專利名稱：建筑板材支撐部件的喂送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種建筑板材支撐部件的喂送裝置，尤其涉及一種可用于生產(chǎn)如

圖1所示具有三維結(jié)構(gòu)的板材的建筑板材支撐部件的喂送裝置。
建筑板材10，由縱向鋼筋14和橫向鋼筋16交織而成的上層鋼筋網(wǎng)18同縱向鋼筋20和橫向鋼筋22交織而成的下層鋼筋網(wǎng)24以預(yù)定間隔置于一般絕熱芯板12的頂面和底面制成。絕熱材料由如聚苯乙烯的合成樹脂泡沫制成。支撐部件26、28各以不同的方向貫穿該絕熱芯板12并焊接于上層鋼筋網(wǎng)18和下層鋼筋網(wǎng)24上。
支撐部件分為第一支撐部件26和第二支撐部件28，其兩端分別點焊于上、下兩層鋼筋網(wǎng)18、24的縱向鋼筋14、20上。
生產(chǎn)如此具有三維結(jié)構(gòu)的板材10的方法，已公開在韓國實用新型登記號68，190(美國專利號5，102，027)、中國專利告號CN 1059950A和韓國專利申請?zhí)?2-13061上。
上述生產(chǎn)設(shè)備的支撐部件喂送裝置是一種回轉(zhuǎn)型的喂送裝置，該喂送裝置由裝有已切割成預(yù)定長度的支撐部件的料斗、供支撐部件自由下落的滑槽及具多個槽溝的轉(zhuǎn)鼓組成。支撐部件可一根根地插入在料斗和滑槽間的槽溝中，為此料斗上附裝以一振動裝置，使得支撐部件能很好地一個接一個地放置到該轉(zhuǎn)鼓的槽溝里面。
由于如此構(gòu)造的支撐部件喂送裝置中的支撐部件的直徑比較小，約2毫米，位于料斗出口處的支撐部件亦即待放置于鄰近轉(zhuǎn)鼓的支撐部件，受到位于它們兩側(cè)表面的支撐部件壓過來的強(qiáng)大的側(cè)向壓力，從而會積聚成團(tuán)。因而即使是將料斗上側(cè)振動，也不能令人滿意地分散開支撐部件如上所述的積聚成團(tuán)的狀態(tài)，其結(jié)果，支撐部件不能準(zhǔn)確地裝入轉(zhuǎn)鼓的槽溝中，從而發(fā)生支撐部件的錯誤喂料的事故。
此外，由于朝向傾斜的卸料口即朝向用以推動該支撐部件運動的氣動型插入-貫穿裝置的柱塞的一側(cè)邊的喂料是借助支撐部件的自身重量采用自由下落的方法來實現(xiàn)的，而該傾斜的卸料口位于該滑槽的最低側(cè)邊，而該滑槽又位于轉(zhuǎn)鼓的最低側(cè)邊處，由此，產(chǎn)生了不少問題，因為要使喂送定時和支撐部件的插入-貫穿定時準(zhǔn)確地協(xié)調(diào)是非常困難的。
按照本發(fā)明的建筑板材的支撐部件喂送裝置為構(gòu)成本申請人的韓國實用新型登記號65，190(美國專利號5，102，027、中國專利公開號CN1059950A)。和韓國專利申請?zhí)?2-13601(美國專利申請?zhí)?8/007，86、中國專利申請?zhí)朇N 92，111，269.6)所提供的建筑板材的制造設(shè)備的支撐部件的喂送裝置的一種改進(jìn)。
因此，本發(fā)明的一個目的是提供建筑板材的一種喂送裝置。該喂送裝置制成使得齒輪以其一部分齒露向靠近料斗的卸料口側(cè)的傾斜壁的內(nèi)側(cè)，該齒輪朝與料斗中的支撐部件下落方向相反的方向轉(zhuǎn)動，使得料斗狹窄的卸料口不會被支撐部件堵住，從而暢順地將支撐部件移向滑槽處。
