專利名稱：防松螺栓組套機(jī)之輸送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種防松螺栓組套機(jī)之輸送裝置。
目前的傳統(tǒng)式防松螺栓之自動套組機(jī)構(gòu)，在輸送方式方面，分別為多排直列式及圓盤轉(zhuǎn)動式之結(jié)構(gòu)，其主要是以馬達(dá)透過皮帶之傳動驅(qū)動該圓盤，如此傳動之結(jié)構(gòu)于輸送的過程當(dāng)中，常會有該輸送盤結(jié)構(gòu)因待加工料之螺栓料于輸送的過程松動而卡制無法轉(zhuǎn)動的現(xiàn)象，造成其整體傳動機(jī)構(gòu)的相關(guān)結(jié)構(gòu)破壞，實有改良的必要，而且，其整體于實施時，其各部份的調(diào)整難以符合實際的需要。
本創(chuàng)作人有鑒于此，為使輸送結(jié)構(gòu)防護(hù)性更佳，整體之調(diào)整更為方便，提高整體之實用性，乃開發(fā)出一種符合上述條件之本實用新型，即一種防松螺栓組套機(jī)之輸送裝置。
本實用新型的主要目的在于提供一種防松螺栓組套機(jī)之輸置，其于輸送裝置之座體內(nèi)設(shè)有主軸與傳動輪間設(shè)有彈性墊片與墊環(huán)，配合主軸上之輸送盤具有調(diào)整結(jié)構(gòu)與彈性壓制結(jié)構(gòu)，可確實對螺栓料進(jìn)行定位輸送及可確實調(diào)整輸送盤的高度，整體上具有高實用性。
根據(jù)本實用新型，提供一種防松螺栓組套機(jī)之輸送裝置，其是螺栓料配合穿組彈性墊片及一般墊片組裝之自動化機(jī)械其機(jī)座上分設(shè)配合之螺栓、彈性墊片與一般墊片三組振動送料裝置，并延伸有相對的數(shù)組軌道，其軌道是架設(shè)于機(jī)座上，而軌道之底部分別將所送之組件送至水平放置之中心輸送裝置，其中該中心輸送裝置，內(nèi)部設(shè)有防護(hù)結(jié)構(gòu)，其主要之結(jié)構(gòu)是具有一以馬達(dá)為動力源之座體，于該座體之內(nèi)部設(shè)有一組由馬達(dá)帶動之傳動蝸桿；傳動蝸桿一側(cè)嚙合一水平設(shè)置之傳動蝸輪，其傳動蝸輪之中央設(shè)有一向上擴(kuò)大之中心孔，供一設(shè)成錐度迫緊面之主軸穿過，其傳動輪之下方另疊設(shè)有數(shù)組彈性墊片及一組水平置放之墊環(huán)；該墊片與墊環(huán)分別套設(shè)于主軸上，而于主軸之底部另套設(shè)有一軸承，將主軸端定位于座體之底部中央處，而主軸之頂部向上穿出座體頂部之座蓋，并緊套有一座套，座套之外部略成一倒錐狀，而于該座套之外部另套有一盤座；其盤座之內(nèi)部設(shè)有一與座套配合的倒錐狀軸孔，而于軸孔之頂部螺設(shè)有一調(diào)整栓，調(diào)整栓之頂部設(shè)有一供使用者調(diào)整控制的手輪，而于調(diào)整栓上另設(shè)有一固定螺帽以配合作調(diào)整后的固定；盤座底部周緣向外突出設(shè)抵緣，以抵持套于盤座外部之輸送盤，輸送盤之周緣設(shè)數(shù)組輸送槽，又于輸送盤之上方另設(shè)有一彈性壓制盤與一定位盤，其壓制盤于近盤座部份設(shè)成定位部及外圍經(jīng)間隔切割成具有彈性之彈性部，而定位盤則恰可覆蓋于前述壓制盤定位部處，并配合螺栓予以結(jié)合固定成一體；另外，于螺栓振動送料裝置軌道側(cè)設(shè)有一撥塊，撥塊以兩組螺栓固定于塊座，而塊座則固定于軌道上，而撥塊之自由端部伸入壓制片之彈性部端部底緣，并呈斜向設(shè)置以將彈性部端部挑離輸送槽之頂端，可使由軌道而下的螺栓料頭部進(jìn)入壓制片與輸送盤間，當(dāng)輸送盤將承接住螺栓料的輸送槽轉(zhuǎn)離軌道處之同時，該原被撐起的彈性部脫離撥塊之位置。
