一種叉車用通配導(dǎo)桿型液壓側(cè)移調(diào)距叉的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種叉車專用屬具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種叉車用通配導(dǎo)桿型液壓側(cè)移調(diào)距叉。
【背景技術(shù)】
[0002]叉車是功能多樣、靈活高效的物料搬運(yùn)設(shè)備，通常情況下，叉車標(biāo)準(zhǔn)配置有一副貨叉，主要是通過(guò)貨叉來(lái)叉持、承受放置在托盤上的貨物，然后通過(guò)叉車自身的升降、傾斜等動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物的堆垛、裝卸操作，在這一過(guò)程中，由于承受貨物的托盤其結(jié)構(gòu)形式多有不同，從而導(dǎo)致置于叉車貨叉架上的貨叉位置需要頻繁的調(diào)整，所以，叉車常用雙作用的側(cè)移器油缸來(lái)實(shí)現(xiàn)側(cè)移調(diào)距貨叉的左右移動(dòng)的功能。
[0003]但是，現(xiàn)有的液壓側(cè)移調(diào)距叉其仍存在如下的不足:1、外接叉車油路的接頭位置隱蔽，不方便拆裝油管，不能通配各種叉車；2、調(diào)距叉油路中節(jié)流閥設(shè)于油缸端部，安裝分散、安全和牢固性差；3、多數(shù)油路管道裸露在側(cè)移器架體上，固定不牢、載貨時(shí)易碰撞損壞且影響美觀；4、支撐桿和液壓油缸通過(guò)傳統(tǒng)焊接工藝進(jìn)行固定，工序復(fù)雜，拆卸不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提出了一種叉車用通配導(dǎo)桿型液壓側(cè)移調(diào)距叉，安裝拆卸方便、通配性強(qiáng)、安全牢固且美觀。
[0005]本發(fā)明采用以下技術(shù)手段解決上述技術(shù)問(wèn)題的:一種叉車用通配導(dǎo)桿型液壓側(cè)移調(diào)距叉，包括撥叉總成、調(diào)距油缸、支撐桿、四通和側(cè)移器；所述側(cè)移器整體呈矩形框架結(jié)構(gòu)，所述側(cè)移器內(nèi)側(cè)中部水平安裝有所述支撐桿，所述支撐桿上安裝有所述調(diào)距油缸；所述調(diào)距油缸包括一對(duì)液壓油缸、一個(gè)聯(lián)接套總成、一個(gè)接頭和油路管道，所述的一對(duì)液壓油缸相對(duì)設(shè)于所述支撐桿的左部上方和右部下方且與所述支撐桿平行，所述左側(cè)液壓油缸的左端和右側(cè)液壓油缸的右端均通過(guò)螺釘安裝于所述側(cè)移器上，所述兩液壓油缸缸體的相對(duì)端通過(guò)所述聯(lián)接套總成固定在所述支撐桿的中部，所述兩液壓油缸活塞桿端的前側(cè)均固定連接有所述撥叉總成，所述兩撥叉總成均滑動(dòng)套接在所述支撐桿上，所述兩液壓油缸相對(duì)的端部均集成有節(jié)流閥，所述兩節(jié)流閥均設(shè)于所述聯(lián)接套總成上；所述油路管道包括依次首尾相連接的油管總成一、油管總成二、油管總成三和油管總成四，所述油管總成二和油管總成四外接叉車油路的接頭通過(guò)所述四通和螺栓固定在所述側(cè)移器的上方；所述四通、調(diào)距油缸通過(guò)所述油路管道和相應(yīng)的接頭連接油路。
[0006]優(yōu)選的，所述油路管道為鋼管結(jié)構(gòu)，且部分管道隱藏于所述側(cè)移器后側(cè)，所述油管總成一、油管總成二、油管總成三和油管總成四之間通過(guò)焊接于所述側(cè)移器上的固定座固定，并通過(guò)過(guò)渡接頭連接。
[0007]優(yōu)選的，所述支撐桿和兩油液壓缸缸體端部均設(shè)有內(nèi)螺紋孔，并與適配的螺釘配合內(nèi)置螺接于所述側(cè)移器上。
[0008]優(yōu)選的，液壓控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)所述兩液壓油缸同步動(dòng)作，所述的一對(duì)撥叉總成通過(guò)所述液壓控制系統(tǒng)和所述兩節(jié)流閥的作用將液壓油按照順序和一定比例并通過(guò)所述油路管道分配給兩所述液壓油缸，兩所述液壓油缸帶動(dòng)兩所述撥叉總成沿所述支撐桿軸做同步動(dòng)作。
