曳引式雙向吊機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于吊機領(lǐng)域，尤其涉及一種曳引式雙向吊機。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有公知使用的起重吊機都為卷揚結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜、體積龐大，而且起吊高度受限制，由于工作時的力矩不均，吊裝的穩(wěn)定性也較差，吊裝拉索容易損壞，安全性能欠佳。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了克服傳統(tǒng)卷揚式吊機體積大、笨重、吊裝的穩(wěn)定性差、起吊鋼索長度受限制、容易損壞等缺陷而提供的一種安全可靠適用于各種場所的吊裝作業(yè)的曳引式雙向吊機。
[0004]本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:
[0005]曳引式雙向吊機，包括附剎車齒輪的減速電機、吊機座和拉索，在吊機座上設(shè)有拉索導(dǎo)入口和拉索導(dǎo)出口，吊機座內(nèi)設(shè)有曳引輪，曳引輪與電機的輸出軸相連，曳引輪的周向設(shè)有錐形拉索槽，拉索置于拉索槽中，在吊機座上位于拉索導(dǎo)入口和拉索導(dǎo)出口的位置設(shè)有引導(dǎo)拉索定向移動的分繩器。
[0006]所述的分繩器包括本體，在本體上設(shè)有供拉索穿過的通孔。
[0007]在分繩器上安裝有方便將拉索穿入分繩器通孔中的導(dǎo)索舌，導(dǎo)索舌位于分繩器的通孔的外圍，且導(dǎo)索舌一端置于拉索槽中。
[0008]還包括將拉索活動壓緊在拉索槽中的壓緊裝置，所述的壓緊裝置包括活動調(diào)節(jié)裝置、連接片、銷軸和多個軸承輪，軸承輪通過銷軸安裝在連接片上，連接片的一端固定在吊機座上，另一端連接活動調(diào)節(jié)裝置。
[0009]所述的活動調(diào)節(jié)裝置包括活動塊、頂簧和頂簧導(dǎo)向桿，頂簧套接在頂簧導(dǎo)向桿外部，頂簧一端頂觸活動塊，另一端連接在吊機座上，在活動塊上具有一滑槽，一定位柱貫穿滑槽設(shè)置，定位柱固定在吊機座上，活動塊可相對定位柱滑動。
[0010]在吊機座上的拉索導(dǎo)入口和拉索導(dǎo)出口處均設(shè)有定位導(dǎo)向輪組，定位導(dǎo)向輪組均由兩定位導(dǎo)向輪組成，在定位導(dǎo)向輪的周向具有一環(huán)槽，拉索置于兩定位導(dǎo)向輪之間，且各定位導(dǎo)向輪可相對吊機座轉(zhuǎn)動。
[0011]吊機座的側(cè)壁和曳引輪間由軸承相連。
[0012]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明采用上述結(jié)構(gòu)不僅能夠單向吊裝而且還能雙向吊裝，一機多用，效率提高，吊裝的穩(wěn)定性能大大提高，而吊距幾乎不受限制，具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、提升力大、使用安全可靠并適用于各種場所的吊裝作業(yè)，且導(dǎo)索分繩器的設(shè)置使拉索在穿入的時候更加方便快捷，不會出現(xiàn)頂卡狀況。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明作進一步說明。
[0014]圖1為本發(fā)明正面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為圖1的A-A剖視圖。
【具體實施方式】
[0016]實施例
[0017]如圖1和圖2所示的曳引式雙向吊機，包括附剎車齒輪的減速電機1、吊機座2和拉索3，電機I采用具有電磁制動剎車和蝸輪蝸桿及齒輪減速功能的三相異步電動機，在吊機座2上設(shè)有拉索導(dǎo)入口和拉索導(dǎo)出口，吊機座2內(nèi)設(shè)有曳引輪4，曳引輪4與電機I的輸出軸5相連，曳引輪4的周向設(shè)有錐形拉索槽6，拉索3置于拉索槽6中，在吊機座2上位于拉索導(dǎo)入口和拉索導(dǎo)出口的位置設(shè)有引導(dǎo)拉索3定向移動的分繩器7。所述的分繩器包括本體，在本體上設(shè)有供拉索穿過的通孔。分繩器上為兩個呈垂直設(shè)立的兩個通孔，且兩通孔為錯位設(shè)置，即兩通孔的中心不相交。在分繩器7上安裝有方便將拉索3穿入分繩器通孔中的導(dǎo)索舌8，導(dǎo)索舌8位于分繩器的通孔的外圍。且導(dǎo)索舌8—端置于拉索槽中。還包括將拉索活動壓緊在拉索槽中的壓緊裝置，所述的壓緊裝置包括活動調(diào)節(jié)裝置、連接片9、銷軸10和多個軸承輪11，軸承輪11通過銷軸10安裝在連接片9上，連接片9的一端固定在吊機座2上，另一端連接活動調(diào)節(jié)裝置。所述的活動調(diào)節(jié)裝置包括活動塊12、頂簧13和頂簧導(dǎo)向桿14，頂簧13套接在頂簧導(dǎo)向桿14外部，頂簧13 —端頂觸活動塊12，另一端連接在吊機座2上，在活動塊12上具有一滑槽121，一定位柱15貫穿滑槽121設(shè)置，定位柱15固定在吊機座2上，活動塊12可相對定位柱15滑動。在吊機座2上的拉索導(dǎo)入口和拉索導(dǎo)出口處均設(shè)有定位導(dǎo)向輪組，定位導(dǎo)向輪組均由兩定位導(dǎo)向輪16組成，在定位導(dǎo)向輪16的周向具有一環(huán)槽，拉索3置于兩定位導(dǎo)向輪之間，且各定位導(dǎo)向輪可相對吊機座轉(zhuǎn)動。吊機座2的側(cè)壁和曳引輪4間由軸承17相連。
