專利名稱：一種薄膜卷筒的包裝運輸方法及裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及片材卷筒的包裝運輸，是一種可以大大節(jié)約木材，而且還能提高包裝及裝卸效率的包裝方法及裝置。
傳統(tǒng)的片材卷筒(如紙卷、塑料薄膜卷筒)的包裝采用紙箱包裝和木箱包裝兩種方法。比如對BOPS(雙向拉伸聚苯乙烯膜片)或PVC(聚氯乙烯)膜片卷的包裝、采用紙箱包裝時，先是按具體的卷筒大小尺寸做成規(guī)格的紙箱，卷筒在進入包裝箱之前先用內(nèi)襯袋和兩端防壓夾板夾牢后再將卷筒放入紙箱，在紙箱外再用包裝帶打緊。這樣的紙箱包裝因紙箱剛度和承重力差，所以不能包裝大卷的膜片、而且作為成品的塑料膜片卷必須以豎立形式放置，這樣，片材端面容易下滑，造成堆放不穩(wěn)，堆放高度也有限，所以裝卸效率不高。在采用木箱包裝時，必須按膜片卷的尺寸做成一定體積的規(guī)格木箱，將卷筒的膜片套處內(nèi)襯袋和端蓋板后，穿入一根芯棒、放入木箱，所述的木箱內(nèi)有相互平行的兩塊托塊，以芯棒的兩端擱在托塊上使所述的膜片卷筒騰空地包封在木箱內(nèi)。這種傳統(tǒng)的木箱包裝方法由于木材消耗大帶來的直接影響是成本高，更壞的是它還有破壞林木、破壞生態(tài)環(huán)境這一間接影響。再說，這種全單筒全封閉的包裝在裝卸過程中的打包裝箱、開卷拆箱都比較麻煩，工作效率低，費工費時也使成本增加。況且，在集裝箱運輸十分發(fā)達的現(xiàn)在，這種一個單筒或若干個單筒被先用木箱包裝后再放入到集裝箱內(nèi)進行運輸由于“箱子套箱子”，使集裝箱的容積利用率還大大降低。
鑒于上述現(xiàn)有技術中存在的缺點和不足，本發(fā)明的目的是要推出一種能大大減少木材和包裝紙的消耗，提高集裝箱的容積利用率，還能使包裝和裝卸省工省時、提高工效的低成本，高效率適合于用集裝箱運輸?shù)陌b方法。
本發(fā)明的技術方案是采用一只托盤來不加包封地承載1只或多只薄膜卷筒形成一個裝卸單元，所述的薄膜卷筒橫臥于托盤上，所述托盤的寬度大體接近薄膜卷筒的軸向高度尺寸，托盤的長度尺寸根據(jù)一只托盤所承載的薄膜卷筒的數(shù)目多少而各不相同，所述托盤沿縱長方向的長度至少應大于或等于承載于其上的各只薄膜卷筒的外徑之和。每只薄膜卷筒在放置到托盤上之后被固定在由兩根沿橫向布置的限滾條所限制的位置上，它們的作用是限制薄膜卷筒沿托架的縱長方向發(fā)生滾動。為了讓裝卸單元能沿垂直高度方向疊堆，薄膜卷筒在安放到托盤上之后在薄膜卷筒的頂上至高點位置水平擱放一塊隔離保護墊板被用緊帶扣、包角扣和緊帶系緊牢固。它的作用是供上方一單元的托盤安放就座，同時又將上方的托盤與下方的薄膜卷筒相互隔開，對下方的薄膜卷筒成品起到保護作用為了使系緊緊帶時不至從損壞薄膜卷筒成品，在薄膜卷筒中央孔端加塞中空悶頭。在圓端面的圓周彎折處加設保護角片，使緊帶可以被抽得更緊而不損壞薄膜成品，每只薄膜卷筒在套上內(nèi)襯袋之后才被放置到所述的托盤上，并且在托盤與薄膜卷筒之間隔有一層防沖墊。所述的托盤著地安放后其底部有一可供叉車叉子插入的空間層。每只托盤所承載的薄膜卷筒的數(shù)目主要取決于傳統(tǒng)叉車叉子的水平長度尺寸和薄膜卷筒自身的直徑大小，一般以二只為合理，也可以是一只或二只以上。
