專利名稱：帶固定結(jié)構(gòu)的摩托車運(yùn)輸用容器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于用于物品運(yùn)輸?shù)娜萜?，特別是一種帶固定結(jié)構(gòu)的摩托車運(yùn)輸用容器。
摩托車在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中，為避免摩托車之間相互碰撞，發(fā)生磨損、刮傷等現(xiàn)象，通常采用紙箱或木箱包裝。紙箱包裝過(guò)于簡(jiǎn)陋，在儲(chǔ)運(yùn)中仍常有損壞現(xiàn)象發(fā)生；木箱包裝為由木材釘成的包裝箱，雖較紙箱牢固，但車在箱內(nèi)固定不牢靠，而且木箱只能一次性使用、木材取料不易及拆箱麻煩，致使費(fèi)料、費(fèi)工、費(fèi)時(shí)，包裝儲(chǔ)運(yùn)成本高。
本實(shí)用新型的目的是提供一種摩托車固定牢靠、使用方便、安全、可靠、成本低、可循環(huán)使用的帶固定結(jié)構(gòu)的摩托車運(yùn)輸用容器。
本實(shí)用新型由箱體、把手固定結(jié)構(gòu)、置物架固定結(jié)構(gòu)、腳踏板固定結(jié)構(gòu)和至少一個(gè)后輸固定結(jié)構(gòu)組成，箱體為組裝式密閉容器，其內(nèi)側(cè)設(shè)有與各固定結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)的承接件；把手固定結(jié)構(gòu)由把手橫桿和至少一個(gè)把手鎖固座組成，把手橫桿兩端組裝在箱體內(nèi)側(cè)的承接件上，把手鎖固座組裝在把手橫桿上；置物架固定結(jié)構(gòu)由置物架橫桿和至少一個(gè)置物架鎖固座組成，置物架橫桿兩端組裝在箱體內(nèi)側(cè)的承接件上，置物架鎖固座組裝在置物架橫桿上；腳踏板固定結(jié)構(gòu)由上橫桿、下橫桿和鎖固元件組成，下橫桿組裝在箱體底板上，上橫桿藉助置于下橫桿兩端的鎖固元件組裝在下橫桿上；后輪固定結(jié)構(gòu)由左固定座、右固定座、左推拉件、左推拉件和兩根桿體組成，在左固定座和右固定座頂部前、后側(cè)設(shè)有帶橫向通孔的橫向凸緣，左固定座、右固定座以其底部組裝在箱體底板上；左推拉件兩端分別安裝在左固定座前、后通孔的左端；右推拉件兩端分別安裝在右固定座前、后通孔的右端；兩根桿體的兩端分別穿設(shè)并固定在左固定座兩通孔右端和右固定座兩通孔左端。
由于本實(shí)用新型使用時(shí)，將至少一輛摩托車置于組裝成的箱體內(nèi)，并使摩托車后輪置于后輪固定結(jié)構(gòu)的左、右固定座之間，令左、右推拉件兜往后輪，并將腳踏板固定結(jié)構(gòu)的上、下橫桿分別置于摩托車腳踏板上、下方，并用鎖固元件鎖固，再將把手固定結(jié)構(gòu)和置物架固定結(jié)構(gòu)的把手鎖固座和置物架鎖固座分別鎖固在摩托車把手和置物架上，不僅使摩托車固定牢靠，而且使用方便、安全、可靠、容器可循環(huán)使用、成本低，從而達(dá)到本實(shí)用新型的目的。


圖1為本實(shí)用新型分解結(jié)構(gòu)示意立體圖。
圖2為
圖1中A部局部放大分解結(jié)構(gòu)示意立體圖。
圖3為
圖1中B部局部放大分解結(jié)構(gòu)示意立體圖。
圖4為
圖1中C部局部放大分解結(jié)構(gòu)示意立體圖。
圖5為
圖1中D部局部放大分解結(jié)構(gòu)示意立體圖。
圖6為本實(shí)用新型使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意立體圖。
圖7為圖6中E向視圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)闡述。
如
