吊鉤防滑落機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及輸送機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種吊鉤防滑落機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼材加工廠經(jīng)常使用梁式起重機(jī)運(yùn)送鋼卷，梁式起重機(jī)所用的吊鉤呈“匚”字形，鋼索與吊鉤的上橫桿的中部連結(jié)。運(yùn)送鋼卷時(shí)，將吊鉤的下橫桿穿過鋼卷中心孔，使鋼卷貼近吊鉤的豎桿，即使吊鉤的重心落在靠近豎桿的一側(cè)，便可收緊鋼索將吊鉤拉起。但是偶爾會出現(xiàn)需要同時(shí)吊起多卷鋼卷的情況，這時(shí)吊鉤的重心可能會偏向遠(yuǎn)離豎桿的一側(cè)，使得吊鉤向開口方向傾斜，鋼卷就會順著傾斜方向滑落，有可能砸傷人員或貨物。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種簡便易用的吊鉤防滑落機(jī)構(gòu)。
[0004]本發(fā)明解決技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:
吊鉤防滑落機(jī)構(gòu)，包括呈“匚”形的吊鉤主體，以及設(shè)置在吊鉤主體上的杠桿組，所述吊鉤主體包括上橫桿、下橫桿、豎桿，所述杠桿組包括銷軸、觸發(fā)按鈕、帶鉤杠桿，所述銷軸與下橫桿在同一水平面上互相垂直，所述帶鉤杠桿包括具有向上翹起的彎鉤的防護(hù)端以及與觸發(fā)按鈕相連的施力端，所述帶鉤杠桿的中部與銷軸鉸接并相互垂直，防護(hù)端遠(yuǎn)離豎桿，所述觸發(fā)按鈕可上、下滑動(dòng)地設(shè)置在下橫桿上。
[0005]本發(fā)明所述銷軸與帶鉤杠桿之間設(shè)有連接套。更進(jìn)一步，所述連接套是自潤滑構(gòu)件。
[0006]本發(fā)明所述銷軸上套有墊片，所述墊片位于下橫桿和帶鉤杠桿之間。
[0007]本發(fā)明所述觸發(fā)按鈕包括上蓋和連接銷，所述連接銷垂直于下橫桿的上表面，且兩端分別連接上蓋和施力端。
[0008]本發(fā)明公開了一種吊鉤防滑落機(jī)構(gòu)，其通過在吊鉤下橫桿添加一杠桿組，實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)蹉^運(yùn)送鋼卷時(shí)能在吊鉤末端部翹起一向上的彎鉤，該彎鉤能為操作人員提供充足的應(yīng)對時(shí)間，能有效地避免因操作失誤或鋼卷過多而造成鋼卷從吊鉤上活絡(luò)的事故發(fā)生。本發(fā)明可用于鋼材加工廠。
【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單說明。顯然，所描述的附圖只是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他設(shè)計(jì)方案和附圖。
[0010]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是杠桿組的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是圖2的左視局部剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]以下將結(jié)合實(shí)施例和附圖對本發(fā)明的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果進(jìn)行清楚、完整地描述，以充分地理解本發(fā)明的目的、特征和效果。顯然，所描述的實(shí)施例只是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例，基于本發(fā)明的實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的其他實(shí)施例，均屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。另外，文中所提到的所有聯(lián)接/連接關(guān)系，并非單指構(gòu)件直接相接，而是指可根據(jù)具體實(shí)施情況，通過添加或減少聯(lián)接輔件，來組成更優(yōu)的聯(lián)接結(jié)構(gòu)。本發(fā)明創(chuàng)造中的各個(gè)技術(shù)特征，在不互相矛盾沖突的前提下可以交互組合。
[0012]如圖1?3所示，吊鉤防滑落機(jī)構(gòu)，包括呈“匚”形的吊鉤主體1，以及設(shè)置在吊鉤主體上的杠桿組2，所述吊鉤主體包括上橫桿12、下橫桿11、豎桿13，所述杠桿組2包括銷軸21、觸發(fā)按鈕22、帶鉤杠桿23，所述銷軸21與下橫桿11在同一水平面上互相垂直，所述帶鉤杠桿23包括具有向上翹起的彎鉤的防護(hù)端231以及與觸發(fā)按鈕22相連的施力端232，所述帶鉤杠桿23的中部與銷軸21鉸接并相互垂直，防護(hù)端231遠(yuǎn)離豎桿13，所述觸發(fā)按鈕22可上、下滑動(dòng)地設(shè)置在下橫桿11上。當(dāng)?shù)蹉^空載時(shí)，防護(hù)端231受重力作用而下墜，使得彎鉤低于下橫桿11的上表面，不會影響吊鉤正常穿過鋼卷的中心孔；當(dāng)?shù)蹉^運(yùn)送鋼卷時(shí)，鋼卷壓迫觸發(fā)按鈕22，帶動(dòng)施力端232下墜，防護(hù)端231被翹起并使彎鉤高于下橫桿11的上表面，此時(shí)即使鋼卷向吊鉤開口方向滑落，彎鉤也能勾住鋼卷。