在上述防松螺栓組套機(jī)之輸送裝置中，軌道之支撐調(diào)整架設(shè)成一可調(diào)整之結(jié)構(gòu)，其具有一固定于機(jī)座上之主架，該主架與前后移動架相對設(shè)有嵌槽與嵌塊呈相互嵌合，并設(shè)有鎖孔與調(diào)整孔，以配合固定栓從中穿過，隨時螺緊固定或旋松調(diào)整前后移動架相對于主架間的前后位置；另外，前后移動架、左右移動架另設(shè)有兩組具有內(nèi)螺紋之鎖孔，以配合調(diào)整桿及桿上兩組定位螺帽的設(shè)置，使可隨時調(diào)節(jié)該調(diào)整桿，而于左右移動架之另一端面之中央與兩側(cè)并各設(shè)有一組長形之凹陷導(dǎo)槽及兩組內(nèi)螺紋狀之鎖孔，而一上下移動架除相對軌道設(shè)有兩組內(nèi)螺紋狀之鎖孔，另相對左右移動架設(shè)配合之長形之調(diào)整槽與導(dǎo)塊。
本實用新型的中心輸送裝置，設(shè)成傳動之主軸上與動力輸送之結(jié)構(gòu)間設(shè)置具有防護(hù)之結(jié)構(gòu)，因此在輸送盤受阻力時，可確實避免傳動結(jié)構(gòu)之破壞，另于輸送盤上配合設(shè)有彈性壓制結(jié)構(gòu)，使螺栓料可被確實的定位于輸送盤并為之輸送，另于軌道上設(shè)調(diào)整架與輸送盤配合，使整體之使用更為方便實用。
為能進(jìn)一步了解本實用新型之結(jié)構(gòu)、特征及其他目的，茲結(jié)合較佳實施例并參照附圖詳細(xì)說明如后


圖1是本實用新型之整體(包括其它周邊配件)立體外觀示意圖；圖2是本實用新型之中心輸送裝置剖面示意圖；圖3是本實用新型之中心輸送裝置立體系統(tǒng)分解示意圖；圖4是本實用新型之輸送盤配合彈性壓制盤壓制螺栓頭部示意圖；圖5是本實用新型之輸送盤配合彈性壓制盤壓制螺栓頭部折起壓制盤彈性部供螺栓頭進(jìn)入之示意圖；圖6是本實用新型之輸送軌道配合之調(diào)整架之系統(tǒng)分解示意圖。
請配合參閱
圖1、2、3所示，本實用新型是應(yīng)用于使螺栓料配合穿組彈性墊片及一般墊片之自動化機(jī)械，是于一機(jī)座10上配設(shè)有“螺栓振動送料裝置”(A)、“彈性墊片振動送料裝置”(B)及“一般墊片振動送料裝置”(C)等三組振動送料裝置，并分別延伸有相對的數(shù)組軌道11，其各軌道11架設(shè)至由機(jī)座10伸起之調(diào)整架20，而軌道11之底部分別將所送之待加工組合之螺栓料件送至水平放置之中心輸送裝置30，于螺栓料組裝完成后由輸出裝置D送出。
本實用新型之特征是改進(jìn)該三組振動送料裝置(A)、(B)、(C)所匯合之“中心輸送裝置30”。茲就本實用新型之結(jié)構(gòu)特征、動作、功效說明如下請再配合參閱
