一種超高揚程電動葫蘆的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種超高揚程電動葫蘆。
【背景技術】
[0002]傳統(tǒng)的電動葫蘆都是采用單卷筒單層纏繞結構，倍率為2/1、4/1、4/2等。為了增加電動葫蘆的起升高度，可采用雙層纏繞、增大卷筒直徑、增加卷筒長度等措施，但這幾種方法有很多缺點。首先，多層纏繞的方法對卷筒裝置的制造要求較高，在卷筒左右端面增加了月牙板，鋼絲繩在卷筒上往復運動進行雙層纏繞，只好將導繩器改為壓繩器。由于沒有導繩器，斷火限位器用不上，只能用行程開關進行上升極限限位，而缺少了下降極限限位功能，使安全性降低，同時又因制造難度大，鋼絲繩易磨損，還可采用折線卷筒有效實現(xiàn)多層纏繞，但是此卷筒不易加工、成本高，也會導致導繩器無法匹配安裝而難以得到廣泛應用。
[0003]其次，增大卷筒直徑的方法使電動葫蘆的升降速度提高，卷筒扭矩加大，原來的電動機功率和減速器扭矩都達不到要求，需重新設計中間軸、聯(lián)軸器、導繩器、卷筒裝置等零部件，使制造成本過高，零部件通用性差，并且由于加大卷筒直徑，造成吊鉤上極限尺寸過大，有可能達不到現(xiàn)場要求。如果用大噸位代替小噸位，同樣是成本過高，而且起升高度增加的不顯著。再有，增加卷筒長度受到外形尺寸和中間軸的限制。卷筒長度增加太大，影響電動葫蘆在軌道兩端的極限尺寸，吊不到兩端的重物，并且給加工帶來難度。過長的中間軸剛性較差，高速旋轉時振動過大，易出現(xiàn)脫軸和斷軸事故。綜上所述，三種增加電動葫蘆起升高度的方法均不理想。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種超高揚程電動葫蘆，克服現(xiàn)有產(chǎn)品中通過提高起升高度導致產(chǎn)品成本過高，安全性低的不足。
[0005]本發(fā)明的目的是通過以下技術方案來實現(xiàn):
一種超高揚程電動葫蘆，包括托架，托架頂部兩端分別通過連接架固定連接有電動小車，電動小車連接軌道，所述托架一側的下方固定連接有卷筒外殼，卷筒外殼一側端設有電機，卷筒外殼另一側端設有減速器，卷筒外殼內(nèi)設有帶有不旋轉鋼絲繩的卷筒，不旋轉鋼絲繩的一端連接有繩楔，繩楔通過連接軸連接有吊鉤橫梁一，吊鉤橫梁一下方設有吊鉤橫梁二，吊鉤橫梁二連接有吊鉤，吊鉤橫梁一與吊鉤橫梁二通過連接板固定連接。
[0006]進一步的，所述連接軸、吊鉤通過吊鉤螺母分別與吊鉤橫梁一、吊鉤橫梁二連接，連接軸、吊鉤上均設有相配合的平面軸承。
[0007]進一步的，所述托架另一側的內(nèi)部設有配重箱。
[0008]進一步的，所述不旋轉鋼絲繩沿卷筒外圓相切下垂并與軌道中心重合。
[0009]本發(fā)明的有益效果為:本發(fā)明提供的一種超高揚程電動葫蘆，采用單機構的結構設計，使得整機既緊湊小巧又滿足起吊高度為IlOm的工作行程，并且重物起吊到高空后不旋轉，且結構簡單，成本低。
【具體實施方式】
[0010]本發(fā)明實施例所述的一種超高揚程電動葫蘆，包括托架，托架頂部兩端分別通過連接架固定連接有電動小車，電動小車連接軌道，所述托架一側的下方固定連接有卷筒外殼，卷筒外殼一側端設有電機，卷筒外殼另一側端設有減速器，卷筒外殼內(nèi)設有帶有不旋轉鋼絲繩的卷筒，不旋轉鋼絲繩的一端連接有繩楔，繩楔通過連接軸連接有吊鉤橫梁，吊鉤橫梁下方設有吊鉤橫梁，吊鉤橫梁連接有吊鉤，吊鉤橫梁與吊鉤橫梁通過連接板固定連接。所述連接軸、吊鉤通過吊鉤螺母分別與吊鉤橫梁、吊鉤橫梁連接，連接軸、吊鉤上均設有相配合的平面軸承。所述托架另一側的內(nèi)部設有配重箱。所述不旋轉鋼絲繩沿卷筒外圓相切下垂，與軌道中心重合。
