專利名稱：一種新的大型運(yùn)輸帶式裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種新的大型運(yùn)輸帶式裝置，特別是作為一種能夠大運(yùn)量，長距離的不需能源或只需很少能源，主要利用重量作傾斜式滑行的循環(huán)運(yùn)輸帶式裝置。
一般來說，在利用高處向低處搞大運(yùn)輸，如開山采礦或把高山上的冰塊運(yùn)到沙漠或旱地，特別是搬山填海，把世界上的一些主要大山高原或沙漠、寒地填入大海，改造地球環(huán)境，為人口不繼增加的人類創(chuàng)造更多的耕地或生存空間，或抗衡地球的不斷造山運(yùn)動(dòng)及利用寒冷地區(qū)上的冰雪或地球兩極的冰川灌溉沙漠與旱地等方面還未有一種較理想的大型運(yùn)輸工具。
本發(fā)明的目的是提供一種新的大型運(yùn)輸帶式裝置，特別是作為一種能夠大運(yùn)量、長距離的不需能源或只需很少能源，主要利用重量作傾斜式滑行的循環(huán)運(yùn)輸帶式裝置。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的制作兩頭翹起成凹型的長方形鋼板車，鋼板車與鋼板車之間用合頁式聯(lián)接起來成為上、下兩層的循環(huán)運(yùn)輸帶，再分別制作上、下兩層的雙軌鋼軌，用防震支柱從高至低作傾斜式支撐，上層鋼軌用來滑行，下層鋼軌用來托承下層運(yùn)輸帶的滑輪，在上、下兩層運(yùn)輸帶中間支撐鋼軌的支柱上裝上十字齒輪，而在頭、尾兩端的支柱上裝上略大些的八齒齒輪。運(yùn)輸帶一頭的高度應(yīng)根據(jù)其長度在一定運(yùn)輸物重量之下能帶動(dòng)其循環(huán)為止，為使其循環(huán)加快，運(yùn)輸距離加遠(yuǎn)、及節(jié)省運(yùn)輸帶一頭的高度，可在各支柱上裝上動(dòng)力或大風(fēng)葉驅(qū)動(dòng)齒輪，或在運(yùn)輸帶上裝上動(dòng)力行駛，或二、三者并用。在高處的一頭運(yùn)輸帶兩旁邊裝上升降機(jī)或臺(tái)架，以利大型翻斗車倒放運(yùn)輸物。當(dāng)上層運(yùn)輸帶裝上一定的運(yùn)輸物時(shí)，會(huì)使運(yùn)輸帶向下滑行，再通過齒輪把下層運(yùn)輸帶拉向上層，使其循環(huán)。為防止運(yùn)輸物細(xì)末或水份滑落，及保護(hù)運(yùn)輸帶等，可在整條運(yùn)輸帶上鉚鋪上一層軟條物(比如膠帆布等)。如附圖所示。


圖1是本發(fā)明的正剖視圖。
圖2是本發(fā)明的側(cè)剖視圖。
圖3是圖1中間有支柱段的放大圖。
圖4是本發(fā)明上層運(yùn)輸帶鋼板車之間的仰視剖圖。
1運(yùn)輸帶、1a凹型鋼板車、2上層鋼軌、3下層鋼軌、4十字齒輪、5支撐上、下兩層鋼軌的防震支柱、5a支柱的加固腳、6運(yùn)輸帶兩端的八齒齒輪、7滑輪、7a滑輪軸、7d擋住滑輪向外拋動(dòng)的插鎖、8頂撐上層鋼軌的凸型鋼板、8a頂住凸型鋼板的加固腳、9耐磨耐壓膠帆布、9a彈性扇形膠帆布、9d膠帆布鋪鉚釘、10擋住彈性扇形膠帆布在缺口時(shí)的弧形插鎖條或扇形插鎖片、10a插鎖條或插鎖片一頭的固定釘、11托承下層鋼軌的凸型鋼板、11a頂住凸型鋼板的加固腳、12托承下層鋼軌兩端的弧凸型鋼板、13頂撐上層鋼軌兩端的弧凸型鋼板、14上層每段鋼軌相接處的斜缺口、15下層每段鋼軌相接處的斜缺口、16運(yùn)輸帶凹型鋼板車齒條、17齒輪齒條、18齒輪裝在支柱上的轉(zhuǎn)軸、19運(yùn)輸帶凹型鋼板車的合頁齒、20合頁齒插條、21插條的兩頭插鎖、22地平線。
本裝置由于只有滑輪部分較易受磨損，滑輪可制作成套筒插鎖活動(dòng)式的，可在不影響正常運(yùn)輸?shù)那闆r下維修或替換。為便于運(yùn)輸帶今后加長或略作移動(dòng)及易安裝與建造等，支柱及其它或所有部件最好用鋼材制作。在地震多發(fā)生地區(qū)，防震支柱在地基上可裝為摩擦擺動(dòng)式系統(tǒng)(即以滑輪為主要部件來摩擦擺動(dòng))，能保證除最嚴(yán)重外的一切地震中劫后余生。
由于本發(fā)明可以制造得運(yùn)量很大、距離也遠(yuǎn)，又是從高往低作傾斜式滑行，運(yùn)量越大，滑行速度越快，沒有停留或阻礙，加上有動(dòng)力輔助，可使運(yùn)輸距離加遠(yuǎn)，速度加快，是能夠把世界上任何一座大山或高原在不太久的時(shí)間內(nèi)搬入大?；蛞仆鶆e處，至而可把青藏高原填入東海、黃?；蛑袊睾Ｒ粠?，其創(chuàng)造的土地價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于挖山與運(yùn)輸成本，若運(yùn)到日本，將是寸土寸金的價(jià)值。它還可以把亞洲中、西部高原填入印度洋、太平洋或東南亞一帶與澳洲連在一起，或把南非高原填入大西洋、印度洋與南極洲連在一起，把南極洲冰川長期灌溉撒哈拉沙漠或整個(gè)非洲。利用寒冷地區(qū)及地球兩極長期結(jié)冰來淡化海水，由于冰川容易裝運(yùn)、又易炸挖，是最好不過的運(yùn)水方式，本發(fā)明由于有耐磨耐壓的膠帆布或其它軟條物防水，又有向上彎成鈍角的大凹型鋼板阻擋，既使所運(yùn)的冰川在途中因熱溶化成水，本發(fā)明即可變?yōu)橐粭l大江河流向遠(yuǎn)方的目的地，為人類真正提供取之無盡，用之無完的大水源。本發(fā)明的實(shí)施，能為目前人類藏存的用于進(jìn)行戰(zhàn)爭的大量武器彈藥提供一個(gè)新的大量銷毀用途，能為勞動(dòng)力非常充裕的國家或地區(qū)提供新的大舉就業(yè)機(jī)會(huì)，同時(shí)也能促使人類創(chuàng)造更大型的前所未有的為本發(fā)明所用的機(jī)械化施工設(shè)備。
