乘客輸送機(jī)的制作方法
【專利說(shuō)明】乘客輸送機(jī)
[0001]相關(guān)申請(qǐng)的引用:本申請(qǐng)以日本專利申請(qǐng)2014-134636號(hào)(申請(qǐng)日:2014年6月30日)為基礎(chǔ)，并享受該申請(qǐng)的優(yōu)先權(quán)利益。本申請(qǐng)通過(guò)參照該申請(qǐng)而包含該申請(qǐng)的全部?jī)?nèi)容。
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明的實(shí)施方式涉及一種乘客輸送機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0003]在用于使自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道等乘客輸送機(jī)的梯級(jí)移動(dòng)的馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)中，使用3相交流電源，通過(guò)對(duì)設(shè)置于操作盤(pán)的鍵開(kāi)關(guān)進(jìn)行操作，能夠進(jìn)行上升運(yùn)轉(zhuǎn)、下降運(yùn)轉(zhuǎn)、停止。在將該馬達(dá)與3相交流電源連接的3相的連接線中，具有設(shè)置有上升用和下降用的接觸器的觸點(diǎn)的驅(qū)動(dòng)電路。
[0004]但是，為了安全對(duì)策，驅(qū)動(dòng)電路被實(shí)施了 2臺(tái)接觸器的觸點(diǎn)串聯(lián)連接的雙重構(gòu)造，即使在一個(gè)接觸器的觸點(diǎn)熔融而不能夠成為截止的情況下，另一個(gè)接觸器的觸點(diǎn)能夠成為截止，能夠使馬達(dá)可靠地停止。
[0005]在將上述那樣的2個(gè)接觸器的觸點(diǎn)閉合時(shí)，最后動(dòng)作的觸點(diǎn)負(fù)擔(dān)有負(fù)載，相反在將2個(gè)接觸器的觸點(diǎn)分開(kāi)時(shí)，最初動(dòng)作的觸點(diǎn)負(fù)擔(dān)有負(fù)載。
[0006]因此，在以往的雙重構(gòu)造的接觸器中，總是對(duì)相同側(cè)的觸點(diǎn)施加負(fù)載，與另一個(gè)觸點(diǎn)相比其摩耗變快，存在僅該觸點(diǎn)需要被更換的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的實(shí)施方式的目的在于提供一種乘客輸送機(jī)，在具有雙重構(gòu)造的接觸器的馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)電路中，能夠使2個(gè)觸點(diǎn)的壽命平均化。
[0008]本發(fā)明的實(shí)施方式為一種乘客輸送機(jī)，其特征在于，驅(qū)動(dòng)電路，該驅(qū)動(dòng)電路具有:馬達(dá)，用于使梯級(jí)移動(dòng)；電源，與上述馬達(dá)連接；第一接觸器的第一主觸點(diǎn)，設(shè)置在上述馬達(dá)與上述電源之間的連接線上；以及第二接觸器的第二主觸點(diǎn)，設(shè)置在上述連接線上，并且與上述第一主觸點(diǎn)串聯(lián)連接；上述第一接觸器的第一電磁線圈；上述第二接觸器的第二電磁線圈；以及控制部，每當(dāng)使上述馬達(dá)驅(qū)動(dòng)I次或者驅(qū)動(dòng)多次時(shí)，變更向上述第一電磁線圈輸出動(dòng)作信號(hào)的時(shí)刻和向上述第二電磁線圈輸出動(dòng)作信號(hào)的時(shí)刻的順序，并且對(duì)該輸出的時(shí)刻設(shè)置時(shí)間差。
[0009]在本實(shí)施方式的乘客輸送機(jī)中，在具有雙重構(gòu)造的接觸器的馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)電路中，能夠使兩個(gè)觸點(diǎn)的壽命平均化。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)施方式的自動(dòng)扶梯的從側(cè)面觀察的說(shuō)明圖。
