專利名稱：一種液下裝油鶴管柔性聯(lián)接機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及液體輸送的設備，特別是用于向各種槽車中輸送油品的裝油鶴管裝置。
中國專利號92102932.2公開了“一種液下裝油鶴管裝置”，該專利設備采用重錘平衡自調(diào)式伸縮套管，油路系統(tǒng)全部采用靜密封聯(lián)接，該鶴管對位靈活，無泄漏，可完全達到液下裝油。但是，由于該專利的伸縮氣缸的拉桿與連通管之間是硬性聯(lián)接，或稱之為剛性聯(lián)接，即上部伸縮氣缸的拉桿與下部連通管和裝油鶴管都是處于同一垂直線上，不可彎曲。在實際的裝油過程中，下部連通管、鶴管有時與槽車發(fā)生水平方向碰撞，致使上部伸縮氣缸的拉桿彎曲變形，使得裝油鶴管損壞不能正常工作。
本實用新型的目的是將液下裝油鶴管的上部件縮氣缸拉桿與下部連通管的聯(lián)接，由剛性聯(lián)接改變?yōu)槿嵝月?lián)接。當下部連通管、鶴管受某一水平方向碰撞時，連通管與伸縮氣缸拉桿之間可以彎曲，從而減緩了上部件縮氣缸拉桿受水平方向沖擊力的作用，避免了拉桿彎曲變形。當水平方向沖擊力消失后，下部連通管和鶴管能自動復位，使上下整個裝油鶴管系統(tǒng)處于同一垂直線上，便于鶴管插入槽車罐內(nèi)。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的液下裝油鶴管的連通管頂部與伸縮氣缸拉桿的下端采用防碰彈簧聯(lián)接，即上下兩部份之間采用柔性聯(lián)接，而不是剛性聯(lián)接。防碰彈簧的兩端分別與伸縮氣缸拉桿的下端和連通管的上端相聯(lián)接并固定，其兩端聯(lián)接和固定機構包括伸縮氣缸拉桿、連通管、固定板、錐形塞、壓緊套、防碰彈簧、壓帽等組成。固定板分別焊接在伸縮氣缸拉桿內(nèi)和連通管內(nèi)，錐形塞的小頭分別插入防碰彈簧兩端內(nèi)孔，旋緊壓帽與拉桿或連通管的連接絲扣，使錐形塞的大頭壓緊在固定板上，這時防碰彈簧端頭被錐形塞撐開呈喇叭狀，并被壓緊套的錐形內(nèi)圓壓緊，防碰彈簧就與伸縮氣缸拉桿或連通管緊固地連接成一體了。
本實用新型的優(yōu)點是，上部伸縮氣缸拉桿與下部連通管、鶴管采用柔性聯(lián)接，防碰彈簧在水平(徑向)方向沖擊力作用下可以橫向彎曲變形，減緩了伸縮氣缸拉桿受水平方向作用力的沖擊，不會導致拉桿受外力作用而彎曲變形。當水平方向沖擊力消失后，防碰彈簧可自動復位，使伸縮氣缸拉桿與連通管和鶴管保持在同一垂直線上，在裝油對位時，由丁防碰彈簧本身具有一定的剛性，操作工可手扶下部的連通管、鶴管進行對位，鶴管運行自如，十分方便。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1、原液下裝油鶴管示意圖。
圖2、液下裝油鶴管柔性聯(lián)接機構示意圖。
圖中；1、伸縮氣缸拉桿；2、連通管；3、鶴管；4、固定板；5、錐形塞；6、壓緊套；7、壓帽；8、防碰彈簧。
在
圖1、2中，伸縮氣缸拉桿(1)內(nèi)焊接固定板(4)，將錐形塞(5)的小頭插入防碰彈簧(8)一端內(nèi)孔，旋緊壓帽(7)與拉桿(1)的連接絲扣，使錐形塞(5)的大頭壓緊在固定板(4)上，這時防碰彈簧(8)端頭被錐形塞(5)撐開呈喇叭狀，并被壓緊套(6)的錐形內(nèi)圓壓緊，防碰彈簧(8)就與伸縮氣缸拉桿(1)緊固地聯(lián)接成一體了。防碰彈簧(8)的另一端與連通管(2)的緊固聯(lián)接與上述相同。
裝油鶴管在實際操作中，不慎與槽車碰撞，連通管(2)、鶴管(3)可在水平方向推力作用下，迫使防碰彈簧(8)彎曲，減緩了伸縮氣缸拉桿(1)受水平方向推力的沖擊，避免了拉桿受外力作用而彎曲變形。當水平方向推力消失后，防碰彈簧(8)自動恢復原形，拉桿(1)和連通管(2)保持在同一垂直線上。由于防碰彈簧(8)本身具有一定的剛性，操作工可輕輕手推連通管(2)或鶴管(3)，上部伸縮氣缸可在坐標式對位桁架上自由行走。
權利要求1.一個由裝油鶴管、連通管、伸縮氣缸等組成的液下裝油鶴管柔性聯(lián)接機構，其特征是上部伸縮氣缸的拉桿與下部連通管之間采用防碰彈簧聯(lián)接，即上下兩部份之間采用柔性聯(lián)接。
2.根據(jù)權利要求1所述的液下裝油鶴管柔性聯(lián)接機構，其特征是防碰彈簧兩端分別與伸縮氣缸拉桿的下端和連通管的上端相聯(lián)接并固定，其聯(lián)接固定機構包括伸縮氣缸拉桿、連通管、固定板、錐形塞、壓緊套、防碰彈簧、壓帽等組成，固定板分別焊接在伸縮氣缸拉桿內(nèi)和連通管內(nèi)，錐形塞的小頭分別插入防碰彈簧兩端內(nèi)孔，旋緊壓帽與伸縮氣缸拉桿或連通管的連接絲扣，使錐形塞的大頭壓緊在固定板上，防碰彈簧兩端頭分別被錐形塞撐開呈喇叭狀，并被壓緊套的錐形內(nèi)圓壓緊。
專利摘要一種液下裝油鶴管柔性聯(lián)接機構，它包括伸縮氣缸拉桿、連通管、固定板、錐形塞、壓緊套、壓帽、防碰彈簧等。在伸縮氣缸拉桿與連通管之間采用防碰彈簧聯(lián)接，當下部遭受碰撞沖擊時，防碰彈簧可彎曲，避免伸縮氣缸拉桿被沖擊彎曲變形。外力消失后，防碰彈簧可自動恢復原狀，保持上下兩部分在同一垂直線上，在鶴管手扶對位時，防碰彈簧可起到一定力度的剛性聯(lián)接作用，手推連通管，可使伸縮氣缸在坐標式對位桁架上自由行走，便于鶴管插入槽車罐內(nèi)。
文檔編號B67D7/06GK2249746SQ9522725
公開日1997年3月19日 申請日期1995年11月14日 優(yōu)先權日1995年11月14日
發(fā)明者李建新 申請人:李建新