權(quán)利要求
1.一種新的大型運(yùn)輸帶式裝置，特別是作為一種能夠大運(yùn)量，長距離的不需能源或只需很少能源，主要利用重量作傾斜式滑行的循環(huán)運(yùn)輸帶式裝置，其特征是分別制作上、下兩層的雙軌鋼軌，用防震支柱作傾斜式支撐，再由一輛輛兩頭都翹起成凹型的長方形鋼板車合頁式聯(lián)接起來組成上、下兩層的運(yùn)輸帶套駛其上，在上、下兩層運(yùn)輸帶中間支撐鋼軌的支柱上裝上十字齒輪及八齒齒輪，當(dāng)上層運(yùn)輸帶裝上一定的運(yùn)輸物時(shí)，會(huì)使其向下滑行，通過齒輪把下層運(yùn)輸帶拉向上層，使其循環(huán)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的本裝置，其特征是整條運(yùn)輸帶的凹型部分是用耐磨耐壓的膠帆布或其它軟條物鉚鋪的，在鋼板車與鋼板車之間滑向鋼軌兩端所產(chǎn)生的缺口處卻是彈性扇形膠帆布或其它軟條物，有一弧形插鎖條或扇形插鎖片阻擋其向外凸出。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的本裝置，其特征是上層鋼軌用來滑行，其兩端向下彎成半圓狀再向內(nèi)翹，便于上層滑輪滑落；下層鋼軌用來托住滑輪，其兩端彎成長弧形，便于承接上層滑輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3所述的本裝置，其特征是可在各支柱上裝上動(dòng)力或大風(fēng)葉驅(qū)動(dòng)齒輪，或在運(yùn)輸帶上裝上動(dòng)力行駛，或二、三者并用。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4所述的本裝置，其特征是運(yùn)輸帶凹型鋼板車下底面有一齒條，相對應(yīng)十字齒輪及八齒齒輪的齒也是齒條。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5所述的本裝置，其特征是在地震多發(fā)生地區(qū)，防震支柱的地基上可裝上摩擦擺動(dòng)式防震系統(tǒng)，能保證除最嚴(yán)重外的一切地震中劫后余生；防震支柱為鋼村制作。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6所述的本裝置，其特征是運(yùn)輸帶一頭的高度是根據(jù)其長度在一定運(yùn)輸物重量之下能帶動(dòng)其循環(huán)為止；運(yùn)輸帶凹型上部兩頭的距離長于運(yùn)輸帶底部兩頭滑輪的距離。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7所述的本裝置，其特征是運(yùn)輸帶滑輪裝為套筒插鎖式，能保證在不影響正常運(yùn)輸?shù)那闆r下進(jìn)行維修與替換。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8所述的本裝置，其特征是支柱是通過兩塊凸型鋼板來分別支撐上、下兩層鋼軌，再通過兩支加固腳來加固這兩塊凸型鋼板，在頭、尾兩端的支柱上裝的鋼板為弧凸型繞鋼軌形的鋼板。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種新的大型運(yùn)輸帶式裝置，特別是作為一種能夠大運(yùn)量、長距離的不需能源或只需很少能源，主要利用重量來作傾斜式滑行的循環(huán)運(yùn)輸帶式裝置。其主要結(jié)構(gòu)是分別制作上、下兩層的雙軌鋼軌，用防震支柱從高至低作傾斜式支撐，再由一輛輛兩頭翹起成凹形的長方形鋼板車合頁式聯(lián)接起來組成上、下兩層的運(yùn)輸帶套駛其上，在上、下兩層運(yùn)輸帶中間支撐鋼軌的支柱上裝上十字齒輪及八齒齒輪，當(dāng)上層運(yùn)輸帶裝上一定的運(yùn)輸物時(shí)，會(huì)使其向下滑行，通過齒輪把下層運(yùn)輸帶拉向上層，使其循環(huán)。本裝置可應(yīng)用于開山采礦、搬山填海、運(yùn)冰川灌溉沙漠等運(yùn)輸方面。
文檔編號B65G15/00GK1165771SQ97110609
公開日1997年11月26日 申請日期1997年4月17日 優(yōu)先權(quán)日1997年4月17日
發(fā)明者符策政 申請人:符策政