專(zhuān)利名稱(chēng)：繩索張緊器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種繩索張緊器。
用繩子來(lái)進(jìn)行捆扎和綁緊作業(yè)時(shí)，都要遇到將繩子張緊的問(wèn)題，用人的雙手來(lái)張緊繩子，一是費(fèi)勁，二是結(jié)扣時(shí)繩子要回彈，很難張緊。對(duì)于載貨車(chē)輛上用于綁緊貨物的繩子，其張緊問(wèn)題很重要，但張緊的難度也更大。
本實(shí)用新型的目的是為載貨車(chē)輛提供一種用于綁緊貨物的繩索張緊器。
這種繩索張緊器由卷筒、左支承腳、右支承腳、棘輪和棘爪組成，其中卷筒支承于設(shè)在左支承腳和右支承腳的半軸上，并形成孔軸動(dòng)配合，卷筒上還設(shè)有套繩鉤和撬扛孔，且棘輪固定在卷筒的一端，并同安裝在同側(cè)支承腳上的棘爪構(gòu)成棘輪棘爪機(jī)構(gòu)。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例來(lái)進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型的詳細(xì)內(nèi)容。


圖1本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；圖2A－A剖視圖。
如圖所示，本實(shí)用新型所述的繩索張緊器由卷筒1、左支承腳2、右友承腳3、棘輪4和棘爪5組成，其中卷筒1支承于設(shè)在左支承腳2和右支承腳3的半軸6和7上，并形成孔軸動(dòng)配合，卷筒1上還設(shè)有套繩鉤8和撬杠孔9，且棘輪4固定在卷筒1的一端，并同安裝在同側(cè)支承腳2或3上的棘爪5構(gòu)成棘輪棘爪機(jī)構(gòu)。制作卷筒1和支承腳2、3的材料通常采用無(wú)縫鋼管和角鐵，半軸6、7焊在支承腳2、3上，當(dāng)卷筒1套裝到半軸6、7上后，繩索張緊器通過(guò)左支承腳2和右支承腳3焊在車(chē)廂外部的適當(dāng)位置上即可使用，卷筒1上的撬杠孔9一般是左、右設(shè)置，且左、右相鄰的撬杠孔9位置錯(cuò)開(kāi)90°，此外，套繩鉤8和棘輪4一般是通過(guò)焊接固定在卷筒1上。棘爪5則由棘爪軸10安裝在支承腳2或3上。
使用時(shí)，將繩子套到套繩鉤上，然后用撬杠插入撬杠孔，并轉(zhuǎn)動(dòng)卷筒，停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，棘爪即進(jìn)入棘輪輪齒，防止卷筒的反轉(zhuǎn)，繩索即可得以張緊，由此可見(jiàn)，這種繩索張緊器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作省力，張緊可靠。
權(quán)利要求1.一種繩索張緊器，其特征是由卷筒(1)、左支承腳(2)、右支承腳(3)、棘輪(4)和棘爪(5)組成，其中卷筒(1)支承于設(shè)在左支承腳(2)和右支承腳(3)的半軸(6、7)上，并形成孔軸動(dòng)配合，卷筒(1)上還設(shè)有套繩鉤(8)和撬杠孔(9)，且棘輪(4)也固定在卷筒(1)的一端，并同安裝在同側(cè)支承腳(2或3)上的棘爪(5)構(gòu)成棘輪棘爪機(jī)構(gòu)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是一種供載貨車(chē)輛綁緊貨物使用的繩索張緊器，主要構(gòu)件有卷筒、左、右支承腳、棘輪和棘爪，其中卷筒支承在設(shè)于左、右支承腳的半軸上，使用時(shí)，將繩子套到卷筒上的套繩鉤上，然后用撬杠插入卷筒上的撬杠孔中，并轉(zhuǎn)動(dòng)卷筒，當(dāng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，棘爪即刻進(jìn)入棘輪輪齒中，防止了卷筒的反轉(zhuǎn)，繩索即可得以張緊，由此可見(jiàn)，這種繩索張緊器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作省力，張緊可靠。
文檔編號(hào)B65B13/18GK2213121SQ94245190
公開(kāi)日1995年11月22日 申請(qǐng)日期1994年11月10日 優(yōu)先權(quán)日1994年11月10日
發(fā)明者張祥義 申請(qǐng)人:張祥義