圖1所示，本實(shí)用新型由箱體1、把手固定結(jié)構(gòu)2、置物架固定結(jié)構(gòu)3、腳踏板固定結(jié)構(gòu)4和兩組后輪固定結(jié)構(gòu)5組成，箱體1由底座11、四個(gè)夾持件12、四塊側(cè)墻板13、四個(gè)連接頂角件14和頂板15組成，底座11具有底板111，在底板111頂面設(shè)有兩根橫向連接條112，在底板111底面焊設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)縱向墊塊113；夾持件12為異形開(kāi)口截面桿，夾持件12焊設(shè)在底板111頂面四周緣，并令其開(kāi)口朝上；側(cè)墻板13由壁板131、底邊梁132、頂邊梁133、左側(cè)邊柱134和右側(cè)邊135組成，壁板131為波形板，底邊梁132和頂邊梁133呈L形橫截面，并以相對(duì)方向分別與壁板131的底、頂邊連接，左、右側(cè)邊柱134、135呈冂形橫截面，并分別置于壁板131左、右側(cè)與底邊梁132、頂邊梁133左、右端焊接，側(cè)墻板13以其底部嵌裝在夾持件12上，并令其相鄰的側(cè)墻板13的左、右側(cè)邊柱134、135相互嵌合，使四塊側(cè)墻板13嵌裝在一起，其嵌合處頂端再以連接頂角件14連接并補(bǔ)強(qiáng)；頂板15組裝在四塊側(cè)墻板13的頂端；在相對(duì)兩側(cè)墻板13內(nèi)側(cè)上方分別設(shè)有一對(duì)把手橫桿承接件16和一對(duì)置物架橫桿承接件17；如圖2所示，把手固定結(jié)構(gòu)2由把手橫桿21和兩組把手固定座22組成，把手橫桿21為兩端組裝在箱體1把手橫桿承接體16上的倒冂形橫截面型鋼，其底面設(shè)有兩個(gè)通孔211；把手固定座22由鎖固片221、連接片222和嵌接片223組成，鎖固片221為倒L形角件，其頂部和外側(cè)部分別設(shè)有連接螺桿2211、2212；連接片222上端從上向下依次設(shè)有長(zhǎng)槽孔2221和連接螺桿2222，其下端形成圓弧段2223，并在近圓弧段2223邊緣處設(shè)有嵌槽2224；嵌接片223中部呈與連接片222圓弧段2223相對(duì)應(yīng)的圓弧段2231，底端設(shè)有與連接片222上嵌槽2224相嵌卡的卡鉤2232，其頂端與連接片222上連接螺桿2222對(duì)應(yīng)處設(shè)有缺口2233，鎖固件221經(jīng)其上穿過(guò)通孔211的連接螺桿2211安裝在把手橫桿21上，連接片222經(jīng)穿過(guò)其上長(zhǎng)槽孔2221的連接螺桿2212安裝在鎖固片221的下方，使用時(shí)，將摩托車6的把手61置于連接片222的圓弧段2223內(nèi)，并將嵌接片223的卡鉤2232嵌入連接片222的嵌槽2224內(nèi)及使嵌接片223的圓弧段2231亦扣合在把手61上，其上缺口2233套在連接片222的連接螺桿2222上，并鎖固；如圖3所示，置物架固定結(jié)構(gòu)3由置物架橫桿31和兩組置物架固定座32組成，置物架橫桿31為兩端組裝在箱體1置物架橫桿承接件17上的倒冂形橫截面型鋼，其底部設(shè)有兩個(gè)通孔311；置物架固定座32由連接片321和嵌接片322組成，連接片321為由依次為銜接的頂板3211、矮豎板3212、底板3213、高豎板3214、斜頂板3215和卡豎板3216組成的承板，在頂板3211和斜頂板3215上設(shè)有連接螺桿3217、3218，矮豎板3212的高度大于置物架62的桿體621的高度，在高豎板3214上設(shè)置嵌槽3219，并令嵌槽3219與頂板3211位于同一水平面上；嵌接片322一端設(shè)有與嵌槽3219嵌卡的鉤頭3221，其另一端設(shè)有允許連接螺桿3217穿過(guò)的長(zhǎng)槽孔3222，連接片321藉助穿過(guò)置物架橫桿31上的通孔311的連接螺桿3218，組裝在置物架橫桿31上，使用時(shí)，如圖6、7所示，將置物架62的桿體621置于矮豎板3212及高豎板3214之間并壓在底板3213上，將嵌接片322的鉤頭3221嵌卡在連接片321高豎板3214上的嵌槽3219內(nèi)，并令其上長(zhǎng)槽孔3222套在螺桿3217上后鎖固；如圖4所示，腳踏板固定結(jié)構(gòu)4由下橫桿41、兩對(duì)固定座42、兩個(gè)鎖固元件43和上橫桿44組成，下、上橫桿41、44為倒冂形橫截面的型鋼，下橫桿41縱向固設(shè)在箱體1的底板111頂面，固定座42的一端為斜向上延伸段421，固定座42成對(duì)安裝在下橫桿41上，并令