圖1、2、3，該中心輸送裝置30，內(nèi)部設(shè)有防護(hù)結(jié)構(gòu)，其主要之結(jié)構(gòu)是具有一以馬達(dá)31為動力源之座體32，于該座體32之內(nèi)部設(shè)有一組由馬達(dá)31帶動之傳動蝸桿310；而傳動蝸桿310一側(cè)嚙合一水平設(shè)置之傳動蝸輪33，其傳動蝸輪33之中央設(shè)有一向上擴(kuò)大的中心孔330，供一設(shè)有配合錐度迫緊面340之主軸34穿過其傳動蝸輪33之下方另疊設(shè)有數(shù)組彈性墊片35及一組水平置放之墊環(huán)36，而墊片35與墊環(huán)36分別套設(shè)于主軸34上，且于主軸34之底部另設(shè)有一軸承341，以將主軸34端定位于座體32之底部中央處，而主軸34之頂部向上穿出座體32頂部之座蓋320，并以緊配合的方式緊套有一座套37，座套37之外部略成一倒錐狀，而于該座套37之外部另套有一盤座40。其盤座40，內(nèi)部設(shè)有一與座套37配合的倒錐狀軸孔401，而于軸孔401之頂部螺設(shè)有一調(diào)整栓41，調(diào)整栓41之頂部設(shè)有一手輪401以供使用者調(diào)整控制之用，而于調(diào)整栓41上另設(shè)有一固定螺帽411以配合作調(diào)整后的固定。
又，于盤座40底部周緣向外突出設(shè)抵緣402，以抵持套于盤座40外部之輸送盤42，輸送盤42之周緣則設(shè)數(shù)組輸送槽420，以供螺栓料之桿身置入其間，并使螺栓料頭部露出輸送槽420之頂緣，而于輸送盤42之上方另設(shè)有一彈性壓制盤43與一定位盤44，其中，壓制盤43近盤中心部份為定位部430及外圍經(jīng)間隔切割成具有彈性之彈性部431，請另配合圖4所示，藉以使該彈性部431得以彈性地蓋持住螺栓頭部，而定位盤44則正可覆蓋于前述壓制盤43定位部430處，并配合螺栓予以結(jié)合固定成一體。
而前述之座蓋320頂部相對輸送盤42之輸送槽420行經(jīng)方向設(shè)置導(dǎo)軌50，其導(dǎo)軌50設(shè)有相對輸送槽420行程之U字型導(dǎo)槽51，使螺栓料之頭部可確實被壓制盤43之彈性部431所壓制，而其穿過輸送槽420之栓體部份即可穿入導(dǎo)軌50之導(dǎo)槽51，更可確保整體螺栓料不致脫離輸送器42之帶動，且于相對輸出裝置D處另設(shè)導(dǎo)軌50，以承受輸出料。
而為使待加工螺栓料可由螺栓振動送料裝置A順利的進(jìn)入輸送盤42之輸送槽420內(nèi)，不致有任何的阻礙，于螺栓振動送料裝置A之軌道11側(cè)設(shè)有一撥塊110，請配合參閱5所示，其撥塊110是以兩組螺栓料固定于塊座111，而塊座111則固定于軌道11上，撥塊110之自由端部恰可伸入壓制片43之彈性部431端部底緣，并呈斜向設(shè)置，可將彈性部431端部挑離輸送槽420之頂端，可使由軌道11而下的螺栓頭部可確實的進(jìn)入壓制片43與輸送盤42間，當(dāng)輸送盤42將承接住螺栓料的輸送槽420轉(zhuǎn)離軌道11處之同時，該原被撐起的彈性部431脫離撥塊110之位置，而降回原位，重新壓制住螺栓的頭部，而撥塊110撐起另一組彈性部431，以利下一組螺栓料進(jìn)入該彈性部431所相對的輸送槽420中。
