所示是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例夾持裝置的接送機(jī)構(gòu)的動(dòng)作示意圖。
圖7所示是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例夾持裝置的夾持機(jī)構(gòu)動(dòng)作示意圖。
圖8所示是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例夾持裝置的頂推動(dòng)作示意圖。
圖9所示是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例繞線裝置及切縫夾持裝置的組合圖。
圖10所示是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例繞線裝置的繞線桿繞線動(dòng)作示意圖。
圖11所示是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例繞線裝置的繞線桿移動(dòng)示意圖。
圖12，13與14所示是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例繞線裝置的繞線桿擺動(dòng)示意圖。
圖15所示是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的組合圖。
圖16與17的示是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例線軸輸送裝置的線軸輸送動(dòng)作示意圖。
圖18，19，20與21所示是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例線軸的夾持定位動(dòng)作示意圖。
圖22所示是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例繞線裝置的線軸繞線動(dòng)作示意圖。
圖23所示是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例切縫夾線裝置的線軸切縫動(dòng)作示意圖。
圖24所示是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例切縫夾線裝置的線軸夾線動(dòng)作示意圖。
圖25所示是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例繞線裝置的線軸燒斷線端的動(dòng)作示意圖。
本實(shí)用新型一種迷你線軸繞線機(jī)，請(qǐng)參閱
圖1所示，包括機(jī)體10，所述機(jī)體10是由金屬材質(zhì)所制成，有一個(gè)內(nèi)部中空頂?shù)酌嫱缚盏姆叫蜗潴w11，所述箱體11的適當(dāng)位置鎖組接有傳動(dòng)裝置20、線軸輸送裝置30、夾持裝置40、繞線裝置50及切縫夾線裝置60，所述箱體11的頂端組接有蓋體12，所述蓋體上組接有套線器13及計(jì)時(shí)器14，而其他裝置的構(gòu)造特征及相關(guān)位置分述如下所述傳動(dòng)裝置20請(qǐng)參閱圖2與3所示，包括有一個(gè)馬達(dá)21、傳動(dòng)組22、轉(zhuǎn)動(dòng)軸23、凸輪組24及心軸25。所述馬達(dá)21固接于箱體11的內(nèi)側(cè)面，其輸出軸211延伸于箱體11外。所述傳動(dòng)組22組接于所述箱體11外，本實(shí)施例為一組齒輪組，包括有一個(gè)主齒輪221及兩副齒輪222、223，所述主齒輪221的齒數(shù)為副齒輪222、223齒數(shù)的一半，所述主齒輪221軸接于所述馬達(dá)21的輸出軸221，其外側(cè)設(shè)有偏心桿224，偏心桿224再固接有板塊225，第一副齒輪222則與主齒輪221嚙合，第二副齒輪223再與第一副齒輪222嚙合；所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸23則軸接于第二副齒輪223的中心，并延伸貫穿所述箱體11內(nèi)部。