一種能夠使零件360度旋轉(zhuǎn)和翻轉(zhuǎn)的固定裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種零件加工裝置，具體涉及一種能夠使零件360度旋轉(zhuǎn)和翻轉(zhuǎn)的固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在航空發(fā)動機零部件的制造過程中，經(jīng)常需要使零部件在任意角度及任意位置停止，從而方便對其進行相應(yīng)的加工操作?，F(xiàn)有技術(shù)中尚無此類裝置，這使得工人在加工過程中出現(xiàn)很多不便，影響了零件的生產(chǎn)效率，難以滿足現(xiàn)代生產(chǎn)工藝的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提供一種能夠使零件360度旋轉(zhuǎn)和翻轉(zhuǎn)的固定裝置，該固定裝置能夠同時實現(xiàn)對零件進行翻轉(zhuǎn)以及旋轉(zhuǎn)操作，同時在兩個自由度均具備鎖死功能，結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙，操作者使用方便。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:包括用于提供翻轉(zhuǎn)高度的支架，支架的頂部連接翻轉(zhuǎn)架；翻轉(zhuǎn)架包括旋轉(zhuǎn)板，旋轉(zhuǎn)板上部安裝有壓板，旋轉(zhuǎn)板的外周安裝有用于限位的外環(huán)；翻轉(zhuǎn)架沿徑向的兩端分別經(jīng)支座以及自帶鎖定裝置的減速機轉(zhuǎn)動連接在支架的頂部；所述的旋轉(zhuǎn)板上安裝有軸承，壓板上安裝能夠?qū)S承進行鎖定的壓緊螺栓；所述的減速機帶動零件進行翻轉(zhuǎn)，到達所需位置后通過減速機自身鎖定翻轉(zhuǎn)角度；所述的旋轉(zhuǎn)板帶動零件進行旋轉(zhuǎn)，到達所需位置后通過壓緊螺栓鎖定旋轉(zhuǎn)角度。
[0005]所述的支架包括間距設(shè)置的兩條支腿以及分別固定在支腿頂部的減速機支撐板和支座支承板，兩條支腿底部通過連接板連接固定。
[0006]所述的減速機帶有手動旋轉(zhuǎn)的搖柄。
[0007]所述的翻轉(zhuǎn)架通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接支座以及減速機。
[0008]所述的軸承包括安裝在旋轉(zhuǎn)板上的徑向軸承以及軸向軸承。
[0009]所述的軸向軸承與壓板間隙配合。
[0010]所述的壓緊螺栓包括頂絲以及用于帶動頂絲調(diào)節(jié)壓緊力的把手。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明將待加工零件固定在翻轉(zhuǎn)架上，通過減速機帶動零件進行翻轉(zhuǎn)，到達所需位置后通過減速機自身鎖定翻轉(zhuǎn)角度，通過旋轉(zhuǎn)板帶動零件進行旋轉(zhuǎn)，到達所需位置后通過壓緊螺栓鎖定旋轉(zhuǎn)角度。本發(fā)明具有兩個自由度，能夠同時實現(xiàn)發(fā)動機零件前后翻轉(zhuǎn)和軸向旋轉(zhuǎn)兩個方面的運動，兩個自由度均具備鎖死功能，滿足零件在任意姿態(tài)停止的加工需求，該裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙，操作者使用方便。
[0012]進一步的，本發(fā)明旋轉(zhuǎn)板上同時固定有徑向軸承以及軸向軸承，軸向軸承與壓板間隙配合，預(yù)留出旋轉(zhuǎn)板活動余量，減小了旋轉(zhuǎn)時的摩擦。
【附圖說明】
[0013]圖1本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)主視圖；
[0014]圖2本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)俯視圖；
[0015]圖3本發(fā)明翻轉(zhuǎn)架的結(jié)構(gòu)剖視圖:(a)徑向軸承安裝示意圖；(b)軸向軸承安裝示意圖；
