一種舉升機(jī)鋼絲繩防斷裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種保險(xiǎn)裝置，特別是一種舉升機(jī)鋼絲繩防斷裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛舉升機(jī)在車輛維修領(lǐng)域具有重要的作用，通過舉升機(jī)將車輛升降至合適的高度，方便維修人員對(duì)車輛底部進(jìn)行檢測(cè)、修理及輪胎的定位校正，隨著車輛行業(yè)的快速發(fā)展，舉升機(jī)的使用也日益廣泛。舉升平臺(tái)是舉升機(jī)重至關(guān)重要的部分，舉升機(jī)工作時(shí)，舉升平臺(tái)承載了車輛較大的重量，而舉升平臺(tái)通常是由油缸牽引鋼絲繩帶動(dòng)其升降的，如果鋼絲繩在舉升過程中發(fā)生斷裂，會(huì)導(dǎo)致舉升平臺(tái)的掉落，發(fā)生車輛傾覆，造成生產(chǎn)廠家、維修單位及車主的損失，甚至危害到維修人員的人身安全。
[0003]為解決此類問題，中國專利201320445477.1，公開了一種舉升機(jī)鋼絲繩防斷保險(xiǎn)裝置，屬于一種保險(xiǎn)裝置，具體地說，是一種用于舉升機(jī)的鋼絲繩防斷保險(xiǎn)裝置。本實(shí)用新型提供一種舉升機(jī)鋼絲繩防斷保險(xiǎn)裝置，安裝在舉升機(jī)的橫梁上，舉升機(jī)的橫梁滑動(dòng)安裝在前后兩個(gè)立柱之間，舉升機(jī)的載車板安裝在相鄰兩個(gè)橫梁之間，用于驅(qū)動(dòng)橫梁升降的鋼絲繩安裝在橫梁內(nèi)。舉升機(jī)鋼絲繩防斷保險(xiǎn)裝置可在鋼絲繩發(fā)生斷裂或脫落時(shí)，觸發(fā)導(dǎo)輪脫離鋼絲繩的束縛，使復(fù)位彈簧拉動(dòng)觸發(fā)桿，使觸發(fā)板脫離限位開關(guān)的觸發(fā)器，從而觸發(fā)限位開關(guān)，使與限位開關(guān)相連的控制器控制舉升機(jī)停止工作，防止在鋼絲繩斷裂或脫落的情況下，舉升機(jī)繼續(xù)工作導(dǎo)致的設(shè)備傾斜、油缸活塞桿斷裂、載車板上的車輛掉落、舉升機(jī)倒塌等危險(xiǎn)。鋼絲繩導(dǎo)輪使舉升機(jī)升降時(shí)，鋼絲繩運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，避免舉升機(jī)正常工作時(shí)觸發(fā)防斷保險(xiǎn)裝置，影響舉升機(jī)的正常工作。但該實(shí)用新型在鋼絲繩斷裂后才能做出反應(yīng)，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對(duì)于后期的維護(hù)及維修都較為麻煩。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決上述存在的問題，本發(fā)明的目的在于提供一種反應(yīng)及時(shí)，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，保護(hù)效果好的舉升機(jī)鋼絲繩防斷裝置。
[0005]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是:
一種舉升機(jī)鋼絲繩防斷裝置，包括:張力測(cè)試裝置和保險(xiǎn)裝置；
張力測(cè)試裝置，包括傳感器、鋼絲繩張力測(cè)試儀，傳感器固定于鋼絲繩上，并連接至鋼絲繩張力測(cè)試儀；
保險(xiǎn)裝置，包括控制面板、限位開關(guān)、壓力彈簧、保險(xiǎn)條，限位開關(guān)通過數(shù)據(jù)線與控制面板相連，由控制面板控制，壓力彈簧位于限位開關(guān)一側(cè)，限位開關(guān)處于關(guān)閉時(shí)，壓力彈簧為收縮狀態(tài)，所述保險(xiǎn)條一端固定于舉升機(jī)，另一端位于限位開關(guān)的壓力彈簧的另一側(cè)。
[0006]再，所述限位開關(guān)具有觸發(fā)信號(hào)桿，該觸發(fā)信號(hào)桿可在一定范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0007]進(jìn)一步，所述保險(xiǎn)條可彈出的角度為90°。
