緊急情況抗風(fēng)防滑減速制動系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種起重機緊急制動裝置，尤其涉及一種緊急情況抗風(fēng)防滑減速制動系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著港口裝卸運輸業(yè)的蓬勃發(fā)展，大型港機設(shè)備在港口現(xiàn)代化生產(chǎn)中發(fā)揮著越來越重要的作用。但由于其結(jié)構(gòu)高大，迎風(fēng)面積較大，故在臺風(fēng)或突發(fā)性陣風(fēng)發(fā)生時很容易遭受風(fēng)力的襲擊，所以海港碼頭的大型機械防風(fēng)工作，對于生產(chǎn)安全有著非常重要的作用。在露天工作的大型物流裝備-起重機械都要求安裝有合適的抗風(fēng)防滑裝置，以避免在受到臺風(fēng)和突發(fā)的陣風(fēng)襲擊時，造成重大人身傷害和財產(chǎn)損失事故。大型設(shè)備的抗風(fēng)防滑能力來源于所采用的抗風(fēng)防滑裝置的性能。用戶在采用抗風(fēng)防滑裝置時，除了按照設(shè)備類別和規(guī)格合理選型并正確安裝外，測試抗風(fēng)防滑裝置性能是否達到設(shè)計指標(biāo)顯得尤為重要，因為抗風(fēng)裝置的可靠性是抗風(fēng)安全的決定性因素。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單的緊急情況抗風(fēng)防滑減速制動系統(tǒng)。
[0004]為達到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:一種緊急情況抗風(fēng)防滑減速制動系統(tǒng)，包括:軌道和設(shè)置在軌道上的起重機，其特征在于，軌道兩端均設(shè)有延伸段，所述延伸段均朝向所述軌道外側(cè)翹起，所述起重機底部還設(shè)有存儲箱，所述存儲箱內(nèi)裝有若干個減速塊，所述存儲箱開口朝下，所述開口由倒扣的倒刺箱封閉，所述倒刺箱與所述存儲箱通過分別設(shè)有的結(jié)構(gòu)匹配的倒刺互扣在一起。
[0005]本發(fā)明一個較佳實施例中，所述存儲箱和倒刺箱一側(cè)通過倒刺固定，另一側(cè)設(shè)有縫隙。
[0006]本發(fā)明一個較佳實施例中，所述存儲箱上的倒刺朝向上方傾斜，所述倒刺傾斜角度小于延伸段翹起的傾斜角度。
[0007]本發(fā)明一個較佳實施例中，所述起重機運動方向的兩端均設(shè)有存儲箱。
[0008]本發(fā)明一個較佳實施例中，所述延伸段的端部固定有擋塊，所述擋塊內(nèi)側(cè)設(shè)有橡膠緩沖墊。
[0009]本發(fā)明一個較佳實施例中，所述延伸段的軌道寬度逐漸減小。
[0010]本發(fā)明一個較佳實施例中，所述延伸段底部設(shè)有若干個沿軌道軸線方向排布的凸紋。
[0011]本發(fā)明一個較佳實施例中，所述減速塊徑向尺寸小于所述軌道的槽體。
[0012]本發(fā)明一個較佳實施例中，所述延伸段為弧形結(jié)構(gòu)或直線結(jié)構(gòu)。
[0013]本發(fā)明解決了【背景技術(shù)】中存在的缺陷，本發(fā)明通過傾斜翹起的延伸段將運動至此的倒刺箱脫扣，并且通過凸紋結(jié)構(gòu)形成滾輪的振動，將倒刺箱打開，減速塊掉落對滾輪形成阻擋制動，結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，同時起重機在爬升到翹起的延伸段時，由于重力作用也會產(chǎn)生減速制動，一舉兩得的產(chǎn)生制動。
【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
[0015]圖1是本發(fā)明的優(yōu)選實施例起重機位于水平軌道上的的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明的優(yōu)選實施例起重機位于傾斜的延伸段上的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本發(fā)明的優(yōu)選實施例的軌道的側(cè)視圖；
圖中:1、起重機，2、軌道，3、延伸段，4、存儲箱，5、倒刺箱，6、倒刺，7、開口，8、減速塊，9、縫隙，10、擋塊，11、橡膠緩沖墊。
【具體實施方式】
[0016]現(xiàn)在結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步詳細的說明，這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。
[0017]如圖1、圖2和圖3所示，一種緊急情況抗風(fēng)防滑減速制動系統(tǒng)，包括:軌道2和設(shè)置在軌道2上的起重機1，軌道2兩端均設(shè)有延伸段3，延伸段3均朝向軌道2外側(cè)翹起，起重機I底部還設(shè)有存儲箱4，存儲箱4內(nèi)裝有若干個減速塊8，存儲箱4開口 7朝下，開口 7由倒扣的倒刺箱5封閉，倒刺箱5與存儲箱4通過分別設(shè)有的結(jié)構(gòu)匹配的倒刺6互扣在一起。開口 7朝向軌道2，保證倒刺箱5掉落后就能夠進入到軌道2內(nèi)，并對滾輪進行減速。
[0018]通過傾斜翹起的延伸段3將運動至此的倒刺箱5脫扣，并且通過凸紋結(jié)構(gòu)形成滾輪的振動，將倒刺箱5打開，減速塊8掉落對滾輪形成阻擋制動，結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，同時起重機I在爬升到翹起的延伸段3時，由于重力作用也會產(chǎn)生減速制動，一舉兩得的產(chǎn)生制動。