[0011]圖2是控制部的電路圖。
[0012]圖3是驅(qū)動(dòng)電路和制動(dòng)電路的電路圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下，基于附圖對(duì)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的乘客輸送機(jī)進(jìn)行說(shuō)明。在本實(shí)施方式中，基于圖1?圖3對(duì)自動(dòng)扶梯10進(jìn)行說(shuō)明。
[0014](I)自動(dòng)扶梯10
[0015]基于圖1對(duì)自動(dòng)扶梯10的構(gòu)造進(jìn)行說(shuō)明。圖1是從側(cè)面觀察自動(dòng)扶梯10的說(shuō)明圖。
[0016]自動(dòng)扶梯10的桁架12跨在建筑物I的上層與下層之間，使用支撐角鋼2、3而被支撐。
[0017]在處于桁架12上端部的上層側(cè)的機(jī)械室14內(nèi)部，設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置18。該驅(qū)動(dòng)裝置18具有由3相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)(異步電動(dòng)機(jī))形成的馬達(dá)20、以及通過(guò)該馬達(dá)20來(lái)動(dòng)作的驅(qū)動(dòng)鏈22，通過(guò)該驅(qū)動(dòng)鏈22而驅(qū)動(dòng)鏈輪24旋轉(zhuǎn)。在馬達(dá)20的旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有電磁制動(dòng)器
21。此外，在上層側(cè)的機(jī)械室14內(nèi)部設(shè)置有控制裝置50。
[0018]電磁制動(dòng)器21安裝于馬達(dá)20的旋轉(zhuǎn)軸，具有如下作用:通過(guò)對(duì)向制動(dòng)器線圈的供電進(jìn)行截?cái)?，由此通過(guò)彈簧力將制動(dòng)器襯套按壓于制動(dòng)鼓或者制動(dòng)盤(pán)而賦予制動(dòng)力，使梯級(jí)30在規(guī)定的停止距離內(nèi)停止的作用；以及在梯級(jí)30的停止后以梯級(jí)30不下降的方式保持旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)。
[0019]在處于桁架12下端部的下層側(cè)的機(jī)械室16內(nèi)部，設(shè)置有從動(dòng)鏈輪26，在驅(qū)動(dòng)鏈輪24與從動(dòng)鏈輪26之間掛架有左右一對(duì)的環(huán)狀的梯級(jí)鏈28、28，在左右一對(duì)的梯級(jí)鏈28、28上以等間隔安裝有多個(gè)梯級(jí)30，梯級(jí)30的車(chē)輪30a在未圖示的導(dǎo)軌上行駛，后輪30b在導(dǎo)軌25上行駛。
[0020]在桁架12的左右兩側(cè)立設(shè)有左右一對(duì)的欄桿36、36。扶手帶38在該欄桿36的上部移動(dòng)。設(shè)置有對(duì)欄桿36的上層側(cè)的正面下部進(jìn)行覆蓋的正面裙式護(hù)板40，在下層側(cè)的正面下部設(shè)置有下層側(cè)的正面裙式護(hù)板42，從正面裙式護(hù)板40、42的正面突出有扶手帶38的出入口即入口部46、48。在欄桿36的側(cè)面下部設(shè)置有裙式護(hù)板44。在正面裙式護(hù)板40,42或者裙式護(hù)板44的內(nèi)側(cè)面，分別在上下層設(shè)置有操作盤(pán)52、56以及揚(yáng)聲器54、58。
[0021]在上層側(cè)的機(jī)械室14的頂棚面的乘降口設(shè)置有上層側(cè)的乘降板32，在下層側(cè)的機(jī)械室16的頂棚面的乘降口設(shè)置有下層側(cè)的乘降板34。
