橫截面為三角形結(jié)構(gòu)的門式起重機(jī)主梁的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及門式起重機(jī)主梁的形狀結(jié)構(gòu)，具體涉及一種由兩個(gè)橫截面為三角形結(jié)構(gòu)的梁共同構(gòu)成的門式起重機(jī)主梁，同時(shí)也涉及起重機(jī)主梁的制造及工藝。
【背景技術(shù)】
[0002]起重機(jī)是現(xiàn)代化生產(chǎn)過程中必不可少的輔助工具，也是合理組織生產(chǎn)不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備。從整機(jī)的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性以及安全性上，橋架主梁部分又是起重機(jī)最主要的關(guān)鍵部分。
[0003]在國際國內(nèi)使用的起重機(jī)主梁多以實(shí)腹式箱型結(jié)構(gòu)和桁架式結(jié)構(gòu)為主。實(shí)腹式箱型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單、制造工藝好、組裝方便、通用性強(qiáng)、利于自動(dòng)焊、抗扭剛度好，但其自重大，水平剛度較差，箱形內(nèi)部施焊條件差，迎風(fēng)面積大；桁架式結(jié)構(gòu)迎風(fēng)面積小，自重較輕，但工藝復(fù)雜，費(fèi)工時(shí)，難以保證各構(gòu)件按規(guī)定的形心要求組裝，焊接變形大。兩者的優(yōu)缺點(diǎn)往往不能共同取舍，造成了起重機(jī)很多不安全因素。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的:
[0005]針對上述【背景技術(shù)】起重機(jī)主梁結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)，對現(xiàn)有噸位箱型梁及桁架梁主要部件進(jìn)行動(dòng)態(tài)仿真分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，研制一種門式起重機(jī)主梁新型結(jié)構(gòu)，以提高起重機(jī)的使用性能并減少不安全因素。
[0006]本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是:
[0007]設(shè)計(jì)主梁由兩個(gè)橫截面為三角形結(jié)構(gòu)的梁構(gòu)成，其中每個(gè)橫截面為三角形結(jié)構(gòu)的梁包括軌道、H型鋼、斜腹板、加強(qiáng)角鋼、內(nèi)隔板、熱軋普通槽鋼。在橫截面為三角形結(jié)構(gòu)梁的構(gòu)造中，軌道鋪設(shè)H型鋼之上，H型鋼下部與傾斜一定角度的斜腹板焊接，兩斜腹板內(nèi)側(cè)面焊接加強(qiáng)角鋼，兩斜腹板內(nèi)橫截面上每隔一定距離焊接內(nèi)隔板。下水平面由熱軋普通槽鋼相互焊接，構(gòu)成了下水平面三角形弦桿體系。兩斜腹板下邊緣與水平面三角形弦桿體系的熱軋普通槽鋼焊接構(gòu)成橫截面為三角形結(jié)構(gòu)的梁，兩個(gè)相同的橫截面為三角形結(jié)構(gòu)的梁共同構(gòu)成了門式起重機(jī)主梁。
[0008]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn):
[0009]橫截面為三角形結(jié)構(gòu)的門式起重機(jī)主梁優(yōu)點(diǎn)明顯:剛度好，強(qiáng)度高，自重輕，整機(jī)總功率小，節(jié)能，造價(jià)低，整機(jī)抗風(fēng)穩(wěn)定性高，安全。
【附圖說明】
[0010]圖1是門式起重機(jī)主梁的主視圖；
[0011]圖2是主視圖A-A截面右側(cè)截面投影視圖；
[0012]圖3是主視圖N-N截面下側(cè)截面投影視圖；
[0013]圖中，I為軌道、2為H型鋼、3為加強(qiáng)角鋼、4為斜腹板、5為內(nèi)隔板、6為熱軋普通槽鋼、7為熱軋普通槽鋼、8為熱軋普通槽鋼、9為鋼軌壓板、10為連接鋼板。
【具體實(shí)施方式】