成對(duì)固定座42的斜向上延伸段421位于外側(cè)及成對(duì)固定座42內(nèi)側(cè)之間形成缺口45；鎖固元件43由鎖固片431和丁字形鎖固螺桿432組成，鎖固片431安裝在下橫桿41的兩端，丁字形螺桿432穿設(shè)在鎖固片431上，上橫桿44的底板441與丁字形螺桿432對(duì)應(yīng)處設(shè)有通孔442，使用時(shí)，如圖6所示，將摩托車6的腳踏板63置于安裝在下橫桿41上的成對(duì)固定座42上，將上橫桿44置于腳踏板63上方并經(jīng)穿過(guò)其上通孔442的丁字形螺桿432鎖固；如圖5所示，后輪固定結(jié)構(gòu)5由左固定座51、右固定座52、左推拉件53、右推拉件54和兩根桿件55組成，在左固定座51、右固定座52頂部前、后側(cè)設(shè)有帶橫向通孔511、521的橫向凸緣512、522，左固座51、右固定座52以其底部組裝在箱體1底座11的橫向連接條112上；左推拉件53、右推拉件54為呈半圓弧狀帶體，左推拉件53兩端分別安裝在左固定座51前、后橫向通孔511的左端；右推拉件54兩端分別安裝在右固定座52前、后橫向通孔521的右端；兩根桿體55的兩端分別穿設(shè)并根據(jù)摩托車6的后輪64直徑固定在左固定座51兩橫向通孔511的右端和右固定座52兩橫向通孔521的左端；使用時(shí)，如圖6所示，將摩托車6的后輪64置于后輪固定結(jié)構(gòu)5的左推拉件53、左固定座51、兩根桿體55、右固定座52、右推拉件54之間并被定位。
權(quán)利要求1.一種帶固定結(jié)構(gòu)的摩托車運(yùn)輸用容器，它具有箱體，其特征在于它還具有把手固定結(jié)構(gòu)、置物架固定結(jié)構(gòu)、腳踏板固定結(jié)構(gòu)和至少一個(gè)后輸固定結(jié)構(gòu)組成，箱體為組裝式密閉容器，其內(nèi)側(cè)設(shè)有與各固定結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)的承接件；把手固定結(jié)構(gòu)由把手橫桿和至少一個(gè)把手鎖固座組成，把手橫桿兩端組裝在箱體內(nèi)側(cè)的承接件上，把手鎖固座組裝在把手橫桿上；置物架固定結(jié)構(gòu)由置物架橫桿和至少一個(gè)置物架鎖固座組成，置物架橫桿兩端組裝在箱體內(nèi)側(cè)的承接件上，置物架鎖固座組裝在置物架橫桿上；腳踏板固定結(jié)構(gòu)由上橫桿、下橫桿和鎖固元件組成，下橫桿組裝在箱體底板上，上橫桿藉助置于下橫桿兩端的鎖固元件組裝在下橫桿上；后輪固定結(jié)構(gòu)由左固定座、右固定座、左推拉件、左推拉件和兩根桿體組成，在左固定座和右固定座頂部前、后側(cè)設(shè)有帶橫向通孔的橫向凸緣，左固定座、右固定座以其底部組裝在箱體底板上；左推拉件兩端分別安裝在左固定座前、后通孔的左端；右推拉件兩端分別安裝在右固定座前、后通孔的右端；兩根桿體的兩端分別穿設(shè)并固定在左固定座兩通孔右端和右固定座兩通孔左端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶固定結(jié)構(gòu)的摩托車運(yùn)輸用容器，其特征在于所述的箱體由底座、四個(gè)夾持件、四塊側(cè)墻板、四個(gè)連接頂角件和頂板組成，底座具有底板，在底板頂面設(shè)有兩根橫向連接條，在底板底面焊設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)縱向墊塊；夾持件為異形開(kāi)口截面桿，夾持件焊設(shè)在底板頂面四周緣，并令其開(kāi)口朝上；側(cè)墻板由壁板、底邊梁、頂邊梁、左側(cè)邊柱和右側(cè)邊組成，壁板為波形板，底邊梁和頂邊梁呈L形橫截面，并以相對(duì)方向分別與壁板的底、頂邊連接，左、右側(cè)邊柱呈冂形橫截面，并分別置于壁板左、右側(cè)與底邊梁、頂邊梁左、右端焊接，側(cè)墻板以其底部嵌裝在夾持件上，并令其相鄰的側(cè)墻板的左、右側(cè)邊柱相互嵌合，使四塊側(cè)墻板嵌裝在一起，其嵌合處頂端再以連接頂角件連接并補(bǔ)強(qiáng)；頂板組裝在四塊側(cè)墻板的頂端；在相對(duì)兩側(cè)墻板