所述凸輪組24計(jì)有七個(gè)凸輪241～247，四個(gè)凸輪241～244依序軸接于所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸23的預(yù)定位置，另外三個(gè)凸輪245～247則固接于所述心軸25上，所述心軸25則軸接于所述第一副齒輪222的中心，也延伸于所述箱體11內(nèi)，而于所述心軸25旁組接有一組微動(dòng)開(kāi)關(guān)26，所述組微動(dòng)開(kāi)關(guān)26共有三個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，以供所述心軸25上的凸輪245～247轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)觸動(dòng)所述微動(dòng)開(kāi)關(guān)26。
所述線軸輸送裝置30，請(qǐng)參閱圖4所示，包括收集筒31、輸送管32、擾動(dòng)桿33及滑槽34，所述收集筒31呈漏斗狀，所述輸送管32是由兩適當(dāng)長(zhǎng)度的中空管呈上管321及下管322樞接而成，上管321的頂端為斜切口，下管322的周面底端設(shè)有一個(gè)貫孔323，所述輸送管32樞接于所述收集筒31的中央下方。所述擾動(dòng)桿33頂端嵌接于所述收集筒31的下方，底端則與輸送管32固接成一體，并藉繩索35透過(guò)兩滑輪36串接所述傳動(dòng)裝置20的傳動(dòng)組22的板塊225。當(dāng)所述主齒輪221轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)所述輸送管32及擾動(dòng)相33攪動(dòng)收集筒31內(nèi)的線軸，使線軸能順利地落入所述輸入管32中，而于所述輸送管32的下方藉拉伸彈簧一37串接有一個(gè)轉(zhuǎn)輪38，所述轉(zhuǎn)輪38端面固接有頂桿39，所述轉(zhuǎn)輪38轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述頂桿39作動(dòng)于所述輸送管32的貫孔323中。所述滑槽34設(shè)于所述輸送管32的側(cè)下方，而當(dāng)線軸順著輸送管32往下落時(shí)，藉所述頂桿39頂推線軸落入所述滑槽34中。
所述夾持裝置40，請(qǐng)參閱圖5所示，包括接送機(jī)構(gòu)41、套桿42及夾持機(jī)構(gòu)43。
所述接送機(jī)構(gòu)41于所述線軸輸送裝置30的滑槽34下方設(shè)有一個(gè)板狀體411，頂面一側(cè)端對(duì)應(yīng)所述線軸輸送裝置30的滑槽34設(shè)有一個(gè)溝槽4111，而所述板狀體411的頂面樞接有一頂板412，頂板末端串接有連桿413，所述連桿413穿過(guò)所述板狀體411，再由所述連桿413的末端再串接連接414。而所述連板414下方鎖接螺桿4141與所述傳動(dòng)裝置20的第一凸輪241接觸，使所述凸輪241頂持住所述板狀體411位于所述滑槽34的下方。所述連桿413則沿所述箱體11的內(nèi)側(cè)壁固接有拉伸彈簧二44，所述箱體11的側(cè)壁對(duì)應(yīng)設(shè)有一個(gè)橫槽，于所述橫槽外側(cè)組接有一U形板45，所述U形板45鎖接有兩樞桿451，于所述兩樞桿451樞接有一個(gè)滑塊452，所述連桿413并穿過(guò)所述滑塊452的中間，藉所述連板414及連桿413的作動(dòng)，而拉動(dòng)所述板狀體411及頂板412整體前后移動(dòng)。而所述滑塊452外側(cè)于所述連桿413上又固定有一個(gè)定位塊415，所述定位塊415的另一末端固接有桿柱416，所述桿柱416穿接有一個(gè)壓縮簧一417，而所述桿柱416末端樞接于所述板狀體411，以供所述板狀體411可順著所述連桿413及桿柱416左右滑動(dòng)。
請(qǐng)配合參閱圖6所示，所述接送機(jī)構(gòu)41的作動(dòng)，是由所述連板414順著所述傳動(dòng)裝置20的第一凸輪241邊緣移動(dòng)，而同時(shí)所述拉伸彈簧二44會(huì)將所述連桿413往后拉動(dòng)，而所述連桿413藉所述滑塊452的定位，將所述板狀體411及頂板412整體往后移動(dòng)，所移動(dòng)的距離受限于所述U形板45，使所述頂板412不脫離所述滑槽34，以支撐住所述滑槽34內(nèi)的線軸不致落下。回復(fù)時(shí)則藉所述第一凸輪241頂推所述連板414，而透過(guò)所述連桿413帶動(dòng)所述板狀體411的溝槽4111回滑槽34的正下方。另外，請(qǐng)配合參閱圖7所示，所述板狀體411經(jīng)適當(dāng)?shù)氖┝罂赏鱿潴w11方向移動(dòng)并壓縮所述壓縮彈簧一417，而所述頂板412則保持于所述滑槽34的下方，施力消失后，所述壓縮彈簧一417將所述板狀體411推回原位。
