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      一種用于鋁錠傳輸?shù)淖ト⊙b置的制造方法

      文檔序號(hào):8373647閱讀:223來(lái)源:國(guó)知局
      一種用于鋁錠傳輸?shù)淖ト⊙b置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種用于鋁錠傳輸?shù)妮o助設(shè)備,尤其涉及一種用于鋁錠傳輸?shù)淖ト⊙b置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]在招徒的生廣制造中,當(dāng)招徒制成成品后,需要將招徒置放整齊后,才可裝運(yùn),現(xiàn)有技術(shù)中雖然存在同類型產(chǎn)品,但在抓取的功能上只限于一般抓取的功能,在抓取時(shí)還存在一定的不穩(wěn)定性,并且在抓取的數(shù)量上也受到抓取夾具的限制,無(wú)法實(shí)現(xiàn)批量鋁錠的夾取,另外由于剛鍛造好的鋁錠表面溫度較高,一般金屬材質(zhì)的抓手很難長(zhǎng)時(shí)間承受高溫狀態(tài)下的摩擦,使用壽命會(huì)受影響。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,提供一種抓取更為穩(wěn)定、抓取數(shù)量較多、耐高溫鬧磨損度更強(qiáng)的同時(shí)便于運(yùn)輸傳送的用于鋁錠傳輸?shù)淖ト⊙b置。
      [0004]本發(fā)明提供的一種技術(shù)方案是:一種用于鋁錠傳輸?shù)淖ト⊙b置,包括總制動(dòng)機(jī)組、分制動(dòng)機(jī)組和抓取裝置,所述總制動(dòng)機(jī)組下部設(shè)有第一雙桿氣缸,所述第一雙桿氣缸下部連接分制動(dòng)機(jī)組,所述分制動(dòng)機(jī)組兩端分別設(shè)有抓取裝置,所述抓取裝置包括可動(dòng)連接臂,所述可懂連接臂分別與下部的支撐臂連接,所述支撐臂下部連接夾取托板,所述分制動(dòng)機(jī)組下部連接第二雙桿氣缸,所述雙桿氣缸下部連接固定條塊,所述固定條塊下部設(shè)有定位壓塊。
      [0005]本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述設(shè)于分制動(dòng)機(jī)組兩端的抓取裝置的夾取托板分別延伸至定位壓塊的下方。
      [0006]本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述抓取裝置的支撐臂上分別設(shè)有承載感應(yīng)器,所述承載感應(yīng)器上設(shè)有信號(hào)燈。
      [0007]本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述總制動(dòng)機(jī)組上部設(shè)有滑輪。
      [0008]本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述夾取托板呈長(zhǎng)條狀耐磨耐高溫的不銹鋼角鋼結(jié)構(gòu)。
      [0009]本發(fā)明的有益效果是:1.抓取穩(wěn)定。2.抓取數(shù)量較多。3.耐高溫耐磨損性較強(qiáng)。4.便于運(yùn)輸。
      【附圖說(shuō)明】
      [0010]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0011]圖2為本發(fā)明抓取裝置的俯視圖。
      [0012]1-總制動(dòng)機(jī)組,2-分制動(dòng)機(jī)組,3-第一雙桿氣缸,4-可動(dòng)連接臂,5-支撐臂,6_夾取托板,7-第二雙桿氣缸,8-固定條塊,9-定位壓塊,10-承載感應(yīng)器,11-信號(hào)燈,12-滑輪,13-鋁錠,14-傳輸帶。
      【具體實(shí)施方式】
      [0013]為了加深對(duì)發(fā)明的理解,下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述,該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明,并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。
      [0014]本發(fā)明如圖1和圖2所示:一種用于鋁錠傳輸?shù)淖ト⊙b置,包括總制動(dòng)機(jī)組1、分制動(dòng)機(jī)組2和抓取裝置,所述總制動(dòng)機(jī)組I下部設(shè)有第一雙桿氣缸3,所述第一雙桿氣缸3下部連接分制動(dòng)機(jī)組2,所述分制動(dòng)機(jī)組2兩端分別設(shè)有抓取裝置,所述抓取裝置包括可動(dòng)連接臂4,所述可動(dòng)連接臂4分別與下部的支撐臂5連接,所述支撐臂5下部連接夾取托板6,所述分制動(dòng)機(jī)組2下部連接第二雙桿氣缸7,所述雙桿氣缸7下部連接固定條塊8,所述固定條塊8下部設(shè)有定位壓塊9。
