一種電纜收放裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種電纜收放裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在冶金的許多行走設(shè)備中,如過跨臺車,需要用電機驅(qū)動行走,電機的供電需用電纜與電源連接,這就需要用一個卷筒收放電纜,行走設(shè)備前進時,卷筒旋轉(zhuǎn)釋放電纜,行走設(shè)備后退時,卷筒旋轉(zhuǎn)將電纜收卷到卷筒上。一般的電纜卷筒的電刷急滑環(huán)為軸向布置,收卷的卷筒直徑小,而長度長,在行走設(shè)備上占用較大的空間,特別是長度方向的空間較大,而有些行走設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊,要求卷筒的軸向長度尺寸小,一般的電纜卷筒無法安裝在此類設(shè)備上。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明的目的就在于提供一種解決上述問題,電刷為徑向布置,收卷卷筒直徑較大而軸向長度很小的電纜卷筒裝置。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種電纜收放裝置,包括機座、轉(zhuǎn)軸、軸套、卷筒和電纜,所述卷筒的直徑大于其軸向長度,所述軸套、卷筒均套裝于轉(zhuǎn)軸上,所述轉(zhuǎn)軸一端與機座轉(zhuǎn)動連接,另一端設(shè)有調(diào)節(jié)螺母組,所述卷筒與機座之間設(shè)有絕緣板,所述絕緣板有兩塊,所述兩塊絕緣板分別相對的設(shè)置于卷筒與機座上,所述兩塊絕緣板之間設(shè)有多個環(huán)形的滑動組,所述滑動組沿轉(zhuǎn)軸徑向均勻的間隔分布,所述滑動組由滑塊和與之配合的滑環(huán)組成,所述滑動組上還設(shè)有電刷;
[0005]作為優(yōu)選,所述卷筒還設(shè)有帶動卷筒轉(zhuǎn)動的齒輪組,所述齒輪組分為主動小齒輪和從動大齒輪,所述主動小齒輪與電機傳動連接,所述大齒輪套裝于軸套上,且通過螺栓與卷筒固定連接,所述主動小齒輪與從動大齒輪相嚙合;
[0006]作為優(yōu)選,所述齒輪組位于卷筒遠離機座一側(cè);
[0007]作為優(yōu)選,所述電纜分為輸出電纜和輸入電纜,所述的輸出電纜焊接在滑塊上,輸入電纜焊接在滑環(huán)上;
[0008]作為優(yōu)選,所述滑塊和滑環(huán)分別鑲嵌在兩塊絕緣板上;
[0009]作為優(yōu)選,所述兩塊絕緣板通過螺栓分別與機座、卷筒固定連接;
[0010]作為優(yōu)選,所述調(diào)節(jié)螺母組由兩個圓螺母組成;
[0011]作為優(yōu)選,所述滑動組為3-8個;
[0012]作為優(yōu)選,所述每組滑動組配一組電刷。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的優(yōu)點在于:本發(fā)明一改以往的電纜收放裝置的工作模式及結(jié)構(gòu),將滑動組、電刷呈徑向布置,卷筒形狀改為卷筒直徑較大而軸向長度很小的電纜卷筒,解決了卷筒在行走設(shè)備上占用較大的空間,特別是長度方向的空間較大的技術(shù)問題,以滿足結(jié)構(gòu)緊湊的這類行走設(shè)備的要求,有利于行走設(shè)備在一些狹窄的地方工作作業(yè)。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1、主動小齒輪;2、轉(zhuǎn)軸;3、滑環(huán);4、輸入電纜;5、機座;6、滑塊;7、絕緣板;8、卷筒;9、軸承套;10、調(diào)節(jié)螺母組;11、從動大齒輪;12、輸出電纜。
【具體實施方式】
[0016]下面將對本發(fā)明作進一步說明。
[0017]實施例:參見圖1,一種電纜收放裝置,包括機座5、轉(zhuǎn)軸2、軸套、卷筒8和電纜,所述卷筒8的直徑大于其軸向長度,所述軸套、卷筒8均套裝于轉(zhuǎn)軸2上,所述轉(zhuǎn)軸2 —端與機座5轉(zhuǎn)動連接,另一端設(shè)有調(diào)節(jié)螺母組10,所述卷筒8與機座5之間設(shè)有絕緣板7,所述絕緣板7有兩塊,所述兩塊絕緣板7分別相對的設(shè)置于卷筒8與機座5上,所述兩塊絕緣板7通過螺栓分別與機座5、卷筒8固定連接,所述兩塊絕緣板7之間設(shè)有3-8個環(huán)形的滑動組,所述滑動組沿轉(zhuǎn)軸2徑向均勻的間隔分布,所述滑動組由滑塊6和與之配合的滑環(huán)3組成,所述滑塊6和滑環(huán)3分別鑲嵌在兩塊絕緣板7上,所述電纜分為輸出電纜12和輸入電纜4,所述的輸出電纜12焊接在滑塊6上,輸入電纜4焊接在滑環(huán)3上,所述滑動組上還設(shè)有電刷,所述每組滑動組配一組電刷;所述卷筒8還設(shè)有帶動卷筒8轉(zhuǎn)動的齒輪組,所述齒輪組位于卷筒8遠離機座5 —側(cè),所述齒輪組分為主動小齒輪I和從動大齒輪11,所述主動小齒輪I與電機傳動連接,所述大齒輪套裝于軸套上,且通過螺栓與卷筒8固定連接,所述主動小齒輪I與從動大齒輪11相嚙合,在所述的主動小齒輪I中輸入動力,將動力從主動小齒輪I傳遞給從動大齒輪11,旋轉(zhuǎn)卷筒8帶動輸出電纜12收放;所述調(diào)節(jié)螺母組10由兩個圓螺母組成,擰動調(diào)節(jié)螺母組10,使滑環(huán)3與滑塊6緊密接觸并有較大的壓力;本發(fā)明一改以往的電纜收放裝置的工作模式及結(jié)構(gòu),將滑動組、電刷呈徑向布置,卷筒8形狀改為卷筒8直徑較大而軸向長度很小的電纜卷筒8,可輕松的安裝于行走設(shè)備上解決了卷筒8在行走設(shè)備上占用較大的空間,特別是長度方向的空間較大的技術(shù)問題。
