一種新型輪胎式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)旋轉(zhuǎn)大車(chē)機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，具體的說(shuō)，涉及一種輪胎式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)及其大車(chē)和頂升轉(zhuǎn)向裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]輪胎式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)(RTG)是一種用于集裝箱堆場(chǎng)進(jìn)行集裝箱裝卸和堆碼作業(yè)的專(zhuān)用設(shè)備。堆場(chǎng)一般設(shè)置多個(gè)場(chǎng)位，在配置RTG臺(tái)數(shù)不足的情況下，需要RTG多個(gè)場(chǎng)位之間進(jìn)行轉(zhuǎn)場(chǎng)工作。在轉(zhuǎn)場(chǎng)的過(guò)程中，需要大車(chē)行走機(jī)構(gòu)的車(chē)輪進(jìn)行轉(zhuǎn)向動(dòng)作，在轉(zhuǎn)向動(dòng)作的過(guò)程中輪胎和地面之間會(huì)產(chǎn)生巨大的摩擦力，對(duì)輪胎會(huì)造成巨大的磨損。由于輪胎和地面之間的摩擦巨大，造成轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)需要非常的轉(zhuǎn)向力。目前的RTG設(shè)計(jì)的大車(chē)高度非常高，相應(yīng)的重心也非常高，造成重心不穩(wěn)，結(jié)構(gòu)重量大。目前大車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和頂升機(jī)構(gòu)非常復(fù)雜，成本聞昂。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有機(jī)構(gòu)的缺陷和不足，本發(fā)明的目的在于提供一種集裝箱門(mén)式起重機(jī)的緊湊的轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的大車(chē)行走機(jī)構(gòu)。本大車(chē)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)容易，結(jié)構(gòu)緊湊，零件少。
[0004]本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)大車(chē)機(jī)構(gòu)，包括。
[0005]臺(tái)車(chē)架，包括車(chē)輪組、用于支撐車(chē)輪的平衡梁車(chē)架。
[0006]頂升裝置，是一種推桿，此推桿即可以是電動(dòng)的也可以是液壓的。頂升裝置起到把整機(jī)頂起來(lái)使臺(tái)車(chē)架的車(chē)輪離開(kāi)地面的功能。
[0007]回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，此裝置整體采購(gòu)，可以驅(qū)動(dòng)臺(tái)車(chē)架以回轉(zhuǎn)支撐為基礎(chǔ)繞中心旋轉(zhuǎn)到工作需要的角度。由于頂升裝置把整機(jī)頂起，回轉(zhuǎn)摩擦力變得非常小，可以以極小的推動(dòng)力就可以使臺(tái)車(chē)架旋轉(zhuǎn)，減少回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)功率。此回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置整體采購(gòu)，并且具有自鎖功能，取消了定位鎖銷(xiāo)，可以避免目前復(fù)雜的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)布置形式。
[0008]半軸，是連接臺(tái)車(chē)架和整機(jī)龍門(mén)架的關(guān)鍵零件，在工作狀態(tài)是臺(tái)車(chē)架對(duì)龍門(mén)架的支撐零件。設(shè)計(jì)成半軸的形式，是為了避讓頂升裝置的空間位置，使頂升裝置維修部位可以上升到龍門(mén)架空間內(nèi)，方便維護(hù)。
[0009]優(yōu)選地，頂升裝置為電動(dòng)推桿。
[0010]優(yōu)選地，頂升裝置為液壓缸。
[0011]優(yōu)選地，回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置為整體形式的回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置。
[0012]優(yōu)選地，回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置為回轉(zhuǎn)支撐軸承和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)分體形式。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本發(fā)明所提供的一種新型輪胎式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)旋轉(zhuǎn)大車(chē)機(jī)構(gòu)的一種【具體實(shí)施方式】的原理圖。
[0014]其中，圖1中附圖標(biāo)記與部件名稱(chēng)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系為。
[0015]1.頂升裝置；2.半軸；3.回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置；4.臺(tái)車(chē)架【具體實(shí)施方式】。
