一種蒸球高空投料系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及叉車領(lǐng)域，尤其涉及一種蒸球高空投料系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]阿膠在生產(chǎn)過程中，需要將切好的驢皮裝入蒸球內(nèi)，由于蒸球體積較大，目前的投料方式是在蒸球的正上方(二樓)地板上開一個(gè)圓形的投料口，工人將裝有驢皮的小車推至二樓投料口旁，而后將驢皮逐一放入蒸球內(nèi)。這樣的投料方式存在著廠房施工復(fù)雜，驢皮運(yùn)輸緩慢，投料效率低，人工成本高等不足。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為了解決上述技術(shù)問題，提供了一種蒸球高空投料系統(tǒng)，一次性完成物料的運(yùn)輸和投料，節(jié)省勞動(dòng)力，降低成本。
[0004]本發(fā)明采用以下技術(shù)方案解決技術(shù)問題:
[0005]一種蒸球高空投料系統(tǒng)，包括叉車、屬具、貨叉組件以及料桶，叉車包括貨叉架和門架，所述的貨叉架和門架可相對伸縮，叉車、屬具、貨叉組件依次連接，料桶和貨叉組件通過支架連接，所述的料桶固定在支架的中間，料桶下方設(shè)有滑架和貨叉組件，料桶的底部設(shè)有開口，開口兩側(cè)的支架下方固定連接有導(dǎo)軌，滑架包括滑架主板、設(shè)在滑架主板兩端上方的滑架側(cè)板、設(shè)在滑架側(cè)板一側(cè)的滾輪以及設(shè)在滑架側(cè)板另一側(cè)的頂槽，所述的滑架借助滾輪和導(dǎo)軌活動(dòng)連接，所述的滑架主板位于開口的下方；貨叉組件包括貨叉、固定在貨叉上的貨叉油缸以及設(shè)在貨叉油缸活塞桿的自由端的頂塊，所述的頂塊卡接在頂槽內(nèi)。
[0006]所述的屬具可伸縮。
[0007]作為改進(jìn)，屬具上設(shè)有屬具油缸。
[0008]作為改進(jìn)，開口兩側(cè)的導(dǎo)軌之間通過矩形管連接。
[0009]作為改進(jìn)，支架上方和料桶的連接位置設(shè)有加強(qiáng)筋。
[0010]作為改進(jìn)，貨叉組件還包括油缸保護(hù)板，油缸保護(hù)板設(shè)在貨叉的一側(cè)，所述的貨叉油缸設(shè)在油缸保護(hù)板內(nèi)。
[0011]作為改進(jìn)，所述的滾輪位于滑架側(cè)板的后端，所述的頂槽位于滑架側(cè)板的前端。
[0012]本發(fā)明的蒸球高空投料系統(tǒng)可以一次性完成物料的運(yùn)輸和投料，節(jié)省勞動(dòng)力，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，降低成本，操作簡單，且工作效率高。
【附圖說明】
[0013]圖1為蒸球高空投料系統(tǒng)投料時(shí)的狀態(tài)示意圖；
[0014]圖2為蒸球高空投料系統(tǒng)運(yùn)作的中間狀態(tài)示意圖；
[0015]圖3為蒸球聞空投料系統(tǒng)的初始狀態(tài)不意圖；
[0016]圖4為料桶開啟裝置開啟狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖5為料桶開啟裝置的料桶和貨叉組件的組合狀態(tài)圖；
[0018]圖6為料桶開啟裝置的料桶和滑架的組合狀態(tài)圖；
[0019]圖7為料桶開啟裝置的料桶和支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖8為滑架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖9為貨叉組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖中，各數(shù)字代表含義如下:1:叉車，2:屬具，3:貨叉組件，4:料桶，5:蒸球，6:滑架，11:貨叉架，12:門架，13:操作手柄，21:屬具油缸，31:貨叉，32:油缸保護(hù)板，33:貨叉油缸，34:頂塊，41:支架，42:加強(qiáng)筋，43:貨叉墊板，44:連接板，45:矩形管，46:導(dǎo)軌，61:滑架主板，62:頂槽，63:滾輪，64:滑架側(cè)板。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述:
