一種管道物流輸送控制箱的接收裝置的制造方法
【專利說明】一種管道物流輸送控制箱的接收裝置
[0001]本申請(qǐng)是申請(qǐng)日為2006年4月21日、申請(qǐng)?zhí)枮?006102003739的發(fā)明專利的分案申請(qǐng)。
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及管道物流輸送控制箱的接收裝置，尤其涉及一種外置接收倉的管道物流輸送控制箱的接收裝置。
【背景技術(shù)】
[0003]目前的管道物流輸送控制箱的接收裝置均在控制箱的外殼內(nèi)。參考實(shí)用新型專利zl 02273509.7。該接收裝置的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，處理速度慢，傳輸速度慢。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服現(xiàn)有物流輸送控制箱的接收裝置接收速度慢的缺陷，本發(fā)明提供一種管道物流輸送控制箱的接收裝置。本發(fā)明中解決其技術(shù)問題所采用的方案是:接收倉位于物流輸送控制箱外殼的外面，外殼的對(duì)應(yīng)位置是一孔，使接收倉和外殼內(nèi)是連通的。在管道物流控制箱的外殼內(nèi)通過軸安裝轉(zhuǎn)子，在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下轉(zhuǎn)子可繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)子上依次有發(fā)送倉、通道倉和接收通道，發(fā)送倉、通道倉和接收通道分布在軸的周圍，發(fā)送倉和通道倉的軸心線與轉(zhuǎn)子的軸心線平行，發(fā)送倉和通道倉的軸心與轉(zhuǎn)子軸心的夾角是α。發(fā)送倉、通道倉和接收通道可以是圓管、U形管或圓形柵欄、U形柵欄。發(fā)送倉是U形倉體，可從外殼的控制箱門向發(fā)送倉內(nèi)放入物體。通道倉是一圓形通道，接收通道是一彎曲通道。在通道倉兩端的外殼處有外接管道連接孔，在外殼外的連接孔處連接外接管道。當(dāng)接收通道的一端和接收倉對(duì)應(yīng)時(shí)，接收通道的另一端對(duì)應(yīng)外接管道，接收通道和接收倉構(gòu)成接收裝置。發(fā)送時(shí)，向發(fā)送倉內(nèi)放入物體，轉(zhuǎn)子逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)一定角度，即和外殼外的外接管道對(duì)齊。接收倉是一段管，一端與外殼連接，外殼的連接處是一孔，另一端通過軸連接一接收倉門，門在自重下壓向管端自然密封，或者在接收倉彈簧門的門軸上安裝一彈簧，彈簧彈力將門壓向接收倉出口端面上。在接收位置，轉(zhuǎn)子順時(shí)針旋轉(zhuǎn)一定角度，這時(shí)接收通道的一端和外接管道對(duì)齊，另一端則對(duì)應(yīng)外殼外的接收倉，物體在負(fù)壓氣流的作用下，由外接管道進(jìn)入接收通道，由于物體的慣性在接收通道的導(dǎo)引作用下，使物體進(jìn)入接收倉，當(dāng)負(fù)壓氣流結(jié)束后，物體將接收倉門壓開，物體掉出，從而達(dá)到接收的目的。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:提高了物流控制箱的接收速度，提高了傳輸速度。
【附圖說明】
[0006]說明書附圖1是本發(fā)明中的物流輸送控制箱的主視圖。
[0007]說明書附圖2是圖1的A-A剖面圖。
[0008]說明書附圖3是本發(fā)明中物流輸送控制箱的俯視圖。
[0009]說明書附圖4是本發(fā)明中接收倉采用彈簧門的物流輸送控制箱的主視圖。
[0010]說明書附圖5是圖4中c的放大圖。
[0011]圖中1、發(fā)送倉，2、通道倉，3、接收通道，4、外殼，5、控制箱門，6、軸，7、電機(jī)，8、外接管道，9、接收倉，10、轉(zhuǎn)子，11、接收倉門，12、接收倉彈簧門，13、彈簧，14、門軸。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如說明書附圖1、2、3中所示，接收倉(9)位于物流輸送控制箱外殼(4)的外面。在管道物流控制箱的外殼(4)內(nèi)通過軸(6)安裝轉(zhuǎn)子(10)，在電機(jī)(7)的驅(qū)動(dòng)下轉(zhuǎn)子(10)可繞軸(6 )轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)子(10 )上依次有發(fā)送倉(I)、通道倉(2 )和接收通道(3 )，發(fā)送倉(I)、通道倉(2 )和接收通道(3 )分布在軸(6 )的周圍，發(fā)送倉(I)和通道倉(2 )的軸心線與轉(zhuǎn)子(10 )的軸心線平行，其夾角是α。發(fā)送倉(1)、通道倉(2)和接收通道(3)可以是管也可以是柵欄。發(fā)送倉(I)是U形倉體，可從外殼(4)的控制箱門(5)向發(fā)送倉(I)內(nèi)放入物體。通道倉(2)是一圓形通道，接收通道(3)是一彎曲通道。在通道倉(2)兩端的外殼處有外接管道連接孔，在外殼外的連接孔處連接外接管道(8)。發(fā)送時(shí)，向發(fā)送倉(I)內(nèi)放入物體，轉(zhuǎn)子