所述套桿42樞接于所述箱體11的預(yù)定位置，并貫穿所述箱體11，一末端與所述線軸輸送裝置30位在同一側(cè)。
所述夾持機(jī)構(gòu)43具有塊狀體431，所述塊狀體431的頂端樞接有延伸432，所述延伸桿432位于所述套桿42的正上方，并貫穿所述箱體11，而所述塊狀體431的底端固接有推桿433及螺栓434，所述推桿433的高度對(duì)應(yīng)于所述接送機(jī)構(gòu)41的溝槽4111位置，所述螺栓434地則對(duì)應(yīng)于所述接送機(jī)構(gòu)41的板狀體411，所述塊狀體431的下方則固接有一個(gè)電熱絲435，所述延伸桿432于所述箱體11內(nèi)固接有縱板346，所述縱板436的下方樞接于橫桿437，所述橫桿437，請(qǐng)配合參閱圖7所示，位于所述套桿42與延伸桿432間，同樣貫穿所述箱體11，而且三者成一直線。所述橫桿437于箱體11外鎖接有一推板438，所述推板438的上下端分別樞接于所述延伸桿432及所述套桿42，所述橫桿437于所述箱體11內(nèi)并穿接有壓縮彈簧二46，所述壓縮彈簧二46的一端頂持于所述縱板346，另一端頂持于固接在橫桿437上的活動(dòng)栓47。由所述活動(dòng)栓47延伸有連動(dòng)板471，再于所述連動(dòng)板471鎖接一個(gè)螺栓472與所述傳動(dòng)裝置20的第二凸輪242抵觸。而所述縱板426鎖接有螺桿439，并透過(guò)一個(gè)板48與所述傳動(dòng)裝置20的第三凸輪243抵觸。請(qǐng)?jiān)賲㈤唸D7所示，當(dāng)所述傳動(dòng)裝置20的轉(zhuǎn)動(dòng)軸23轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述第三凸輪243會(huì)跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)并推動(dòng)搖板48，再由所述搖板48推動(dòng)所述縱板436、延伸桿432及塊狀體431整體往左移動(dòng)，并壓縮所述壓縮彈簧二46，同時(shí)所述螺栓434會(huì)推動(dòng)所述接送機(jī)構(gòu)41的板狀體411往左移動(dòng)，當(dāng)所述第三凸輪243脫離所述搖板48時(shí)，則藉所述壓縮彈簧二46將所述縱板436及延伸桿432往右推動(dòng)。請(qǐng)參閱圖8所示，所述傳動(dòng)裝置20的轉(zhuǎn)動(dòng)軸23轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述第二凸輪242也隨著轉(zhuǎn)動(dòng)而帶動(dòng)所述橫桿437及推板438往右移動(dòng)，使所述推板438推出于所述套桿43外側(cè)，并壓縮所述壓縮彈簧二46，第二凸輪242脫離所述連動(dòng)板471時(shí)，所述壓縮彈簧二46則將所述橫桿437及推板438往左拉動(dòng)。很明顯地，所述橫桿437的移動(dòng)是與所述延伸432的移動(dòng)交錯(cuò)開(kāi)的。
所述繞線裝置50，請(qǐng)參閱圖9所示，包括繞線馬達(dá)51、頂推機(jī)構(gòu)52、繞線桿53及繞線體54。所述繞線馬達(dá)51固接于所述箱體11的側(cè)壁，其輸出軸511藉皮帶512與所述夾持裝置40的套桿42并接，而于箱體11內(nèi)的輸出軸511軸接有一個(gè)凸輪513，所述頂推機(jī)構(gòu)52則有一個(gè)定位體521鎖接于所述箱體11的側(cè)壁，并有兩推柱522樞接于所述定位體521的上下端呈一直線，所述兩推柱522的末端則以一組接板523固接成一體，再由所述板狀體523鎖接有螺桿524與所述繞線馬達(dá)51的凸輪513抵觸，藉所述凸輪513推動(dòng)所述兩推柱522左右移動(dòng)。所述繞線桿53貫穿所述箱體11，于箱體11內(nèi)所述繞線桿53并接有一個(gè)擺板55，藉所述擺板55固接有螺栓551與所述傳動(dòng)裝置20的第四凸桿244抵觸，另有螺栓552與所述頂推機(jī)構(gòu)52的推柱522接觸，所述擺板55的頂端并串接有一個(gè)拉伸彈簧三56，而所述繞線桿53的中間固接有斜板531，右側(cè)箱體外固接有螺栓532。所述繞線體54固接于所述繞線桿53的右側(cè)末端，其末端為定線桿541，延伸于所述夾持裝置40的套桿42末端的上方。