[0024]如圖1?9所示，一種蒸球高空投料系統(tǒng)，其包括叉車1、連接在叉車上的屬具2、連接在屬具上的貨叉組件3、和貨叉組件相連的料桶4。蒸球高空投料系統(tǒng)以叉車作為動(dòng)力源，分別帶動(dòng)屬具2上的屬具油缸21以及貨叉組件3上的貨叉油缸33伸出或縮回，從而實(shí)現(xiàn)對蒸球5的投料。
[0025]叉車I包括貨叉架11、門架12和操作手柄13，操作手柄13分四聯(lián)，第一聯(lián)控制門架12的起升或下降，第二聯(lián)控制門架12前傾或后傾，第三聯(lián)控制屬具2伸出或縮回，第四聯(lián)控制貨叉組件3上的貨叉油缸33的伸出或縮回。
[0026]如圖3所示，蒸球高空投料系統(tǒng)在初始狀態(tài)時(shí)是料桶4放置在貨叉組件3上，屬具2和貨叉組件3上的貨叉油缸33均處于縮回狀態(tài)，如圖2所示，操作手柄13控制門架12起升，將料桶提升到合適的高度，如圖1所示，操作手柄13控制屬具2上的屬具油缸21向前伸出，從而帶動(dòng)屬具2向前伸出；當(dāng)料桶4和蒸球5上的開口基本重合時(shí)，操作手柄13控制料桶開啟裝置將料桶4的底部打開(操作手柄13控制貨叉油缸33向前伸出，貨叉油缸33向前伸出時(shí)帶動(dòng)料桶4底部的滑架6 —起前移，從而打開料桶4)，料桶4內(nèi)的貨物向下滑落，落入蒸球5內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)高空投料。
[0027]蒸球高空投料系統(tǒng)通過料桶開啟裝置打開料桶4的底部，從而實(shí)現(xiàn)投料。
[0028]一種料桶開啟裝置，包括料桶4、貨叉組件3和滑架6。
[0029]料桶4焊接在支架41中間，并且與支架41的支撐面保持一定的距離，距離為92mm，支架41上方和料桶4的連接處焊接有加強(qiáng)筋42，支架41的下方設(shè)有連接板44，確保底部支腿平穩(wěn)，連接板44不封閉料桶4的下方；導(dǎo)軌46焊接在支架下方料桶4的兩側(cè)，導(dǎo)軌46的兩端用矩形管45連接，保證料桶4裝滿物料后支架不會(huì)變形；貨叉墊板43焊接在支架41下方兩側(cè)。
[0030]滑架6包括滑架主板61、滑架側(cè)板64、滾輪63和頂槽62,兩個(gè)滑架側(cè)板64分別設(shè)在滑架主板61的兩端上方，滑架側(cè)板64和滑架主板61連接的一側(cè)設(shè)置滾輪63，滑架側(cè)板64的另一側(cè)焊接頂槽62，滑架6通過滾輪63可在導(dǎo)軌46上來回滑動(dòng)，如圖5所示，當(dāng)滑架6滑入料桶4時(shí)，滑架主板61將料桶4下端出口擋住，實(shí)現(xiàn)了料桶4的閉合；如圖4所示，滑架6滑出時(shí)，料桶下方的出口開啟。
[0031]貨叉組件3包括貨叉31、油缸保護(hù)板32、貨叉油缸33和頂塊34，貨叉31設(shè)有兩個(gè)，分別設(shè)在貨叉墊板43下方，貨叉31的一側(cè)設(shè)有油缸保護(hù)板32，用于保護(hù)安裝在貨叉31上的貨叉油缸33，貨叉油缸33尾部下方留有液壓接口，頂塊34安裝在貨叉油缸33的前段，可以和活塞桿一通伸出或收回。
[0032]料桶開啟裝置的工作原理:貨叉組件3懸掛在搬運(yùn)設(shè)備上(如叉車、堆高車)，并提供液壓動(dòng)力或者直接借助外力，操作貨叉組件3伸進(jìn)料桶4底部的合適位置，起升貨叉組件3時(shí)，頂塊34插入滑架6的頂槽62里，此時(shí)操作貨叉油缸33伸出或收回，即可帶動(dòng)滑架6來回移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)料桶底部的開啟或閉合操作。
