一種可調(diào)整間隙的起重機水平輪機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種可調(diào)整間隙的起重機水平輪機構(gòu)，屬于機械技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有起重機水平輪位置固定，與軌道之間的間隙是一個固定值。在水使用一段時間后，由于水平輪和軌道之間由于磨擦，會使水平輪與軌道之間的間隙加大，無法滿足導(dǎo)向的要求，只有更換新的水平輪才能滿足導(dǎo)向的目的。同時水平輪在受到非正常的巨大水平力時，不具備緩沖作用，會使水平輪軸變形損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供一種可調(diào)整間隙的起重機水平輪機構(gòu)，無需更換新的水平輪，就能夠補償水平輪與軌道間的間隙，滿足軌道正常的導(dǎo)向要求。
[0004]為解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種可調(diào)整間隙的起重機水平輪機構(gòu)，包括水平輪本體、軸承、軸承端蓋、軸套、半月銷和偏心軸，偏心軸的一端連接軸套，軸套與水平輪本體之間連接軸承，軸承兩側(cè)均設(shè)有軸承端蓋，兩軸承端蓋中間有孔，兩軸承端蓋與水平輪本體固定連接，兩軸承端蓋的內(nèi)圓面與軸套外圓面緊密相接。
[0005]進一步地，所述偏心軸的中部位置和另一端由兩定位板實現(xiàn)兩點支撐，兩定位板分別為定位板I和定位板II，兩定位板固定于起重機機體。
[0006]進一步地，所述偏心軸上設(shè)有凹槽，凹槽處連接有半圓銷，半月銷由壓蓋固定，壓蓋與定位板I采用螺栓固定連接。
[0007]進一步地，所述偏心軸的另一端端面處連接有吊環(huán)螺釘。
[0008]本發(fā)明涉及的這種可調(diào)整間隙的起重機水平輪機構(gòu)，通過旋轉(zhuǎn)偏心軸，實現(xiàn)水平輪轉(zhuǎn)動，減少水平輪本體和軌道之間的間隙，本發(fā)明在水平輪受到非正常的巨大水平力時，也能夠起到緩沖的功能，不至于使水平輪損壞。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明一種可調(diào)整間隙的起重機水平輪機構(gòu)結(jié)構(gòu)圖；
圖2為本發(fā)明一種可調(diào)整間隙的起重機水平輪機構(gòu)左視圖；
圖3為本發(fā)明偏心軸結(jié)構(gòu)圖；
圖4為本發(fā)明偏心軸B向視圖；
圖5為本發(fā)明水平輪機構(gòu)與軌道結(jié)構(gòu)圖；
圖6為本發(fā)明水平輪機構(gòu)與軌道部分放大圖；
圖中標(biāo)記如下:1、水平輪本體；2、軸承；3、軸承端蓋；4、軸套；5、定位板II ;6、定位板I ;7、壓蓋；8、半月銷；9、偏心軸；10、吊環(huán)螺釘。
【具體實施方式】
[0010]如圖1和圖2所示，可調(diào)整間隙的起重機水平輪機構(gòu)包括水平輪本體1、軸承2、軸承端蓋3、軸套4、半月銷8和偏心軸9，水平輪本體I的一端與偏心軸9連接，二者之間具有軸承2，軸承2與水平輪本體I之間具有軸套4 ;軸承2的兩端均設(shè)有軸承端蓋3，兩軸承端蓋3中間有孔，兩軸承端蓋3與水平輪本體I固定連接，兩軸承端蓋3內(nèi)圓面與軸承壓蓋擠壓連接。其中，軸承2為成對軸承。
[0011]所述偏心軸9的中部位置和另一端由兩定位板實現(xiàn)兩點支撐，兩定位板分別為定位板16和定位板115，兩定位板固定于起重機機體。偏心軸外軸面上設(shè)有連接翼，定位板設(shè)置在連接翼上下面，采用螺栓固定連接。
[0012]如圖3和圖4所示，所述偏心軸9上定位板16的外側(cè)連接有半圓銷，半月銷由壓蓋7固定，壓蓋與定位板16固定連接。偏心軸上設(shè)有凹槽，用于連接半月銷。