內(nèi)側(cè)上方分別設(shè)有一對(duì)把手橫桿承接件和一對(duì)置物架橫桿承接件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶固定結(jié)構(gòu)的摩托車運(yùn)輸用容器，其特征在于把手固定結(jié)構(gòu)的把手橫桿為呈倒冂形槽截面的型鋼，其底部設(shè)有兩個(gè)通孔；把手固定結(jié)構(gòu)具有兩組把手固定座；把手固定結(jié)構(gòu)由把手橫桿和兩組把手固定座組成，把手橫桿為兩端組裝在箱體把手橫桿承接體上的倒冂形橫截面型鋼，其底面設(shè)有兩個(gè)通孔；把手固定座由鎖固片、連接片和嵌接片組成，鎖固片為倒L形角件，其頂部和外側(cè)部分別設(shè)有連接螺桿；連接片上端從上向下依次設(shè)有長(zhǎng)槽孔和連接螺桿，其下端形成圓弧段，并在近圓弧段邊緣處設(shè)有嵌槽；嵌接片中部呈與連接片圓弧段相對(duì)應(yīng)的圓弧段，底端設(shè)有與連接片上嵌槽相嵌卡的卡鉤，其頂端與連接片上連接螺桿對(duì)應(yīng)處設(shè)有缺口，鎖固件經(jīng)其上穿過(guò)通孔的連接螺桿安裝在把手橫桿上，連接片經(jīng)穿過(guò)其上長(zhǎng)槽孔的連接螺桿安裝在鎖固片的下方。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶固定結(jié)構(gòu)的摩托車運(yùn)輸用容器，其特征在于所述的置物架固定結(jié)構(gòu)的置物架橫桿為呈倒冂形橫截面的型鋼，其底部設(shè)有兩個(gè)通孔；置物架固定結(jié)構(gòu)具有兩組置物架固定座；置物架固定座由連接片和嵌接片組成，連接片為由依次為銜接的頂板、矮豎板、底板、高豎板、斜頂板和卡豎板組成的承板，在頂板和斜頂板上設(shè)有連接螺桿，矮豎板的高度大于置物架的桿體的高度，在高豎板上設(shè)置嵌槽，并令嵌槽與頂板位于同一水平面上；嵌接片一端設(shè)有與嵌槽嵌卡的鉤頭，其另一端設(shè)有允許連接螺桿穿過(guò)的長(zhǎng)槽孔，連接片藉助穿過(guò)置物架橫桿上的通孔的連接螺桿，組裝在置物架橫桿上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶固定結(jié)構(gòu)的摩托車運(yùn)輸用容器，其特征在于所述的腳踏板固定結(jié)構(gòu)還具有兩對(duì)固定座；下、上橫桿為倒冂形橫截面的型鋼，下橫桿縱向固設(shè)在箱體的底板頂面，固定座的一端為斜向上延伸段，固定座成對(duì)安裝在下橫桿上，并令成對(duì)固定座的斜向上延伸段位于外側(cè)及成對(duì)固定座內(nèi)側(cè)之間形成缺口；鎖固元件由鎖固片和丁字形鎖固螺桿組成，鎖固片安裝在下橫桿的兩端，丁字形螺桿穿設(shè)在鎖固片上，上橫桿的底板與丁字形螺桿對(duì)應(yīng)處設(shè)有通孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶固定結(jié)構(gòu)的摩托車運(yùn)輸用容器，其特征在于所述的后輪固定結(jié)構(gòu)的左推拉件和右推拉件為呈半圓弧狀的帶體。
專利摘要一種帶固定結(jié)構(gòu)的摩托車運(yùn)輸用容器，為提供一種摩托車固定牢靠、使用方便、可循環(huán)使用的摩托車運(yùn)輸用容器，提出本實(shí)用新型。它由箱體、把手固定結(jié)構(gòu)、置物架固定結(jié)構(gòu)、腳踏板固定結(jié)構(gòu)和后輪固定結(jié)構(gòu)組成，箱體為組裝式密閉容器，把手固定結(jié)構(gòu)由把手橫桿和把手固定座組成；置物架固定結(jié)構(gòu)由置物架橫桿和置物架固定組成；腳踏板固定結(jié)構(gòu)由上、下橫桿和鎖固元件組成；后輪固定結(jié)構(gòu)由左、右固定座、左、右推拉件和兩根桿體組成。
文檔編號(hào)B65D6/00GK2238789SQ9522784
公開(kāi)日1996年10月30日 申請(qǐng)日期1995年12月12日 優(yōu)先權(quán)日1995年12月12日
發(fā)明者陳喬舜 申請(qǐng)人:陳喬舜