開合式電梯操作盤的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于電梯及其相關配件領域，尤其是涉及一種開合式電梯操作盤。
【背景技術】
[0002]據國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局統(tǒng)計，截止到2007年底，我國在用電梯數量為917，313臺，約為全球電梯總量的1/10。全球1/5的人口使用著1/10的電梯，我國人均電梯使用量為世界平均水平的一半。與發(fā)達國家相比，則僅僅是1/10 —1/20。從長遠看，將來如果能達到世界平均水平，我國電梯總量應在150萬臺左右，這意味著電梯總量還要翻一番。如果以發(fā)達國家為標準，我國的電梯總量至少還要翻十倍。
[0003]現(xiàn)有的電梯操作面板一般設計為樓層顯示設備與手動操作按鍵兩部分分開安裝的形式，對于這種傳統(tǒng)的安裝方式存在著制造成本高、安裝難度大、運輸部件易丟失等問題。對于后期的使用維護維修等也是埋下了較多隱患。
[0004]對于上述設計的不合理現(xiàn)今的電梯操作面板開始采用樓層顯示設備與手動操作按鍵兩部分一體化設計。但是整合后的安裝單元在安裝到電梯內部時需要螺栓連接到設置好的凹槽內，每次拆卸維修都需要將整個單元完全拆卸。拆卸開來的操作面板單元體積和重量都較大，易引起不良操作引起的表皮損傷，影響操作面板單元美觀和安全性。同時長期通過螺栓連接的操作面板單元也會受到重力影響出現(xiàn)與電梯前圍壁有凹凸現(xiàn)象。及操作面板面由于材質應力和壓制的作用出現(xiàn)表面呈現(xiàn)弓型和起角而且不易調整。

【發(fā)明內容】

[0005]本發(fā)明要解決的問題是提供一種開合式電梯操作盤，特別適合于使用率高需要定期維護以及修理的電梯使用。
[0006]為解決上述技術問題，本發(fā)明采用的技術方案是:
[0007]提供開合式電梯操作盤，包括:
[0008]操作面板，其后端面固接一面板后腔體，面板后腔體內設置控制及顯示單元，控制及顯示單元的按鍵和顯示屏設在操作面板的前端面上；
[0009]安裝槽，其設在電梯側壁上形狀與操作面板相配合，面板后腔體和安裝槽通過鉸接合頁相鉸接，操作面板可與電梯側壁90度開合，面板后腔體鉸接端另一側與安裝槽扣八口 ο
[0010]進一步的，還包括維修操作板單元；
[0011]所述維修操作板單元包括:維修操作板和維修操作板合頁；維修操作板安裝在操作面板上對應的維修操作板安裝槽內，由維修操作板合頁將其一端與操作面板鉸接，其另一端設有鎖具將其與操作面板鎖緊。
[0012]進一步的，所述安裝槽與面板后腔體相互扣合部分設置有相對應的扣合槽。
[0013]進一步的，還包括側緊固螺栓，其設置在安裝槽側面與所述面板后腔體螺紋連接。
[0014]進一步的，所述操作面板開合角度為0°時，與電梯側壁相平行。
[0015]進一步的，所述鉸接合頁的合頁中軸可抽出。
[0016]本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是:可轉開的設計比起整體式安裝的設計更加利于維修和維護。同時由于與前圍壁整合為一體化。表面整體感美觀、平整，避免了傳統(tǒng)鑲嵌式操縱盤與前圍壁有凹凸現(xiàn)象，操縱盤板面由于材質應力和壓制的作用，出現(xiàn)表面弓型和起角而且不易調整的問題。
【附圖說明】
[0017]圖1是該發(fā)明的主視圖；
[0018]圖2是該發(fā)明的側視圖；
[0019]圖3是該發(fā)明的局部放大圖。
[0020]圖中:
[0021]1-操作面板；2_控制及顯示單元；3_安裝槽；4_側緊固螺栓；5_鉸接合頁；51_合頁中軸；6_按鍵；7_顯示屏；8_維修操作板單元；81_維修操作板；82_維修操作板合頁；83-鎖具。
【具體實施方式】
[0022]如圖1和2所示，開合式電梯操作盤，包括:
[0023]操作面板1，其后端面固接有面板后腔體，面板后腔體內設置控制及顯示單元2，控制及顯示單元2的按鍵6和顯示屏7設在操作面板I的前端面上；安裝完成操作面板I上的按鍵6和顯示屏7用來選擇所到樓層和顯示樓層情況。
[0024]安裝槽3，其設在電梯側壁上形狀與操作面板I相配合，面板后腔體和安裝槽3通過鉸接合頁5相鉸接。操作面板I可與電梯側壁90度開合，面板后腔體鉸接端的相對一側與安裝槽3扣合。本實施例中為了滿足整個開合式電梯操作盤的承重要求，鉸接合頁5共設有三個均布在面板后腔體和安裝槽3之間。使用時可以較為均勻的分擔開合式電梯操作盤的整體重量。同時為了保證強度，所述鉸接合頁5以及與其相安裝的板材部分的最小的厚度為8mm，在該尺寸時其物理強度完全滿足性能要求。
[0025]還包括維修操作板單元8 ；
[0026]如圖3所示，所述維修操作板單元8包括:維修操作板81和維修操作板合頁82 ；維修操作板81安裝在操作面板I上對應的維修操作板安裝槽內，由維修操作板合頁82將其一端與操作面板I鉸接，其另一端設有鎖具83將其與操作面板I鎖緊。