所述切縫夾線裝置60，同樣請(qǐng)參閱圖9所示，包括有切刀61、頂推桿62及電磁體63。所述切刀61固接于所述繞線桿53上，位于所述繞線體54旁。所述頂推桿62則鎖接于所述箱體11內(nèi)，對(duì)應(yīng)于繞線桿53上的斜板531，以藉所述頂推桿62頂推所述斜板531，使所述繞線桿53向前適度擺動(dòng)，并將線端嵌接于線軸側(cè)板的狹縫中，而所述電磁體63固接于所述箱體11外側(cè)，對(duì)應(yīng)于所述繞線桿53上的螺栓532，藉所述電磁體63產(chǎn)生磁力推動(dòng)所述繞線桿53往前適度轉(zhuǎn)擺，并在線軸側(cè)板切出一個(gè)狹縫。
請(qǐng)參閱
圖10所示，所述繞線裝置50的繞線動(dòng)作，是當(dāng)所述傳動(dòng)裝置20的馬達(dá)21轉(zhuǎn)動(dòng)而帶動(dòng)所述心軸25轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述心軸25上的第六凸輪246會(huì)觸動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)26，并啟動(dòng)所述繞線馬達(dá)51轉(zhuǎn)動(dòng)，所述繞線馬達(dá)51并帶動(dòng)所述夾持裝置40的套桿42隨著轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)藉繞線馬達(dá)51輸出軸511的凸輪513會(huì)推動(dòng)所述頂推機(jī)構(gòu)52的推柱522，藉由所述推柱522推動(dòng)所述擺板55帶動(dòng)所述繞線桿53往右移動(dòng)，而凸輪513脫離所述頂推機(jī)構(gòu)52時(shí)，由所述拉伸彈簧三56將繞線桿53往左移動(dòng)。請(qǐng)參閱
圖11所示，所述傳動(dòng)裝置20的轉(zhuǎn)動(dòng)軸23轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述第四凸輪244隨著轉(zhuǎn)動(dòng)并透過(guò)所述擺板55帶動(dòng)所述繞線桿53往右作更長(zhǎng)距離的移動(dòng)，此時(shí)所述繞線馬達(dá)51已停止轉(zhuǎn)動(dòng)，所以繞線馬達(dá)51推動(dòng)所述繞線桿53往右移動(dòng)的時(shí)間與所述傳動(dòng)裝置20推動(dòng)所述繞線桿53的時(shí)間錯(cuò)開(kāi)，而第四凸輪244脫離所述擺板55時(shí)，所述拉伸彈簧三56將所述繞線桿53往左拉回。
請(qǐng)參閱
圖12，13與14所示，所述繞線桿53受所述傳動(dòng)裝置20往右推移的過(guò)程中，所述繞線桿53上的斜板531會(huì)抵觸所述頂推桿62，并使所述斜板531的斜面順著所述頂推桿62滑動(dòng)，以帶動(dòng)所述繞線桿53往前擺動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)所述繞線體54隨著往前擺動(dòng)，以將線端套于線軸，而所述繞線桿53回復(fù)時(shí)，則所述頂推桿62會(huì)順著所述斜板531的頂推而上擺，再順著斜面往下滑動(dòng)，所以不會(huì)阻擋所述繞線桿53的左右移動(dòng)。
經(jīng)由上述的構(gòu)造及組合后，就完成如
圖15所示的組合。
本實(shí)施例的動(dòng)作是先啟動(dòng)所述傳動(dòng)裝置20的馬達(dá)21，請(qǐng)參閱
圖16與17所示，所述馬達(dá)21轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，藉由所述主齒輪221拉動(dòng)所述繩索35，帶動(dòng)所述線軸輸送裝置30的輸送管32及擾動(dòng)桿33上下擺動(dòng)，如