[0013]所述偏心軸9的另一端端面處連接有吊環(huán)螺釘10。
[0014]如圖5和圖6所示，水平輪本體正常使用狀態(tài)，水平輪在使用一段時間后會發(fā)生磨損，通過松開壓蓋上的螺栓，轉(zhuǎn)動水平輪軸，調(diào)節(jié)水平輪與軌道間的間隙。
[0015]水平輪本體在磨損后，松開壓蓋螺栓，提起吊環(huán)螺釘，利用調(diào)整偏心輪軸的方向，這樣使水平輪與軌道的間隙變小，從而達到水平輪磨損的補償，不需要再水平輪磨損后更換新的水平輪，從而增加水平輪的使用壽命。
[0016]本發(fā)明涉及的這種可調(diào)整間隙的起重機水平輪機構(gòu)，水平輪的固定是通過壓蓋傳遞來的摩擦力來實現(xiàn)的，在水平輪受到非正常的巨大水平力時，摩擦力小于水平力，水平輪軸會隨著轉(zhuǎn)動，起到緩沖的作用，不至于使水平輪直接損壞。
[0017]該種可調(diào)整間隙的起重機水平輪機構(gòu)，成本低、制作簡單、使用壽命長；該水平輪機構(gòu)還可以調(diào)整由于裝配產(chǎn)生的裝配誤差。
[0018]本發(fā)明所述的【具體實施方式】并不構(gòu)成對本申請范圍的限制，凡是在本發(fā)明構(gòu)思的精神和原則之內(nèi)，本領(lǐng)域的專業(yè)人員能夠作出的任何修改、等同替換和改進等均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種可調(diào)整間隙的起重機水平輪機構(gòu)，其特征在于，包括水平輪本體、軸承、軸承端蓋、軸套、半月銷和偏心軸，偏心軸的一端連接軸套，軸套與水平輪本體之間連接軸承，軸承兩側(cè)均設(shè)有軸承端蓋，兩軸承端蓋中間有孔，兩軸承端蓋與水平輪本體固定連接，兩軸承端蓋的內(nèi)圓面與軸套外圓面緊密相接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)整間隙的起重機水平輪機構(gòu)，其特征在于，所述偏心軸的中部位置和另一端由兩定位板實現(xiàn)兩點支撐，兩定位板分別為定位板I和定位板II，兩定位板固定于起重機機體。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)整間隙的起重機水平輪機構(gòu)，其特征在于，所述偏心軸上設(shè)有凹槽，凹槽處連接有半圓銷，半月銷由壓蓋固定，壓蓋與定位板I采用螺栓固定連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)整間隙的起重機水平輪機構(gòu)，其特征在于，所述偏心軸的另一端端面處連接有吊環(huán)螺釘。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種可調(diào)整間隙的起重機水平輪機構(gòu)，包括水平輪本體、軸承、軸承端蓋、軸套、半月銷和偏心軸，水平輪本體的一端與偏心軸連接，二者之間具有軸承，軸承與水平輪本體之間具有軸套；軸承的兩端均設(shè)有軸承端蓋，兩軸承端蓋與水平輪本體固定連接，兩軸承端蓋內(nèi)圓面與軸承壓蓋擠壓連接。本發(fā)明涉及的這種可調(diào)整間隙的起重機水平輪機構(gòu)，無需更換新的水平輪，就能夠補償水平輪與軌道間的間隙，滿足軌道正常的導(dǎo)向要求。
【IPC分類】B66C9/16, B66C9/08
【公開號】CN105084210
【申請?zhí)枴緾N201510524027
【發(fā)明人】張虹, 張成學(xué), 延冠杰, 吳瑞敏, 閆碩
【申請人】巨力索具股份有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年8月25日