本發(fā)明的另一個目的是提供建筑板材的一種支撐部件喂送裝置，該喂送裝置制成使得螺旋式輸送裝置邊靠邊地安裝在滑槽的旁邊，使得離開該料斗的卸料口的支撐部件被強(qiáng)制地以保持按預(yù)定的距離的方式精確地喂送到滑槽的最低傾斜的卸料口處。
這些新特點將作為本發(fā)明的特征具體地記載在附后的權(quán)力要求書中。但本發(fā)明本身，它的結(jié)構(gòu)和操作方法，連同附加的目的和優(yōu)點，可通過閱讀下面對特定實施例及附圖的詳細(xì)描述而可清楚地了解。
為更好地理解本發(fā)明及其如何將本發(fā)明付諸實施，現(xiàn)作為例舉參閱附圖進(jìn)行說明。
圖1為用本發(fā)明的支撐部件喂送裝置生產(chǎn)的板材的局部透視圖;
圖2為本發(fā)明的支撐部件喂送裝置的透視圖;
圖3為本發(fā)明的支撐部件喂送裝置的側(cè)面圖。圖中示出支撐部件貫穿上層鋼筋網(wǎng)、絕熱芯板材料和下層鋼筋網(wǎng)而制成建筑板材的狀態(tài);
圖4為沿圖3中Ⅰ-Ⅰ線截取的橫截面圖;
圖5為沿圖3中Ⅱ-Ⅱ線截取的橫截面圖;
圖6為沿圖3中Ⅲ-Ⅲ線截取的橫截面放大圖。
圖7為圖6的滑槽的另一種實施例的橫截面放大圖。
現(xiàn)參照附圖對本發(fā)明詳細(xì)解釋如下圖2為本發(fā)明的喂送裝置的整體結(jié)構(gòu)圖。
本發(fā)明的喂送裝置包括一料斗30，用以裝載早先輸送到的支撐部件26或28(此后只稱26)，該支撐部件制成具預(yù)定長度;一防止支撐件積聚成團(tuán)的機(jī)構(gòu)32，用以使在該料斗30中較低側(cè)積聚成團(tuán)的支撐部件有效地分散開來;一螺旋式輸送器34，用以將料斗30中裝載的支撐部件以保持一預(yù)定距離的方式不斷地傳送;一用以驅(qū)動螺旋式輸送器和所述防止支撐部件積聚成團(tuán)的機(jī)構(gòu)23轉(zhuǎn)動的驅(qū)動器34;及一用以卸出支撐部件的滑槽成形部件。
轉(zhuǎn)軸40橫過料斗30的傾斜壁48的背面且可轉(zhuǎn)動地支承在料斗30的兩側(cè)壁50、52上。齒輪42、44的部分齒貫穿斜壁48上的孔54、56而暴露于料斗30的內(nèi)部。如圖4所示，齒輪42、44的齒接觸支撐部件，該支撐部件承受在其上側(cè)來自料斗30的下側(cè)的支撐部件的壓力，以便當(dāng)齒輪42、44轉(zhuǎn)動時，有效地打散積聚成團(tuán)的支撐部件。
傳動皮帶輪46固定在一轉(zhuǎn)軸40從料斗30側(cè)壁50向外伸出的一個端部上。
另一轉(zhuǎn)軸58由螺旋式輸送器34向上延伸，在其最上端固定一個傳動斜齒輪60。螺旋式輸送器34的上、下兩部件可轉(zhuǎn)動地支撐于以豎立的狀態(tài)卸出支撐部件的滑槽成形部件38上。
驅(qū)動機(jī)構(gòu)36由一油壓載荷器62和一驅(qū)動斜齒輪66組成。該油壓載荷器62安裝在所述的滑槽成形部件38上端的一側(cè)邊上。該驅(qū)動斜齒輪則固定到該油壓載荷器62的轉(zhuǎn)軸64上。
待與驅(qū)動齒輪66嚙合的傳動齒輪60與另一傳動斜齒72相嚙合。斜齒輪72固定在轉(zhuǎn)軸70的一端，該轉(zhuǎn)軸70可轉(zhuǎn)動地穿過軸承材料68，而該軸承材料68則固定于滑槽成形部件38的上端的另一側(cè)邊上。
