專利名稱：斗式車載膠帶運輸機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種膠帶運輸機，特別是一種具有較大承載量的、能較遠距離輸送的斗式車載膠帶運輸機。
礦山井下或者地面的物料運輸通常在短距離作業(yè)狀況下采用膠帶運輸，而在較長距離作業(yè)狀況下采用礦車運輸，這樣礦山都配置兩套以上的運輸工具。當然，對于大型的現(xiàn)代化礦山，這種配置仍然是合理的、必要的，而對于小型礦井，這種配置的投資則是很大的，在資金薄弱的情況下很難實現(xiàn)這種配置。尤其是受空間限制，在手工作業(yè)為主要方式的小型礦井內(nèi)，更不適用這種配置。
本實用新型的目的在于提供一種斗式車載膠帶運輸機，它可在限定的空間將膠帶運輸機和礦車合二為一，即能連續(xù)裝料，又能作較長距離的運輸。
本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的斗式車載膠帶運輸機包括礦車底盤、礦車車輪、膠帶托輥架、膠帶滾筒、減定聯(lián)接為一體，膠帶托輥架與礦車底盤之間平行拉開一定的的能使載料斗回轉(zhuǎn)的間距并與礦車底盤聯(lián)接。在膠帶裝載面上均勻安裝有載料斗。載料斗用金屬板或橡膠材料制成箱體固定在膠帶裝載面上，為使在膠帶滾筒處使載料斗不影響轉(zhuǎn)動和變形，特別在每個載料斗上制成兩體交錯的半箱體，在兩體交錯的半箱體之間設(shè)有滑槽，或者彈簧，其目的在于在置于滾筒位置時，兩體交錯的半箱體會扇狀拉開一定的距離，到平行位置時，兩體交錯的半箱體會恢復(fù)原來的形狀。或者載料斗上不設(shè)滑槽或者彈簧，載料半底部與膠帶橫向線聯(lián)接，這樣，在載料斗的運行過程中，載料斗不會發(fā)生變形，也不會影響膠帶的轉(zhuǎn)動。
為使在手工裝運物料的過程中更能省力，特別在膠帶托輥架與礦車底盤之間通過有活塞式液壓缸聯(lián)接，用活塞式液壓缸將膠帶托輥架與礦車底盤聯(lián)接起來。在裝料時，通過活塞式液壓缸將載料斗降低一定高度，這樣裝運方便，在卸料時，再將膠帶托輥架向上提升一定高度，即與礦車底盤之間平行拉開一定的能使載料斗回轉(zhuǎn)的間距，便于卸料。
在每節(jié)礦車底盤的上部均安裝有膠帶托輥架并通過膠帶環(huán)繞連接在一體。
因為礦車底盤仍在軌道上行駛，不能有拐彎軌道，為使載料斗和膠帶在拐彎過程中不變形、不撕裂，特別在載料斗與載料斗之間的膠帶改為柔性連接。所謂柔性連接，這里是指將膠帶的整幅面改為間隔帶狀或者膠帶繩，連接后，在彎曲軌道運行中(當然礦車軌道的最小彎曲半徑是有要求的，不可能過小)，柔性連接部位會將膠帶的變形集中，避免載料斗和底部的膠帶變形、撕裂。
本實用新型采用礦車和膠帶運輸機合二為一的結(jié)構(gòu)，它更適合于小型煤礦、金屬礦、地面物料的裝運。對于作業(yè)空間較小、資金薄弱的小型礦井，這種能夠在端部(頭部、尾部)連續(xù)裝料的設(shè)備，礦車就很難做到。運用軌道將裝滿物料運到位置后，其連續(xù)自動卸料是現(xiàn)在礦車也不能做到的，其優(yōu)點如下1、更適合于小型礦井的作業(yè)空間、小型礦井空間小、不可能象大礦井那樣巷道四通八達、固定配套設(shè)備齊全。用它可以不專門設(shè)置固定的膠帶運輸機和另一套礦車裝備，這樣不僅可節(jié)省大量的開支，更重要的可以節(jié)省作業(yè)的空間。
2、能夠在其端部依次連續(xù)裝料。
3、能夠在回轉(zhuǎn)過程中依次連續(xù)卸料。
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型載料斗實施例1示意圖。