[0016]本發(fā)明的核心旨為了提供一種新型輪胎式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)旋轉(zhuǎn)大車(chē)機(jī)構(gòu)，大車(chē)機(jī)構(gòu)中臺(tái)車(chē)架結(jié)構(gòu)緊湊，回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置功率小，結(jié)構(gòu)緊湊，頂升裝置內(nèi)置節(jié)約空間，半軸設(shè)計(jì)方便頂升裝置的維修。整套機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，成本低，零部件少，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易實(shí)現(xiàn)。
[0017]不失一般性，本文以大車(chē)機(jī)構(gòu)在輪胎式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)的應(yīng)用為例進(jìn)行介紹，本領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，也不排除本文所提供的大車(chē)機(jī)構(gòu)在其他工程機(jī)械中的應(yīng)用。
[0018]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好的理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和實(shí)例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0019]請(qǐng)參考圖1，圖1為本發(fā)明所提供的一種新型輪胎式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)旋轉(zhuǎn)大車(chē)的一種【具體實(shí)施方式】的原理圖。
[0020]當(dāng)需要整機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，頂升裝置I工作，把整機(jī)頂起，使臺(tái)車(chē)架4的車(chē)輪離開(kāi)地面，此時(shí)，回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置3工作，帶動(dòng)臺(tái)車(chē)架4轉(zhuǎn)到需要的工作角度，轉(zhuǎn)到需要的角度后，頂升裝置I收回，使臺(tái)車(chē)架4落到地面上，通過(guò)半軸2支撐整機(jī)龍門(mén)架，頂升裝置I繼續(xù)上收，使和地面接觸的鋼板離開(kāi)地面一定高度后，頂升裝置I停止工作。
[0021]兩個(gè)半軸設(shè)計(jì)是為了避開(kāi)頂升裝置，給頂升裝置讓開(kāi)空間。
[0022]臺(tái)車(chē)架整體旋轉(zhuǎn)是為了節(jié)約回轉(zhuǎn)支撐，并使車(chē)輪和地面之間脫離后減少磨擦力。
[0023]回轉(zhuǎn)支撐有自鎖功能。
[0024]以上對(duì)本發(fā)明所提供的一種新型輪胎式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)旋轉(zhuǎn)大車(chē)進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本發(fā)明的原理和具體實(shí)施進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型輪胎式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)旋轉(zhuǎn)大車(chē)機(jī)構(gòu)，包括頂升裝置I頂在主機(jī)龍門(mén)架上，龍門(mén)架和臺(tái)車(chē)架4之間由半軸2連接，臺(tái)車(chē)架上方有回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置3驅(qū)動(dòng)整套臺(tái)車(chē)架整體旋轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置有自鎖功能，兩個(gè)半軸設(shè)計(jì)以給頂升裝置讓出空間，方便頂升裝置設(shè)置在中間進(jìn)一步減少大車(chē)的整體外寬尺寸，也使頂升裝置I的維修部位上升到龍門(mén)架部分，方便頂升裝置的安裝維護(hù)。
2.根據(jù)權(quán)利I所述的大車(chē)機(jī)構(gòu)，其特征在于還包括液壓缸式的頂升裝置，在此描述中，液壓站為液壓缸的必備配置，不再描述。
3.根據(jù)權(quán)利I所述的大車(chē)機(jī)構(gòu)中的回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置為一體式設(shè)計(jì)，也可以是分體式設(shè)計(jì)，即回轉(zhuǎn)支撐和回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)分開(kāi)設(shè)計(jì)。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種新型輪胎式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)旋轉(zhuǎn)大車(chē)機(jī)構(gòu)，包括頂升裝置1頂在主機(jī)龍門(mén)架上，龍門(mén)架和臺(tái)車(chē)架4之間由半軸2連接，臺(tái)車(chē)架上方有回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置3驅(qū)動(dòng)整套臺(tái)車(chē)架整體旋轉(zhuǎn)?；剞D(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置有自鎖功能，兩個(gè)半軸設(shè)計(jì)以給頂升裝置讓出空間，方便頂升裝置設(shè)置在內(nèi)部進(jìn)一步減少大車(chē)的整體外寬尺寸，也使頂升裝置1的維修部位上升到龍門(mén)架部分，方便頂升裝置的安裝維護(hù)。
【IPC分類(lèi)】B66C5-10
【公開(kāi)號(hào)】CN104555724
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510065845
【發(fā)明人】不公告發(fā)明人
【申請(qǐng)人】王衛(wèi)昌
【公開(kāi)日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2015年2月7日