在轉(zhuǎn)軸70的另一端安裝以一驅(qū)動皮帶輪74。傳動皮帶輪46則安裝在防止支撐部件積聚成團(tuán)的機(jī)構(gòu)32的轉(zhuǎn)軸40上，驅(qū)動皮帶輪74和傳動皮帶輪46由皮帶76接。
用以卸出支撐部件的所述螺旋式輸送器34的滑槽成形部件38大致包括固定有驅(qū)動機(jī)構(gòu)36的第一板材78、與料斗2斜壁38和兩側(cè)壁50、52相接觸的第二板材80。
用以卸出支撐部件的滑槽82形成在與第二板材80相對面的第一板材78的內(nèi)表面上。
在滑槽82的最下端形成傾斜卸料口84，并在該卸料口84中形成一孔88，在該孔88內(nèi)有用以推動支撐部件通過孔88滑出的薄而長的似板狀柱塞86，如圖2、圖3和圖5所示。
孔90、92分別在第一板材78和第二板材80的橫向方向上。該兩孔制成使得該螺旋式輸送器34的齒94可通過第一板材78上的孔90在滑槽82內(nèi)轉(zhuǎn)動。于是，由所述螺旋式輸送器34輸送的支撐部件的輸送狀態(tài)便可從該孔90和第二板材80上的孔92中觀察到。
同氣缸96相連接的活塞桿95可延伸至滑槽部件38前側(cè)的傾斜的卸料口84處，使得由螺旋式輸送器34輸送的并朝傾斜的卸料口84下落的支撐部件26可與傾斜的卸料口84安排成邊靠邊。
在本發(fā)明中，所述的螺旋式輸送器34的最低端部理想地設(shè)計成最大程度地接近所述的傾斜的卸料口84，但如圖2和3所示，所述的螺旋式輸送器34的最低端部需與所述傾斜的卸料口84保持一定的距離以便將所述支撐部件放置成與所述的傾斜的卸料口邊靠邊。
因此，支撐部件從位于螺旋式輸送器34最低端的齒94送出后，便朝著傾斜的卸料口84自由下落，此時，為將該支撐部件放置成與所述的傾斜的卸料84邊靠邊，最好在滑槽82內(nèi)螺旋式輸送器34之下靠近傾斜的卸料口84側(cè)的位置上安裝以一桿98，以便待自由下落的支撐部件的一端部與之接觸后可以將該支撐部從水平下落狀態(tài)改成傾斜狀態(tài)。
滑槽82也可制成具深度和寬度可供支撐部件水平且橫向通過的槽溝，如圖6所示。
然而，在這樣做時，只要支撐部件在制作或處理過程中有稍許彎曲，便就很難順利地通過。因此最好如圖7所示，在滑槽中制成兩個以上凸形的導(dǎo)引軌100，而不是將其深度做得比支撐部件的粗細(xì)更大，于是，也可讓在一定程度上彎曲的支撐部件順利地卸出。
現(xiàn)將本發(fā)明喂送裝置的操作和效果解釋如下如圖3、圖4所示，由于齒輪42、44的齒的轉(zhuǎn)動方向與支撐部件26移動方向相反，使在料斗卸料口附近處積聚成團(tuán)的支撐部件26分散開，即使位于料斗30的底部的支撐部件受料斗30的上部的支撐部件的擠壓而積聚成團(tuán)也可以散開。支撐部件一個接一個暢順地通過料斗30的卸料口朝滑槽82運動，進(jìn)入滑槽82的支撐部件一個接一個地捕獲在以逆時針方向旋轉(zhuǎn)的螺旋式輸送器34的齒94之間，從而沿滑槽82連續(xù)地下降。
下一步，該支撐部件26從螺旋式輸送器34的最下端的齒94中脫出，此時，便開始靠自身重量自由下落。在此時，支撐部件26的一端部朝傾斜的卸料口84自由下落，其狀態(tài)在碰到下落狀態(tài)調(diào)整桿98后便變成傾斜下落狀態(tài)。
