一種繞線機(jī)自動(dòng)張緊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，具體是一種繞線機(jī)自動(dòng)張緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]老式張緊裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單在繞線時(shí)易出現(xiàn)松緊度不好控制、紙包線絕緣易破裂、線圈輻向尺寸偏大等問題，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量存在一定的影響。而且在使用時(shí)隨著繞線盤重量的減少要不定時(shí)的對(duì)張緊力進(jìn)行調(diào)整，無形中增加了繞線工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。老式張緊裝置與線盤中心開孔之間存在硬摩擦，在使用過程中繞線盤中心會(huì)出現(xiàn)破損，在繞線時(shí)失去平衡使線盤上下顛簸不好控制。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種繞線機(jī)自動(dòng)張緊裝置，以靈活方便的控制繞線的松緊，達(dá)到松緊度可控且降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度的目的，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
一種繞線機(jī)自動(dòng)張緊裝置，包括框體、氣缸和固定柱，所述框體頂端的一側(cè)通過支柱固定安裝有軸承座，所述氣缸通過支柱固定安裝在框體頂端另一側(cè)，氣缸的末端安裝有緩沖輪轂，緩沖輪轂和軸承座之間連接有緩沖拐臂，所述固定柱靠近框體安裝固定，固定柱上從上到下依次安裝有漆包線張緊器、壓線輪轂、漆包線線盤罩和固定梁，所述框體的側(cè)壁上固定安裝有位于固定梁下方的紙包線張緊器，所述固定梁的上方設(shè)置有線盤承重軸，線盤承重軸上安裝有與紙包線接觸的剎車盤。
[0005]作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案:所述框體固定安裝在底板上。
[0006]作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案:所述軸承座的高度大于氣缸的高度。
[0007]作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案:所述漆包線張緊器和漆包線線盤罩位于固定柱的同一側(cè)，所述壓線輪轂和固定梁位于固定柱的另一側(cè)。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:
1、該張緊裝置可以實(shí)現(xiàn)恒定大小且可控的張緊力，不會(huì)因?yàn)榫€盤重量的減少出現(xiàn)張緊力不一的情況，不用通過人力反復(fù)調(diào)節(jié)繞線的松緊，因此可以很好的控制線圈的緊度進(jìn)而控制線圈的整體尺寸同時(shí)降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0009]2、該張緊裝置后端加有緩沖系統(tǒng)，可以很好的避免因?yàn)榫o度太大而出現(xiàn)絕緣紙破裂的現(xiàn)象；同時(shí)線盤與張緊裝置不存在硬摩擦，所以可以減少因?yàn)榫€盤破損而導(dǎo)致的上下顛簸對(duì)繞線者帶來的震動(dòng)。
[0010]3、該繞線架可以通過氣動(dòng)剎車系統(tǒng)調(diào)節(jié)剎車力度，進(jìn)而控制繞線的松緊度，可以很好的避免因漲力太大造成絕緣破裂的情況。
【附圖說明】
[0011]圖1為繞線機(jī)自動(dòng)張緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1-底板；2-框體；3_緩沖輪轂；4_緩沖拐臂；5_軸承座；6-氣缸；7_壓線輪轂；8_剎車盤；9_線盤承重軸；10_紙包線張緊器:11_漆包線張緊器；12_漆包線線盤罩。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0014]請(qǐng)參閱圖1，本發(fā)明實(shí)施例中，一種繞線機(jī)自動(dòng)張緊裝置，包括框體1、氣缸6和固定柱，框體2固定安裝在底板I上，框體I頂端的一側(cè)通過支柱固定安裝有軸承座5，氣缸6通過支柱固定安裝在框體2頂端另一側(cè)，軸承座5的高度大于氣缸6的高度，氣缸6的末端安裝有緩沖輪轂3，緩沖輪轂3和軸承座5之間連接有緩沖拐臂4，氣缸6工作時(shí)，帶動(dòng)緩沖輪轂3和緩沖拐臂4做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
