專利名稱：一種運油托盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種運油托盤。
我國目前利用整裝整卸補給車運輸物資和集裝箱的技術(shù)，采用通用托盤，現(xiàn)有的通用托盤，后部裝有滾輪，可方便的使整裝整卸補給車裝卸托盤。但由于其滾輪凸出底部大梁，當托盤落地后，由于滾輪突出，使托盤在平的地面放置時出現(xiàn)托盤平面不水平的情況，滾輪也始終處于受壓狀態(tài)，并給地面一個較大的壓強。現(xiàn)有的我國從國外進口的運加油托盤，入孔在油罐的尾部，未采取防溢措施，現(xiàn)有的進口運加油托盤后部沒有滾輪而焊接一段圓管，托盤裝卸時托盤在地面拖動，對地面和托盤本身均不利；由于運加油托盤入孔設(shè)置在尾部，又未采取防溢措施，托盤在裝卸時，油罐出現(xiàn)溢油現(xiàn)象。
本實用新型的目的是解決整裝整卸運油車在裝卸過程中油料泄露問題；改善運油托盤裝卸中受力情況，或在運油托盤平放時，避免滾輪受力，使油罐處于水平放置狀態(tài)，使運油托盤對地載荷均布。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的運油托盤由托盤框架與油罐組成，其特征是油罐入孔設(shè)置在運油托盤前部；呼吸閥下部串聯(lián)安裝了防溢閥；滾輪下沿與運油托盤下面平行。
托盤導(dǎo)軌和托盤底座的尾部是圓弧形的。
本實用新型解決了運(加)油托盤在裝卸和運輸過程中，以及車輛事故運油托盤傾覆時，從入孔和呼吸閥處向外溢油的問題；改善了運油托盤在裝載過程托盤對地的受力情況并改善運油托盤放置在地面時的受力情況，使油罐處于水平位置。
以下結(jié)合附圖詳細介紹本實用新型


圖1為運油托盤示意圖；圖2為運油托盤后視局部示意圖；其中1-托盤框架 2-油罐3-油罐入孔 4-呼吸閥5-防溢閥 6-油罐座7-液位計 8-進出油口9-輕型閥門 10-托盤底座11-托盤導(dǎo)軌12-滾輪13-起吊鉤參看
圖1，運油托盤由托盤框架1與油罐2等組成；油罐2由油罐入孔3、呼吸閥4、防溢閥5、油罐座6、液位計7、進出油口8、輕型球閥9等組成，托盤框架1由托盤底座10、托盤導(dǎo)軌11、滾輪、起吊鉤等組成；油罐1通過油罐底座6與托盤框架1焊成一個整體。
本實用新型將入孔及呼吸閥設(shè)計在運油托盤的前部，使運油托盤在裝卸時，使入孔和呼吸閥始終處于較高位置，在呼吸閥下串聯(lián)安裝防溢閥，防止運油托盤裝卸時漏油；設(shè)計設(shè)置防溢閥還可防止整裝整卸運油車在上下坡時，以及車輛事故時運油托盤傾覆時的油料泄漏。凹進設(shè)計的滾輪在保證運油托盤裝卸時首先著地，使運油托盤裝卸時運油托盤對地是滾動的，改善了受力情況，并且使運油托盤在平放時滾輪不受力，讓導(dǎo)軌大梁均勻著地，使油罐處于水平狀態(tài)。
權(quán)利要求1．一種運油托盤，由托盤框架與油罐組成，其特征是油罐入孔(3)設(shè)置在運油托盤前部；呼吸閥(4)下部串聯(lián)安裝了防溢閥(5)；滾輪(12)下沿與運油托盤下面平行。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的運油托盤，其特征是托盤導(dǎo)軌(11)和托盤底座(10)的尾部是圓弧形的。
專利摘要本實用新型涉及一種運油托盤,它由油罐、閥門、呼吸閥、防溢閥、滾輪、托盤框架等組成,其特點是人孔是靠前布置的,并設(shè)計防溢閥,可防止整裝整卸運油車在裝卸運油托盤時,上下坡行駛時,以及車輛事故時運油托盤傾覆時的油料泄漏。非凸出設(shè)計的滾輪在保證運油托盤裝卸時首先著地,使運油托盤裝卸時運油托盤對地是滾動的,改善了受力情況,并且使運油托盤在平放時滾輪不受力,讓導(dǎo)軌大梁均勻著地,使油罐處于水平狀態(tài)。
文檔編號B65D88/12GK2326573SQ9820253
公開日1999年6月30日 申請日期1998年3月18日 優(yōu)先權(quán)日1998年3月18日
發(fā)明者方保華, 陳宏志, 劉進立, 張洪森, 邢寶惠, 張宏旺 申請人:中國人民解放軍總后勤部油料研究所