專利名稱：一種氣墊帶式輸送機(jī)的氣室裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種氣墊帶式輸送機(jī)，屬于用氣墊支承輸送帶的氣室結(jié)構(gòu)裝置。
目前國內(nèi)外傳統(tǒng)的氣墊帶式輸送機(jī)的氣室結(jié)構(gòu)是用薄鋼板焊接成圓弧形盤槽表面，輸送帶置于其上，工作時在輸送帶下面充以壓力空氣，形成氣墊其缺點(diǎn)是氣室盤槽焊接變形大，制造精度要求不易保證，不能形成理想的、全面均勻一致的氣墊，與輸送帶總存在局部摩擦，使氣墊帶式輸送機(jī)的優(yōu)勢不能發(fā)揮，影響普及推廣使用。
本實用新型的目的是提供一種氣墊帶式輸送機(jī)的氣室結(jié)構(gòu)裝置，這種裝置采用“管板式”結(jié)構(gòu)，它對輸送帶支承接觸面積少，密封可靠，風(fēng)量集中，氣墊容易形成，它對輸送帶壓力作用強(qiáng)，氣墊容易形成，帶速高，輸送量大，運(yùn)行平穩(wěn)，不堵孔，污染小，制造成本低，運(yùn)營費(fèi)用少，適用于一般條件下的各種散料輸送。
本實用新型的目的是由如下結(jié)構(gòu)實現(xiàn)的上、下分支氣室沿輸送帶1下面分別平行設(shè)置四根和二根支承管2，上、下分支氣室的中間部位焊接有封閉的氣道4，氣道頂板6的中間設(shè)有一行出氣孔5，在輸送帶1和支承管2之間的接觸處工作時形成氣墊3，整個氣室裝置由支架10支承連接。
本實用新型的目的還可由如下結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)上分支氣室中支承管2、氣道4和筋板8焊接成一個氣室整體。
氣道4下方有進(jìn)氣管7和風(fēng)機(jī)9相通。
本實用新型的作用是利用高壓離心通風(fēng)機(jī)9將一定壓力的空氣通過進(jìn)氣管7送到氣室中部氣道4中，通過氣道4頂板6上的出氣孔5進(jìn)入輸送帶1和頂板6之間的夾腔內(nèi)，由于輸送帶1在物料重量和自重的作用下壓貼在支承管2上，而氣室頂部與輸送帶1之間沿輸送機(jī)兩端封閉，因此在輸送帶1下面就形成了密封的夾腔空間(氣腔)。隨著壓縮空氣的不斷進(jìn)入，氣腔內(nèi)空氣壓力不斷提高。當(dāng)作用在輸送帶1有效面積上的升力等于輸送帶1與物料的總重力時，壓縮空氣即將輸送帶1連同其上的物料浮起，壓縮空氣從輸送帶1與支承管2之間排出，當(dāng)泄氣量和進(jìn)氣量近乎相等時，輸送帶1及物料的浮起處于相對平衡狀態(tài)。由于壓縮空氣的流動而在輸送帶1和支承管2之間形成一層很薄的空氣膜(氣墊3)，驅(qū)動滾筒帶動浮在氣墊3和壓力空氣上的輸送帶1運(yùn)行，實現(xiàn)物料輸送本實用新型的優(yōu)點(diǎn)是1．結(jié)構(gòu)合理，工藝簡單，制造容易，成本低。
2．氣道4體積小，風(fēng)量集中，壓力容易建立，承載能力強(qiáng)。
3．對輸送帶1的支承儀是與支承管2接觸處的幾條線支承，接觸面積少，工作時輸送帶1在壓力空氣作用下浮起泄氣之時，也就是支承管2處氣墊3形成之際。
4．輸送帶1寬度大于氣室兩邊支承管2寬度，物料不易進(jìn)入出氣孔5，不堵孔，粉塵污染很小。
5．由于輸送帶1不壓出氣孔5，進(jìn)氣阻力小，易于壓力的建立而形成氣墊3，負(fù)載起動容易。
6．無論是水平、傾斜或凸凹弧段工作位置均可使用，實現(xiàn)了輸送機(jī)存全部工作位置的氣墊化。
7．由于整機(jī)無一托輥，實現(xiàn)了全氣墊化，整機(jī)帶速提高，系統(tǒng)出力加大，能耗省，運(yùn)行平穩(wěn)，不跑偏，不撒料，不撕帶，易于實現(xiàn)封閉運(yùn)輸，特別對露天輸送意義更大輸送帶使用壽命長，維護(hù)運(yùn)營費(fèi)用低，綜合效益好本實用新型的附


圖1為橫斷面剖視圖。
實施例如
圖1所示，輸送帶1上為物料，輸送帶1下為上分支氣室，回程輸送帶1由下分支氣室支承。上、下分支氣室沿輸送帶1下面分別平行設(shè)置四根和二根支承管2，上、下分支氣室的中間部位焊接有封閉的氣道4，氣道頂板6的中間設(shè)有一行出氣孔5，整個氣室裝置由支架10支承連接。
上分支氣室中支承管2、氣道4和筋板8焊接成一個氣室整體。
氣道4下方有進(jìn)氣管7和風(fēng)機(jī)9相通，壓力空氣由風(fēng)機(jī)9通過進(jìn)氣管7進(jìn)入氣道4中，通過頂板6上的出氣孔5進(jìn)入輸送帶1下方，在輸送帶1與支承管2之間的接觸處形成氣墊3。
權(quán)利要求1．一種氣墊帶式輸送機(jī)的氣室裝置，它與輸送帶共同形成氣墊，其特征在于上、下分支氣室沿輸送帶1下面分別平行設(shè)置四根和二根支承管2，上、下分支氣室的中間部位焊接有封閉的氣道4，氣道頂板6的中間設(shè)有一行出氣孔5，在輸送帶1和支承管2之間的接觸處工作時形成氣墊3，整個氣室裝置由支架10支承連接。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣墊帶式輸送機(jī)的氣室裝置，其特征在于上分支氣室中支承管2、氣道4和筋板8焊接成一個氣室整體。
3．根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣墊帶式輸送機(jī)的氣室裝置其特征在于氣道4下方有進(jìn)氣管7和風(fēng)機(jī)9相通。
專利摘要本實用新型是一種氣墊帶式輸送機(jī)的氣室裝置,在它的上下分支氣室分別設(shè)置有四根和二根支承管,在氣室中還有氣道和出氣孔結(jié)構(gòu)。由于這種裝置對輸送帶的支承接觸面積小(線支承),它風(fēng)量集中,密封可靠,氣墊容易形成。這種結(jié)構(gòu)的輸送機(jī)運(yùn)行平穩(wěn),制造和運(yùn)營成本較低,適用于一般條件下的各種散料輸送。
文檔編號B65G15/00GK2306968SQ97226548
公開日1999年2月10日 申請日期1997年9月17日 優(yōu)先權(quán)日1997年9月17日
發(fā)明者趙晨光 申請人:趙晨光