專利名稱：卷裝貨物止擋裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于在集裝箱上止擋固栓卷鋼(或卷裝貨物)的裝置。
在集裝箱領(lǐng)域，有一種專門用來運輸卷鋼(或卷裝貨物)的特殊集裝箱，這種集裝箱的水平底架平臺，通常沿縱向設(shè)有一V型槽，能夠使卷鋼(或卷裝貨物)放置在其中，進行運輸，周轉(zhuǎn)。當卷鋼(或卷裝貨物)放置在底架平臺的V型槽后，為了貨物在運輸過程中的安全、穩(wěn)定，需要將貨物止擋固栓在箱體中，通常的辦法都是采用鋼絲繩裝置進行止擋固栓，效率低，可靠性差，且容易在運輸過程中損傷貨物的端面質(zhì)量。
本實用新型的目的在于，提供一種操作方便、可靠性高的卷裝貨物止擋裝置，能夠在卷鋼(或卷裝貨物)放置在V型槽后，快速高效地進行操作，止擋固栓卷鋼(或卷裝貨物)，保證卷鋼(或卷裝貨物)在運輸中的安全穩(wěn)定。
本實用新型的技術(shù)方案是，一種卷裝貨物止擋裝置，包括V型底架平臺，其特征在于，所述卷裝貨物止擋裝置還包括主梁、止擋體和調(diào)整螺桿；所述主梁橫跨在底架平臺上，主梁的中部設(shè)有垂直于主梁并與所述調(diào)整螺桿配合的調(diào)整螺套，所述調(diào)整螺桿的內(nèi)端穿過所述調(diào)整螺套與設(shè)于止擋體上的鉸座相聯(lián)接，所述調(diào)整螺桿的外端設(shè)有調(diào)整手輪；所述主梁上還設(shè)有與主梁垂直的導(dǎo)套，所述止擋體上設(shè)有與所述導(dǎo)套對應(yīng)的導(dǎo)柱。
如上所述的本實用新型卷裝貨物止擋裝置，其止擋體通過調(diào)整螺桿和導(dǎo)柱懸挑于主梁上，通過轉(zhuǎn)動調(diào)整手輪，可以平行移動止擋體，使止擋體緊靠卷狀貨物，從而阻擋貨物沿V型槽縱向移動，尤其可防止剎車減速時貨物向前移動。這種裝置操作簡單、快捷，可靠性高。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步詳細說明。


圖1為通常設(shè)有V型槽的集裝箱水平底架平臺的軸側(cè)視圖；圖2為本實用新型卷裝貨物止擋裝置一個典型實施例的軸側(cè)視圖；圖3為本實用新型卷裝貨物止擋裝置的平面視圖；圖4為圖3平面視圖的A-A剖視圖；圖5為圖4平面視圖的右視圖；圖6為圖4平面視圖的左視圖。
圖1所示是一個典型的設(shè)有V型槽的集裝箱水平底架平臺，V型槽縱向設(shè)置。
如圖2至圖6所示的本實用新型卷裝貨物止擋裝置，包括V型底架平臺8、主梁1、止擋體7和調(diào)整螺桿13；主梁1橫跨在底架平臺8上，主梁1的中部設(shè)有垂直于主梁1并與調(diào)整螺桿13配合的調(diào)整螺套14，調(diào)整螺桿13的內(nèi)端穿過調(diào)整螺套14與設(shè)于止擋體7上的鉸座17相聯(lián)接，調(diào)整螺桿13的外端設(shè)有調(diào)整手輪15；主梁1上還設(shè)有與主梁1垂直的導(dǎo)套2，止擋體7上設(shè)有與導(dǎo)套2對應(yīng)的導(dǎo)柱3。
如圖2所示，本實施例中，在主梁1的兩端設(shè)有滾輪組件12。滾輪組件12可以托著主梁在平臺上縱向移動，使得本實用新型止擋裝置可根據(jù)卷鋼(或卷裝貨物)的寬度及放置位置，能夠快速調(diào)整自身的位置，全位置地止擋卷鋼(卷裝貨物)。
如圖2、圖4、圖5和圖6所示，本實施例中在止擋體7上設(shè)有若干止擋樁4。止擋樁的設(shè)置，可以減小止擋體7的體積和重量，并使貨物上下部分受到均衡止擋。
如圖2所示，在底架平臺8的兩側(cè)設(shè)有若干定位孔9，在主梁1的兩端設(shè)有連接板，在該連接板上設(shè)有與所述定位孔9對應(yīng)的連接孔11。通過滾輪組件12將主梁1平移到所需的位置后，將銷釘10插入相應(yīng)的連接孔11及定位孔9中，即將主梁1固定，止擋體受力時，主梁不會移動。