[0016]圖4本發(fā)明支架的結(jié)構(gòu)示意圖:(a)主視圖；(b)H向視圖；(C) K向視圖；
[0017]圖5本發(fā)明減速機的結(jié)構(gòu)示意圖:(a)主視圖；(b)H向視圖；(C)K向視圖；
[0018]圖6本發(fā)明翻轉(zhuǎn)架的結(jié)構(gòu)不意圖:(a)俯視圖；(b)局部主視圖；(C)K向視圖；
[0019]圖7本發(fā)明旋轉(zhuǎn)板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖8本發(fā)明壓板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖9本發(fā)明外環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖10本發(fā)明支座的結(jié)構(gòu)示意圖:(a)主視圖；(b)H向視圖；(c)K向視圖；
[0023]圖11本發(fā)明壓緊螺釘?shù)慕Y(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]附圖中:1.支架；1-1.支腿；1-2.減速機支撐板；1-3.支座支承板；1_4.連接板；2減速機；2_1.搖柄；3_翻轉(zhuǎn)架；4_旋轉(zhuǎn)板；5_壓板；6_外環(huán)；7_支座；8_軸承；9_壓緊螺栓。
【具體實施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步的詳細說明。
[0026]參見圖1，2，本發(fā)明包括用于提供翻轉(zhuǎn)高度的支架1，支架I的頂部連接翻轉(zhuǎn)架3 ;翻轉(zhuǎn)架3沿徑向的兩端分別經(jīng)支座7以及自帶鎖定裝置的減速機2轉(zhuǎn)動連接在支架I的頂部；旋轉(zhuǎn)板4上安裝有軸承8，壓板5上安裝能夠?qū)S承8進行鎖定的壓緊螺栓9 ;減速機2帶動零件進行翻轉(zhuǎn)，到達所需位置后通過減速機2自身鎖定翻轉(zhuǎn)角度；旋轉(zhuǎn)板4帶動零件進行旋轉(zhuǎn)，到達所需位置后通過壓緊螺栓9鎖定旋轉(zhuǎn)角度。參見圖7-9，翻轉(zhuǎn)架3包括旋轉(zhuǎn)板4，旋轉(zhuǎn)板4上部安裝有壓板5，旋轉(zhuǎn)板4的外周安裝有用于限位的外環(huán)6。
[0027]參見圖3，本發(fā)明軸承8包括安裝在旋轉(zhuǎn)板4上的徑向軸承以及軸向軸承，軸向軸承與壓板5間隙配合。參見圖4，支架I包括間距設(shè)置的兩條支腿1-1以及分別固定在支腿
1-1頂部的減速機支撐板1-2和支座支承板1-3，兩條支腿1-1底部通過連接板1-4連接固定。
[0028]參見圖5，減速機2帶有手動旋轉(zhuǎn)的搖柄2-1。參見圖6，10，翻轉(zhuǎn)架3通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接支座7以及減速機2。參見圖11，壓緊螺栓9包括頂絲及用于帶動頂絲調(diào)節(jié)壓緊力的把手。
[0029]支架I起支撐作用，將其他部件支撐在安全高度。減速機2和支座7使用螺栓安裝在整體支架I上，翻轉(zhuǎn)架4通過螺栓與減速機2和支座7相連。旋轉(zhuǎn)板3放置在翻轉(zhuǎn)架4上，上部使用壓板5壓緊，外部使用外環(huán)6限位，壓板5、外環(huán)6和翻轉(zhuǎn)架4使用螺栓連接。旋轉(zhuǎn)板3上安裝有軸承8，用來對旋轉(zhuǎn)板3限位，同時減小旋轉(zhuǎn)時的摩擦。壓緊螺栓9安裝在壓板5上。當需要壓緊時，壓緊螺栓9的底部可以接觸到旋轉(zhuǎn)板3，起到對其壓緊固定的作用。
[0030]本發(fā)明平臺具有兩個自由度，實現(xiàn)了發(fā)動機零件前后翻轉(zhuǎn)和軸向旋轉(zhuǎn)兩個方面的運動，同時兩個自由度均具備鎖死功能，結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙，操作者使用方便。
【主權(quán)項】