圖3為本實用新型載料斗實施例2示意圖。
圖4為本實用新型載料斗安裝示意圖。
圖中，1.上托輥架 2.載料斗 3.膠帶 4.膠帶滾筒5.減速機 6.活塞式液壓缸 7、11.礦車底盤碰頭 8.礦車底盤 9.支架 10.礦車輪 12.下托輥架 13.彈簧 14.聯(lián)接位置 15.聯(lián)接位置 16.聯(lián)接位置 17.滑槽栓參照
圖1。在礦車底盤(8)的上部通過支架(9)、活塞式液壓缸(6)將膠帶托輥架(1)、(12)聯(lián)接在一起。上膠帶托輥架(1)和下膠帶托輥架(12)之間裝有減速器(5)。減速器(5)在電機的拖動下帶動膠帶滾筒(4)帶動膠帶(3)運行。膠帶的裝載面上固定聯(lián)接有載料斗(2)。載料斗均勻分布在裝載面上。載料斗分布在一周膠帶的半邊。其目的是在膠帶托輥架降到最低裝載位置時，載料斗只處于上部裝載面，下面無載料斗，可以保證膠帶托輥架降到最低位置。每個礦車底盤兩端設(shè)有碰頭(7)、(11)，碰頭中部設(shè)有連接用的掛車銷。待裝料后，礦車輪(10)在軌道上行走，運至卸料地。
參照圖2。載料斗制成分體的兩個半箱體，半箱體之間通過彈簧(13)聯(lián)接，這樣轉(zhuǎn)至膠帶滾筒時，載料斗上口張開，轉(zhuǎn)至平面時，彈簧又使分體半箱體合攏。
參照圖3。載料斗制成分體的半箱體，它的交錯邊重疊，并在其上開有滑槽，由滑槽栓(17)聯(lián)接，箱體底部與膠帶聯(lián)接是橫向聯(lián)接(15)、(16)?；鬯?lián)接道理與圖2實施例相同。
參照圖4。載料斗(2)的底部最好要窄小，并且經(jīng)橫向線聯(lián)接為宜，上口張大，以裝載更多的物料。下底窄小的目的是便于回轉(zhuǎn)，載料斗不變形，不影響回轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求1.一種斗式車載膠帶運輸機包括礦車底盤(8)、礦車車輪(10)、膠帶托輥架(1)、(12)、膠帶滾筒(4)、其特征在于在膠帶裝載面上均勻安裝有載料斗(2)。
2.根椐權(quán)利要求1所述的斗式車載膠帶運輸機，其特征在于膠帶托輥架(1)、(12)固定聯(lián)接為一體，膠帶托輥架(12)與礦車底盤之間平行拉開一定的能使載料斗回轉(zhuǎn)的間距并與礦車底盤聯(lián)接。
3.根椐權(quán)利要求1或者2所述的斗式車載膠帶運輸機，其特征在于膠帶托輥架與礦車底盤(8)之間通過活塞式液壓缸(6)聯(lián)接。
4.根椐權(quán)利要求1所述的斗式車載膠帶運輸機，其特征在于在每節(jié)礦車底盤的上部均安裝有膠帶托輥架并通過膠帶環(huán)繞聯(lián)接為一體。
5.根椐權(quán)利要求1所述的斗式車載膠帶運輸機，其特征在于載料斗(2)與膠帶橫向線聯(lián)接；載料斗之間為柔性聯(lián)接。
專利摘要本實用新型涉及一種膠帶運輸機，特別是一種斗式車載膠帶運輸機。它是將膠帶運輸機和礦車兩種運輸方式合二為一，即在礦車底盤上方安裝有膠帶托輥架及膠帶滾筒，用膠帶將各節(jié)礦車底盤上的膠帶托輥架連在一起，通過減速機使膠帶轉(zhuǎn)動。利用固定在膠帶裝載面的載料斗裝運物料達到在端部依次連續(xù)裝料和依次卸料的目的。它更適合小型礦井空間作業(yè)，可節(jié)省固定資產(chǎn)的投資。
文檔編號B65G17/12GK2236474SQ9521867
公開日1996年10月2日 申請日期1995年7月25日 優(yōu)先權(quán)日1995年7月25日
發(fā)明者張春祥 申請人:張春祥