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      一種新型輕質(zhì)物料氣卸罐的制作方法

      文檔序號(hào):4206076閱讀:205來源:國(guó)知局
      專利名稱:一種新型輕質(zhì)物料氣卸罐的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型屬于輕質(zhì)物料氣卸罐車領(lǐng)域,具體設(shè)計(jì)一種新型輕質(zhì)物料氣卸罐。
      輕質(zhì)物料氣卸罐車用于裝載粉狀物料至目的地后,氣力輸送到倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)罐備用,故有著清潔環(huán)境無污染,節(jié)省勞動(dòng)力,效率高等優(yōu)點(diǎn)。
      目前,輕質(zhì)物料氣卸罐車所用的氣卸罐,物料的流化槽呈“V”型設(shè)計(jì),縱向布置在罐內(nèi),單一出料口布置在V字型的底部,因此物料的安息角比較大,灰室的容積相對(duì)比較小,影響裝載量,長(zhǎng)期使用此車運(yùn)送輕質(zhì)物料,經(jīng)濟(jì)效益差,浪費(fèi)人力、物力。
      本實(shí)用新型的目的是提供一種運(yùn)載量大、出料口多、流化槽多次低位布置的新型輕質(zhì)物料氣卸罐。
      該氣卸罐在其底部縱向布置有2個(gè)以上連續(xù)的V型流化槽,每個(gè)V型流化槽與罐底之間用間隔板隔開形成氣室,與2個(gè)以上流化槽配合的出料口經(jīng)管道分別插入V型流化槽的底部,在與流化槽對(duì)應(yīng)的罐體的底裝有進(jìn)氣閥門,在罐體的頂部裝有與出料口對(duì)應(yīng)的出料閥門。
      使用該氣卸罐具有以下優(yōu)點(diǎn)1.由于流化槽采用多次底位布置,減少了罐內(nèi)的氣室容積,從而提高了罐的裝灰容積;2.由于流化槽采用多次底位布置,減少了物料的安息角,增大了裝灰的容積,較好地解決了輕質(zhì)物料在大噸位汽車上噸位利用率不足的難題;同時(shí)也相應(yīng)降低了重心高度,改善了汽車的穩(wěn)定性能,本罐車也同樣適用于船舶散裝罐的改進(jìn)。
      本實(shí)用新型的實(shí)施例參見下列各圖


      圖1為本實(shí)用新型縱向布置兩個(gè)V型流化槽的示意圖圖2為本實(shí)用新型縱向布置三個(gè)以上V型流化槽的示意圖圖中
      1——流化槽 2——?dú)馐?3——罐體4——裝灰容積 5——出料口 6——間隔板7、8——出料閥門 11——進(jìn)氣總閥門9、10——進(jìn)氣閥門
      圖1中設(shè)有兩個(gè)流化槽,每個(gè)流化槽傾斜的角度與水平呈14°左右,在罐的上部設(shè)有進(jìn)灰口,運(yùn)到目的后首先打開進(jìn)氣總閥門11、進(jìn)氣閥門9,通過進(jìn)氣閥門9給左邊的第一個(gè)流化槽的氣室壓入空氣,打開出料閥門7由于空氣的壓力將灰壓入出料口,第一個(gè)流化槽上的灰卸完后關(guān)閉進(jìn)氣閥門9、出料閥門7,然后打開進(jìn)氣閥門10、出料閥門8,給右邊的第二個(gè)流化槽的氣室壓入空氣,將灰壓入右邊的出料口,完成卸灰。
      圖2中設(shè)有三個(gè)以上流化槽,對(duì)于大噸位的拖車或船舶,根據(jù)氣卸罐的大小、長(zhǎng)短可設(shè)置不同數(shù)量的流化槽,與進(jìn)氣口、出料口相配合,卸灰時(shí)同樣需要一個(gè)一個(gè)流化槽的卸,直到最后一個(gè)流化槽。
      氣卸罐的安裝方法與常規(guī)的氣卸罐車相同。其流化槽也為常規(guī)流化槽。進(jìn)氣閥門、出料閥門可設(shè)計(jì)成手動(dòng);或使用電磁閥門,通過控制臺(tái)操作。
      權(quán)利要求1.一種新型輕質(zhì)物料氣卸罐,其特征在于在其底部縱向布置有7個(gè)以上連續(xù)的V型流化槽,每個(gè)V型流化槽與罐底之間用間隔板隔開形成氣室,與2個(gè)以上流化槽配合的出料口經(jīng)管道分別插入V型流化槽的底部,在與流化槽對(duì)應(yīng)的罐體的底裝有進(jìn)氣閥門,在罐體的頂部裝有與出料口對(duì)應(yīng)的出料閥門。
      專利摘要一種新型輕質(zhì)物料氣卸罐,是在其底部縱向布置有2個(gè)以上連續(xù)的V形流化槽,與2個(gè)以上流化槽配合的出料口分別插入V形流化槽的底部,氣體通過罐的底部壓入,灰從出料口流出。由于流化槽采用多次底位布置,減少了罐內(nèi)的氣室容積,從而提高了罐的裝灰容積,同時(shí)較好地解決了輕質(zhì)物料在大噸位汽車上噸位利用率不足的難題,也相應(yīng)降低了重心高度,改善了汽車的穩(wěn)定性能,本罐車也同樣適用于船舶散裝罐的改進(jìn)。
      文檔編號(hào)B65D88/00GK2211976SQ94222890
      公開日1995年11月8日 申請(qǐng)日期1994年10月8日 優(yōu)先權(quán)日1994年10月8日
      發(fā)明者虞瑞鶴, 姜紀(jì)龍, 孫樹權(quán) 申請(qǐng)人:鎮(zhèn)江市電站輔機(jī)廠
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