[0014]門式起重機(jī)主梁由橫截面為三角形結(jié)構(gòu)的兩個(gè)相同梁共同構(gòu)成，參見圖1、圖2，橫截面為三角形結(jié)構(gòu)梁的兩斜腹板4內(nèi)側(cè)面按照設(shè)計(jì)距離縱向焊接加強(qiáng)角鋼3，兩斜腹板4傾斜一定的角度形成三角形內(nèi)腔，在內(nèi)腔的橫截面上放置內(nèi)隔板5，使內(nèi)隔板5的兩腰邊與兩斜腹板4內(nèi)側(cè)面接觸并牢固焊接。兩斜腹板4上頂角與H型鋼2下底面焊接，H型鋼2上平面按要求焊接鋼軌壓板9，軌道I鋪設(shè)H型鋼2上平面并用鋼軌壓板9壓牢軌道I。
[0015]參見圖2、圖3，橫截面為三角形的下水平面為三角形弦桿體系結(jié)構(gòu)，兩開口槽相對的熱軋普通槽鋼6與中間放置的連接鋼板10組對并焊接為橫截面為矩形結(jié)構(gòu)的桿件，焊接而成的兩矩形結(jié)構(gòu)桿件的上平面分別與兩斜腹板4下邊緣水平焊接，兩矩形結(jié)構(gòu)桿件中間由豎直桿熱軋普通槽鋼7和斜桿熱軋普通槽鋼8共同構(gòu)成三角形弦桿體系結(jié)構(gòu)，形成了由兩個(gè)橫截面為三角形結(jié)構(gòu)的梁共同構(gòu)成的門式起重機(jī)主梁。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種門式起重機(jī)由兩個(gè)橫截面為三角形結(jié)構(gòu)的梁構(gòu)成的主梁。它由軌道(1)、H型鋼(2)、加強(qiáng)角鋼(3)、斜腹板(4)、內(nèi)隔板(5)、熱軋普通槽鋼(6)、熱軋普通槽鋼(7)、熱軋普通槽鋼(8)組成。其特征是:上頂角H型鋼(2)、斜腹板(4)、下水平面三角形弦桿體系構(gòu)造了梁橫截面為三角形的形狀結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述新結(jié)構(gòu)的梁，其特征是:兩斜腹板(4)均向內(nèi)傾斜一定的角度，上頂角焊接H型鋼(2)，并將軌道(I)鋪設(shè)H型鋼(2)之上，兩斜腹板下邊緣焊接熱軋普通槽鋼(6)，同時(shí)熱軋普通槽鋼(6) (7) (8)相互之間焊接構(gòu)成水平面三角形弦桿體系。斜腹板(4)內(nèi)側(cè)面上下焊接加強(qiáng)角鋼(3)，兩斜腹板(4)內(nèi)部橫截面上相隔一定距離焊接內(nèi)隔板(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1和2所述橫截面為三角形結(jié)構(gòu)的梁構(gòu)成門式起重機(jī)主梁，對技術(shù)特征局部修改、替換或增加，橫截面三角形內(nèi)角變化，均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明請求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。
【專利摘要】本發(fā)明涉及門式起重機(jī)的主梁，主梁由兩個(gè)橫截面為三角形結(jié)構(gòu)的梁共同構(gòu)成。門式起重機(jī)的主梁包括軌道、H型鋼、斜腹板、內(nèi)隔板、加強(qiáng)角鋼、熱軋普通槽鋼，其中橫截面為三角形結(jié)構(gòu)梁的兩腰邊由斜腹板構(gòu)成，上頂角位置布置寬翼緣的H型鋼，下水平面為熱軋普通槽鋼構(gòu)成的三角形弦桿體系結(jié)構(gòu)。這種橫截面為三角形結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定梁是既非實(shí)腹式箱型結(jié)構(gòu)也非桁架式結(jié)構(gòu)的新結(jié)構(gòu)，不僅造價(jià)低，剛度好，強(qiáng)度高，而且自重輕，功耗低，整機(jī)抗風(fēng)穩(wěn)定性好。
【IPC分類】B66C7-08, B66C6-00
【公開號(hào)】CN104692243
【申請?zhí)枴緾N201510099223
【發(fā)明人】謝東明, 黃翼, 鞠成偉, 韋勇益, 陳永繼, 梁杰金, 嚴(yán)波, 許志偉
【申請人】廣西壯族自治區(qū)特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2015年3月6日