專利名稱：全自動(dòng)捆包機(jī)的進(jìn)退帶夾掣觸控結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種捆包機(jī)，具體地講是一種全自動(dòng)捆包機(jī)的進(jìn)退帶夾掣觸控結(jié)構(gòu)。
習(xí)知自動(dòng)捆包機(jī)的進(jìn)退帶機(jī)構(gòu)，其系將捆包帶夾持輸送于二組上滾輪及下滾輪之間，而上、下滾輪則分別軸樞于滾輪座體，且該下滾輪軸樞于一驅(qū)動(dòng)軸，而習(xí)知該上、下滾輪的輪面系籍由電磁離合器的觸動(dòng)以相互壓合，并進(jìn)而夾持捆包帶的前進(jìn)或后退，但對(duì)于不同厚度規(guī)格的捆包帶，則往往因習(xí)知上、下滾輪間隙無(wú)法精確調(diào)整，故而使得捆包帶的夾持輸送力及其捆包效能大受影響，為改良上述習(xí)知自動(dòng)捆包機(jī)的缺點(diǎn)，本案申請(qǐng)人經(jīng)由研發(fā)并曾提出臺(tái)灣專利申請(qǐng)(核準(zhǔn)專利公告編號(hào)第335007號(hào)·全自動(dòng)捆包機(jī)導(dǎo)帶機(jī)構(gòu)的改良)，而該專利案利用將上滾輪裝設(shè)于一偏心軸(主軸)上，且藉由一L型桿的同步旋動(dòng)以調(diào)整該偏心軸(主軸)，進(jìn)而得以調(diào)整該上、下滾輪之間隙位移量，雖然該專利案已獲核準(zhǔn)且改良上述習(xí)知捆包機(jī)的缺點(diǎn)，但對(duì)于習(xí)知自動(dòng)捆包機(jī)座內(nèi)的三組捆包帶夾掣及壓切元件的復(fù)雜觸控結(jié)構(gòu)，申請(qǐng)人則認(rèn)為仍有待研究改良，即習(xí)知進(jìn)退帶夾掣觸控結(jié)構(gòu)系利用該捆包帶夾掣元件的擺動(dòng)臂以觸控調(diào)整該專利案的L型桿，進(jìn)而調(diào)整上、二滾輪的間隙量，然該習(xí)知的機(jī)座內(nèi)的擺動(dòng)臂構(gòu)造不僅大幅增加機(jī)座的整體體積及制造成本，且該擺動(dòng)臂的連動(dòng)構(gòu)造復(fù)雜也會(huì)造成維修上的困難，所以對(duì)于習(xí)知自動(dòng)捆包機(jī)的上述缺點(diǎn)，則實(shí)有待于業(yè)者作進(jìn)一步的研究改良。
有鑒于此，本案創(chuàng)作人集多年從事捆包機(jī)的實(shí)際制造經(jīng)驗(yàn)，而潛心研究改良，且經(jīng)實(shí)物試制及測(cè)試而證實(shí)確能達(dá)到預(yù)期功效，故有本實(shí)用新型的首創(chuàng)完成；而本實(shí)用新型的主要?jiǎng)?chuàng)作目的提供一種全自動(dòng)捆包機(jī)的進(jìn)退帶的夾掣觸控結(jié)構(gòu)，改良習(xí)知三組捆包帶夾掣元件的復(fù)雜傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，以大幅降低制造成木，且本實(shí)用新型能因應(yīng)并有效地夾壓輸送不同厚度規(guī)格的捆包帶，進(jìn)而具體提高捆包作業(yè)的效能。