專利名稱：繞線機(jī)退線夾爪裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種繞線機(jī)，尤其涉及一種繞線機(jī)退線夾爪裝置。
如所周知，在電線出廠前，大都會(huì)將電線卷曲纏繞成中空的圈狀物，其目的在于該中空的圈狀電線在運(yùn)輸時(shí)，系方便人們以手提、機(jī)械載運(yùn)或滾動(dòng)方式運(yùn)送，而前述的卷曲纏繞作業(yè)，即通常所謂的繞線。
已知的繞線方式，由最早的在兩支鐵柱(夾爪)固設(shè)在轉(zhuǎn)盤(pán)上，并予以進(jìn)行繞線作業(yè)，當(dāng)繞線完成后，將整捆線強(qiáng)制拉出；其缺欠在于，當(dāng)強(qiáng)制拉出電線，內(nèi)圈的電線表面容易受損，同時(shí)耗費(fèi)力氣、時(shí)間，影響現(xiàn)場(chǎng)人員的情緒，故生產(chǎn)效率低。
針對(duì)上述缺欠，曾有人開(kāi)發(fā)出錐形的夾爪，其雖易于退線，但所纏繞的成品，亦呈錐形，除不美觀外，該錐形的成品在滾動(dòng)運(yùn)送時(shí)，常造成路徑的偏移。同時(shí)亦有人將前述的兩鐵柱上分別套合一活動(dòng)的套管，并在套管上進(jìn)行繞線作業(yè)，當(dāng)完成后，將套管隨同電線取下，再將套管套回鐵柱外側(cè)，以利進(jìn)行下一循環(huán)的作業(yè)，但其在取下及嵌插套管的過(guò)程中，除浪費(fèi)時(shí)間外，同時(shí)無(wú)法提高效率。
有鑒于此，本創(chuàng)造人曾針對(duì)上述缺欠，進(jìn)而研究開(kāi)發(fā)出如


圖1所示的臺(tái)灣第80214945號(hào)專利申請(qǐng)案，其系利用一軸座1內(nèi)的軸桿2在左、右桿環(huán)14、14’位移，當(dāng)繞線完成后，欲取下整捆電線時(shí)，軸桿2利用斜向的桿面23與右桿環(huán)14’接觸后，使整只軸桿2內(nèi)縮，故可順利取下電線。唯其缺欠在于桿軸2與軸座1間系藉一桿簧21提供桿軸2于內(nèi)縮后的復(fù)歸彈力，故桿簧21經(jīng)常地拉伸，以致使桿簧21斷裂，進(jìn)而喪失自動(dòng)退線的功效。
有鑒于此，本創(chuàng)造人針對(duì)上述缺欠，經(jīng)過(guò)再三實(shí)驗(yàn)與測(cè)試，終于克服了上述已知裝置的缺欠，進(jìn)而發(fā)展出本實(shí)用新型的「繞線機(jī)退線夾爪裝置」。
為進(jìn)一步揭示本實(shí)用新型的具體技術(shù)內(nèi)容，首先請(qǐng)參閱附圖，其中，
圖1為已知退線夾爪的剖面圖；圖2為本實(shí)用新型繞線機(jī)退線夾爪裝置的頂視圖；圖3為本實(shí)用新型退線夾爪的剖面圖；圖4為本實(shí)用新型自動(dòng)退線時(shí)的頂視圖；圖5為本實(shí)用新型退線夾爪的動(dòng)作示意圖；圖6為本實(shí)用新型夾線裝置的剖面圖。
如圖2及圖3所示，基本上，本實(shí)用新型退線夾爪系上下和/或左右相同且反向成對(duì)設(shè)置的(為便于敘述，故僅以單支的退線夾爪為主要說(shuō)明)，其系由一夾座1及一夾爪2所組成。
其中，夾座1系由一前座11及一后座12經(jīng)對(duì)接于繞線盤(pán)A的長(zhǎng)形缺槽B，并以螺絲鎖固呈可調(diào)整狀態(tài)，以控制電線纏繞時(shí)的內(nèi)徑；同時(shí)前座11與后座12分別開(kāi)具兩對(duì)向的倒L形的前座孔111及后座孔121，供夾爪2的穿越，同時(shí)于前座孔111及后座孔121內(nèi)，分別設(shè)置一前座環(huán)112及一后座環(huán)122，該兩座環(huán)系呈斜向設(shè)置，且其間的距離系等于夾爪2的寬度；另前座11內(nèi)側(cè)突設(shè)一上滑塊113，而其對(duì)向的后座12，亦對(duì)應(yīng)設(shè)置一下滑塊123，其目的在于兩滑塊可在前述的缺槽B內(nèi)滑行，且其兩滑塊的高度系對(duì)應(yīng)于缺槽B的高度，使提供繞線盤(pán)在圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)的止擋作用，以防止前座11與后座12的偏位。