如圖2和圖4所示，本實施例在V型底架平臺8的底部設(shè)有一條帶縮口的縱槽19，在止擋體7的下端設(shè)有與止擋體7連為一體的導(dǎo)位塊18，導(dǎo)位塊18的下部設(shè)有與縱槽19的縮口對應(yīng)的導(dǎo)槽。導(dǎo)位塊的設(shè)置，可保證主梁直線平移。本實施例中還設(shè)有螺母5和緊固螺桿6，止擋體7以緊固螺桿6與平臺底部的縱槽19相連接。當調(diào)整調(diào)整螺桿13，使止擋體7到位后，擰緊螺母5，使止擋體7受到向下的約束，以免止擋體受到貨物沖擊時向上傾翻。
權(quán)利要求1.一種卷裝貨物止擋裝置，包括V型底架平臺(8)，其特征在于，所述卷裝貨物止擋裝置還包括主梁(1)、止擋體(7)和調(diào)整螺桿(13)；所述主梁(1)橫跨在底架平臺(8)上，主梁(1)的中部設(shè)有垂直于主梁(1)并與所述調(diào)整螺桿(13)配合的調(diào)整螺套(14)，所述調(diào)整螺桿(13)的內(nèi)端穿過所述調(diào)整螺套(14)與設(shè)于止擋體(7)上的鉸座(17)相聯(lián)接，所述調(diào)整螺桿(13)的外端設(shè)有調(diào)整手輪(15)；所述主梁(1)上還設(shè)有與主梁(1)垂直的導(dǎo)套(2)，所述止擋體(7)上設(shè)有與所述導(dǎo)套(2)對應(yīng)的導(dǎo)柱(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷裝貨物止擋裝置，其特征在于，所述主梁(1)的兩端設(shè)有滾輪組件(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷裝貨物止擋裝置，其特征在于，在所述止擋體(7)上設(shè)有若干止擋樁(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷裝貨物止擋裝置，其特征在于，在所述底架平臺(8)的兩側(cè)設(shè)有若干定位孔(9)，在主梁(1)的兩端設(shè)有連接板，在該連接板上設(shè)有與所述定位孔(9)對應(yīng)的連接孔(11)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷裝貨物止擋裝置，其特征在于，在所述V型底架平臺(8)的底部設(shè)有一條帶縮口的縱槽(19)，在所述止擋體(7)的下端設(shè)有與止擋體(7)連為一體的導(dǎo)位塊(18)，導(dǎo)位塊(18)的下部設(shè)有與所述縱槽(19)的縮口對應(yīng)的導(dǎo)槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷裝貨物止擋裝置，其特征在于，所述止擋體(7)以緊固螺桿(6)與平臺底部的縱槽(19)相連接。
專利摘要本實用新型公開了一種卷裝貨物止擋裝置,包括V型底架平臺,其特征在于,所述卷裝貨物止擋裝置還包括主梁、止擋體和調(diào)整螺桿;所述主梁橫跨在底架平臺上,主梁的中部設(shè)有垂直于主梁并與所述調(diào)整螺桿配合的調(diào)整螺套,所述調(diào)整螺桿的內(nèi)端穿過所述調(diào)整螺套與設(shè)于止擋體上的鉸座相聯(lián)接,所述調(diào)整螺桿的外端設(shè)有調(diào)整手輪;所述主梁上還設(shè)有與主梁垂直的導(dǎo)套,所述止擋體上設(shè)有與所述導(dǎo)套對應(yīng)的導(dǎo)柱。這種裝置操作簡單、快捷,可靠性高。
文檔編號B65D90/00GK2343122SQ9824425
公開日1999年10月13日 申請日期1998年9月24日 優(yōu)先權(quán)日1998年9月24日
發(fā)明者裴敬彬, 孫洪利, 田下茂, 梶原直也 申請人:中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司