專利名稱：扣具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種扣具，尤其是一種用于捆固貨物，可以有效地將固定繩加以固定，且利用卡固裝置將扳手座與座體結(jié)合成在一起的扣具。
公知的扣具如圖9所示，其主要是由座體60及扳手壓制座70組合而成，其中扳手壓制座70以一樞軸64樞固在座體60的中央位置上，且樞軸64與扳手壓制座70間設(shè)有扭力彈簧71，扭力彈簧71使扳手壓制座70隨時保持頂靠在座體60的固定座62上，此外該扳手壓制座70上設(shè)有一偏心座73，偏心座73上設(shè)有尖齒72，座體60的一端以固定軸63固定有一具有系繩勾91的固定繩90，而系繩勾91是用以勾固在貨車上， 另一個為具有系繩勾81的固定繩80，使用時，將其活動端部82以一手由座體60的破孔61穿入，并具以另一手將扳手壓制座70往下壓使偏心座73與固定座62間產(chǎn)生一小間隙，以使固定繩80的活動端82穿過此一間隙，再將扳手壓制座70松開，以使偏心座73上的尖齒72刺穿固定繩80，達(dá)到固定固定繩80的目的，如須調(diào)整固定繩80的長度，仍須一手壓制扳物壓制座70，一手拉緊緊固定繩80的活動端82達(dá)到調(diào)整固定繩80的目的。
扣具是用來固定貨物的，其安全性是第一重要的，貨物的重量都不輕，一旦扣具失去效用，有可能出人命，此外，操作方便、使用壽命也是一個重大要素，和重要問題，但上述扣具完全沒能符合上述要求，存在如下缺點(diǎn)1.它是用偏心軸上的尖齒來刺穿固定繩，借此壓制固定繩，由圖中可以清楚地看出其僅壓制固定繩，而且固定繩是由軟性尼龍材質(zhì)制成，這種材質(zhì)會因拉力及尖齒的破壞而使其失去效用，發(fā)生危險，另外，整個扣具的固定力量僅靠扭力彈簧帶動偏心座將固定繩單面固定，其安全性不足。
2.公知的扣具操作中，固定繩的活動端須從座體的底部的破孔轉(zhuǎn)90度進(jìn)入偏心座與固定座之間的間隙再拉出，此時是一手壓制扳手壓制座，另一只手將固定繩活動端從座體內(nèi)拉出，此外從要調(diào)整固定繩的松緊度時也須一手按壓扳手壓制座，另一手拉緊固定繩的活動端，故公知的扣具任何情況的操作都須要雙手并用，缺一不可，因此對使用者而言，確有不便之處。
3.固定繩受尖齒長期拉扯下，其編織的尼龍結(jié)構(gòu)勢必遭受破壞，尤其同一處根本受不了幾次拉扯，其使用壽命必然不長，也就是說，公知的扣具將使固定繩須常常更換。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種克服上述缺點(diǎn)的扣具，尤其是一種可以有效地將固定繩加以固定，操作便利，使用壽命長，且有卡固裝置將扳手座與座體結(jié)合在一起的扣具。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的所述扣具包括座體、旋轉(zhuǎn)固定裝置、扳手座及卡固裝置組成，其中，一座體兩側(cè)設(shè)有側(cè)片，兩側(cè)片間則設(shè)有一底部；一扳手座呈一片體狀，可在座體內(nèi)作樞轉(zhuǎn)地樞固在座體兩側(cè)片間；一卡固裝置設(shè)在扳手座的一端；一可由扳手座帶動轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)卡固裝置設(shè)置在座體上的兩側(cè)片間，并與扳手座結(jié)合。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)合理，在具體操作中十分方便省力，而且不破壞編織尼龍帶的結(jié)構(gòu)，從而可以延長使用壽命。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實(shí)施例及其附圖給出。