夾爪2，系由一長(zhǎng)形的夾桿21，其對(duì)應(yīng)于前座環(huán)112及后座環(huán)122處，分別設(shè)置一弧形的前桿缺22及一后桿缺23，故兩桿缺的距離系與兩座環(huán)相等，而夾爪2后側(cè)則連結(jié)一桿帽25，且其與后座孔121間的夾桿21則套合一彈簧24，并使彈簧24介于桿帽25與后座12間；同時(shí)桿帽25的周緣系為倒角狀的弧251，以減少桿帽25在橫移過(guò)程的磨擦力，使之有利于后述的推盤(pán)31的前推。
本實(shí)用新型在實(shí)際實(shí)施時(shí)，請(qǐng)參閱圖5，當(dāng)繞線完成后，此時(shí)桿帽25即受到推壓，使夾桿21前移，進(jìn)而壓縮彈簧24，而夾桿21在位移的過(guò)程中后桿缺23系與后座環(huán)122卡合，而前桿缺22則與前座環(huán)112卡合，由于前、后座孔111、121的孔徑較夾桿21大，故會(huì)使整只夾爪2向內(nèi)橫移呈偏斜狀，故可順利地將電線取出；隨后夾桿21因彈簧24的回彈作用，使前、后桿缺22、23順著前、后座環(huán)112、122的弧度而向后回縮，使整只夾爪2復(fù)歸成垂直態(tài)樣，以供下一循環(huán)的繞線作業(yè)。
請(qǐng)?jiān)賲㈤唸D2，本實(shí)用新型在退線夾爪后側(cè)沿尚可包括一自動(dòng)退線裝置3，其系由一推盤(pán)31的中央具一盤(pán)孔311供馬達(dá)M的傳動(dòng)軸的穿越并鎖固在繞線盤(pán)A上，且推盤(pán)31的左右兩側(cè)則分別具一氣壓缸32的設(shè)置，其氣缸軸321則與推盤(pán)31樞接，故當(dāng)繞線完成后，氣壓缸32接受自動(dòng)控制的信號(hào)(已知技藝，不擬贅述)使氣缸桿321前推，同時(shí)亦使推盤(pán)31前移，并進(jìn)而推擠前述的桿帽25(請(qǐng)參閱圖4)，使夾爪2進(jìn)行自動(dòng)退線作業(yè)。同時(shí)為避免推盤(pán)31與桿帽25的沖撞過(guò)于劇烈，故得于推盤(pán)31的前方連結(jié)一高分子材料所制成的緩沖墊33，以避免桿帽25的損壞，且其對(duì)應(yīng)于前述的盤(pán)孔311處，亦開(kāi)設(shè)一墊孔331，以供傳動(dòng)軸的穿越。
請(qǐng)?jiān)賲㈤唸D2及圖6，由于一般的繞線盤(pán)上，其無(wú)法固定電線的線頭，故線頭常隨繞線盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)而亂擺，進(jìn)而傷及操作人員，所以，本實(shí)用新型在繞線盤(pán)A上突設(shè)一夾線裝置4，其系由一夾塊41與一固定塊42固設(shè)在繞線盤(pán)A的近退線夾爪處，其中固定塊42開(kāi)具一塊孔421，同時(shí)藉一插銷43套合一壓簧44后，穿入前述的塊孔421內(nèi)，其一側(cè)以扣片45與插銷43固定，另側(cè)則與一滑榫46連結(jié)，故未使用時(shí)，該滑榫46系與夾塊41相抵，而欲進(jìn)行繞線作業(yè)時(shí)，僅需扳動(dòng)滑榫46，使壓簧44壓縮，并將線頭置于夾塊41與滑榫46間，并放松滑榫46，復(fù)藉壓簧44的彈力作用，使滑榫46與夾塊41間可夾持線頭。
實(shí)施本實(shí)用新型，可獲得如下的功效(1)成品美觀，由于本實(shí)用新型的夾爪在繞線作業(yè)時(shí)，系呈垂直的平行狀，故成品的纏線整齊有序。
(2)不損傷電線，由于繞線完成后，夾爪受到推盤(pán)的擠壓，而呈內(nèi)縮狀，故容易取線，且不損傷電線表面。
(3)夾爪自動(dòng)復(fù)歸，當(dāng)取下成品后，推盤(pán)受氣壓缺的作用而后退，此時(shí)彈簧外張，使夾爪自動(dòng)復(fù)歸為垂直的平行狀。
(4)自動(dòng)退線的設(shè)計(jì)，當(dāng)繞線完成后，氣壓缸動(dòng)作，使推盤(pán)擠壓夾爪，進(jìn)而使夾爪內(nèi)縮，即可順利取下成品。
(5)夾線的設(shè)計(jì)，使線頭不再隨繞線盤(pán)旋轉(zhuǎn)而亂擺或傷及操作人員。