[0022](2)自動(dòng)扶梯10的電氣結(jié)構(gòu)
[0023]自動(dòng)扶梯10具有:由設(shè)置于控制裝置50的微型計(jì)算機(jī)形成的控制部60;使馬達(dá)20驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電路62 ；以及使馬達(dá)20的旋轉(zhuǎn)停止的制動(dòng)電路64。
[0024]如圖2所示那樣，通過(guò)操作盤(pán)52、56中的鍵開(kāi)關(guān)的操作，對(duì)控制部60輸入上升信號(hào)UP、下降信號(hào)DOWN或者停止指示信號(hào)STOP。
[0025]在控制部60內(nèi)部設(shè)置有3個(gè)開(kāi)關(guān)晶體管Trl、Tr2、Tr3?？刂撇?0為，在輸入了上升信號(hào)UP時(shí)，使開(kāi)關(guān)晶體管Trl和Tr3導(dǎo)通而輸出動(dòng)作信號(hào)，向接觸器AU和接觸器B的電磁線圈流動(dòng)電流，在輸入了下降信號(hào)DOWN時(shí)，使開(kāi)關(guān)晶體管Tr2和Tr3導(dǎo)通而輸出動(dòng)作信號(hào)，向接觸器AD和接觸器B的電磁線圈流動(dòng)電流?？刂撇?0為，在輸入了停止指示信號(hào)STOP時(shí)，使開(kāi)關(guān)晶體管Trl和Tr3或者Tr2和Tr3截止而輸出停止信號(hào)，使接觸器AU和接觸器B的電磁線圈或者接觸器ADU和接觸器B的電磁線圈的通電停止。
[0026]此外，接觸器AU的電磁線圈與接觸器AD的b型的輔助觸點(diǎn)AD串聯(lián)連接。接觸器AD的電磁線圈與接觸器AU的b型的輔助觸點(diǎn)AU串聯(lián)連接。
[0027]驅(qū)動(dòng)電路62如圖3所示那樣，3相交流電源4與馬達(dá)20之間通過(guò)第一相(u相)的連接線66、第二相(w相)的連接線68以及第三相(V相)的連接線70連接。第一相的連接線66上，接觸器AU的主觸點(diǎn)和接觸器B的主觸點(diǎn)串聯(lián)連接。第二相的連接線68上，接觸器AU的主觸點(diǎn)和接觸器B的主觸點(diǎn)串聯(lián)連接。第三相的連接線70上，接觸器AU的主觸點(diǎn)和接觸器B的主觸點(diǎn)串聯(lián)連接。
[0028]此外，在第一相的連接線66與第三相的連接線70之間連接有接觸器AD的主觸點(diǎn)。在第二相的連接線68上與接觸器AU的主觸點(diǎn)并聯(lián)連接有接觸器AD的主觸點(diǎn)。在第三相的連接線70與第一相的連接線66之間連接有接觸器AD的主觸點(diǎn)。
[0029]制動(dòng)電路64中，從3相交流電源4的3相中的2相的連接線引出的引出線與平滑電路76連接。該平滑電路76成為直流電源，在平滑電路76與電磁制動(dòng)器21的制動(dòng)器線圈78的制動(dòng)器用連接線之間連接有接觸器AU的制動(dòng)器用主觸點(diǎn)。此外，與接觸器AU的制動(dòng)器用主觸點(diǎn)并聯(lián)連接有接觸器AD的制動(dòng)器用主觸點(diǎn)。
[0030](3)控制部60的動(dòng)作狀態(tài)
[0031]接下來(lái)，基于圖2和圖3對(duì)控制部60的動(dòng)作狀態(tài)進(jìn)行說(shuō)明。
[0032]控制部60每當(dāng)從操作盤(pán)52、56輸入上升信號(hào)UP時(shí)，設(shè)置時(shí)間差并且變更使開(kāi)關(guān)晶體管Trl和Tr3導(dǎo)通的時(shí)刻的順序，而且，每當(dāng)使馬達(dá)20停止時(shí)，設(shè)置時(shí)間差并且與導(dǎo)通的順序相反地使開(kāi)關(guān)晶體管Trl和Tr3截止。
[0033]具體地說(shuō)，在使馬達(dá)20向上升方向旋轉(zhuǎn)的情況下，當(dāng)?shù)谝淮蔚纳仙盘?hào)UP輸入時(shí)，使接觸器AU導(dǎo)通，接著設(shè)置時(shí)間差而使接觸器B導(dǎo)通。當(dāng)?shù)诙蔚纳仙盘?hào)U