[0019]存儲箱4和倒刺箱5 —側(cè)通過倒刺6固定，另一側(cè)設(shè)有縫隙9，這樣傾斜的倒刺箱5朝向設(shè)有倒刺6的一側(cè)滑移，互扣的倒刺6才能夠具備脫扣的空間。
[0020]存儲箱4上的倒刺6朝向上方傾斜，倒刺6傾斜角度小于延伸段3翹起的傾斜角度，這樣只要起重機I不滑到傾斜的延伸段3，倒刺6就不會脫扣。
[0021]起重機I運動方向的兩端均設(shè)有存儲箱4，保證無論起重機I往那個方向失控滑移，均能夠受到類似的限速保護。
[0022]延伸段3的端部固定有擋塊10，擋塊10內(nèi)側(cè)設(shè)有橡膠緩沖墊11，擋塊10作為起重機I在軌道2末端脫軌的最后保障，緩沖墊能夠緩沖沖擊力。
[0023]延伸段3的軌道2寬度逐漸減小，變小的軌寬能夠有效對滾輪進行擠壓并形成制動效果。
[0024]延伸段3底部設(shè)有若干個沿軌道2軸線方向排布的凸紋，凸紋能夠使得滾輪在運動時產(chǎn)生振動，加速互扣的倒刺6脫扣。
[0025]減速塊8徑向尺寸小于軌道2的槽體，保證減速塊8能夠有效限定滾輪。
[0026]延伸段3為弧形結(jié)構(gòu)或直線結(jié)構(gòu)。
[0027]以上依據(jù)本發(fā)明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)人員完全可以在不偏離本項發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項】
1.一種緊急情況抗風(fēng)防滑減速制動系統(tǒng)，包括:軌道和設(shè)置在軌道上的起重機，其特征在于，軌道兩端均設(shè)有延伸段，所述延伸段均朝向所述軌道外側(cè)翹起，所述起重機底部還設(shè)有存儲箱，所述存儲箱內(nèi)裝有若干個減速塊，所述存儲箱開口朝下，所述開口由倒扣的倒刺箱封閉，所述倒刺箱與所述存儲箱通過分別設(shè)有的結(jié)構(gòu)匹配的倒刺互扣在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊急情況抗風(fēng)防滑減速制動系統(tǒng)，其特征在于:所述存儲箱和倒刺箱一側(cè)通過倒刺固定，另一側(cè)設(shè)有縫隙。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的緊急情況抗風(fēng)防滑減速制動系統(tǒng)，其特征在于:所述存儲箱上的倒刺朝向上方傾斜，所述倒刺傾斜角度小于延伸段翹起的傾斜角度。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的緊急情況抗風(fēng)防滑減速制動系統(tǒng)，其特征在于:所述起重機運動方向的兩端均設(shè)有存儲箱。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊急情況抗風(fēng)防滑減速制動系統(tǒng)，其特征在于:所述延伸段的端部固定有擋塊，所述擋塊內(nèi)側(cè)設(shè)有橡膠緩沖墊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊急情況抗風(fēng)防滑減速制動系統(tǒng)，其特征在于:所述延伸段的軌道寬度逐漸減小。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊急情況抗風(fēng)防滑減速制動系統(tǒng)，其特征在于:所述延伸段底部設(shè)有若干個沿軌道軸線方向排布的凸紋。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊急情況抗風(fēng)防滑減速制動系統(tǒng)，其特征在于:所述減速塊徑向尺寸小于所述軌道的槽體。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊急情況抗風(fēng)防滑減速制動系統(tǒng)，其特征在于:所述延伸段為弧形結(jié)構(gòu)或直線結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種緊急情況抗風(fēng)防滑減速制動系統(tǒng)，包括：軌道和設(shè)置在軌道上的起重機，其特征在于，軌道兩端均設(shè)有延伸段，所述延伸段均朝向所述軌道外側(cè)翹起，所述起重機底部還設(shè)有存儲箱，所述存儲箱內(nèi)裝有若干個減速塊，所述存儲箱開口朝下，所述開口由倒扣的倒刺箱封閉，所述倒刺箱與所述存儲箱通過分別設(shè)有的結(jié)構(gòu)匹配的倒刺互扣在一起。本發(fā)明通過傾斜翹起的延伸段將運動至此的倒刺箱脫扣，并且通過凸紋結(jié)構(gòu)形成滾輪的振動，將倒刺箱打開，減速塊掉落對滾輪形成阻擋制動，結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，同時起重機在爬升到翹起的延伸段時，由于重力作用也會產(chǎn)生減速制動，一舉兩得的產(chǎn)生制動。
【IPC分類】B66C7-16, B66C9-18
【公開號】CN104817015
【申請?zhí)枴緾N201510154317
【發(fā)明人】宋瑞輝
【申請人】蘇州中州安勃起重有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年4月2日