[0018]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本領(lǐng)域內(nèi)普通的技術(shù)人員的簡單更改和替換都是本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.曳引式雙向吊機，包括附剎車齒輪的減速電機、吊機座和拉索，在吊機座上設(shè)有拉索導(dǎo)入口和拉索導(dǎo)出口，吊機座內(nèi)設(shè)有曳引輪，曳引輪與電機的輸出軸相連，曳引輪的周向設(shè)有錐形拉索槽，拉索置于拉索槽中，其特征在于:在吊機座上位于拉索導(dǎo)入口和拉索導(dǎo)出口的位置設(shè)有引導(dǎo)拉索定向移動的分繩器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曳引式雙向吊機，其特征在于:所述的分繩器包括本體，在本體上設(shè)有供拉索穿過的通孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的曳引式雙向吊機，其特征在于:在分繩器上安裝有方便將拉索穿入分繩器通孔中的導(dǎo)索舌，導(dǎo)索舌位于分繩器的兩通孔的外圍，且導(dǎo)索舌一端置于拉索槽中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任意一項權(quán)利要求所述的曳引式雙向吊機，其特征在于:還包括將拉索活動壓緊在拉索槽中的壓緊裝置，所述的壓緊裝置包括活動調(diào)節(jié)裝置、連接片、銷軸和多個軸承輪，軸承輪通過銷軸安裝在連接片上，連接片的一端固定在吊機座上，另一端連接活動調(diào)節(jié)裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的曳引式雙向吊機，其特征在于:所述的活動調(diào)節(jié)裝置包括活動塊、頂簧和頂簧導(dǎo)向桿，頂簧套接在頂簧導(dǎo)向桿外部，頂簧一端頂觸活動塊，另一端連接在吊機座上，在活動塊上具有一滑槽，一定位柱貫穿滑槽設(shè)置，定位柱固定在吊機座上，活動塊可相對定位柱滑動。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的曳引式雙向吊機，其特征在于:在吊機座上的拉索導(dǎo)入口和拉索導(dǎo)出口處均設(shè)有定位導(dǎo)向輪組，定位導(dǎo)向輪組均由兩定位導(dǎo)向輪組成，在定位導(dǎo)向輪的周向具有一環(huán)槽，拉索置于兩定位導(dǎo)向輪之間，且各定位導(dǎo)向輪可相對吊機座轉(zhuǎn)動。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的曳引式雙向吊機，其特征在于:吊機座的側(cè)壁和曳引輪間由軸承相連。
【專利摘要】本發(fā)明屬于吊機領(lǐng)域，是為了克服傳統(tǒng)卷揚式吊機體積大、笨重、吊裝的穩(wěn)定性差等缺陷而提供的一種曳引式雙向吊機。包括附剎車齒輪的減速電機、吊機座、拉索、曳引輪，在吊機座上設(shè)有拉索導(dǎo)入口和拉索導(dǎo)出口，曳引輪的周向設(shè)有錐形拉索槽，拉索置于拉索槽中，在吊機座上位于拉索導(dǎo)入口和拉索導(dǎo)出口的位置設(shè)有引導(dǎo)拉索定向移動的分繩器。在分繩器上設(shè)有兩個供拉索穿過的通孔。在分繩器上安裝有方便將拉索穿入分繩器通孔中的導(dǎo)索舌，還包括將拉索活動壓緊在拉索槽中的壓緊裝置，在吊機座上的拉索導(dǎo)入口和拉索導(dǎo)出口處均設(shè)有定位導(dǎo)向輪組，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、提升力大、使用安全可靠并適用于各種場所的吊裝作業(yè)。
【IPC分類】B66D3-18, B66D3-04, B66D3-26
【公開號】CN104555787
【申請?zhí)枴緾N201510027444
【發(fā)明人】李賢明, 李祺, 李婉
【申請人】李賢明
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2015年1月20日