圖16所示，使線軸70能依序順利地落入所述輸送管32中，而所述線軸70落入輸送管32中呈直立。當(dāng)輸送管32上下移動(dòng)時(shí)，會(huì)拉動(dòng)所述拉伸彈簧一37帶動(dòng)所述轉(zhuǎn)輪38適度的轉(zhuǎn)動(dòng)，使所述頂桿39將于所述輸送管32中的線軸70推入所述滑槽34中，如
圖17中所示，并于所述滑槽34中呈平擺的狀況排列，所述線軸70于滑槽34的最底端受所述夾持裝置40所支撐。
請(qǐng)參閱
圖18，19，20與21所示，在所述傳動(dòng)裝置20的馬達(dá)21轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，由于所述傳動(dòng)組22的傳動(dòng)，使所述心軸25及轉(zhuǎn)動(dòng)軸23會(huì)隨著轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)凸輪組24同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。所述凸輪組24轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，請(qǐng)配合參閱圖6所示，第一凸輪241會(huì)推動(dòng)所述夾持裝置40的接送機(jī)構(gòu)41前后擺動(dòng)，請(qǐng)配合參閱圖7所示，同時(shí)藉第三凸輪243帶動(dòng)所述夾持機(jī)構(gòu)42左右移動(dòng)。而所述接送機(jī)構(gòu)41與夾持機(jī)構(gòu)42的移動(dòng)時(shí)間是由所述第一凸輪241及第三凸輪243所控制，所述線軸輸送裝置30的滑槽34中的線軸70會(huì)落入所述接送機(jī)構(gòu)41的溝槽4111中，如
圖18所示。而藉由所述第一凸輪241帶動(dòng)所述接送機(jī)構(gòu)41往后擺動(dòng)時(shí)，將所述線軸70接送至與所述套桿42同軸處，如
圖19所示，此時(shí)所述接送機(jī)構(gòu)41做適當(dāng)?shù)耐ｎD，而欲卷繞的線71是垂下于所述套桿42中心外，而所述第三凸輪243帶動(dòng)所述夾持機(jī)構(gòu)42往左移動(dòng)，并將所述接送機(jī)構(gòu)41的板狀體411往左推動(dòng)，使所述線軸70套接于所述套桿42中，所述夾持機(jī)構(gòu)42的推桿433并將所述線71與所述線軸70定位，如圖20所示，而所述接送機(jī)構(gòu)41的頂板412則一直保持于所述線軸輸送機(jī)構(gòu)30的滑槽34下方，以頂持滑槽34中的線軸70不落下，如圖21所示。此時(shí)所述傳動(dòng)裝置20的第一凸輪241脫離夾持裝置40的接送機(jī)構(gòu)41，請(qǐng)配合參閱圖6所示，而所述接送機(jī)構(gòu)41受拉伸彈簧二44的帶動(dòng)而往后移動(dòng)，使所述溝槽4111再回復(fù)滑槽34下方。
請(qǐng)參閱圖22所示，所述線軸70定位于所述套桿42后，并請(qǐng)配合參閱
圖10所示，所述傳動(dòng)裝置20的心軸25上的第六凸輪246恰好會(huì)觸動(dòng)所述微動(dòng)開(kāi)關(guān)26，而啟動(dòng)所述繞線馬達(dá)51轉(zhuǎn)動(dòng)，所述繞線馬達(dá)51帶動(dòng)所述夾持裝置40的套桿42轉(zhuǎn)動(dòng)，所述繞線馬達(dá)51透過(guò)所述頂推機(jī)構(gòu)52同進(jìn)帶動(dòng)所述繞線桿53及繞線體54左右擺動(dòng)，而將線71平均繞于所述線軸70上。接著所述傳動(dòng)裝置20的第三凸輪243會(huì)脫離所述夾持機(jī)構(gòu)42，使所述夾持機(jī)構(gòu)42受所述壓縮彈簧二46彈力往外推移，脫離所述繞線71中的線軸70。而所述繞線馬達(dá)51轉(zhuǎn)動(dòng)繞線的時(shí)間是由所述機(jī)體10上的計(jì)時(shí)器14所控制，而其下一回啟動(dòng)的時(shí)間則由所述傳動(dòng)裝置20的心軸25上的第六凸輪246所控制。