[0009]通過(guò)上述技術(shù)方案，本發(fā)明提出的一種叉車用通配導(dǎo)桿型液壓側(cè)移調(diào)距叉，所述支撐桿和兩個(gè)液壓油缸缸體端部均有螺紋孔，并通過(guò)設(shè)配的螺釘內(nèi)置安裝于側(cè)移器上，方便組裝和拆卸；所述油管總成一、油管總成二、油管總成三和油管總成四之間通過(guò)焊接于側(cè)移器上的固定座固定，并通過(guò)過(guò)渡接頭連接，部分油路管道隱藏于側(cè)移器的架體后側(cè)，防止載貨時(shí)發(fā)生碰撞被損壞，使得油路管道固定更加牢固和安全；通過(guò)將所述兩節(jié)流閥均設(shè)于所述聯(lián)接套總成上，零件安裝更加緊湊，整體更加美觀；增加四通，使得外接叉車油路的接頭移動(dòng)到側(cè)移器架體上方，方便拆裝油路管道，通配各種叉車；通過(guò)液壓控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)兩液壓油缸同步動(dòng)作，一對(duì)與兩液壓油缸及支撐桿相連接的撥叉總成，通過(guò)液壓系統(tǒng)中閥塊總成及兩節(jié)流閥的作用將液壓油按照順序和一定的比例通過(guò)油管總成分配給兩液壓油缸，兩液壓油缸帶動(dòng)兩撥叉總成沿支撐桿軸向做同步動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)貨叉的同步調(diào)距，方便對(duì)貨叉位置進(jìn)行調(diào)整，撥叉采用精鑄件，結(jié)構(gòu)性能好，外形美觀。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本發(fā)明實(shí)施例所公開(kāi)的一種叉車用通配導(dǎo)桿型液壓側(cè)移調(diào)距叉的后視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為圖1中A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為本發(fā)明實(shí)施例所公開(kāi)的一種叉車用通配導(dǎo)桿型液壓側(cè)移調(diào)距叉的主視立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4為本發(fā)明實(shí)施例所公開(kāi)的一種叉車用通配導(dǎo)桿型液壓側(cè)移調(diào)距叉的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的描述。
[0015]如圖1-4所示，一種叉車用通配導(dǎo)桿型液壓側(cè)移調(diào)距叉，包括撥叉總成6、調(diào)距油缸7、支撐桿5、四通3和側(cè)移器4 ;所述側(cè)移器4整體呈矩形框架結(jié)構(gòu)，所述側(cè)移器4內(nèi)側(cè)中部水平安裝有所述支撐桿5，所述支撐桿5上安裝有所述調(diào)距油缸7 ;所述調(diào)距油缸7包括一對(duì)液壓油缸71、一個(gè)聯(lián)接套總成72、一個(gè)接頭和油路管道2，所述的一對(duì)液壓油缸71相對(duì)設(shè)于所述支撐桿5的左部上方和右部下方且與所述支撐桿5平行，所述左側(cè)液壓油缸71的左端和右側(cè)液壓油缸71的右端均通過(guò)螺釘9安裝于所述側(cè)移器4上，所述兩液壓油缸71缸體的相對(duì)端通過(guò)所述聯(lián)接套總成72固定在所述支撐桿5的中部，所述兩液壓油缸71活塞桿端的前側(cè)均固定連接有所述撥叉總成6，所述兩撥叉總成6均滑動(dòng)套接在所述支撐桿5上，所述兩液壓油缸71相對(duì)的端部均集成有節(jié)流閥8，所述兩節(jié)流閥8均設(shè)于所述聯(lián)接套總成72上，零件安裝更加緊湊。
[0016]所述油路管道2包括依次首尾相連接的油管總成一 21、油管總成二 22、油管總成三23和油管總成四24，所述油管總成二 22和油管總成四24外接叉車油路的接頭通過(guò)所述四通3和螺栓固定在所述側(cè)移器4的上方；所述四通3、調(diào)距油缸7通過(guò)所述油路管道2和相應(yīng)的接頭連接油路，增加四通3，使得外接叉車油路的接頭移動(dòng)到側(cè)移器4架體上方，方便拆裝油路管道2，通配各種叉車。
[0017]所述油路管道2為鋼管結(jié)構(gòu)，且部分管道隱藏于所述側(cè)移器4后側(cè)，所述油管總成一21、油管總成二 22、油管總成三23和油管總成四24之間通過(guò)焊接于所述側(cè)移器4上的固定座(圖中未示出)固定，并通過(guò)過(guò)渡接頭I連接，防止載貨時(shí)發(fā)生碰撞被損壞，使得油路管道2固定更加牢固和安全。
[0018]所述支撐桿5和兩油液壓缸缸體端部均設(shè)有內(nèi)螺紋孔，并與適配的螺釘9配合內(nèi)置螺接于所述側(cè)移器4上，方便組裝和拆卸。
[0019]液壓控制系統(tǒng)(圖中未示出)驅(qū)動(dòng)所述兩液壓油缸71同步動(dòng)作，所述的一對(duì)撥叉總成6通過(guò)所述液壓控制系統(tǒng)和所述兩節(jié)流閥8的作用將液壓油按照順序和一定比例并通過(guò)所述油路管道2分配給兩所述液壓油缸71，兩所述液壓油缸71帶動(dòng)兩所述撥叉總成6沿所述支撐桿5軸做同步動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)貨叉的同步調(diào)距，方便對(duì)貨叉位置進(jìn)行調(diào)整，撥叉采用精鑄件，結(jié)構(gòu)性能好，外形美觀。