圖1是根據(jù)本實(shí)用新型提出的扣具的立體圖；圖2是根據(jù)本實(shí)用新型提出的扣具的立體分解圖；圖3是根據(jù)本實(shí)用新型提出的扣具的第一動作示意圖；圖4是根據(jù)本實(shí)用新型提出的扣具的第二動作示意圖；圖5是根據(jù)本實(shí)用新型提出的扣具的第三動作示意圖；圖6是根據(jù)本實(shí)用新型提出的扣具針對旋轉(zhuǎn)軸與固定繩間的相對動作第一示意圖；圖7是根據(jù)本實(shí)用新型提出的扣具針對旋轉(zhuǎn)軸與固定繩間的相對動作第二示意圖；圖8是根據(jù)本實(shí)用新型提出的扣具針對旋轉(zhuǎn)軸與固定繩間的相對動作第三示意圖；圖9是公知扣具的操作示意圖。
以下結(jié)合附圖及其最佳實(shí)施例對本實(shí)用新型提出的具體結(jié)構(gòu)做進(jìn)一步的描述。
如
圖1、2所示，本實(shí)用新型提出的一種扣具，由座體10、旋轉(zhuǎn)固定裝置20、扳手座30及卡固裝置40組合而成，其中座體10成門字型，其中央部位為底座13，座體10的兩側(cè)都垂直設(shè)有側(cè)片11、12，側(cè)片11、12的端緣設(shè)有勾部111、121及卡固槽112、122，而其中央部位則設(shè)有透孔113、123，側(cè)片11、12上靠近底部13則設(shè)有樞孔114、124。
一旋轉(zhuǎn)固定裝置20，由旋轉(zhuǎn)軸25、26及轉(zhuǎn)盤23、24組合而成，其中旋轉(zhuǎn)軸25、26呈半圓形狀，其兩端的端部設(shè)有角形端部251、252、261、262，一轉(zhuǎn)盤23、24呈圓盤狀，該轉(zhuǎn)盤23、24上設(shè)有兩個多角形孔231、232、241、242，該多角形孔231、232、241、242和角形端部251、252、261、262結(jié)合固定，并使轉(zhuǎn)盤23、24可與旋轉(zhuǎn)軸25、26結(jié)合固定并可同時一起轉(zhuǎn)動。
一扳手座30其兩側(cè)形成有延伸片33、34，其中在該延伸片33、34的端部設(shè)有長條形狀的卡固孔331、341，而另一端部則形成半圓形狀的凸耳31、32，在該凸耳31、32上形成長條形狀的滑動孔311、321。
一卡固裝置40是由卡固座41與彈性體42組合而成，其中卡固裝置40裝設(shè)在扳手座30上，卡固座41的前緣形成有固定片411，而彈性體42則置于卡固座41內(nèi)固定。
本實(shí)用新型裝配時，如
圖1至圖3所示，首先將卡固座41上的固定片411兩端置入扳手座30的卡固孔331、341內(nèi)，再將彈性體42置入卡固座41內(nèi)加以固定，其中彈性體42一側(cè)隨時抵住固定片411，另一側(cè)則抵住卡固座41的壁面，這部分請參見圖3所示，卡固座41與固定片411間的固定方式可為鉚接方式，再來將兩旋轉(zhuǎn)軸25、26的角形端部251、252、261、262穿過扳手座30凸耳31、32的滑動孔311、321后再與轉(zhuǎn)盤23、24的多角形孔23 1、232、241、242結(jié)合，并用固定梢234、233將兩者固結(jié)在一起，其中轉(zhuǎn)盤23、24可在座體10的透孔113、123內(nèi)轉(zhuǎn)動，而旋轉(zhuǎn)軸25、26的角形端部251、252、261、262穿過扳手座30的滑動孔311、321，借此可使扳手座30帶動旋轉(zhuǎn)軸25作轉(zhuǎn)動。
一樞軸14穿過座體10的樞固孔114固定繩100及樞固孔124后，將固定繩100與座體10結(jié)合固定。
使用時，先將固定繩100端的緊繩勾101固定在貨車的車斗(圖中未示出)上，如