朝傾斜的卸料口84落下的支撐部件26由一常用的壓縮空氣型插入-貫穿裝置驅(qū)動的柱塞86推出傾斜卸料口84之外，從而插入并貫穿絕緣層12。
本發(fā)明的喂送裝置的優(yōu)點在于能準(zhǔn)確喂送支撐部件。因為該喂送裝置制成在料斗30中的支承部件，特別是在料斗30底部的卸料口的支撐部件受其上部的支撐部件的重量的壓迫而積聚成團(tuán)并堵住料斗的卸料口的現(xiàn)象，因為有了防止支撐部件的積聚成團(tuán)的機(jī)構(gòu)32而有效地分散開，從而可順利地將支撐部件一個接一個地按順序地移向滑槽82，而進(jìn)入滑槽82的支撐部件則由螺旋式輸送器34咬住，從而強(qiáng)制地沿滑槽82一個接一個地喂送該支撐部件。
上文所提的每一個、兩個或更多的部件一起都可應(yīng)用于不同于本實施例的其他結(jié)構(gòu)中。
雖然本發(fā)明是以建筑板材的支撐部件的喂送裝置為實施例而加以描述和解說的，但它并不限于所示細(xì)節(jié)，在絲毫不脫離本發(fā)明的精神的情況下，可作出不同的變更和結(jié)構(gòu)上的變化。
無須進(jìn)一步分析，前面的解說已完全揭示了本發(fā)明的要旨，所以任何人都不難利用現(xiàn)有知識，在不刪除其特點下靈活地應(yīng)用本發(fā)明于不同情況，從先有工藝的觀點看，這些特點構(gòu)成本發(fā)明的一般及特殊方面的重要特征。
權(quán)利要求
1.一種建筑板材的支撐部件的喂送裝置，其特征在于包括齒輪(42，44)，其部分齒暴露于料斗(30)卸料口側(cè)面傾斜壁(48)內(nèi)部，料斗裝著支撐部件(26、28)，齒輪朝著與支撐部件下落相反的方向轉(zhuǎn)動，滑槽成形部件(38)，由第一板材(78)和第二板材(80)制成，兩板材上分別設(shè)有孔(90)和(92)，可從中觀察滑槽(82)內(nèi)部，螺旋式輸送器(34)，該螺旋式輸送器(34)以其齒(94)通過上述孔(90)而暴露并轉(zhuǎn)動在滑槽(82)內(nèi)部。
2.按權(quán)利要求1所述的建筑板材的支撐部件的喂送裝置，其特征在于，該滑槽(82)內(nèi)部形成有兩個以上的凸形的導(dǎo)引軌(100)，而不是通過將滑槽(82)的深度制成大于支撐部件的粗細(xì)。
3.按權(quán)利要求1所述的建筑板材的支撐部件的喂送裝置，其特征在于，在該滑槽(82)內(nèi)部且在螺旋式輸送器(34)下方靠近傾斜卸料口(84)處安裝以一根桿(98)。
全文摘要
本發(fā)明涉及制造三維建筑板材用的支撐部件的喂送裝置。本發(fā)明的防止支撐部件積聚成團(tuán)機(jī)構(gòu)的齒輪的部分齒露于裝有支撐部件的料斗傾斜壁出料口側(cè)的內(nèi)部，該齒輪的旋轉(zhuǎn)方向與支撐部件的下落方向相反，從而使支撐部件暢順地喂至滑槽，來自料斗卸料口的支撐部件，因螺旋式輸送器的轉(zhuǎn)動，由其露于滑槽成型部件上的孔的齒輪以保持預(yù)定的距離的方式強(qiáng)制性地并精確地從料斗卸料口卸出到滑槽的最低側(cè)的傾斜的卸料口。
文檔編號B65G47/14GK1094779SQ9410202
公開日1994年11月9日 申請日期1994年3月2日 優(yōu)先權(quán)日1993年3月6日
發(fā)明者安世弘 申請人:安世弘