1.一種能夠使零件360度旋轉(zhuǎn)和翻轉(zhuǎn)的固定裝置，其特征在于:包括用于提供翻轉(zhuǎn)高度的支架(1)，支架(I)的頂部連接翻轉(zhuǎn)架(3);翻轉(zhuǎn)架(3)包括旋轉(zhuǎn)板(4)，旋轉(zhuǎn)板(4)上部安裝有壓板(5)，旋轉(zhuǎn)板⑷的外周安裝有用于限位的外環(huán)(6);翻轉(zhuǎn)架(3)沿徑向的兩端分別經(jīng)支座(7)以及自帶鎖定裝置的減速機(2)轉(zhuǎn)動連接在支架(I)的頂部；所述的旋轉(zhuǎn)板(4)上安裝有軸承(8)，壓板(5)上安裝能夠?qū)S承(8)進行鎖定的壓緊螺栓(9);所述的減速機(2)帶動零件進行翻轉(zhuǎn)，到達所需位置后通過減速機(2)自身鎖定翻轉(zhuǎn)角度；所述的旋轉(zhuǎn)板(4)帶動零件進行旋轉(zhuǎn)，到達所需位置后通過壓緊螺栓(9)鎖定旋轉(zhuǎn)角度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能夠使零件360度旋轉(zhuǎn)和翻轉(zhuǎn)的固定裝置，其特征在于:所述的支架(I)包括間距設(shè)置的兩條支腿(1-1)以及分別固定在支腿(1-1)頂部的減速機支撐板(1-2)和支座支承板(1-3)，兩條支腿(1-1)底部通過連接板(1-4)連接固定。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能夠使零件360度旋轉(zhuǎn)和翻轉(zhuǎn)的固定裝置，其特征在于:所述的減速機(2)帶有手動旋轉(zhuǎn)的搖柄(2-1)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能夠使零件360度旋轉(zhuǎn)和翻轉(zhuǎn)的固定裝置，其特征在于:所述的翻轉(zhuǎn)架(3)通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接支座(7)以及減速機(2)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能夠使零件360度旋轉(zhuǎn)和翻轉(zhuǎn)的固定裝置，其特征在于:所述的軸承⑶包括安裝在旋轉(zhuǎn)板⑷上的徑向軸承以及軸向軸承。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的能夠使零件360度旋轉(zhuǎn)和翻轉(zhuǎn)的固定裝置，其特征在于:所述的軸向軸承與壓板(5)間隙配合。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能夠使零件360度旋轉(zhuǎn)和翻轉(zhuǎn)的固定裝置，其特征在于:所述的壓緊螺栓(9)包括頂絲以及用于帶動頂絲調(diào)節(jié)壓緊力的把手。
【專利摘要】一種能夠使零件360度旋轉(zhuǎn)和翻轉(zhuǎn)的固定裝置，包括用于提供翻轉(zhuǎn)高度的支架，支架頂部連接翻轉(zhuǎn)架；翻轉(zhuǎn)架包括旋轉(zhuǎn)板，旋轉(zhuǎn)板上部安裝有壓板，旋轉(zhuǎn)板的外周安裝有用于限位的外環(huán)；翻轉(zhuǎn)架沿徑向的兩端分別經(jīng)支座以及自帶鎖定裝置的減速機轉(zhuǎn)動連接在支架的頂部；旋轉(zhuǎn)板上安裝有軸承，壓板上安裝能夠?qū)S承進行鎖定的壓緊螺栓；減速機帶動零件進行翻轉(zhuǎn)，到達所需位置后通過減速機自身鎖定翻轉(zhuǎn)角度；旋轉(zhuǎn)板帶動零件進行旋轉(zhuǎn)，到達所需位置后通過壓緊螺栓鎖定旋轉(zhuǎn)角度。本發(fā)明具有兩個自由度，能夠同時實現(xiàn)零件前后翻轉(zhuǎn)和軸向旋轉(zhuǎn)兩個方面的運動，兩個自由度均具備鎖死功能，結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙，操作者使用方便。
【IPC分類】B65G47/248
【公開號】CN105059885
【申請?zhí)枴緾N201510419407
【發(fā)明人】童小路, 柳萬珠, 李昕悅, 張競, 馬麗, 倪彬
【申請人】西安航空動力股份有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年7月16日