專利名稱：逆止托輥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種逆止托輥，主要用于帶式輸送機(jī)。
現(xiàn)有的普通托輥，一般都是雙向旋轉(zhuǎn)的，當(dāng)輸送帶斷裂或在其他工況下，要求托輥不向反方向旋轉(zhuǎn)，這是不可能的，因輸送帶斷裂時，托輥在膠帶帶動下仍向反方向旋轉(zhuǎn)，輸送帶即下滑，這樣就會造成運(yùn)輸物料堆積，影響整個輸送系統(tǒng)，耽誤生產(chǎn)。再者還會損壞輸送帶或輸送設(shè)備，甚至造成事故。
鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型的目的就是要提供一種帶式輸送機(jī)輸送帶斷裂時，托輥不向反方向旋轉(zhuǎn)的逆止托輥。
要達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，托輥的管子與軸承座焊接，軸承座內(nèi)有密封環(huán)、內(nèi)密封、外密封、端蓋、外蓋和墊圈，托輥軸上裝有擋圈，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在托輥軸上，密封環(huán)與內(nèi)外密封之間設(shè)有逆止裝置，該裝置有內(nèi)圈和外圈，內(nèi)外圈之間有一個組合體，組合體兩側(cè)有密封和油封。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡單，轉(zhuǎn)動靈活，成本低，使用壽命長，當(dāng)輸送帶斷裂時，能有效地阻止輸送帶下滑，可減少事故的發(fā)生。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明


圖1是本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本實(shí)用新型的逆止裝置結(jié)構(gòu)示意圖圖3是本實(shí)用新型的組合體結(jié)構(gòu)示意圖圖4是本實(shí)用新型的圓輥示意圖附圖中1托輥軸2管子3軸承座4密封環(huán)5逆止裝置6內(nèi)密封7外密封8端蓋9加強(qiáng)擋圈10外蓋11墊圈12擋圈13圓輥14環(huán)形彈簧15異形塊16外圈17內(nèi)圈18密封19組合體20油封
圖1中給出了本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)，托輥的管子2和軸承座3焊接，在托輥軸1一端的軸承座內(nèi)裝有一個逆止裝置5，該裝置與軸承座之間是過盈配合，用它取代此端的軸承，逆止裝置的內(nèi)側(cè)有一道密封環(huán)4，外側(cè)有兩道迷宮式密封，即內(nèi)密封6、外密封7，還有端蓋8、外蓋10和墊圈11，托輥軸1上有兩道彈簧擋圈，即擋圈12、加強(qiáng)擋圈9。
圖2中給出了逆止裝置的具體結(jié)構(gòu)，它由內(nèi)圈17、外圈16和組合體19組成，組合體19裝在內(nèi)圈17與外圈16之間，組合體19兩側(cè)有密封18和油封20。
圖3、圖4中給出了組合體的具體結(jié)構(gòu)，組合體19由異形塊15、圓輥13和環(huán)形彈簧14組成，異形塊15和圓輥13放置在外圈16與內(nèi)圈17形成的環(huán)形軌道之間，圓輥與異形塊間隔擺放，圓輥兩側(cè)有槽，槽內(nèi)分別裝有環(huán)形彈簧14，通過彈簧14將異形塊15與圓輥13連成一體，圓輥還用來保持內(nèi)外圈的同軸度。
逆止裝置是一個只允許輸送帶向固定方向運(yùn)行的機(jī)械裝置，它允許輸送帶沿前進(jìn)方向自由運(yùn)轉(zhuǎn)，不允許輸送帶反方向運(yùn)轉(zhuǎn)。
實(shí)施例輸送帶沿逆止裝置的固定方向運(yùn)行時，逆止裝置5內(nèi)的組合體19在環(huán)形彈簧14的作用下，異形塊15的兩偏心弧面始終與內(nèi)外圈17、16相接觸，使外圈沿一個方向轉(zhuǎn)動，異形塊不會傾翻，逆止裝置的外圈16轉(zhuǎn)動，同時帶動托輥的管子2轉(zhuǎn)動，托輥隨著膠帶向同一方向運(yùn)轉(zhuǎn)。
當(dāng)輸送帶發(fā)生斷裂時，輸送帶將沿著逆止裝置固定方向的反方向運(yùn)轉(zhuǎn)，并帶動托輥的管子也向反方向運(yùn)轉(zhuǎn)，此時由于環(huán)形彈簧14在異形塊15、圓輥13軸徑處產(chǎn)生有反傾翻力矩，使逆止裝置5反轉(zhuǎn)時借助摩擦力的作用達(dá)到楔緊狀態(tài)，外圈16被迫停止運(yùn)轉(zhuǎn)，與之相連的托輥管子2也被迫停止運(yùn)轉(zhuǎn)，從而達(dá)到反向逆止的目的。
逆止裝置可設(shè)在托輥軸的一端，也可在托輥軸的兩端分別設(shè)置。
權(quán)利要求1.一種逆止托輥，托輥的管子(2)與軸承座(3)焊接，軸承座(3)內(nèi)有密封環(huán)(4)、內(nèi)密封(6)、外密封(7)、端蓋(8)、外蓋(10)和墊圈(11)，托輥軸(1)上裝有加強(qiáng)擋圈(9)和擋圈(12)，其特征在于在托輥軸(1)上，密封環(huán)(4)與內(nèi)外密封(6)、(7)之間設(shè)有逆止裝置(5)，該裝置有內(nèi)圈(17)和外圈(16)，內(nèi)外圈之間有一個組合體(19)，組合體兩側(cè)有密封(18)和油封(20)。
2.按照權(quán)利要求1所述的逆止托輥，其特征在于組合體(19)由異形塊(15)、圓輥(13)和彈簧(14)組成，異形塊(15)和圓輥(13)放置在外圈(16)與內(nèi)圈(17)形成的環(huán)形軌道之間，圓輥(13)兩側(cè)的槽內(nèi)分別裝有彈簧(14)，通過彈簧(14)將異形塊(15)與圓輥(13)連成一體。
3.按照權(quán)利要求1所述的逆止托輥，其特征在于彈簧(14)為環(huán)形彈簧。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種逆止托輥,主要用于帶式輸送機(jī)。該托輥的管子與軸承座焊接,軸承座內(nèi)設(shè)有逆止裝置,該裝置有內(nèi)圈和外圈,內(nèi)外圈之間有一個組合體,由異形塊、圓輥和環(huán)形彈簧組成,異形塊與圓輥間隔擺放,通過環(huán)形彈簧連成一體,組合體兩側(cè)有密封,逆止裝置的內(nèi)側(cè)有密封環(huán),外側(cè)有密封和外蓋,托輥軸上有擋圈。該托輥只允許輸送帶向一個方向運(yùn)轉(zhuǎn),不允許向反方向運(yùn)轉(zhuǎn),當(dāng)輸送帶斷裂時,它能有效地阻止輸送帶下滑。
文檔編號B65G39/00GK2356974SQ9923703
公開日2000年1月5日 申請日期1999年1月8日 優(yōu)先權(quán)日1999年1月8日
發(fā)明者馮平溫 申請人:焦作市起重運(yùn)輸機(jī)械總廠