[0027]維修操作板單元8內設置有維修人員用于維修調整的控制面板，其上設置有一些保險等電路部件。設計一種維修打開方便，使用方便的維修操作板。使用時只需將鎖具83用專門的鑰匙打開后，轉開維修操作板81便可以進行維修。
[0028]所述安裝槽3與面板后腔體相互扣合部分設置有相對應的扣合槽。以上設計將傳統(tǒng)電梯操縱盤整合為一個可在電梯側壁上旋轉打開的開合式電梯操作盤。
[0029]這樣設計解決的問題:傳統(tǒng)的電梯操縱盤為分立結構需要現(xiàn)場二次裝配，而現(xiàn)在的開合式電梯操作盤解決了現(xiàn)場二次裝配問題，從而優(yōu)化了結構，節(jié)省了制造成本及工序。同時一體式設計易于零件包裝，在運輸時候不存在漏發(fā)以及二次防護問題。
[0030]維修時只需要打開開合式電梯操作盤，維修空間大、靈活、易于維護保養(yǎng)節(jié)省人力，而傳統(tǒng)的電梯操縱盤需要將整體拆開，最少需要二人同時操作。
[0031]還包括側緊固螺栓4，其設置在安裝槽3側面與所述面板后腔體螺紋連接。緊固螺栓4的設計可以更好的緊固開合式電梯操作盤，在使用過程中使其不會受外力而自己打開，保證安全。
[0032]所述操作面板I開合角度為0°時，與電梯側壁相平行。改變了傳統(tǒng)轎廂操縱盤在加工時出現(xiàn)的表面不美觀、變形等實際問題，開合式電梯操作盤整體感強，適合于各種高檔裝飾，使之簡潔明快?，F(xiàn)場安裝一次到位完成，而且嚴密性好，較之傳統(tǒng)操縱盤易于人為的作用損壞，如撬動等問題都有所改進。
[0033]如圖2所示，所述鉸接合頁5的合頁中軸51可抽出。在實際使用當中雖然鉸接合頁5使得開合式電梯操作盤打開方便，對于維修保養(yǎng)節(jié)省大量時間。但是對于較為嚴重的損壞，或者是深度的保養(yǎng)，依然需要將開合式電梯操作盤整體拆下。為了方便拆卸，設置了一個可以抽出的合頁中軸51。維修時只需要將合頁中軸51拔出，就可以將整個開合式電梯操作盤整體取下。
[0034]以上對本發(fā)明的實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本發(fā)明的較佳實施例，不能被認為用于限定本發(fā)明的實施范圍。凡依本發(fā)明范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內。
【主權項】
1.開合式電梯操作盤，其特征在于，包括: 操作面板(1)，其后端面固接一面板后腔體，面板后腔體內設置控制及顯示單元(2)，控制及顯示單元(2)的按鍵(6)和顯示屏(7)設在操作面板(I)的前端面上； 安裝槽(3)，其設在電梯側壁上形狀與操作面板(I)相配合，面板后腔體和安裝槽(3)通過鉸接合頁(5)相鉸接，操作面板(I)可與電梯側壁90度開合，面板后腔體鉸接端另一側與安裝槽(3)扣合。
2.根據權利要求1所述的開合式電梯操作盤，其特征在于:還包括維修操作板單元(8)； 所述維修操作板單元(8)包括:維修操作板(81)和維修操作板合頁(82);維修操作板(81)安裝在操作面板(I)上對應的維修操作板安裝槽內，由維修操作板合頁(82)將其一端與操作面板(I)鉸接，其另一端設有鎖具(83)將其與操作面板(I)鎖緊。
3.根據權利要求1所述的開合式電梯操作盤，其特征在于:所述安裝槽(3)與面板后腔體相互扣合部分設置有相對應的扣合槽。
4.根據權利要求1所述的開合式電梯操作盤，其特征在于:還包括側緊固螺栓(4)，其設置在安裝槽(3)側面與所述面板后腔體螺紋連接。
5.根據權利要求1所述的開合式電梯操作盤，其特征在于:所述操作面板(I)開合角度為O。時，與電梯側壁相平行。
6.根據權利要求1所述的開合式電梯操作盤，其特征在于:所述鉸接合頁(5)的合頁中軸(51)可抽出。
【專利摘要】本發(fā)明提供開合式電梯操作盤，包括：操作面板，其后端面固接一面板后腔體，面板后腔體內設置控制及顯示單元，控制及顯示單元的按鍵和顯示屏設在操作面板的前端面上。安裝槽，其設在電梯側壁上形狀與操作面板相配合，面板后腔體和安裝槽通過鉸接合頁相鉸接，操作面板可與電梯側壁90度開合，面板后腔體鉸接端另一側與安裝槽扣合。本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是：可轉開的設計比起整體式安裝的設計更加利于維修和維護。同時由于與前圍壁整合為一體化。表面整體感美觀.平整，不會出現(xiàn)傳統(tǒng)鑲嵌式操縱盤與前圍壁有凹凸現(xiàn)象及操縱盤板面由于材質應力和壓制的作用出現(xiàn)表面呈現(xiàn)弓型和起角而且不易調整。
【IPC分類】B66B1-46
【公開號】CN104649089
【申請?zhí)枴緾N201310608864
【發(fā)明人】孫衛(wèi)國, 常善群, 曾維晟
【申請人】天津市奧瑞克電梯有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2013年11月25日