一種橋式起重機(jī)細(xì)長卷筒的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種起重機(jī)卷筒，特別是一種橋式起重機(jī)細(xì)長卷筒。
【背景技術(shù)】
[0002]我國改革開放以來，國民經(jīng)濟(jì)得到快速增長，以“科技創(chuàng)新，自主創(chuàng)新”成為我國目前工業(yè)發(fā)展的主流，我國工業(yè)逐步向集約型，節(jié)能減排，低碳的方向發(fā)展。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大和自動化程度的提高，起重機(jī)在現(xiàn)代化生產(chǎn)過程中應(yīng)用越來越廣泛。在起重機(jī)機(jī)械中，卷筒是起重機(jī)的重要承重部件，它通過電機(jī)的作用來控制卷繞鋼絲繩的收放，以實現(xiàn)起重機(jī)起吊重物時的提升或下降功能，它承載起重機(jī)的起升載荷，因此，其安全性和可靠性直接影響起重機(jī)的起升、變幅、牽引等工作特性?，F(xiàn)有的橋式起重機(jī)卷筒多采用大直徑卷筒結(jié)構(gòu)，其卷筒內(nèi)設(shè)有一根通長的卷筒軸，內(nèi)齒圈與卷筒固定，夕卜齒圈驅(qū)動內(nèi)齒圈，卷筒兩端裝有軸承。該種大直徑的卷筒存在以下缺陷:①需要選中心距較大的減速機(jī)，無形中增大減速機(jī)功率選型；②卷筒兩端采用齒輪驅(qū)動，安裝工藝影響使用效果，齒輪連接故障率較高卷筒直徑與長度比較小時，會使用鋼絲繩雙層纏繞方案，雙層纏繞時鋼絲繩易跳繩，且容易造成鋼絲繩磨損，影響鋼絲繩壽命，降低鋼絲繩安全系數(shù)。為了解決上述問題，科研單位和企業(yè)科技人員在不斷的研究、探索，利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)提出一種橋式起重機(jī)細(xì)長卷筒結(jié)構(gòu)，雖然在技術(shù)上取得了一定進(jìn)步，但在實際運用中仍然存在著尚未克服的技術(shù)難題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了克服以上不足，提供一種橋式起重機(jī)細(xì)長卷筒，該卷筒的筒體采用細(xì)長空心管結(jié)構(gòu)，兩端采用單法蘭加短軸的結(jié)構(gòu)形式。該細(xì)長卷筒能夠在不改變原有設(shè)計需求的情況下，降低減速機(jī)功率型號，縮小原小車框架結(jié)構(gòu)，降低卷筒重量，降低生產(chǎn)成本，且制造簡易，安裝精度高，故障率低，使用安全可靠，穩(wěn)定性好。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:含有長軸、法蘭、加強筋板、卷筒體、短軸，卷筒體為空心筒體，其兩端分別固定有長軸和短軸，長軸固定在法蘭的中心位置，長軸與法蘭連接之間設(shè)有加強筋板，短軸的連接方式和長軸相同，卷簡體通過兩側(cè)的法蘭與長軸和短軸連接成一個整體，組成了一種橋式起重機(jī)細(xì)長卷筒。
[0005]本發(fā)明采用的技術(shù)原理是:該細(xì)長卷筒在不改變原有設(shè)計需求的情況下，將原有的大直徑通軸結(jié)構(gòu)，改進(jìn)為細(xì)長空心筒加短軸的結(jié)構(gòu)形式。細(xì)長筒體能夠減小減速器扭矩，使減速器選型減小，同時能縮小原小車的框架結(jié)構(gòu)；空心結(jié)構(gòu)能使卷筒體自身重量減輕，降低小車自身負(fù)載。卷筒體兩端采用單法蘭加短軸的結(jié)構(gòu)形式，制造方法簡單，而且由于該加工精度全部通過機(jī)加工來完成，其安裝精度高，故障率低。在該細(xì)長卷筒體使用過程中，卷筒的長軸和短軸都有軸承座作為支撐，還能解決原有卷筒一側(cè)依靠軸承座承受力，另一側(cè)依靠減速機(jī)輸出軸承受載荷的情況，使用過程安全可靠，穩(wěn)定性好。