本實(shí)用新型所提示的，為較佳實(shí)施例之一種，舉凡局部的變更或修飾而源于本實(shí)用新型的技術(shù)思想而為熟習(xí)該項(xiàng)技藝的人所易于推知的，均屬于本實(shí)用新型的專利權(quán)范疇。
綜上所述，本實(shí)用新型就其目的、手段與功效而言，均顯示其迥異于已知的技術(shù)特征，且其創(chuàng)作適于實(shí)用。
權(quán)利要求1.一種繞線機(jī)退線夾爪裝置，其特征在于該裝置包括一夾座，系由一前座及一后座對(duì)接并固設(shè)在繞線盤(pán)，其中前座及后座分別開(kāi)具兩對(duì)向的倒L型的前座孔及后座孔，供夾爪的穿越，并在前述座孔內(nèi)分別設(shè)置一前座環(huán)及一后座環(huán)，其中兩座環(huán)系呈斜向設(shè)置，且其間的距離等于夾爪的寬度，同時(shí)前座設(shè)一上滑塊，其對(duì)向端的下座亦對(duì)應(yīng)設(shè)置一滑塊，使上下滑塊系在長(zhǎng)形的缺槽內(nèi)滑行定位；一夾爪，系由一長(zhǎng)形的夾桿，并自前后座孔伸出，其對(duì)應(yīng)于前座環(huán)及后座環(huán)處，分別凹陷并形成一前桿缺及后桿缺，且兩座環(huán)的距離與兩桿缺相等，另夾桿后側(cè)則連結(jié)一桿帽，使其與后座孔間的夾桿套合一彈簧，使桿帽受擠壓時(shí)，夾桿前移，使桿缺與座環(huán)相接，進(jìn)而使整只夾爪在前后座孔內(nèi)呈向內(nèi)橫移的偏斜狀，當(dāng)桿帽的擠壓力消失時(shí)，夾爪則藉彈簧的回彈力復(fù)歸而成直立。
2.如權(quán)利要求1所述的繞線機(jī)退線夾爪裝置，其特征在于其中桿帽的周緣系呈倒角狀的桿弧，以減低桿帽橫移的摩擦力。
3.如權(quán)利要求1所述的繞線機(jī)退線夾爪裝置，其特征在于其中還包括一自動(dòng)退線裝置，其系設(shè)于夾爪的后側(cè)，其系由一推盤(pán)的中央開(kāi)具一盤(pán)孔供馬達(dá)的傳動(dòng)軸穿越，且推盤(pán)的左右兩側(cè)分別具一氣壓缸的設(shè)置，其氣壓軸則與推盤(pán)樞接，故氣壓缸動(dòng)作時(shí)，可使推盤(pán)亦相對(duì)前移，以推擠前述的夾爪。
4.如權(quán)利要求3所述的繞線機(jī)退線夾爪裝置，其特征在于其中推盤(pán)的前方可連結(jié)一高分子材料所制成的緩沖墊，以避免桿帽在沖撞時(shí)的損壞，同時(shí)其對(duì)應(yīng)于盤(pán)孔亦開(kāi)具一墊孔，以供傳動(dòng)軸的穿越。
5.如權(quán)利要求1所述的繞線機(jī)退線夾爪裝置，其特征在于其中更進(jìn)一步包括一夾線裝置，其系設(shè)于繞線盤(pán)的近退線夾爪處，并由其中固定塊開(kāi)具一塊孔，其系供一插銷套合一壓簧的穿越，且插銷的一側(cè)以扣片定位，另側(cè)則與一滑榫連結(jié)，使滑榫與夾塊間可夾持電線的線頭。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種繞線機(jī)退線夾爪裝置，其包括一夾座，系由一前座及一后座對(duì)接并設(shè)在繞線盤(pán)，其中前座及后座各開(kāi)兩對(duì)向的前座孔及后座孔，并于前述座孔內(nèi)設(shè)一前座環(huán)及一后座環(huán)，兩座環(huán)系斜向設(shè)置，前座設(shè)一上滑塊，其對(duì)向端的下座亦對(duì)應(yīng)設(shè)一滑塊，使其在長(zhǎng)形缺槽內(nèi)滑行定位；一夾爪，系由一長(zhǎng)形的夾桿，并自前后座孔伸出，其對(duì)應(yīng)在前座環(huán)及后座環(huán)處，分別凹陷并形成一前桿缺及后桿缺，夾桿后側(cè)則連結(jié)一桿帽，使其與后座孔間的夾桿套合一彈簧。尤其，本實(shí)用新型的退線夾爪后側(cè)可連結(jié)一自動(dòng)退線裝置，同時(shí)近夾爪處還可設(shè)一夾線裝置。
文檔編號(hào)B65H67/04GK2228895SQ95222048
公開(kāi)日1996年6月12日 申請(qǐng)日期1995年9月12日 優(yōu)先權(quán)日1995年9月12日
發(fā)明者鄧貴友 申請(qǐng)人:友杰自動(dòng)化機(jī)械有限公司