在線自動(dòng)化動(dòng)態(tài)緩沖系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種在線自動(dòng)化動(dòng)態(tài)緩沖系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]食品加工企業(yè)，比如酸奶包裝線通常由灌裝機(jī)、包裝機(jī)、貼標(biāo)機(jī)、碼垛機(jī)等構(gòu)成，但是當(dāng)包裝機(jī)、貼標(biāo)機(jī)、碼垛機(jī)等下游(后道工藝)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，整個(gè)產(chǎn)線都會(huì)停止，導(dǎo)致產(chǎn)線效率的極大損失，嚴(yán)重降低了灌裝機(jī)等上游(前道工藝)設(shè)備的利用率。類(lèi)似的狀況發(fā)生在化妝品生產(chǎn)、醫(yī)藥生產(chǎn)、物流輸送分揀等行業(yè)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種在線自動(dòng)化動(dòng)態(tài)緩沖系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0005]在線自動(dòng)化動(dòng)態(tài)緩沖系統(tǒng)，特點(diǎn)是:包含閉環(huán)鏈條以及沿鏈條前進(jìn)方向依次布置的第一驅(qū)動(dòng)輪、第一滑輪、第一惰輪、第二驅(qū)動(dòng)輪、第二滑輪、第二惰輪，第一驅(qū)動(dòng)輪與第二驅(qū)動(dòng)輪之間通過(guò)第一惰輪傳遞動(dòng)力，第二驅(qū)動(dòng)輪與第一驅(qū)動(dòng)輪之間通過(guò)第二惰輪傳遞動(dòng)力，第一滑輪和第二滑輪的旋轉(zhuǎn)方向相同，第一驅(qū)動(dòng)輪、第一惰輪、第二驅(qū)動(dòng)輪和第二惰輪的旋轉(zhuǎn)方向相同，第一滑輪和第二滑輪的旋轉(zhuǎn)方向與第一驅(qū)動(dòng)輪、第一惰輪、第二驅(qū)動(dòng)輪、第二惰輪的旋轉(zhuǎn)方向相反，所述第一滑輪和第二滑輪旋轉(zhuǎn)自如地安裝于轉(zhuǎn)向器上，轉(zhuǎn)向器置于導(dǎo)軌上，第一滑輪和第二滑輪可同時(shí)沿導(dǎo)軌軌跡移動(dòng)，第一滑輪的移動(dòng)改變第一驅(qū)動(dòng)輪與第一惰輪之間鏈條的長(zhǎng)度，相應(yīng)地，同時(shí)改變第二驅(qū)動(dòng)輪與第二惰輪之間鏈條的長(zhǎng)度。
[0006]進(jìn)一步地，上述的在線自動(dòng)化動(dòng)態(tài)緩沖系統(tǒng)，其中，所述導(dǎo)軌的軌跡呈直線狀、平面環(huán)形狀或立體螺旋狀。
[0007]更進(jìn)一步地，上述的在線自動(dòng)化動(dòng)態(tài)緩沖系統(tǒng)，其中，沿鏈條前進(jìn)方向，在第一驅(qū)動(dòng)輪的一側(cè)設(shè)置進(jìn)料口，第一惰輪的一側(cè)設(shè)置出料口。
[0008]再進(jìn)一步地，上述的在線自動(dòng)化動(dòng)態(tài)緩沖系統(tǒng)，其中，所述第一驅(qū)動(dòng)輪、第一滑輪、第一惰輪、第二驅(qū)動(dòng)輪、第二滑輪和第二惰輪上均具有圍繞其外圓周設(shè)置的數(shù)個(gè)齒。
[0009]再進(jìn)一步地，上述的在線自動(dòng)化動(dòng)態(tài)緩沖系統(tǒng)，其中，所述第一驅(qū)動(dòng)輪和第二驅(qū)動(dòng)輪分別安裝于旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上。
[0010]本發(fā)明技術(shù)方案突出的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著的進(jìn)步主要體現(xiàn)在:
[0011]本發(fā)明設(shè)計(jì)獨(dú)特、結(jié)構(gòu)新穎，通過(guò)改變第一驅(qū)動(dòng)輪與第二驅(qū)動(dòng)輪相互間的運(yùn)轉(zhuǎn)速度差，從而使第一滑輪和第二滑輪的位置改變，同時(shí)沿導(dǎo)軌軌跡移動(dòng)，從而改變用于吸納產(chǎn)品的鏈條長(zhǎng)度。當(dāng)下游設(shè)備發(fā)生故障停轉(zhuǎn)時(shí)，上游設(shè)備仍繼續(xù)生產(chǎn)，在線自動(dòng)化動(dòng)態(tài)緩沖系統(tǒng)通過(guò)改變用于吸納產(chǎn)品的鏈條長(zhǎng)度，使吸納產(chǎn)品的鏈條長(zhǎng)度增加，吸納產(chǎn)品進(jìn)入；當(dāng)下游設(shè)備恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)，使吸納產(chǎn)品的鏈條長(zhǎng)度減小，將產(chǎn)品經(jīng)由可變長(zhǎng)度鏈條快速排出，顯著提高了產(chǎn)線效率和上游設(shè)備利用率?？胺Q(chēng)是具有新穎性、創(chuàng)造性、實(shí)用性的好技術(shù)，市場(chǎng)前景廣闊。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1:本發(fā)明正常運(yùn)行狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2:本發(fā)明緩沖狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3:本發(fā)明?兩載狀態(tài)的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0015]圖4:本發(fā)明快速排空狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖5:導(dǎo)軌軌跡為平面環(huán)形狀的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖6:導(dǎo)軌軌跡為立體螺旋狀的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0019]如圖1所示，在線自動(dòng)化動(dòng)態(tài)緩沖系統(tǒng)，包含閉環(huán)鏈條7以及沿鏈條前進(jìn)方向依次布置的第一驅(qū)動(dòng)輪1、第一滑輪2、第一惰輪3、第二驅(qū)動(dòng)輪4、第二滑輪5、第二惰輪6，第一驅(qū)動(dòng)輪I與第二驅(qū)動(dòng)輪4之間通過(guò)第一惰輪3傳遞動(dòng)力，第二驅(qū)動(dòng)輪4與第一驅(qū)動(dòng)輪I之間通過(guò)第二惰輪6傳遞動(dòng)力，第一滑輪2和第二滑輪5的旋轉(zhuǎn)方向相同，第一驅(qū)動(dòng)輪1、第一惰輪3、第二驅(qū)動(dòng)輪4和第二惰輪6的旋轉(zhuǎn)方向相同，第一滑輪2和第二滑輪5的旋轉(zhuǎn)方向與第一驅(qū)動(dòng)輪1、第一惰輪3、第二驅(qū)動(dòng)輪4、第二惰輪6的旋轉(zhuǎn)方向相反，第一滑輪2和第二滑輪5旋轉(zhuǎn)自如地安裝于轉(zhuǎn)向器9上，如圖6，轉(zhuǎn)向器9置于導(dǎo)軌8上，可同時(shí)使第一滑輪2和第二滑輪5沿導(dǎo)軌軌跡移動(dòng)，第一滑輪2介于第一驅(qū)動(dòng)輪I與第一惰輪3之間，第二滑輪5介于第二驅(qū)動(dòng)輪4與第二惰輪6之間，第一滑輪2的移動(dòng)改變第一驅(qū)動(dòng)輪I與第一惰輪3之間鏈條的長(zhǎng)度，相應(yīng)地，同時(shí)改變第二驅(qū)動(dòng)輪4與第二惰輪6之間鏈條的長(zhǎng)度。沿鏈條前進(jìn)方向，在第一驅(qū)動(dòng)輪I的一側(cè)設(shè)置進(jìn)料口 Α，第一惰輪3的一側(cè)設(shè)置出料口 B。