本發(fā)明的薄膜卷筒包裝運輸方法是以上述的由一只托盤和固定于其上的一只或若干只薄膜卷筒構成的單元為一個個基礎單元被用叉車自里向外、由下而上疊堆在一個集裝箱里，集裝箱被疊滿之后，所有薄膜卷筒的中心點的連線沿水平方向是一條條水平直線，沿垂直方向是一條條鉛垂線。當然隨意堆放也是可以的，但前述的堆放方案是最佳方案。
本發(fā)明的優(yōu)點是由于薄膜卷筒只采用托盤來承載，每一基礎單元(比如說以二個為一個“單元”)不需要各自的六面體包封材，只是當進入集裝箱后集裝箱自身的六面體封殼取代了數(shù)量眾多的基礎單元的六面體封殼，從而帶來了大大節(jié)省木材的效果，而且在卸貨時每個基礎單元均可被用叉車方便自由地從集裝箱取出按物資流向分送到需要貯存的地點。
以下結合實施例和附圖對本發(fā)明進一步作詳細敘述。
附圖簡要說明

圖1是本發(fā)明包裝的基礎單元立體2是本發(fā)明的包裝進入集裝箱后在集裝箱內(nèi)的布置1為本發(fā)明包裝裝置的一個最佳實施例，它是一個以二只薄膜卷筒為一個單元的包裝裝置，為薄膜卷筒承墊的是一個由若干縱條(1)和橫條(2)組成的托盤(3)，縱條(1)有兩條，它們是相互平行沿縱長方向布置，兩平行縱條(1)之間的間隔距離(亦就是托盤的大致寬度)大體上與薄膜卷筒(4)的軸向高度相等。在所述縱條(1)的下側面有若干條橫條(2)與之垂直固定，而在所述縱條(1)的上側面上有四條限滾條(6)同樣與縱條(1)相互垂直固定成一體。每二條限滾條(6)用來限止每一只薄膜卷筒(4)的水平定位，不讓薄膜卷筒(4)有發(fā)生滾動的可能。本實施例的單元是一只托盤(3)承載兩只薄膜卷筒(4)的方案。兩只薄膜卷筒(4)的至高頂點分別成為疊堆在其上一個單元托盤(3)安放穩(wěn)妥所需的兩個支撐點。從支撐穩(wěn)定性來講，這兩只薄膜卷筒(4)為一個單元的方案是最佳方案，因為本發(fā)明的包裝需要自下而上的堆放為了不讓上方的托盤(3)直接壓在下方一單元的薄膜卷筒(4)上，在薄膜卷筒(4)的至高頂點位置固定有一塊水平布置的隔離保護墊板(7)，它是有一定厚度要求的泡沫塑料墊板。為了將它固定牢需要用緊帶(8)穿過薄膜卷筒(4)的中央圓孔沿“半徑-圓柱柱線-半徑-中央軸線”的路線系縛，將所述的隔離保護墊板(7)按與圓柱柱面相切的姿態(tài)固定在薄膜卷筒(4)的至高頂點位置。為了將所述的隔離保護墊板(7)固定牢靠而又不損壞薄膜本身，在薄膜卷筒的中央孔端插入中空悶頭(10)，并在圓端面的圓周彎折處加設保護角片(11)使緊帶(8)可以抽得更緊。當薄膜卷筒(4)擱放在所述的托盤(3)上時由于所述隔離保護墊板(7)的存在，使上方一個單元的托盤(3)不會直接壓在下方一個單元的薄膜卷筒(4)上，起到了對成品薄膜卷筒的保護作用。橫向布置的限滾條(6)可以不采用方木，而采用楔形的木條。所述的托盤(3)供叉車叉子插入的空間，正好就是兩條縱條(1)、位于上面的楔形限滾條(6)和位于下面的橫條(2)所包圍的空間叉車的叉子從托盤(3)縱長方向的任意一端口(5)均可水平插入、對托盤(3)以及擱放在其上的薄膜卷筒(4)提升或降落進行裝卸。在薄膜卷筒(4)擱放到托盤(3)上之前先往托盤(3)上鋪上一塊防沖墊(9)，讓成品薄膜卷筒(4)與托盤(3)的木料相隔離，并且隔離防沖墊(9)必須具備一定的厚度。這樣成品薄膜卷筒(4)無論是其底部還是其頂部均不直接與上下托盤的木料直接壓接，不會受損。本實施的薄膜卷筒(4)被裝入集裝箱內(nèi)時，一個個由二只薄膜卷筒(4)與一只托盤(3)固連成一體構成的基礎包裝單元沿集裝箱的縱向成兩層四排三十二個基礎單元(即32個托盤上共載64只薄膜卷筒)裝滿一只集裝箱。