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種全自動(dòng)捆包機(jī)的進(jìn)退帶夾掣觸控結(jié)構(gòu)，捆包機(jī)座的二側(cè)板間對(duì)應(yīng)固設(shè)有二橫桿，且于該二側(cè)板間系分別對(duì)應(yīng)螺固有第一框板及第二框板，且該二框板間并形成有一容置空間，得以一體容置組裝有第一夾掣元件、第二夾掣元件及第三夾掣元件，另該第一框板及第二框板系分別對(duì)應(yīng)穿設(shè)有三組長(zhǎng)圓孔，且其系可分別供六支六角軸桿所滑動(dòng)穿設(shè)，而該各六角軸桿的一端系與該二橫桿間則分別的設(shè)有一彈簧，且該各六角軸桿的另端系分別對(duì)應(yīng)螺固于該第一、第二、第三夾掣元件的兩側(cè)對(duì)應(yīng)螺孔，使其構(gòu)成一體上下連動(dòng)狀態(tài)，其特征在于，該第一夾掣元件一側(cè)所螺固的六角軸桿上系固設(shè)有一桿柱，且于該桿柱上連設(shè)有一呈匚形的觸動(dòng)桿，而該觸動(dòng)桿的側(cè)端系可向上頂掣于一連動(dòng)桿，而該連動(dòng)桿則螺固于一主軸的端側(cè)，該主軸與該連動(dòng)桿的受到該觸動(dòng)桿的向上頂掣連動(dòng)，調(diào)整夾壓輸送捆包帶的上下滾輪間隙量。
本實(shí)用新型的目的還可由如下措施實(shí)現(xiàn)的，抽述的第一、第二、第三夾掣元件底端所樞設(shè)的滑輪系分別受一驅(qū)動(dòng)軸上的對(duì)應(yīng)凸輪所頂推而呈上下連動(dòng)狀態(tài)。所述該連動(dòng)桿的另端連固一復(fù)位彈簧。
本實(shí)用新型的工作原理及效果是由于該第一夾掣元件端側(cè)的六角軸桿上固設(shè)有一桿柱及一觸動(dòng)桿，籍由該第一夾掣元件的于向上夾掣捆包帶頭時(shí)，則該觸動(dòng)桿亦系可同步向上頂掣于一連動(dòng)桿及一主軸，而經(jīng)由該主軸的旋動(dòng)，得以調(diào)整夾壓輸送捆包帶的上下滾輪間隙量，所以，本實(shí)用新型能因應(yīng)并有效地夾壓輸送不同厚度規(guī)格的捆包帶，且在作捆扎物品的退帶拉緊動(dòng)作時(shí)，則使夾壓捆包帶的上下滾輪能達(dá)到緊密夾壓捆包帶，并有效地拉動(dòng)捆包帶以達(dá)到扎緊物品的功效，圖式簡(jiǎn)單說(shuō)明


圖1本實(shí)用新型的的立體分解圖。
圖2本實(shí)用新型的局部組裝立體圖。
圖3本實(shí)用新型的局部組裝剖面圖。
圖4系本實(shí)用新型作捆包帶夾掣觸控的動(dòng)作示意圖圖5系本實(shí)用新型捆包帶夾掣觸控結(jié)構(gòu)的動(dòng)作示意圖。
圖中相關(guān)元件的符號(hào)說(shuō)明10、11側(cè)板 12、13橫桿 14、15螺栓20第一框板 25容置空間 30第二框板21、31、22、32、23、33長(zhǎng)圓孔 26、36彈簧211、311、221、321、231、33、六角軸桿40第一夾持元件 41、51、61、夾持端42、52、62、螺孔 43、53、63 滑輪50第二夾持元件 60第三夾持元件70軸柱 72觸動(dòng)桿 721、821側(cè)端81主軸 82連動(dòng)桿 83彈簧下面將結(jié)合實(shí)施例及其附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型如下；首先請(qǐng)配合參見(jiàn)