請(qǐng)參閱圖23所示，當(dāng)繞線完成后，所述傳動(dòng)裝置20的心軸25上的第七凸輪247會(huì)觸動(dòng)另一微動(dòng)開(kāi)關(guān)26，而使所述電磁體63激磁產(chǎn)生磁性，并推引一個(gè)活動(dòng)塊631頂推所述繞線桿53上的螺栓532，使所述繞線桿53往前轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述繞線桿53末端的切刀61會(huì)在線軸70的側(cè)板701上切出一個(gè)縫槽702。請(qǐng)配合參閱
圖11所示，接著所述傳動(dòng)裝置20的第四凸輪244推動(dòng)所述繞線桿53往右移動(dòng)，請(qǐng)參閱圖24所示，并請(qǐng)參閱
圖12，13與14所示，移動(dòng)的過(guò)程，所述繞線桿53上固接的一斜板531抵觸箱體內(nèi)側(cè)的一頂推桿62，使所述繞線桿53順著所述斜板531的方向而向前擺動(dòng)，并藉由定線頭541將線71嵌入所述線軸70的縫槽702中。請(qǐng)配合參閱圖8所示，接著所述傳動(dòng)裝置20的第二凸輪242會(huì)推動(dòng)所述夾持機(jī)構(gòu)42的橫桿437往右移動(dòng)，藉所述頂推板438將所述繞好線71的線軸70推出所述套桿42，整個(gè)動(dòng)作完成后，所述傳動(dòng)裝置20的轉(zhuǎn)動(dòng)軸23及心軸25恰好轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，而所述傳動(dòng)裝置20不停的轉(zhuǎn)動(dòng)，所以所述線軸70被推出所述套桿42后，所述夾持裝置40的接送機(jī)構(gòu)41接著另一次的動(dòng)作，將線軸70接送至所述套桿42的同軸處，請(qǐng)參閱圖25所示，而所述夾持機(jī)構(gòu)42再次往左移動(dòng)，將所述新線軸70及線71夾持定位，并藉下端的電熱線435將已繞好線71的線軸70燒斷，如此繼續(xù)重復(fù)動(dòng)作，就可將線軸70一個(gè)接一個(gè)地繞好線成一卷卷的線卷。
所述傳動(dòng)裝置20的主齒輪221齒數(shù)為副齒輪222、223的一半，所以所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸23轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，所述主齒輪221則已轉(zhuǎn)動(dòng)兩圈，相對(duì)地，所述線軸輸送裝置30也動(dòng)作兩次，這是為了確保線軸70的輸送不中斷，所以有這樣的設(shè)計(jì)，而因所述線軸70一直被限制于滑槽34中，而所述頂桿39是利用伸縮彈簧一37作動(dòng)，當(dāng)線軸70填滿滑槽34時(shí)，頂桿39會(huì)保持在頂住線軸70的位置，不會(huì)強(qiáng)制前進(jìn)，所以線軸輸送裝置30多動(dòng)作一次，并不影響其他裝置的動(dòng)作。
經(jīng)由上述的動(dòng)作可發(fā)覺(jué)整個(gè)動(dòng)作完全自動(dòng)生產(chǎn)，操作只要不定時(shí)察看線軸及線的量，而加以補(bǔ)充就可，所以既快速且節(jié)省人力，實(shí)在是一個(gè)實(shí)用的創(chuàng)新構(gòu)造。
綜上所述，本實(shí)用新型的迷你線軸繞線機(jī)中，所述繞線機(jī)突破以往線軸繞線半自動(dòng)化既費(fèi)時(shí)又浪費(fèi)人力的缺點(diǎn)，而使線軸繞線機(jī)進(jìn)入完全自動(dòng)化的生產(chǎn)，使產(chǎn)量增加，成本降低。
權(quán)利要求1.一種迷你線軸繞線機(jī)，用于將線軸繞線，其特征在于包括由適當(dāng)材質(zhì)所制成的機(jī)體，有一個(gè)內(nèi)部中空頂?shù)酌嫱缚盏南潴w，所述箱體的頂端組接有蓋體，所述蓋體上組接有套線器；傳動(dòng)裝置，由馬達(dá)、傳動(dòng)組、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、心軸及凸輪組所組成，所述馬達(dá)固接于箱體的內(nèi)側(cè)面，其輸出軸延伸于箱體外；所述傳動(dòng)組組接于所述箱體外，與所述馬達(dá)軸接；所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸及心軸則軸接于所述傳動(dòng)組；所述凸輪組依序軸接于所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸及所述心軸上，并隨所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸及心軸而轉(zhuǎn)動(dòng)；線軸輸送裝置，包括有收集筒、輸送管及滑槽，所述收集筒呈漏斗狀，所述輸送管是由兩中空管呈上下方向樞接而成，周面底端設(shè)有一個(gè)貫孔，所述輸送管樞接于所述收集筒的中央下方；而于所述輸送管的下方串接有一個(gè)轉(zhuǎn)輪，所述轉(zhuǎn)輪端面固接有頂桿；所述輸送管的上管藉繩索透過(guò)兩滑輪串接所述傳動(dòng)裝置，再于所述上管與轉(zhuǎn)輪間串接一個(gè)拉伸彈簧；所述滑槽則設(shè)于所述輸送管的側(cè)下方；夾持裝置，包括有接送機(jī)構(gòu)、套桿及夾持機(jī)構(gòu)，所述接送機(jī)構(gòu)位于所述線軸輸送機(jī)構(gòu)的滑槽下方，將由滑槽落下的線軸接送至預(yù)定位置；所述套桿則樞接于箱體，位于所述接送機(jī)構(gòu)的同一側(cè)，所述夾持機(jī)構(gòu)也組接于所述箱體的外側(cè)，位于所述套桿同軸處，將接送機(jī)構(gòu)送來(lái)的線軸定位于所述套桿上；繞線裝置，包括有繞線馬達(dá)、頂推機(jī)構(gòu)、繞線桿及繞線體，所述繞線馬達(dá)固接于所述箱體的側(cè)壁，其輸出軸與所述夾持裝置的套桿并接，而于箱體內(nèi)的輸出軸并接有一個(gè)凸輪；所述頂推機(jī)構(gòu)則鎖接于所述箱體的側(cè)壁，并與所述繞線馬達(dá)的凸輪抵觸，所述凸輪推動(dòng)所述頂推機(jī)構(gòu)左右移動(dòng)；所述繞線桿貫穿所述箱體，于箱體內(nèi)所述繞線桿并接有擺板，所述擺板與所述傳動(dòng)裝置的凸輪組抵觸，所述擺板同時(shí)與所述頂推機(jī)構(gòu)接觸，使所述繞線桿受所述傳動(dòng)裝置及繞線馬達(dá)透過(guò)頂推機(jī)構(gòu)的推動(dòng)而移動(dòng)，所述擺板的頂端并串接有一拉伸彈簧，所述繞線桿拉回原位，而所述繞線體的中間固接有斜板，右側(cè)箱體外固接有螺栓；所述繞線體固接于所述繞線桿的右側(cè)末端，其末端為定線桿，延伸于所述夾持裝置的套桿末端上；切縫夾線裝置，包括有切刀、頂推桿及電磁體，所述切刀固接于所述繞線桿上，位于所述繞線體旁；所述頂推桿則鎖接于所述箱體內(nèi)，對(duì)應(yīng)于繞線桿上的斜板，所述頂推桿頂推所述斜板，所述繞線桿向前適度擺動(dòng)，并將線端嵌接于線軸側(cè)板的狹縫中，而所述電磁體固接于所述箱體外側(cè)，對(duì)應(yīng)于所述繞線桿上的螺栓，藉所述電磁體產(chǎn)生磁力推動(dòng)所述繞線桿往前適度轉(zhuǎn)擺，并在線軸側(cè)板切出一個(gè)狹縫。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的迷你線軸繞線機(jī)，其特征在于，所述傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)組是由一個(gè)主齒輪及兩副齒輪所述組成，所述主齒輪軸接于所述馬達(dá)的輸出軸，第一副齒輪則與主齒輪嚙合，第二副齒輪再與第一副齒輪嚙合；所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸則軸接于第一副齒輪的中心，并延伸貫穿所述箱體內(nèi)部；所述心軸則軸接于所述第二副齒輪的中心，也延伸于所述箱體內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的迷你線軸繞線機(jī)，其特征在于所述主齒輪的齒數(shù)為副齒輪齒數(shù)的一半。