[0006]本發(fā)明有益效果是:該細(xì)長卷筒在不改變原有設(shè)計需求的情況下，將原有的大直徑通軸結(jié)構(gòu)，改進(jìn)為細(xì)長空心筒加短軸的結(jié)構(gòu)形式。該卷筒結(jié)構(gòu)能降低減速機(jī)功率型號，縮小原小車架結(jié)構(gòu)，降低卷筒重量，降低生產(chǎn)成本，且制造簡易，安裝精度高，故障率低，使用安全可靠，穩(wěn)定性好。
【附圖說明】
[0007]下面是結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步描述:
[0008]圖中是一種橋式起重機(jī)細(xì)長卷筒的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]在圖中:1.長軸、2.法蘭、3.加強筋板、4.卷筒體、5.短軸。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施列作詳細(xì)描述。
[0011]在圖中，卷簡體4為空心筒體，其兩端分別固定有長軸I和短軸5，長軸I固定在法蘭2的中心位置，長軸I與法蘭2連接之間設(shè)有加強筋板3，短軸5的連接方式和長軸I相同，卷筒體4通過兩側(cè)的法蘭2與長軸I和短軸5連接成一個整體。
[0012]具體實施時，先將長軸I和短軸5分別與法蘭2、加強筋板3焊接成兩個獨立整體，再將焊接好的長軸I和短軸5整體分別焊接在卷簡體4的兩端，使其成為一個整體。
[0013]該細(xì)長卷筒在不改變原有設(shè)計需求的情況下，將原有的大直徑通軸結(jié)構(gòu)，改進(jìn)為細(xì)長空心筒加短軸的結(jié)構(gòu)形式。其卷筒直徑與長度比例可以達(dá)到5倍以上，細(xì)長筒體能夠減小減速器扭矩，使減速器選型減小，同時縮小原小車的框架結(jié)構(gòu)；空心結(jié)構(gòu)能使卷筒體自身重量減輕，降低小車自身負(fù)載。卷簡體兩端采用單法蘭加短軸的結(jié)構(gòu)形式，制造方法簡單，而且由于該加工精度全部通過機(jī)加工來完成，其安裝精度高，故障率低。在該細(xì)長卷簡體使用過程中，卷筒的長軸和短軸都有軸承座作為支撐，還能解決原有卷筒一側(cè)依靠軸承座承受力，另一側(cè)依靠減速機(jī)輸出軸承受載荷的情況，使用過程安全可靠，穩(wěn)定性好。
【主權(quán)項】
1.一種橋式起重機(jī)細(xì)長卷筒，含有長軸、法蘭、加強筋板、卷筒體、短軸，其特征是:卷簡體為空心簡體，其兩端分別固定有長軸和短軸，長軸固定在法蘭的中心位置，長軸與法蘭連接之間設(shè)有加強筋板，短軸的連接方式和長軸相同，卷簡體通過兩側(cè)的法蘭與長軸和短軸連接成一個整體。
【專利摘要】一種橋式起重機(jī)細(xì)長卷筒，涉及一種起重機(jī)卷筒，含有長軸、法蘭、加強筋板、卷筒體、短軸，卷簡體為空心筒體，其兩端分別固定有長軸和短軸，長軸固定在法蘭的中心位置，長軸與法蘭連接之間設(shè)有加強筋板，短軸的連接方式和長軸相同，卷筒體通過兩側(cè)的法蘭與長軸和短軸連接成一個整體。該細(xì)長卷筒能夠在不改變原有設(shè)計需求的情況下，降低減速機(jī)功率型號，縮小原小車框架結(jié)構(gòu)，降低卷筒重量，降低生產(chǎn)成本，且制造簡易，安裝精度高，故障率低，使用安全可靠，穩(wěn)定性好。
【IPC分類】B66D1-30
【公開號】CN104876141
【申請?zhí)枴緾N201410065705
【發(fā)明人】葛明, 陳鎖, 何先凡, 張艷麗, 仇步新
【申請人】象王重工股份有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2014年2月27日