圖1至圖5所示，本實(shí)用新型全自動(dòng)捆包機(jī)的進(jìn)退帶夾掣觸控結(jié)構(gòu)，其系于捆包機(jī)座的二側(cè)扳10、11間對(duì)應(yīng)固設(shè)有二橫桿12、13，且于該二側(cè)板10、11間由數(shù)螺栓14而分另。對(duì)應(yīng)螺固有第一框板20及第二框板30，其中該第一框板20及第二框板30間由數(shù)螺栓15固成一體，且其相互一體組裝并形成有一容置空間25，以一體容置組裝有第一夾掣元件40、第二夾掣元件50及第三夾掣元件60。另該第一框板20及第二框板30分別對(duì)應(yīng)穿設(shè)有三給組長(zhǎng)圓孔21、31、22、32、23、33。具其系可分別供六支六角軸桿211、311、221、321、231、331所滑動(dòng)穿設(shè)。而該各六角軸桿211、311、221、321、231、331的一端與該二橫桿12、13間則分別鉤設(shè)有一彈簧26、36，且該各六角軸桿211、311、221、321、231、331的另端系分別對(duì)應(yīng)螺固于該第一、第二、第三夾掣元件40、50、60的兩相對(duì)應(yīng)螺孔42、52、62，使其構(gòu)成一體上下連動(dòng)狀態(tài)；其中該第一、第二、第三夾掣元件40、50、，60的底端所樞設(shè)的滑輪43、53、60分別受一驅(qū)動(dòng)軸上的對(duì)應(yīng)凸輪(圖中未示)所頂推而呈上下連動(dòng)狀態(tài)，且該第一、第二、第三夾掣元件40、50、60的頂面夾掣端41、51、61則分別具有夾掣捆包帶頭、壓緊切斷捆包帶及夾掣捆包帶尾的作用，繼而，于該六角軸桿211上固設(shè)有一桿柱70，且該桿柱70上系連固有一呈匚形的觸動(dòng)桿72，而該觸動(dòng)桿72的側(cè)端721可向上頂掣于一連動(dòng)桿82的側(cè)端821，至于該連動(dòng)桿82則螺固于一主軸81的端側(cè)，而該主軸81與該連動(dòng)桿82則由于同步旋動(dòng)，得以調(diào)整夾壓輸送捆包帶行進(jìn)的上下滾輪間隙量的機(jī)構(gòu)(圖中未示，因其屬習(xí)知技術(shù)故不予以贅述)，而當(dāng)該連動(dòng)桿82不受到該觸動(dòng)桿72的向上頂觸作用時(shí)(如圖4所示)，于該連動(dòng)桿82另端所連固的復(fù)位彈簧83，則會(huì)由其復(fù)位彈力而使該連動(dòng)桿82及主軸81另端呈順時(shí)針?lè)较蛐齽?dòng)，使夾壓捆包帶的上下滾輪間隙量加大，相對(duì)地，如圖5所示，則因該第一夾掣元件40觸動(dòng)桿72的向上頂推作用，而使得該連動(dòng)桿82及該主軸81以呈逆時(shí)針?lè)较蛐齽?dòng)，得以進(jìn)而調(diào)整縮小夾壓捆包帶的上下滾輪間隙量，故得以能在捆扎物品的退帶拉緊動(dòng)作時(shí)，而使夾壓捆包帶的上下滾輪能達(dá)到緊密夾壓捆包帶，及有效地拉動(dòng)捆包帶以扎緊物品的功效。
綜上所述，本實(shí)用新型全自動(dòng)捆包機(jī)的進(jìn)退帶夾掣觸控結(jié)構(gòu)，其系于捆包機(jī)座的第一、第二框扳間容置組裝有第一夾掣元件、第二夾掣元件及第三夾掣元件，且于該第一夾掣元件端側(cè)的六角軸桿上固設(shè)有一桿柱及一觸動(dòng)桿，籍由該第一夾掣元件的于向上夾掣捆包帶頭時(shí)，則該觸動(dòng)桿亦系可同步向上頂掣于一連動(dòng)桿及一主軸，而經(jīng)由該主軸的旋動(dòng)，得以調(diào)整夾壓輸送捆包帶的上下滾輪間隙量，所以，本實(shí)用新型能因應(yīng)并有效地夾壓輸送不同厚度規(guī)格的捆包帶，且在作捆扎物品的退帶拉緊動(dòng)作時(shí)，則使夾壓捆包帶的上下滾輪能達(dá)到緊密夾壓捆包帶，并有效地拉動(dòng)捆包帶以達(dá)到扎緊物品的功效，故而本實(shí)用新型確屬具有功效增進(jìn)的新型創(chuàng)作，依法申請(qǐng)新型專利。