[0011]本發(fā)明提供的超高揚程電動葫蘆，是在普通電動葫蘆基礎上，將原來2/1倍率改為1/1倍率，按原來的容繩量起升高度大約達到原來的2倍，同時在其基礎上通過加長卷筒使起升高度提高。由于原5噸2/1倍率為雙繩起吊重物，其鋼絲繩直徑為16_，現(xiàn)為單繩起吊，鋼絲繩直徑需加粗到18mm或者提高鋼絲繩的公稱抗拉強度到1960Mpa則鋼絲繩直徑可選擇為14mm，并為避免由于鋼絲繩過長而產(chǎn)生扭轉問題采用不旋轉鋼絲繩，不旋轉鋼絲繩在吊鉤上的固定端通過平面軸承連接，吊鉤可自由旋轉可將不旋轉鋼絲繩內(nèi)應力、旋轉力釋放，并且將卷筒的旋向與不旋轉鋼絲繩的旋向相反制作也可起到一定的防止吊鉤旋轉的作用。電動葫蘆的卷筒外殼連接在托架上固定并按偏于軌道中心布置，使不旋轉鋼絲繩沿卷筒外圓相切下垂，與軌道中心重合，這樣的布置可以使在起吊重物的時候保證整個機構平衡，而在空載的時候通過隱蔽在托架中的配重箱來實現(xiàn)平衡，這樣在兩個工況下都符合力學要求，也使得整機緊湊、美觀。
[0012]本發(fā)明不局限于上述最佳實施方式，任何人在本發(fā)明的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結構上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相近似的技術方案，均落在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種超高揚程電動葫蘆，包括托架，托架頂部兩端分別通過連接架固定連接有電動小車，電動小車連接軌道，其特征在于:所述托架一側的下方固定連接有卷筒外殼，卷筒外殼一側端設有電機，卷筒外殼另一側端設有減速器，卷筒外殼內(nèi)設有帶有不旋轉鋼絲繩的卷筒，不旋轉鋼絲繩的一端連接有繩楔，繩楔通過連接軸連接有吊鉤橫梁，吊鉤橫梁下方設有吊鉤橫梁，吊鉤橫梁連接有吊鉤，吊鉤橫梁與吊鉤橫梁通過連接板固定連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種超高揚程電動葫蘆，其特征在于:所述連接軸、吊鉤通過吊鉤螺母分別與吊鉤橫梁、吊鉤橫梁連接，連接軸、吊鉤上均設有相配合的平面軸承。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種超高揚程電動葫蘆，其特征在于:所述托架另一側的內(nèi)部設有配重箱。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種超高揚程電動葫蘆，其特征在于:所述不旋轉鋼絲繩沿卷筒外圓相切下垂并與軌道中心重合。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種超高揚程電動葫蘆，包括托架，托架頂部兩端分別通過連接架固定連接有電動小車，電動小車連接軌道，所述托架一側的下方固定連接有卷筒外殼，卷筒外殼一側端設有電機，卷筒外殼另一側端設有減速器，卷筒外殼內(nèi)設有帶有不旋轉鋼絲繩的卷筒，不旋轉鋼絲繩的一端連接有繩楔，繩楔通過連接軸連接有吊鉤橫梁一，吊鉤橫梁一下方設有吊鉤橫梁二，吊鉤橫梁二連接有吊鉤，吊鉤橫梁一與吊鉤橫梁二通過連接板固定連接。本發(fā)明的有益效果為：本發(fā)明提供的一種超高揚程電動葫蘆，采用單機構的結構設計，使得整機既緊湊小巧又滿足起吊高度為110m的工作行程，并且重物起吊到高空后不旋轉，且結構簡單，成本低。
【IPC分類】B66D1-30, B66D1-28
【公開號】CN104860217
【申請?zhí)枴緾N201410062885
【發(fā)明人】鄭陽智
【申請人】鄭陽智
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2014年2月25日