[0020]通過(guò)上述技術(shù)方案，本發(fā)明提出的一種叉車用通配導(dǎo)桿型液壓側(cè)移調(diào)距叉安裝拆卸方便、通配性強(qiáng)、安全牢固且美觀。
[0021]以上所述僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明創(chuàng)造，凡在本發(fā)明創(chuàng)造的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明創(chuàng)造的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種叉車用通配導(dǎo)桿型液壓側(cè)移調(diào)距叉，其特征在于，包括撥叉總成、調(diào)距油缸、支撐桿、四通和側(cè)移器；所述側(cè)移器整體呈矩形框架結(jié)構(gòu)，所述側(cè)移器內(nèi)側(cè)中部水平安裝有所述支撐桿，所述支撐桿上安裝有所述調(diào)距油缸；所述調(diào)距油缸包括一對(duì)液壓油缸、一個(gè)聯(lián)接套總成、一個(gè)接頭和油路管道，所述的一對(duì)液壓油缸相對(duì)設(shè)于所述支撐桿的左部上方和右部下方且與所述支撐桿平行，所述左側(cè)液壓油缸的左端和右側(cè)液壓油缸的右端均通過(guò)螺釘安裝于所述側(cè)移器上，所述兩液壓油缸缸體的相對(duì)端通過(guò)所述聯(lián)接套總成固定在所述支撐桿的中部，所述兩液壓油缸活塞桿端的前側(cè)均固定連接有所述撥叉總成，所述兩撥叉總成均滑動(dòng)套接在所述支撐桿上，所述兩液壓油缸相對(duì)的端部均集成有節(jié)流閥，所述兩節(jié)流閥均設(shè)于所述聯(lián)接套總成上；所述油路管道包括依次首尾相連接的油管總成一、油管總成二、油管總成三和油管總成四，所述油管總成二和油管總成四外接叉車油路的接頭通過(guò)所述四通和螺栓固定在所述側(cè)移器的上方；所述四通、調(diào)距油缸通過(guò)所述油路管道和相應(yīng)的接頭連接油路。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車用通配導(dǎo)桿型液壓側(cè)移調(diào)距叉，其特征在于，所述油路管道為鋼管結(jié)構(gòu)，且部分管道隱藏于所述側(cè)移器后側(cè)，所述油管總成一、油管總成二、油管總成三和油管總成四之間通過(guò)焊接于所述側(cè)移器上的固定座固定，并通過(guò)過(guò)渡接頭連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車用通配導(dǎo)桿型液壓側(cè)移調(diào)距叉，其特征在于，所述支撐桿和兩油液壓缸缸體端部均設(shè)有內(nèi)螺紋孔，并與適配的螺釘配合內(nèi)置螺接于所述側(cè)移器上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車用通配導(dǎo)桿型液壓側(cè)移調(diào)距叉，其特征在于，液壓控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)所述兩液壓油缸同步動(dòng)作，所述的一對(duì)撥叉總成通過(guò)所述液壓控制系統(tǒng)和所述兩節(jié)流閥的作用將液壓油按照順序和一定比例并通過(guò)所述油路管道分配給兩所述液壓油缸，兩所述液壓油缸帶動(dòng)兩所述撥叉總成沿所述支撐桿軸做同步動(dòng)作。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種叉車用通配導(dǎo)桿型液壓側(cè)移調(diào)距叉，包括撥叉總成、調(diào)距油缸、支撐桿、四通和側(cè)移器；側(cè)移器內(nèi)側(cè)中部安裝有支撐桿，支撐桿上安裝有調(diào)距油缸，調(diào)距油缸包括液壓油缸、聯(lián)接套總成、接頭和油路管道，兩液壓油缸通過(guò)聯(lián)接套總成固定在支撐桿上，兩液壓油缸活塞桿端的前側(cè)均固定有撥叉總成，兩撥叉總成均滑動(dòng)套接在支撐桿上，兩液壓油缸的端部集成的節(jié)流閥均設(shè)于聯(lián)接套總成上；油路管道上外接叉車油路的接頭通過(guò)四通和螺栓固定在側(cè)移器的上方；四通、調(diào)距油缸通過(guò)所述油路管道和相應(yīng)的接頭連接油路。本發(fā)明公開(kāi)的一種叉車用通配導(dǎo)桿型液壓側(cè)移調(diào)距叉安裝拆卸方便、通配性強(qiáng)、安全牢固且美觀。
【IPC分類】B66F9/22, B66F9/14
【公開(kāi)號(hào)】CN105060183
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510509115
【發(fā)明人】時(shí)松, 方錫崗, 汪恭平, 戴百安
【申請(qǐng)人】安慶聯(lián)動(dòng)屬具股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年9月14日