權(quán)利要求1.一種全自動(dòng)捆包機(jī)的進(jìn)退帶夾掣觸控結(jié)構(gòu)，捆包機(jī)座的二側(cè)板間對(duì)應(yīng)固設(shè)有二橫桿，且于該二側(cè)板間系分別對(duì)應(yīng)螺固有第一框板及第二框板，且該二框板間并形成有一容置空間，得以一體容置組裝有第一夾掣元件、第二夾掣元件及第三夾掣元件，另該第一框板及第二框板系分別對(duì)應(yīng)穿設(shè)有三組長(zhǎng)圓孔，且其系可分別供六支六角軸桿所滑動(dòng)穿設(shè)，而該各六角軸桿的一端系與該二橫桿間則分別的設(shè)有一彈簧，且該各六角軸桿的另端系分別對(duì)應(yīng)螺固于該第一、第二、第三夾掣元件的兩側(cè)對(duì)應(yīng)螺孔，使其構(gòu)成一體上下連動(dòng)狀態(tài)，其特征在于，該第一夾掣元件一側(cè)所螺固的六角軸桿上系固設(shè)有一桿柱，且于該桿柱上連設(shè)有一呈匚形的觸動(dòng)桿，而該觸動(dòng)桿的側(cè)端系可向上頂掣于一連動(dòng)桿，而該連動(dòng)桿則螺固于一主軸的端側(cè)，該主軸與該連動(dòng)桿的受到該觸動(dòng)桿的向上頂掣連動(dòng)，調(diào)整夾壓輸送捆包帶的上下滾輪間隙量。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動(dòng)捆包機(jī)的進(jìn)退帶夾掣觸控結(jié)構(gòu)，其特征在于該第一、第二、第三夾掣元件底端所樞設(shè)的滑輪系分別受一驅(qū)動(dòng)軸上的對(duì)應(yīng)凸輪所頂推而呈上下連動(dòng)狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動(dòng)捆包機(jī)的進(jìn)退帶夾掣觸控結(jié)構(gòu)，其特征在于所述該連動(dòng)桿的另端連固一復(fù)位彈簧。
專利摘要一種全自動(dòng)捆包機(jī)的進(jìn)退帶夾掣觸控結(jié)構(gòu),且于該二側(cè)板間系分別對(duì)應(yīng)螺固有第一框板及第二框板,且該二框板間組裝有第一、第二及第三夾掣元件,另該第一及第二框板可分別供六支六角軸桿所滑動(dòng)穿設(shè),該第一夾掣元件一側(cè)所螺固的六角軸桿上系固設(shè)有一桿柱,且于該桿柱上連設(shè)有一觸動(dòng)桿,而該觸動(dòng)桿的側(cè)端頂掣于一連動(dòng)桿,而該連動(dòng)桿則螺固于一主軸的端側(cè),該主軸與該連動(dòng)桿的受到該觸動(dòng)桿的向上頂掣連動(dòng),調(diào)整夾壓輸送捆包帶的上下滾輪的間隙量。
文檔編號(hào)B65B13/00GK2365137SQ9920501
公開(kāi)日2000年2月23日 申請(qǐng)日期1999年3月4日 優(yōu)先權(quán)日1999年3月4日
發(fā)明者蔡銀和 申請(qǐng)人:臺(tái)展工業(yè)股份有限公司