另，為使軌道11的位置更準(zhǔn)確的校準(zhǔn)于輸送盤42側(cè)，更于軌道11之支撐調(diào)整架20設(shè)成一可調(diào)整之型態(tài)，其機(jī)座10上設(shè)一固定之主架21，主架21之近頂部處橫設(shè)有一嵌槽210，嵌槽210之上方設(shè)有一嵌塊211，而相對主架21，設(shè)有一前后移動架22，其也與主架21形成一方形之塊體，而前后移動架22之底部也相對設(shè)有一嵌槽220及一嵌塊221，兩組嵌槽210、220與嵌塊211、221相互交錯配合，并相對設(shè)有一組具有內(nèi)螺紋之鎖孔224與橫向長形之調(diào)整孔222，以配合固定栓223從中穿過，可隨時螺緊固定或旋松調(diào)整前后移動架22與主架21間之前后位置。
而前后移動架22另設(shè)有兩組具有內(nèi)螺紋之鎖孔224，一左右移動架23相對設(shè)有同型態(tài)之鎖孔230以配合調(diào)整桿225，及桿上兩組定位螺帽226的設(shè)置，使可隨時調(diào)動該調(diào)整桿225，使兩組移動架22、23間的距離得以改良，以使左右移動架23得以左右移動，而于左右移動架23之另一端面之中央與再側(cè)各設(shè)有一組長形凹陷導(dǎo)槽232及兩組內(nèi)螺紋狀之鎖孔231，另設(shè)有也具有兩組內(nèi)螺紋之鎖孔240，并對應(yīng)于軌道11上下移動架24，且相對左右移動架23設(shè)配合之長形之調(diào)整槽241與導(dǎo)塊242，以配合固定栓243之設(shè)置，使上下移動架24可作上、下之移動。
如此之結(jié)構(gòu)另可獲得以下之效果，諸如(1)確保傳動之結(jié)構(gòu)完整其中心輸送裝置30藉由配合于主軸34與傳動蝸輪33間的彈性墊片35與迫緊面340的設(shè)置，使整體形成摩擦形態(tài)之效果；當(dāng)主軸34以上的結(jié)構(gòu)有任一受到阻礙時，而發(fā)生相互卡制不動，則馬達(dá)31雖然仍在運轉(zhuǎn)，但此時可藉由主軸34與傳動輪33間的摩擦傳動而發(fā)生摩擦滑動的現(xiàn)象，可使整體不致因強(qiáng)力卡制而有破壞結(jié)構(gòu)之情況發(fā)生。
(2)使用上調(diào)整方便調(diào)整輸送盤420之高度可直接經(jīng)由手輪410的調(diào)整，即可將盤座40由座套37頂起不同之高度，而達(dá)到調(diào)整高度之目的，以因應(yīng)不同長度之螺栓料進(jìn)行組配之作業(yè)，而于調(diào)整架20之設(shè)計，則可確實的調(diào)整軌道11與輸送盤42之位置，而達(dá)到整體高靈活性之調(diào)整功能。
綜上所述，本實用新型使“防松螺栓組套機(jī)”之輸送裝置，可呈完全自動化，并得到精確、作功流程順暢之功效，確實極具創(chuàng)新性及產(chǎn)業(yè)實用性。
權(quán)利要求1.一種防松螺栓組套機(jī)之輸送裝置，尤其螺栓料配合穿組彈性墊片及一般墊片組裝之自動化機(jī)械，其機(jī)座上分設(shè)配合之螺栓、彈性墊片與一般墊片三組振動送料裝置，并延伸有相對的數(shù)組軌道，其軌道是架設(shè)于機(jī)座上，而軌道之底部分別將所送之組件送至水平放置之中心輸送裝置，其特征在于該中心輸送裝置，內(nèi)部設(shè)有防護(hù)結(jié)構(gòu)，其主要之結(jié)構(gòu)是具有一以馬達(dá)為動力源之座體，于該座體之內(nèi)部設(shè)有一組由馬達(dá)帶動之傳動蝸桿；傳動蝸桿一側(cè)嚙合一水平設(shè)置之傳動蝸輪，其傳動蝸輪之中央設(shè)有一向上擴(kuò)大之中心孔，供一設(shè)成錐度迫緊面之主軸穿過，其傳動輪之下方另疊設(shè)有