(10)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)一定角度，即和外殼外的外接管道(8)對(duì)齊。接收倉(9)是一段管，一端與外殼連接，另一端通過門軸(14 )連接一接收倉門(11)，接收倉門(11)在自重下壓向管端自然密封。在接收位置，轉(zhuǎn)子(10)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)一定角度，這時(shí)接收通道(3)的一端和外接管道
(8)對(duì)齊，另一端則對(duì)應(yīng)外殼外的接收倉(9)，物體在負(fù)壓氣流的作用下，由外接管道(8)進(jìn)入接收通道(3)，由于物體的慣性在接收通道(3)的導(dǎo)引作用下，使物體進(jìn)入接收倉(9)，當(dāng)負(fù)壓氣流結(jié)束后，物體將接收倉門(11)壓開，物體掉出，從而達(dá)到接收的目的。
[0013]如說明書附圖4、5所示，接收倉(9)上安裝一接收倉彈簧門(12)，即在接收倉彈簧門(12)的門軸(14)上安裝一彈簧(13)，彈簧(13)的彈力將接收倉彈簧門壓向接收倉出口端面。接收物體時(shí)，物體撞擊接收倉彈簧門(12)，物體掉出，接收倉彈簧門(12)在彈簧(13)的彈力下關(guān)閉。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種管道物流輸送控制箱，其外殼兩端面有與外接管道連接孔，內(nèi)部轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)由步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，其特征是:在外殼內(nèi)的轉(zhuǎn)子上依次有發(fā)送倉、通道倉和接收通道，發(fā)送倉、通道倉和接收通道是管或柵欄，接收通道是一彎曲管道，在外殼外有與接收通道對(duì)應(yīng)的接收倉，接收倉對(duì)應(yīng)的外殼位置是一孔，接收倉和外殼內(nèi)連通，接收倉的末端安裝一門，當(dāng)接收通道的一端和外接管道對(duì)應(yīng)時(shí)另一端對(duì)應(yīng)接收倉。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種管道物流輸送控制箱，其特征是:接收倉有一段外接管，管的末端有軸連接的接收倉門，接收倉門可以繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)，接收倉門在自重下壓向管端自然密封。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種管道物流輸送控制箱，其特征是:接收倉門的軸上安一彈簧，彈簧彈力將門壓向接收倉出口端面上。
【專利摘要】一種管道物流輸送控制箱的接收裝置，在管道物流控制箱的外殼內(nèi)通過軸安裝轉(zhuǎn)子，在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下轉(zhuǎn)子可繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)子上依次有發(fā)送倉、通道倉和接收通道。接收通道是一段彎曲管，將物體導(dǎo)引到外殼外的接收倉，接收倉是一段管，一端與外殼連接，外殼的對(duì)應(yīng)位置是一孔，另一端通過軸連接一接收倉門，門在自重下壓向管端自然密封?；蛘吡硪欢税惭b接收倉彈簧門，接收倉彈簧門的門軸上安裝一彈簧，彈簧彈力將門壓向接收倉出口端面上。本發(fā)明的有益效果是：提高了物流控制箱的接收速度，提高了傳輸速度。
【IPC分類】B65G51/02
【公開號(hào)】CN105084001
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510356746
【發(fā)明人】陸洪瑞
【申請(qǐng)人】陸洪瑞
【公開日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2006年4月21日
【公告號(hào)】CN101058370A