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的迷你線軸繞線機(jī)，其特征在于所述線軸輸送裝置的輸送管底面旁側(cè)樞接有擾動(dòng)桿，所述擾動(dòng)桿的底端則與輸送管固接成一體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的迷你線軸繞線機(jī)，其特征在于所述接送機(jī)構(gòu)設(shè)有板狀體，所述板狀體對(duì)應(yīng)于所述線軸輸送裝置的滑槽下方設(shè)有一個(gè)溝槽，板狀體的頂端為一個(gè)頂板，再由所述頂板串接連桿，所述連桿串接一個(gè)連板，藉所述連板與所述傳動(dòng)裝置的凸輪組抵觸，而于所述連桿與箱體間串接有一個(gè)彈簧，所述線軸輸送裝置內(nèi)的線軸落于所述板狀體的溝槽中，所述彈簧將所述板狀體送至預(yù)定位置，再由所述傳動(dòng)裝置的彈力將所述板狀體推回原位。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的迷你線軸繞線機(jī)，其特征在于所述接送機(jī)構(gòu)的連板下方鎖接有螺桿，所述螺桿與所述傳動(dòng)裝置的凸輪組接觸，所述凸輪組頂持住所述板狀體位于所述滑槽的下方。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的迷你線軸繞線機(jī)，其特征在于所述接送機(jī)構(gòu)的連桿穿接有一個(gè)滑塊，所述滑塊又樞接有兩樞桿，所述兩樞桿的末端固接有樞接的U形板，所述U形板鎖接于所述箱體，所述箱體的側(cè)壁對(duì)應(yīng)所述U形板各設(shè)有一個(gè)用以定位所述連桿順著所述橫槽移動(dòng)而不致上下晃動(dòng)的橫槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的迷你線軸繞線機(jī)，其特征在于所述夾持機(jī)構(gòu)有一個(gè)塊狀體，所述塊狀體的頂端樞接有延伸桿，所述延伸桿貫穿所述箱體，而所述塊狀體的底端固接有推桿，所述推桿的高度對(duì)應(yīng)于所述接送機(jī)構(gòu)的溝槽高度，且與所述套桿同軸，所述延伸桿于所述箱體內(nèi)固接有縱板，所述縱板的下方樞接有橫桿，所述橫桿也貫穿所述箱體，于箱體外鎖接有頂推板，所述橫桿延伸有連動(dòng)板，再于所述連動(dòng)板鎖接有一個(gè)螺栓與所述傳動(dòng)裝置的凸輪抵觸；而所述縱板鎖接有螺桿，并透過(guò)一個(gè)搖板與所述傳動(dòng)裝置的凸輪組抵觸；所述傳動(dòng)裝置帶動(dòng)所述延伸桿及橫桿移動(dòng)，所述塊狀體隨所述延伸桿移動(dòng)，并且所述推桿推動(dòng)所述線軸定位于套桿上，所述頂推板則隨所述橫板移動(dòng)，并將定位于套桿的線軸推出套桿外。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的迷你線軸繞線機(jī)，其特征在于所述夾持機(jī)構(gòu)的塊狀體底端固接有用以熔斷繞線完成的線軸的電熱絲。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的迷你線軸繞線機(jī)，其特征在于所述夾持機(jī)構(gòu)的橫桿于所述箱體內(nèi)并穿接有一個(gè)壓縮彈簧一，所述壓縮彈簧一的一端頂持于所述縱板，所述壓縮彈簧的另一端固接所述活動(dòng)栓，所述壓縮彈簧將延伸桿及橫桿彈回原位。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種迷你線軸繞線機(jī)，藉傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)組及轉(zhuǎn)動(dòng)軸的傳動(dòng)，帶動(dòng)線軸輸送裝置的輸送管及擾動(dòng)桿攪動(dòng)收集筒內(nèi)的線軸，并使線軸由所述輸送管往下輸送，而排列于滑槽中，再由所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的凸輪帶動(dòng)夾持裝置的接送機(jī)構(gòu)將滑槽中的線軸接送至定位，再藉助夾持機(jī)構(gòu)將線軸及線定位于套桿上，而線軸定位完成后，所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置觸動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)繞線裝置。
文檔編號(hào)B65H54/02GK2202121SQ9324475
公開(kāi)日1995年6月28日 申請(qǐng)日期1993年11月13日 優(yōu)先權(quán)日1993年11月13日
發(fā)明者賴俊吉 申請(qǐng)人:賴俊吉