圖1及圖3所示，再將另一固定繩50的活動端部531由座體10的底部13往上延伸進(jìn)入兩旋轉(zhuǎn)軸25、26間的空隙再穿出，如圖3所示，在這一狀態(tài)下，固定繩50可將其設(shè)定成固定段52及活動段53，而固定繩50具有系繩勾51的一端勾在貨車的車斗另一端，接著，以手扳動旋轉(zhuǎn)扳手座，如圖4及圖5所示，當(dāng)扳手座30呈一角度時，兩旋轉(zhuǎn)軸25、26呈垂直狀態(tài)，如圖4所示，接著扳手座30轉(zhuǎn)動到與座體10的勾部111位置時，扳手座30上的卡固裝置40將與座體結(jié)合固定在一起，如圖5所示，其中卡固裝置40的固定片411是卡在卡固槽112、122內(nèi)，并由彈性體42將其抵緊使其不會自卡固槽112、122內(nèi)脫出，當(dāng)扳手座30與座體10結(jié)合固定后，如圖5所示，此時，旋轉(zhuǎn)軸25、26是與旋轉(zhuǎn)軸25、26的位置呈對調(diào)，原來旋轉(zhuǎn)軸26是位于旋轉(zhuǎn)軸25的下方，而此時則是旋轉(zhuǎn)軸25位于旋轉(zhuǎn)軸26的下方，且固定繩50的活動段53與固定段52是呈疊合狀態(tài)，活動段53緊靠旋轉(zhuǎn)軸25，而固定段52則是靠在活動段53之上，而固定繩50是由尼龍編織而成，故彼此之間固定繩50的摩擦力相當(dāng)大，而本實(shí)用新型的所有構(gòu)件主要是由金屬制成，其有較佳的光滑面，相對的其摩擦力較小，當(dāng)使用者覺得固定繩捆綁貨物不夠緊時，其僅須單手拉動固定繩的活動端部，固定繩50可輕易地移動，因?yàn)楣潭ɡK的活動段皆是緊貼旋轉(zhuǎn)軸的光滑表面，相對的如固定段則因是貼緊活動段的表面，彼此間的摩擦系數(shù)非常高(因?yàn)楸舜碎g的表面不平整，且凹凸不平)，加上拉力大導(dǎo)致其摩擦力非常大，而拉力愈大其摩擦力愈大，因?yàn)槟Σ亮Φ拇笮∨c正向力呈正比，亦即拉力愈大其加在固定繩上的正向力就愈大，由此可以看到，本實(shí)用新型的安全性很高，拉力愈大固定繩與扣具間的結(jié)合關(guān)系更緊。本實(shí)用新型的動作過程，如圖6至圖8所示，圖6展示了固定繩50的活動端53進(jìn)入轉(zhuǎn)軸25、26被扳手座30帶動轉(zhuǎn)動一角度的狀態(tài)，圖8則表示扳手座30已至定位，此時固定繩50的固定段52已與活動段53疊合在一起。
權(quán)利要求1.一種扣具，其特征在于所述扣具包括座體、旋轉(zhuǎn)固定裝置、 扳手座及卡固裝置組成，其中，一座體兩側(cè)設(shè)有側(cè)片，兩側(cè)片間則設(shè)有一底部；一扳手座呈一片體狀，其可在座體內(nèi)作樞轉(zhuǎn)地樞固在座體兩側(cè)片間；一卡固裝置設(shè)在扳手座的一端；一可由扳手座帶動轉(zhuǎn)動的旋轉(zhuǎn)卡固裝置設(shè)置在座體上的兩側(cè)片間，并與扳手座結(jié)合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扣具，其特征在于可在座體上設(shè)一卡固槽，而扳手座上延伸片上設(shè)有卡固孔，卡固裝置由卡固座及彈性體組合而成，其中卡固座的一端設(shè)有固定片，卡固座利用固定片置于延伸片內(nèi)的卡固孔內(nèi)，并使固定片可在卡固孔內(nèi)移動，其并利固定片與座體內(nèi)的卡固槽結(jié)合固定，使扳手座與側(cè)片結(jié)合固定。
專利摘要本實(shí)用新型涉及到一種扣具,包括座體、旋轉(zhuǎn)固定裝置、扳手座及卡固裝置組成,其中,一座體兩側(cè)設(shè)有側(cè)片,兩側(cè)片間則設(shè)有一底部;一扳手座呈一片體狀,可在座體內(nèi)作樞轉(zhuǎn)地樞固在座體兩側(cè)片間;一卡固裝置設(shè)在扳手座的一端;一可由扳手座帶動轉(zhuǎn)動的旋轉(zhuǎn)卡固裝置設(shè)置在座體上的兩側(cè)片間,并與扳手座結(jié)合。該扣具結(jié)構(gòu)合理,操作方便,使用壽命長。
文檔編號B65B13/00GK2368782SQ9921107
公開日2000年3月15日 申請日期1999年5月19日 優(yōu)先權(quán)日1999年5月19日
發(fā)明者黃漢卿 申請人:黃漢卿