本發(fā)明的保護范圍并不受上述實施例的限制，比如將每個單元托盤所載的薄膜卷筒(4)數(shù)目改變?yōu)橹惠d一個卷筒或者是載有三只卷筒，這樣的改變?nèi)詫儆诒景l(fā)明的保護范圍。
權利要求
1．一種薄膜卷筒的包裝運輸方法，它特別適合于集裝箱運輸，它采用許多托盤來承載薄膜卷筒形成一個個裝卸單元，薄膜卷筒(4)橫臥于托盤(3)上被用限滾條(6)卡住固定就位，一只或若干只薄膜卷筒(4)與一只托盤(3)固連成一個單元，每一單元可用叉車被單獨裝卸運輸，通過將其在集裝箱內(nèi)上下堆放再沿水平方向延伸堆放、裝滿集裝箱。
2．如權利要求1所述的薄膜卷筒的包裝運輸方法，其特征是為了實現(xiàn)沿鉛垂方向的堆放，在每只薄膜卷筒的最高點固定有一塊水平擺放的隔離保護墊板(7)，通過緊帶扣、保護角片(11)和緊帶(8)的抽緊將所述的隔離保護墊板(7)固定在薄膜卷筒的至高點上，所述的隔離保護墊板供上方一個單元的托盤(3)就坐固定之用，同時將上方的托盤(3)與其下方的薄膜卷筒(4)相隔離。
3．如權利要求1所述的薄膜卷筒的包裝運輸方法，其特征是為了將所述的隔離保護墊板固定牢靠而又不損壞薄膜本身，在薄膜卷筒(4)的中央孔端插入中空悶頭(10)，在圓端面的圓周彎折處加設保護角片(11)使緊帶(8)可以抽得更緊。
4．如權利要求1所述的薄膜卷筒的包裝運輸方法，其特征是每只薄膜卷筒(4)在套上內(nèi)襯袋之后才被放置到所述的托盤(3)上，并且在托盤與薄膜卷筒(4)之間隔有一層防沖墊(9)。
5．一種薄膜卷筒的包裝裝置，它包含有將卷筒包覆的箱體，以及可防止薄膜卷筒(4)沿水平方向滾動并將其固定的底座，其特征在于a．所述的底座是一個托盤(3)，它有與薄膜卷筒軸向高度大體接近的寬度尺寸，b．所述的托盤著地后其底部與地面之間有可供叉車叉子插入的空間層，c．在所述的托盤上有沿薄膜卷筒軸向平行布置的限滾條(6)。
6．如權利要求5所述的薄膜卷筒包裝裝置，其特征是所述的箱體是集裝箱箱體(六面體)。
7．如權利要求5所述的薄膜卷筒包裝裝置，其特征是所述的托盤的長度尺寸大體為二只薄膜卷筒(4)的外徑尺寸之和
8．如權利要求5所述的薄膜卷筒包裝裝置，其特征是所述的托盤的長度尺寸大體為三只薄膜卷筒的外徑之和。
9．如權利要求5所述的薄膜卷筒包裝裝置，其特征是所述的托盤由兩條平行縱條(1)和下側的若干橫條(2)以及上側的若干限滾條(6)垂直相交固定而成。
10．如權利要求5或9所述的薄膜卷筒包裝裝置，其特征是所述托盤(3)底部供叉車叉子插入的空向層是左右以兩條平行縱條(1)、上下以橫條(2)和限滾條(6)所圍的空間容積。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種薄膜卷筒成品的包裝運輸,它取消了傳統(tǒng)的單筒單封裝的包裝方法而是采用由一只托盤(3)和固定于其上的薄膜卷筒(4)所組成沒有六面體包封的開放式的包裝裝卸單元以上下垂直疊堆和自里向外的延伸疊堆的方法裝滿集裝箱。這種包裝單元適合于叉車裝卸分運,不僅大大節(jié)省了紙張和木材的消耗還使裝卸作業(yè)效率大大提高、成本大大下降。
文檔編號B65H75/28GK1231262SQ9811076
公開日1999年10月13日 申請日期1998年4月3日 優(yōu)先權日1998年4月3日
發(fā)明者劉鷹, 王馳平, 俞國芳, 陳劍平, 杜勤磊 申請人:寧波樂興包裝材料有限公司