[0033]總之，以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，凡依本發(fā)明申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本發(fā)明專利的涵蓋范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種蒸球高空投料系統(tǒng)，包括叉車(I)、屬具(2)、貨叉組件(3)以及料桶(4)，叉車(I)包括貨叉架(11)和門架(12)，所述的貨叉架(11)和門架(12)可相對伸縮，其特征在于:叉車(I)、屬具(2)、貨叉組件(3)依次連接，料桶(4)和貨叉組件(3)通過支架(41)連接，所述的料桶(4)固定在支架(41)的中間，料桶(4)下方設(shè)有滑架(6)和貨叉組件(3)，料桶(4)的底部設(shè)有開口，開口兩側(cè)的支架(41)下方固定連接有導(dǎo)軌(46)，滑架(6)包括滑架主板(61)、設(shè)在滑架主板￠1)兩端上方的滑架側(cè)板(64)、設(shè)在滑架側(cè)板￠4) 一側(cè)的滾輪￠3)以及設(shè)在滑架側(cè)板￠4)另一側(cè)的頂槽(62)，所述的滑架(6)借助滾輪￠3)和導(dǎo)軌(46)活動(dòng)連接，所述的滑架主板(61)位于開口的下方；貨叉組件(3)包括貨叉(31)、固定在貨叉(31)上的貨叉油缸(33)以及設(shè)在貨叉油缸(33)活塞桿的自由端的頂塊(34)，所述的頂塊(34)卡接在頂槽(62)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蒸球高空投料系統(tǒng)，其特征在于:屬具(2)上設(shè)有屬具油缸(21)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蒸球高空投料系統(tǒng)，其特征在于:開口兩側(cè)的導(dǎo)軌(46)之間通過矩形管(45)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蒸球高空投料系統(tǒng)，其特征在于:支架(41)上方和料桶(4)的連接位置設(shè)有加強(qiáng)筋(42)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蒸球高空投料系統(tǒng)，其特征在于:貨叉組件(3)還包括油缸保護(hù)板(32)，油缸保護(hù)板(32)設(shè)在貨叉(31)的一側(cè)，所述的貨叉油缸(33)設(shè)在油缸保護(hù)板(32)內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蒸球高空投料系統(tǒng)，其特征在于:所述的滾輪(63)位于滑架側(cè)板￠4)的后端，所述的頂槽￠2)位于滑架側(cè)板￠4)的前端。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種蒸球高空投料系統(tǒng)，其包括叉車(1)、屬具(2)、貨叉組件(3)以及料桶(4)，叉車(1)包括貨叉架(11)和門架(12)，所述的貨叉架(11)和門架(12)可相對伸縮，料桶(4)的底部設(shè)有開口，開口兩側(cè)的支架(41)下方固定連接有導(dǎo)軌(46)，滑架(6)借助滾輪(63)和導(dǎo)軌(46)活動(dòng)連接，貨叉組件(3)包括貨叉(31)、固定在貨叉(31)上的貨叉油缸(33)以及設(shè)在貨叉油缸(33)活塞桿的自由端的頂塊(34)，頂塊(34)卡接在頂槽(62)內(nèi)?？梢砸淮涡酝瓿晌锪系倪\(yùn)輸和投料，節(jié)省勞動(dòng)力，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，降低成本，操作簡單，且工作效率高。
【IPC分類】B66F9-06, B66F9-12, B66F9-22, B66F9-08
【公開號(hào)】CN104627901
【申請?zhí)枴緾N201310565924
【發(fā)明人】孫延志, 郭亦捷, 查海波, 楊洋
【申請人】安吉中力工業(yè)設(shè)備有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2013年11月11日