[0013]進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述銷軸21與帶鉤杠桿23之間設(shè)有連接套24。由于下橫桿11與銷軸21之間需要緊固連接才能保障杠桿組2不會在受到鋼卷滑落沖擊脫離，所以杠桿組2中的鉸接關(guān)系應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)在銷軸21與帶鉤杠桿23之間，使用連接套24能有效延長杠桿組2的工作壽命。
[0014]進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述連接套24是自潤滑構(gòu)件。由于連接套24在工作時(shí)會靠近鋼卷，傳統(tǒng)使用潤滑油的軸承會污染鋼卷，使得鋼卷在后續(xù)的切割工序中出現(xiàn)打滑，使用石墨和聚四氟等自潤滑材料制作連接套24可以免去潤滑油，避免污染。
[0015]進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述銷軸上套有墊片25，所述墊片5位于下橫桿11和帶鉤杠桿23之間。使用墊片25能有效延長杠桿組的工作壽命。
[0016]進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述觸發(fā)按鈕22包括上蓋221和連接銷222，所述連接銷222垂直于下橫桿11的上表面，且兩端分別連接上蓋221和施力端232。
[0017]以上對本發(fā)明的較佳實(shí)施方式進(jìn)行了具體說明，但本發(fā)明創(chuàng)造并不限于所述實(shí)施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本發(fā)明精神的前提下還可作出種種的等同變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.吊鉤防滑落機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括呈“匚”形的吊鉤主體，以及設(shè)置在吊鉤主體上的杠桿組，所述吊鉤主體包括上橫桿、下橫桿、豎桿，所述杠桿組包括銷軸、觸發(fā)按鈕、帶鉤杠桿，所述銷軸與下橫桿在同一水平面上互相垂直，所述帶鉤杠桿包括具有向上翹起的彎鉤的防護(hù)端以及與觸發(fā)按鈕相連的施力端，所述帶鉤杠桿的中部與銷軸鉸接并相互垂直，防護(hù)端遠(yuǎn)離豎桿，所述觸發(fā)按鈕可上、下滑動(dòng)地設(shè)置在下橫桿上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊鉤防滑落機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述銷軸與帶鉤杠桿之間設(shè)有連接套。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的吊鉤防滑落機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述連接套是自潤滑構(gòu)件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊鉤防滑落機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述銷軸上套有墊片，所述墊片位于下橫桿和帶鉤杠桿之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊鉤防滑落機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述觸發(fā)按鈕包括上蓋和連接銷，所述連接銷垂直于下橫桿的上表面，且兩端分別連接上蓋和施力端。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種吊鉤防滑落機(jī)構(gòu)，包括呈“匚”形的吊鉤主體，以及設(shè)置在吊鉤主體上的杠桿組，所述吊鉤主體包括上橫桿、下橫桿、豎桿，所述杠桿組包括銷軸、觸發(fā)按鈕、帶鉤杠桿，所述銷軸與下橫桿在同一水平面上互相垂直，所述帶鉤杠桿包括具有向上翹起的彎鉤的防護(hù)端以及與觸發(fā)按鈕相連的施力端，所述帶鉤杠桿的中部與銷軸鉸接并相互垂直，防護(hù)端遠(yuǎn)離豎桿，所述觸發(fā)按鈕可上、下滑動(dòng)地設(shè)置在下橫桿上。本發(fā)明公開了一種吊鉤防滑落機(jī)構(gòu)，其通過在吊鉤下橫桿添加一杠桿組，實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)蹉^運(yùn)送鋼卷時(shí)能在吊鉤末端部翹起一向上的彎鉤，該彎鉤能為操作人員提供充足的應(yīng)對時(shí)間，能有效地避免因操作失誤或鋼卷過多而造成鋼卷從吊鉤上活絡(luò)的事故發(fā)生。本發(fā)明可用于鋼材加工廠。
【IPC分類】B66C1-34
【公開號】CN104760880
【申請?zhí)枴緾N201510065474
【發(fā)明人】王瀚文
【申請人】佛山寶鋼不銹鋼貿(mào)易有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年2月6日