數(shù)組彈性墊片及一組水平置放之墊環(huán)；該墊片與墊環(huán)分別套設(shè)于主軸上，而于主軸之底部另套設(shè)有一軸承，將主軸端定位于座體之底部中央處，而主軸之頂部向上穿出座體頂部之座蓋，并緊套有一座套，座套之外部略成一倒錐狀，而于該座套之外部另套有一盤座；其盤座之內(nèi)部設(shè)有一與座套配合的倒錐狀軸孔，而于軸孔之頂部螺設(shè)有一調(diào)整栓，調(diào)整栓之頂部設(shè)有一供使用者調(diào)整控制的手輪，而于調(diào)整栓上另設(shè)有一固定螺帽以配合作調(diào)整后的固定；盤座底部周緣向外突出設(shè)抵緣，以抵持套于盤座外部之輸送盤，輸送盤之周緣設(shè)數(shù)組輸送槽，又于輸送盤之上方另設(shè)有一彈性壓制盤與一定位盤，其壓制盤于近盤座部份設(shè)成定位部及外圍經(jīng)間隔切割成具有彈性之彈性部，而定位盤則恰可覆蓋于前述壓制盤定位部處，并配合螺栓予以結(jié)合固定成一體；另外，于螺栓振動送料裝置軌道側(cè)設(shè)有一撥塊，撥塊以兩組螺栓固定于塊座，而塊座則固定于軌道上，而撥塊之自由端部伸入壓制片之彈性部端部底緣，并呈斜向設(shè)置以將彈性部端部挑離輸送槽之頂端，可使由軌道而下的螺栓料頭部進(jìn)入壓制片與輸送盤間，當(dāng)輸送盤將承接住螺栓料的輸送槽轉(zhuǎn)離軌道處之同時，該原被撐起的彈性部脫離撥塊之位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防松螺栓組套機(jī)之輸送裝置，其特征在于，軌道之支撐調(diào)整架設(shè)成一可調(diào)整之結(jié)構(gòu)，其具有一固定于機(jī)座上之主架，該主架與前后移動架相對設(shè)有嵌槽與嵌塊呈相互嵌合，并設(shè)有鎖孔與調(diào)整孔，以配合固定栓從中穿過，隨時螺緊固定或旋松調(diào)整前后移動架相對于主架間的前后位置；另外，前后移動架、左右移動架另設(shè)有兩組具有內(nèi)螺紋之鎖孔，以配合調(diào)整桿及桿上兩組定位螺帽的設(shè)置，使可隨時調(diào)節(jié)該調(diào)整桿，而于左右移動架之另一端面之中央與兩側(cè)并各設(shè)有一組長形之凹陷導(dǎo)槽及兩組內(nèi)螺紋狀之鎖孔，而一上下移動架除相對軌道設(shè)有兩組內(nèi)螺紋狀之鎖孔，另相對左右移動架設(shè)配合之長形之調(diào)整槽與導(dǎo)塊。
專利摘要一種防松螺栓組套機(jī)之輸送裝置,其是于數(shù)組振動送料機(jī)之中央位置處設(shè)有一中心輸送裝置。于動力傳入之傳動輪底部另套設(shè)有數(shù)組彈性墊片及一組墊環(huán),同時套設(shè)于一主軸上,整體形成一摩擦力帶動之形態(tài),使主軸頂部之輸送盤受到任何阻力時,即可成一可滑動之效果,不致破壞整體傳動結(jié)構(gòu),更于主軸頂部配合輸送盤設(shè)置之彈性壓制結(jié)構(gòu),使待加工之螺栓料于輸送盤上可確實被帶動;另于輸送軌道設(shè)調(diào)整架以配合該輸送盤之位置調(diào)整該軌道,使整體上更方便調(diào)整。
文檔編號B65G35/00GK2284761SQ9621055
公開日1998年6月24日 申請日期1996年7月17日 優(yōu)先權(quán)日1996年7月17日
發(fā)明者柯文水 申請人:柯文水