行車(chē)結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于一種建筑材料檢測(cè)用設(shè)備，尤其涉及一種橡膠支座實(shí)驗(yàn)用的設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在建筑材料檢測(cè)項(xiàng)目中，有對(duì)橡膠支座的檢測(cè)試驗(yàn)，橡膠支座試驗(yàn)過(guò)程中，需要移動(dòng)轉(zhuǎn)角板及剪切板，轉(zhuǎn)角板及剪切板非常重，以往的裝調(diào)轉(zhuǎn)角板(剪切板)采用起重機(jī)進(jìn)行安裝，手動(dòng)液壓升高車(chē)安裝不僅需要多人操作，而且緩慢，要很準(zhǔn)確安裝更是難上加難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供一種行車(chē)結(jié)構(gòu)，其目的是解決現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，使安裝轉(zhuǎn)角板及剪切板的操作方便，速度快，精準(zhǔn)，而且節(jié)約人力和時(shí)間。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種行車(chē)結(jié)構(gòu)，其特征在于:具有兩根豎直的工字支撐型鋼，每根支撐型鋼的下端固設(shè)有底座，底座安裝有輪子；一根水平的工字軌道型鋼的兩端分別焊接在上述兩根支撐型鋼的頂端；具有一個(gè)支架，一個(gè)移動(dòng)輪可滾動(dòng)地支撐在軌道型鋼的上方的工字槽內(nèi)，移動(dòng)輪的輪軸的兩端插設(shè)在支架上的兩個(gè)軸承內(nèi)，從而支架掛在移動(dòng)輪的輪軸上；軌道型鋼的下方有一根鏈軸，鏈軸的兩端插設(shè)在支架上的兩個(gè)軸承內(nèi)，鏈軸上纏繞鐵鏈，鐵鏈一端固定在鏈軸上，鐵鏈的另一端連接掛鉤，掛鉤上固設(shè)有磁鐵；支架上固設(shè)有移動(dòng)電機(jī)和升降電機(jī)，移動(dòng)電機(jī)的電機(jī)軸與移動(dòng)輪的輪軸以鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)連接，升降電機(jī)的電機(jī)軸與鏈軸以鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)連接。
[0006]本發(fā)明的有益之處在于:
[0007]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，能將轉(zhuǎn)角板精準(zhǔn)安裝而且安裝速度比以往快，而且只需一人操作即可；這樣大大節(jié)省了人力與時(shí)間。
【附圖說(shuō)明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
[0009]圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1所示，本發(fā)明是專(zhuān)用于橡膠支座的檢測(cè)試驗(yàn)的移動(dòng)轉(zhuǎn)角板及剪切板的行車(chē)結(jié)構(gòu)，其取材簡(jiǎn)單，具有兩根豎直的工字支撐型鋼1，每根支撐型鋼I的下端固設(shè)有底座11，底座11安裝有輪子12以便整體移動(dòng)。
[0011]一根水平的工字軌道型鋼2的兩端分別焊接在上述兩根支撐型鋼I的頂端。
[0012]軌道型鋼2的下方具有一個(gè)支架4，一個(gè)移動(dòng)輪3可滾動(dòng)地支撐在軌道型鋼2的上方的工字槽內(nèi)，移動(dòng)輪3的輪軸30的兩端插設(shè)在支架4上的兩個(gè)軸承31內(nèi)，從而支架4掛在移動(dòng)輪3的輪軸30上；支架4上固設(shè)的移動(dòng)電機(jī)5的電機(jī)軸51與移動(dòng)輪3的輪軸30以鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)連接。還有起到平衡作用的輪32、33也插設(shè)在支架4上的軸承內(nèi)。
[0013]軌道型鋼2的下方有一根鏈軸7，鏈軸7的兩端插設(shè)在支架4上的兩個(gè)軸承內(nèi)，鏈軸7上纏繞鐵鏈8，鐵鏈8 —端固定在鏈軸7上，鐵鏈8的另一端連接掛鉤，掛鉤上固設(shè)有磁鐵9，磁鐵9可以省去用繩子，而方便操作，直接吸住重物即可，不需要捆綁重物；支架4上固設(shè)的升降電機(jī)6的電機(jī)軸61與鏈軸8以鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)連接。
[0014]工字軌道型鋼2和工字支撐型鋼I必須具有足夠的剛度，能撐起各電機(jī)及重物，個(gè)電機(jī)及磁鐵應(yīng)能吊起所需要的重量，利用移動(dòng)電機(jī)5驅(qū)動(dòng)移動(dòng)輪3在工字軌道型鋼2的軌道上滾動(dòng)，而使支架4左右移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)重物的左右移動(dòng)，通過(guò)升降電機(jī)6的正反轉(zhuǎn)和制動(dòng)功能來(lái)實(shí)現(xiàn)重物的上下提升及停止。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種行車(chē)結(jié)構(gòu)，其特征在于:具有兩根豎直的工字支撐型鋼，每根支撐型鋼的下端固設(shè)有底座，底座安裝有輪子；一根水平的工字軌道型鋼的兩端分別焊接在上述兩根支撐型鋼的頂端；具有一個(gè)支架，一個(gè)移動(dòng)輪可滾動(dòng)地支撐在軌道型鋼的上方的工字槽內(nèi)，移動(dòng)輪的輪軸的兩端插設(shè)在支架上的兩個(gè)軸承內(nèi)，從而支架掛在移動(dòng)輪的輪軸上；軌道型鋼的下方有一根鏈軸，鏈軸的兩端插設(shè)在支架上的兩個(gè)軸承內(nèi)，鏈軸上纏繞鐵鏈，鐵鏈一端固定在鏈軸上，鐵鏈的另一端連接掛鉤，掛鉤上固設(shè)有磁鐵；支架上固設(shè)有移動(dòng)電機(jī)和升降電機(jī)，移動(dòng)電機(jī)的電機(jī)軸與移動(dòng)輪的輪軸以鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)連接，升降電機(jī)的電機(jī)軸與鏈軸以鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)連接。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供一種行車(chē)結(jié)構(gòu)，其特征在于：具有兩根豎直的工字支撐型鋼，每根支撐型鋼的下端固設(shè)有底座，底座安裝有輪子；一根水平的工字軌道型鋼的兩端分別焊接在上述兩根支撐型鋼的頂端；具有一個(gè)支架，一個(gè)移動(dòng)輪可滾動(dòng)地支撐在軌道型鋼的上方的工字槽內(nèi)，移動(dòng)輪的輪軸的兩端插設(shè)在支架上的兩個(gè)軸承內(nèi)；軌道型鋼的下方有一根鏈軸，鏈軸上纏繞鐵鏈，鐵鏈一端固定在鏈軸上，鐵鏈的另一端連接掛鉤，掛鉤上固設(shè)有磁鐵；支架上固設(shè)有移動(dòng)電機(jī)和升降電機(jī)，移動(dòng)電機(jī)的電機(jī)軸與移動(dòng)輪的輪軸以鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)連接，升降電機(jī)的電機(jī)軸與鏈軸以鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)連接。本發(fā)明使安裝轉(zhuǎn)角板及剪切板的操作方便，速度快，精準(zhǔn)，而且節(jié)約人力和時(shí)間。
【IPC分類(lèi)】B66C19-00
【公開(kāi)號(hào)】CN104709830
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510120781
【發(fā)明人】嚴(yán)元林, 林福賓, 嚴(yán)藝娜
【申請(qǐng)人】福建融誠(chéng)建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月17日
【申請(qǐng)日】2015年3月19日