[0020]其中，第一驅(qū)動(dòng)輪1、第一滑輪2、第一惰輪3、第二驅(qū)動(dòng)輪4、第二滑輪5和第二惰輪6上均具有圍繞其外圓周設(shè)置的數(shù)個(gè)齒。第一驅(qū)動(dòng)輪I和第二驅(qū)動(dòng)輪4分別安裝于旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)提供驅(qū)動(dòng)力，分別驅(qū)動(dòng)第一驅(qū)動(dòng)輪I和第二驅(qū)動(dòng)輪4運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0021]第一滑輪2和第二滑輪5的位置可改變，第一驅(qū)動(dòng)輪1、第一惰輪3、第二驅(qū)動(dòng)輪4和第二惰輪6的位置相對(duì)固定不變。通過(guò)改變第一驅(qū)動(dòng)輪I與第二驅(qū)動(dòng)輪4相互間的運(yùn)轉(zhuǎn)速度差，從而使第一滑輪2和第二滑輪5的位置改變，同時(shí)沿導(dǎo)軌軌跡移動(dòng)，從而改變用于吸納產(chǎn)品的鏈條長(zhǎng)度。如圖1?4所示，導(dǎo)軌的軌跡呈直線狀。如圖5所示，導(dǎo)軌的軌跡呈平面環(huán)形狀。如圖6所示，導(dǎo)軌的軌跡呈立體螺旋狀。
[0022]如圖1，正常生產(chǎn)運(yùn)行狀態(tài)，第一驅(qū)動(dòng)輪I和第二驅(qū)動(dòng)輪4以相同速度轉(zhuǎn)動(dòng)，則轉(zhuǎn)向器位置不變，第一滑輪2和第二滑輪5位置不變，第一驅(qū)動(dòng)輪I與第一惰輪3之間鏈條的長(zhǎng)度無(wú)變化，系統(tǒng)零負(fù)載。
[0023]如圖2，緩沖狀態(tài)，第一驅(qū)動(dòng)輪I轉(zhuǎn)動(dòng)，第二驅(qū)動(dòng)輪4停轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)向器位置正向移動(dòng)，第一滑輪2和第二滑輪5位置變化，第一驅(qū)動(dòng)輪I與第一惰輪3之間鏈條的長(zhǎng)度變長(zhǎng)，第二驅(qū)動(dòng)輪4與第二惰輪6之間鏈條的長(zhǎng)度變短，即用于吸納產(chǎn)品的鏈條長(zhǎng)度增加。
[0024]如圖3，滿載狀態(tài)，第一驅(qū)動(dòng)輪I和第二驅(qū)動(dòng)輪4停轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)向器位置不變，第一滑輪2和第二滑輪5位置不變，用于吸納產(chǎn)品的鏈條長(zhǎng)度最長(zhǎng)，系統(tǒng)滿負(fù)載，生產(chǎn)線停止。
[0025]如圖4，快速排空狀態(tài)，第一驅(qū)動(dòng)輪I的運(yùn)轉(zhuǎn)速度小于第二驅(qū)動(dòng)輪4，轉(zhuǎn)向器位置反向移動(dòng)，第一滑輪2和第二滑輪5位置變化，第一驅(qū)動(dòng)輪I與第一惰輪3之間鏈條的長(zhǎng)度變短，第二驅(qū)動(dòng)輪4與第二惰輪6之間鏈條的長(zhǎng)度變長(zhǎng)，即用于吸納產(chǎn)品的鏈條長(zhǎng)度減小。
[0026]具體應(yīng)用時(shí)，本發(fā)明在線自動(dòng)化動(dòng)態(tài)緩沖系統(tǒng)位于上游設(shè)備與上游設(shè)備之間，當(dāng)下游設(shè)備發(fā)生故障停轉(zhuǎn)時(shí)，上游設(shè)備仍繼續(xù)生產(chǎn)，在線自動(dòng)化動(dòng)態(tài)緩沖系統(tǒng)通過(guò)改變用于吸納產(chǎn)品的鏈條長(zhǎng)度，使吸納產(chǎn)品的鏈條長(zhǎng)度增加，吸納產(chǎn)品進(jìn)入；當(dāng)下游設(shè)備恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)，使吸納產(chǎn)品的鏈條長(zhǎng)度減小，將產(chǎn)品經(jīng)由可變長(zhǎng)度鏈條快速排出，明顯提高了產(chǎn)線效率和上游設(shè)備利用率。即使當(dāng)包裝機(jī)、貼標(biāo)機(jī)、碼垛機(jī)等下游設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，整個(gè)產(chǎn)線也不會(huì)停止。