      [0015]本發(fā)明在具體使用時(shí),通過(guò)總制動(dòng)機(jī)組I啟動(dòng)第一雙桿氣缸3將抓取裝置放下,這時(shí)傳輸帶14上的鋁錠13會(huì)被送進(jìn)抓取裝置的夾取托板6中,由于夾取托板6為長(zhǎng)條狀耐磨耐高溫的不銹鋼角鋼結(jié)構(gòu),因此不會(huì)因?yàn)殇X錠13表面的高溫而發(fā)生變形和磨損,并且?jiàn)A取托板6為長(zhǎng)條狀角鋼結(jié)構(gòu),因此可以一次性抓取多個(gè)鋁錠13,從而提高工作效率,當(dāng)夾取托板6上裝載量達(dá)到最大時(shí),設(shè)于支撐臂5上的承載感應(yīng)器10會(huì)通過(guò)信號(hào)燈11顯示,這時(shí),固定條塊8上的定位壓塊9會(huì)通過(guò)分制動(dòng)機(jī)組2上的第二雙桿氣缸7帶動(dòng)下下降,壓住鋁錠13,從而保持抓取的穩(wěn)定性,之后總制動(dòng)機(jī)組I上部的滑輪12開(kāi)始滑動(dòng)以實(shí)現(xiàn)傳輸,到達(dá)指定地點(diǎn)后可動(dòng)連接臂4會(huì)帶動(dòng)抓取裝置的支撐臂5和夾取托板6向外張開(kāi),將鋁錠13放入指定位置。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種用于鋁錠傳輸?shù)淖ト⊙b置,包括總制動(dòng)機(jī)組(I)、分制動(dòng)機(jī)組(2)和抓取裝置,其特征在于:所述總制動(dòng)機(jī)組(I)下部設(shè)有第一雙桿氣缸(3),所述第一雙桿氣缸(3)下部連接分制動(dòng)機(jī)組(2),所述分制動(dòng)機(jī)組(2)兩端分別設(shè)有抓取裝置,所述抓取裝置包括可動(dòng)連接臂(4),所述可動(dòng)連接臂(4)分別與下部的支撐臂(5)連接,所述支撐臂(5)下部連接夾取托板(6 ),所述分制動(dòng)機(jī)組(2 )下部連接第二雙桿氣缸(7 ),所述第二雙桿氣缸(7 )下部連接固定條塊(8),所述固定條塊(8)下部設(shè)有定位壓塊(9)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鋁錠傳輸?shù)淖ト⊙b置,其特征在于:所述設(shè)于分制動(dòng)機(jī)組(2)兩端的抓取裝置的夾取托板(6)分別延伸至定位壓塊(9)的下方。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鋁錠傳輸?shù)淖ト⊙b置,其特征在于:所述抓取裝置的支撐臂(5)上分別設(shè)有承載感應(yīng)器(10),所述承載感應(yīng)器(10)上設(shè)有信號(hào)燈(11)。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鋁錠傳輸?shù)淖ト⊙b置,其特征在于:所述總制動(dòng)機(jī)組(I)上部設(shè)有滑輪(12)。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鋁錠傳輸?shù)淖ト⊙b置,其特征在于:所述夾取托板(6)呈長(zhǎng)條狀耐磨耐高溫的不銹鋼角鋼結(jié)構(gòu)。
      【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于鋁錠傳輸?shù)淖ト⊙b置,包括總制動(dòng)機(jī)組、分制動(dòng)機(jī)組和抓取裝置,所述總制動(dòng)機(jī)組下部設(shè)有第一雙桿氣缸,所述第一雙桿氣缸下部連接分制動(dòng)機(jī)組,所述分制動(dòng)機(jī)組兩端分別設(shè)有抓取裝置,所述抓取裝置包括可動(dòng)連接臂,所述可懂連接臂分別與下部的支撐臂連接,所述支撐臂下部連接夾取托板,所述分制動(dòng)機(jī)組下部連接第二雙桿氣缸,所述雙桿氣缸下部連接固定條塊,所述固定條塊下部設(shè)有定位壓塊,經(jīng)過(guò)上述改進(jìn),本發(fā)明具有抓取穩(wěn)定、抓取數(shù)量多、耐高溫耐磨損性較強(qiáng)和便于運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。
      【IPC分類】B65G47-90
      【公開(kāi)號(hào)】CN104692112
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310644951
      【發(fā)明人】蔣小華
      【申請(qǐng)人】蔣小華
      【公開(kāi)日】2015年6月10日
      【申請(qǐng)日】2013年12月5日
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