[0008]再有，所述限位開關(guān)、壓力彈簧、保險(xiǎn)條的四周設(shè)置有支撐板。
[0009]另，所述保險(xiǎn)條的材料選用橡膠。
[0010]同時(shí)，所述壓力彈簧、保險(xiǎn)條的表面覆蓋有保護(hù)膜。
[0011]且，所述保護(hù)膜為改性聚乙烯。
[0012]本發(fā)明的有益效果在于:
(1)通過傳感器來實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)鋼絲繩的張力，在鋼絲繩張力發(fā)生明顯變化，但此時(shí)鋼絲繩并不一定已經(jīng)斷裂，即可啟動(dòng)保險(xiǎn)裝置。能夠有效對(duì)鋼絲繩的斷裂做出預(yù)判斷，避免了鋼絲繩斷裂造成車輛的傾覆，且結(jié)構(gòu)簡單，使用方便；
(2)在壓力彈簧、保險(xiǎn)條的表面設(shè)置保護(hù)膜，能有效提高所述防斷裝置的適用壽命。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明的一種舉升機(jī)鋼絲繩防斷裝置安裝在舉升機(jī)的整體示意圖。
[0014]圖2是圖1中2處的局部放大圖。
[0015]圖中各序號(hào)分別表不為:
I為張力測(cè)試裝置；11為傳感器；12為鋼絲繩張力測(cè)試儀；2為保險(xiǎn)裝置；21為控制面板；22為限位開關(guān)；23為壓力彈簧；24為保險(xiǎn)條；25為觸發(fā)信號(hào)桿。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例進(jìn)一步詳細(xì)說明。
實(shí)施例
[0017]參見圖1、圖2，圖1、圖2為本發(fā)明所述的一種舉升機(jī)鋼絲繩防斷裝置，包括:張力測(cè)試裝置I和保險(xiǎn)裝置2 ;
張力測(cè)試裝置1，包括傳感器11、鋼絲繩張力測(cè)試儀12，傳感器11固定于鋼絲繩上，并連接至鋼絲繩張力測(cè)試儀12 ;
保險(xiǎn)裝置2，包括控制面板21、限位開關(guān)22、壓力彈簧23、保險(xiǎn)條24，限位開關(guān)22通過數(shù)據(jù)線與控制面板21相連，由控制面板控制，壓力彈簧23位于限位開關(guān)22 —側(cè)，限位開關(guān)22處于關(guān)閉時(shí)，壓力彈簧23為收縮狀態(tài)，所述保險(xiǎn)條24 —端固定于舉升機(jī)，另一端位于限位開22關(guān)的壓力彈21簧的另一側(cè)。
[0018]再，所述限位開關(guān)22具有觸發(fā)信號(hào)桿25，該觸發(fā)信號(hào)桿25可在一定范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)
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[0019]進(jìn)一步，所述保險(xiǎn)條24可彈出的角度為90°。
[0020]再有，所述限位開關(guān)22、壓力彈簧23、保險(xiǎn)條24的四周設(shè)置有支撐板。
[0021]另，所述保險(xiǎn)條24的材料選用橡膠。
[0022]同時(shí)，所述壓力彈簧23、保險(xiǎn)條24的表面覆蓋有保護(hù)膜。
[0023]且，所述保護(hù)膜為改性聚乙烯。
[0024]當(dāng)舉升機(jī)正常工作時(shí)，通過傳感器11，鋼絲繩張力測(cè)試儀12測(cè)得的鋼絲繩張力維持在一穩(wěn)定范圍內(nèi)，此時(shí)控制面板21控制限位開關(guān)22關(guān)閉，壓力彈簧23處于收縮狀態(tài)，壓力彈簧23 —側(cè)的保險(xiǎn)條24未彈開。而一旦舉升機(jī)的鋼絲繩磨損嚴(yán)重即將發(fā)生斷裂，鋼絲繩張力會(huì)發(fā)生明顯變化，通過傳感器11，該變化由鋼絲繩張力測(cè)試儀12測(cè)得，接著，控制面板21控制限位開關(guān)22及時(shí)打開，原來處于收縮狀態(tài)的壓力彈簧23由于彈性作用將一頭的保險(xiǎn)條24彈開，及時(shí)鎖止滑臺(tái)運(yùn)動(dòng)，避免了由于鋼絲繩斷裂導(dǎo)致車輛傾覆。