[0027]需要理解到的是:以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.在線自動(dòng)化動(dòng)態(tài)緩沖系統(tǒng)，其特征在于:包含閉環(huán)鏈條以及沿鏈條前進(jìn)方向依次布置的第一驅(qū)動(dòng)輪、第一滑輪、第一惰輪、第二驅(qū)動(dòng)輪、第二滑輪、第二惰輪，第一驅(qū)動(dòng)輪與第二驅(qū)動(dòng)輪之間通過(guò)第一惰輪傳遞動(dòng)力，第二驅(qū)動(dòng)輪與第一驅(qū)動(dòng)輪之間通過(guò)第二惰輪傳遞動(dòng)力，第一滑輪和第二滑輪的旋轉(zhuǎn)方向相同，第一驅(qū)動(dòng)輪、第一惰輪、第二驅(qū)動(dòng)輪和第二惰輪的旋轉(zhuǎn)方向相同，第一滑輪和第二滑輪的旋轉(zhuǎn)方向與第一驅(qū)動(dòng)輪、第一惰輪、第二驅(qū)動(dòng)輪、第二惰輪的旋轉(zhuǎn)方向相反，所述第一滑輪和第二滑輪旋轉(zhuǎn)自如地安裝于轉(zhuǎn)向器上，轉(zhuǎn)向器置于導(dǎo)軌上，第一滑輪和第二滑輪可同時(shí)沿導(dǎo)軌軌跡移動(dòng)，第一滑輪的移動(dòng)改變第一驅(qū)動(dòng)輪與第一惰輪之間鏈條的長(zhǎng)度，相應(yīng)地，同時(shí)改變第二驅(qū)動(dòng)輪與第二惰輪之間鏈條的長(zhǎng)度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的在線自動(dòng)化動(dòng)態(tài)緩沖系統(tǒng)，其特征在于:所述導(dǎo)軌的軌跡呈直線狀、平面環(huán)形狀或立體螺旋狀。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的在線自動(dòng)化動(dòng)態(tài)緩沖系統(tǒng)，其特征在于:沿鏈條前進(jìn)方向，在第一驅(qū)動(dòng)輪的一側(cè)設(shè)置進(jìn)料口，第一惰輪的一側(cè)設(shè)置出料口。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的在線自動(dòng)化動(dòng)態(tài)緩沖系統(tǒng)，其特征在于:所述第一驅(qū)動(dòng)輪、第一滑輪、第一惰輪、第二驅(qū)動(dòng)輪、第二滑輪和第二惰輪上均具有圍繞其外圓周設(shè)置的數(shù)個(gè)齒O5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的在線自動(dòng)化動(dòng)態(tài)緩沖系統(tǒng)，其特征在于:所述第一驅(qū)動(dòng)輪和第二驅(qū)動(dòng)輪分別安裝于旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及在線自動(dòng)化動(dòng)態(tài)緩沖系統(tǒng)，包含沿閉環(huán)鏈條前進(jìn)方向依次布置的第一驅(qū)動(dòng)輪、第一滑輪、第一惰輪、第二驅(qū)動(dòng)輪、第二滑輪、第二惰輪，第一驅(qū)動(dòng)輪與第二驅(qū)動(dòng)輪之間通過(guò)第一惰輪傳遞動(dòng)力，第二驅(qū)動(dòng)輪與第一驅(qū)動(dòng)輪之間通過(guò)第二惰輪傳遞動(dòng)力，第一滑輪和第二滑輪的旋轉(zhuǎn)方向與第一驅(qū)動(dòng)輪、第一惰輪、第二驅(qū)動(dòng)輪、第二惰輪的旋轉(zhuǎn)方向相反，第一滑輪和第二滑輪旋轉(zhuǎn)自如地安裝于轉(zhuǎn)向器上，轉(zhuǎn)向器置于導(dǎo)軌上，第一滑輪的移動(dòng)改變第一驅(qū)動(dòng)輪與第一惰輪之間鏈條的長(zhǎng)度。通過(guò)改變第一驅(qū)動(dòng)輪與第二驅(qū)動(dòng)輪相互間的運(yùn)轉(zhuǎn)速度差，使第一滑輪和第二滑輪的位置改變，從而改變用于吸納產(chǎn)品的鏈條長(zhǎng)度。
【IPC分類(lèi)】B65G17/40, B65G23/04
【公開(kāi)號(hào)】CN105217234
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510688735
【發(fā)明人】尚嚴(yán)輝, 閆震, 劉志勇, 劉雁聲
【申請(qǐng)人】弗雷克森精密工業(yè)（蘇州）有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年10月21日