[0018]以上對本發(fā)明所提供的一種電纜收放裝置進行了詳盡介紹,本文中應(yīng)用了具體個例對本發(fā)明的原理及實施方式進行了闡述,以上實施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想;同時,對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員,依據(jù)本發(fā)明的思想,在【具體實施方式】及應(yīng)用范圍上均會有改變之處,對本發(fā)明的變更和改進將是可能的,而不會超出附加權(quán)利要求所規(guī)定的構(gòu)思和范圍,綜上所述,本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本發(fā)明的限制。
【主權(quán)項】
1.一種電纜收放裝置,包括機座、轉(zhuǎn)軸、軸套、卷筒和電纜,其特征在于:所述卷筒的直徑大于其軸向長度,所述軸套、卷筒均套裝于轉(zhuǎn)軸上,所述轉(zhuǎn)軸一端與機座轉(zhuǎn)動連接,另一端設(shè)有調(diào)節(jié)螺母組,所述卷筒與機座之間設(shè)有絕緣板,所述絕緣板有兩塊,所述兩塊絕緣板分別相對的設(shè)置于卷筒與機座上,所述兩塊絕緣板之間設(shè)有多個環(huán)形的滑動組,所述滑動組沿轉(zhuǎn)軸徑向均勻的間隔分布,所述滑動組由滑塊和與之配合的滑環(huán)組成,所述滑動組上還設(shè)有電刷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電纜收放裝置,其特征在于:所述卷筒還設(shè)有帶動卷筒轉(zhuǎn)動的齒輪組,所述齒輪組分為主動小齒輪和從動大齒輪,所述主動小齒輪與電機傳動連接,所述大齒輪套裝于軸套上,且通過螺栓與卷筒固定連接,所述主動小齒輪與從動大齒輪相嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電纜收放裝置,其特征在于:所述齒輪組位于卷筒遠離機座一側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電纜收放裝置,其特征在于:所述電纜分為輸出電纜和輸入電纜,所述的輸出電纜焊接在滑塊上,輸入電纜焊接在滑環(huán)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電纜收放裝置,其特征在于:所述滑塊和滑環(huán)分別鑲嵌在兩塊絕緣板上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電纜收放裝置,其特征在于:所述兩塊絕緣板通過螺栓分別與機座、卷筒固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電纜收放裝置,其特征在于:所述調(diào)節(jié)螺母組由兩個圓螺母組成。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電纜收放裝置,其特征在于:所述滑動組為3-8個。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電纜收放裝置,其特征在于:所述每組滑動組配一組電刷。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電纜收放裝置,包括機座、轉(zhuǎn)軸、軸套、卷筒和電纜,所述卷筒的直徑大于其軸向長度,所述軸套、卷筒均套裝于轉(zhuǎn)軸上,所述轉(zhuǎn)軸一端與機座轉(zhuǎn)動連接,另一端設(shè)有調(diào)節(jié)螺母組,所述卷筒與機座之間設(shè)有絕緣板,所述絕緣板有兩塊,所述兩塊絕緣板分別相對的設(shè)置于卷筒與機座上,所述兩塊絕緣板之間設(shè)有多個環(huán)形的滑動組,所述滑動組沿轉(zhuǎn)軸徑向均勻的間隔分布,所述滑動組由滑塊和與之配合的滑環(huán)組成,所述滑動組上還設(shè)有電刷。與現(xiàn)有裝置相比較,本發(fā)明將滑動組、電刷呈徑向布置,卷筒形狀改為卷筒直徑較大而軸向長度很小的電纜卷筒,解決了卷筒在行走設(shè)備上占用較大的空間,特別是長度方向的空間較大的技術(shù)問題。
【IPC分類】B65H75-38
【公開號】CN104828655
【申請?zhí)枴緾N201510148585
【發(fā)明人】趙代瓊, 陳永
【申請人】攀鋼集團攀枝花鋼鐵研究院有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年3月31日