[0025]通過利用傳感器11來實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)鋼絲繩的張力，在鋼絲繩張力發(fā)生明顯變化，但此時(shí)鋼絲繩并不一定已經(jīng)斷裂，即可啟動(dòng)保險(xiǎn)裝置2。能夠有效對(duì)鋼絲繩的斷裂做出預(yù)判斷，避免了鋼絲繩斷裂造成車輛的傾覆，該舉升機(jī)鋼絲繩防斷裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。且在壓力彈簧、保險(xiǎn)條的表面設(shè)置保護(hù)膜，能有效提高所述防斷裝置的適用壽命。
[0026]需要說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制。盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種舉升機(jī)鋼絲繩防斷裝置，其特征在于，包括:張力測(cè)試裝置和保險(xiǎn)裝置； 張力測(cè)試裝置，包括傳感器、鋼絲繩張力測(cè)試儀，傳感器固定于鋼絲繩上，并連接至鋼絲繩張力測(cè)試儀； 保險(xiǎn)裝置，包括控制面板、限位開關(guān)、壓力彈簧、保險(xiǎn)條，限位開關(guān)通過數(shù)據(jù)線與控制面板相連，由控制面板控制，壓力彈簧位于限位開關(guān)一側(cè)，限位開關(guān)處于關(guān)閉時(shí)，壓力彈簧為收縮狀態(tài)，所述保險(xiǎn)條一端固定于舉升機(jī)，另一端位于限位開關(guān)的壓力彈簧的另一側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種舉升機(jī)鋼絲繩防斷裝置，其特征在于，所述限位開關(guān)具有觸發(fā)信號(hào)桿，該觸發(fā)信號(hào)桿可在一定范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種舉升機(jī)鋼絲繩防斷裝置，其特征在于，所述保險(xiǎn)條可彈出的角度為90°。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種舉升機(jī)鋼絲繩防斷裝置，其特征在于，所述限位開關(guān)、壓力彈簧、保險(xiǎn)條的四周設(shè)置有支撐板。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種舉升機(jī)鋼絲繩防斷裝置，其特征在于，所述保險(xiǎn)條的材料選用橡膠。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種舉升機(jī)鋼絲繩防斷裝置，其特征在于，所述壓力彈簧、保險(xiǎn)條的表面覆蓋有保護(hù)膜。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種舉升機(jī)鋼絲繩防斷裝置，其特征在于，所述保護(hù)膜為改性聚乙烯。
【專利摘要】本發(fā)明所述的一種舉升機(jī)鋼絲繩防斷裝置，其特征在于包括：張力測(cè)試裝置和保險(xiǎn)裝置；張力測(cè)試裝置包括傳感器、鋼絲繩張力測(cè)試儀，傳感器固定于鋼絲繩上，并連接至鋼絲繩張力測(cè)試儀；保險(xiǎn)裝置包括控制面板、限位開關(guān)、壓力彈簧、保險(xiǎn)條，限位開關(guān)通過數(shù)據(jù)線與控制面板相連，由控制面板控制，壓力彈簧位于限位開關(guān)一側(cè)，限位開關(guān)處于關(guān)閉時(shí)，彈簧為收縮狀態(tài)，所述保險(xiǎn)條一端固定于舉升機(jī)，另一端位于限位開關(guān)的壓力彈簧的另一側(cè)。提供了一種反應(yīng)及時(shí)，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，保護(hù)效果好的舉升機(jī)鋼絲繩防斷裝置。
【IPC分類】B66F7/28, B66F17/00
【公開號(hào)】CN105197835
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510736411
【發(fā)明人】陳佳媛, 車景輝
【申請(qǐng)人】賽埃孚汽車保修設(shè)備（太倉）有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年11月3日