[0015]固定柱靠近框體2安裝固定，固定柱上從上到下依次安裝有漆包線張緊器11、壓線輪轂7、漆包線線盤罩12和固定梁，漆包線張緊器11和漆包線線盤罩12位于固定柱的同一側(cè)，壓線輪轂7和固定梁位于固定柱的另一側(cè)，漆包線張緊器11、壓線輪轂7、漆包線線盤罩12和固定梁的高度在固定住上可以進(jìn)行調(diào)節(jié)；框體2的側(cè)壁上固定安裝有位于固定梁下方的紙包線張緊器10，固定梁的上方設(shè)置有線盤承重軸9，線盤承重軸9上安裝有與紙包線張緊器10接觸的剎車盤8。
[0016]本發(fā)明裝置的使用過程:
繞制漆包線時(shí)，將線盤放在漆包線線盤罩12下，并調(diào)節(jié)漆包線線盤罩12到合適高度，然后將漆包線穿過漆包線線盤罩12，將其繞到漆包線張緊器11上，通過調(diào)節(jié)漆包線張緊器11上毛氈的緊度直到合適張緊力后進(jìn)行繞制。
[0017]繞制紙包線時(shí)，將線盤放到線盤承重軸9上并緊固，將紙包線通過緩沖輪轂3，然后穿過壓線輪轂7和紙包線張緊器10，氣缸6工作帶動(dòng)緩沖輪轂3做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，調(diào)節(jié)紙包線張緊器10和氣缸6緩沖至合適張緊力后進(jìn)行繞制；在繞制紙包線的過程中，通過控制剎車盤8進(jìn)一步控制紙包線的繞制速度，從而保證紙包線的繞制質(zhì)量。
[0018]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種繞線機(jī)自動(dòng)張緊裝置，包括框體、氣缸和固定柱，其特征在于，所述框體頂端的一側(cè)通過支柱固定安裝有軸承座，所述氣缸通過支柱固定安裝在框體頂端另一側(cè)，氣缸的末端安裝有緩沖輪轂，緩沖輪轂和軸承座之間連接有緩沖拐臂，所述固定柱靠近框體安裝固定，固定柱上從上到下依次安裝有漆包線張緊器、壓線輪轂、漆包線線盤罩和固定梁，所述框體的側(cè)壁上固定安裝有位于固定梁下方的紙包線張緊器，所述固定梁的上方設(shè)置有線盤承重軸，線盤承重軸上安裝有與紙包線接觸的剎車盤。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的繞線機(jī)自動(dòng)張緊裝置，其特征在于，所述框體固定安裝在底板上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的繞線機(jī)自動(dòng)張緊裝置，其特征在于，所述軸承座的高度大于氣缸的高度。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的繞線機(jī)自動(dòng)張緊裝置，其特征在于，所述漆包線張緊器和漆包線線盤罩位于固定柱的同一側(cè)，所述壓線輪轂和固定梁位于固定柱的另一側(cè)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種繞線機(jī)自動(dòng)張緊裝置，包括框體、氣缸和固定柱，框體頂端兩側(cè)分別通過支柱安裝有軸承座和氣缸，氣缸末端的緩沖輪轂和軸承座之間連接有緩沖拐臂，靠近框體安裝固定柱上從上到下依次安裝有漆包線張緊器、壓線輪轂、漆包線線盤罩和固定梁，框體的側(cè)壁上設(shè)有位于固定梁下方的紙包線張緊器，固定梁的上方設(shè)置有線盤承重軸，線盤承重軸上安裝有與紙包線接觸的剎車盤。本發(fā)明裝置能實(shí)現(xiàn)恒定大小且可控的張緊力，可以很好的控制線圈的緊度，從而控制線圈的整體尺寸，同時(shí)降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度；避免因?yàn)榫o度太大而出現(xiàn)絕緣紙破裂的現(xiàn)象；能減少因線盤破損而導(dǎo)致的上下顛簸對(duì)繞線者帶來的震動(dòng)。
【IPC分類】B65H59/00
【公開號(hào)】CN105060020
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510526074
【發(fā)明人】宋作杰, 李勇, 杜欽強(qiáng), 邱昆侖, 李凱凱
【申請(qǐng)人】山東菲達(dá)電器有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年8月26日