輪式汽車吊裝機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及交通運(yùn)輸領(lǐng)域，具體是一種輪式汽車吊裝機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)汽車的保有量越來(lái)越多，人們的日常生活中，汽車的運(yùn)輸問(wèn)題是一個(gè)不可回避的問(wèn)題，平時(shí)汽車的運(yùn)輸是由汽車運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)模囘\(yùn)輸車為兩層結(jié)構(gòu)，上層托架是可活動(dòng)的，可以傾斜到地面，裝卸汽車的時(shí)候由司機(jī)駕駛著汽車上下汽車運(yùn)輸車，但這種方式存在一定的安全隱患，將汽車直接開上拖車，坡度較大，且拖車寬度有限，在雨雪天氣情況下存在打滑的危險(xiǎn)，因而這種裝卸汽車的方式不是很方便，對(duì)駕駛員的要求也較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種輪式汽車吊裝機(jī)，能夠?qū)⑿枰\(yùn)輸?shù)钠噺牡孛娴跹b到運(yùn)輸車的第二層，減少汽車裝卸作業(yè)的安全隱患，提高工作效率。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:
[0005]—種輪式汽車吊裝機(jī)，包括門式帶輪承重框架、電葫蘆、托板、導(dǎo)軌和移動(dòng)小車，具體結(jié)構(gòu)和連接關(guān)系為:
[0006]兩條導(dǎo)軌平行安裝在門式帶輪承重框架上，導(dǎo)軌與門式帶輪承重框架前進(jìn)方向垂直，移動(dòng)小車安裝在兩條導(dǎo)軌上，四個(gè)電葫蘆分別固定在移動(dòng)小車的四個(gè)角，電葫蘆的鋼絲繩末端分別固定在托板的四個(gè)角。
[0007]所述門式帶輪承重框架前端安裝轉(zhuǎn)向輪，后端安裝驅(qū)動(dòng)輪。
[0008]本發(fā)明的突出優(yōu)點(diǎn)在于:
[0009]本發(fā)明能夠?qū)⑿枰b卸的汽車從地面吊裝到汽車運(yùn)輸車的第二層，能夠大大簡(jiǎn)化汽車運(yùn)輸車托架的機(jī)械結(jié)構(gòu)，同時(shí)避免了由司機(jī)駕駛著汽車上下汽車運(yùn)輸車，降低裝卸汽車作業(yè)的危險(xiǎn)性，移動(dòng)方便，能有效提高工作效率。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本發(fā)明所述的輪式汽車吊裝機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]以下通過(guò)附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步描述。
[0012]實(shí)施例1
[0013]一種輪式汽車吊裝機(jī)，包括門式帶輪承重框架1、電葫蘆2、托板3、導(dǎo)軌4和移動(dòng)小車5，具體結(jié)構(gòu)和連接關(guān)系為:
[0014]兩條導(dǎo)軌4平行安裝在門式帶輪承重框架1上，導(dǎo)軌4與門式帶輪承重框架1前進(jìn)方向垂直，移動(dòng)小車5安裝在兩條導(dǎo)軌4上，四個(gè)電葫蘆2分別固定在移動(dòng)小車5的四個(gè)角，電葫蘆的鋼絲繩6末端分別固定在托板3的四個(gè)角。
[0015]所述門式帶輪承重框架1前端安裝轉(zhuǎn)向輪7，后端安裝驅(qū)動(dòng)輪8。
[0016]在作業(yè)時(shí)，電葫蘆2通過(guò)鋼絲繩6將托板3放到地面，將需要吊裝的汽車開上托板3，然后電葫蘆2吊起托板3，托板3上升一定高度后，輪式汽車吊裝機(jī)運(yùn)動(dòng)將汽車吊裝到運(yùn)輸車上方，然后將托板3放到汽車運(yùn)輸車上，汽車開下托板停放在汽車運(yùn)輸車。移動(dòng)小車5在導(dǎo)軌4上的左右運(yùn)動(dòng)能夠?qū)Ρ坏跹b的汽車的位置進(jìn)行微調(diào)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輪式汽車吊裝機(jī)，其特征在于，包括門式帶輪承重框架、電葫蘆、托板、導(dǎo)軌和移動(dòng)小車，具體結(jié)構(gòu)和連接關(guān)系為: 兩條導(dǎo)軌平行安裝在門式帶輪承重框架上，導(dǎo)軌與門式帶輪承重框架前進(jìn)方向垂直，移動(dòng)小車安裝在兩條導(dǎo)軌上，四個(gè)電葫蘆分別固定在移動(dòng)小車的四個(gè)角，電葫蘆的鋼絲繩末端分別固定在托板的四個(gè)角。2.如權(quán)利要求1所述的輪式汽車吊裝機(jī)，所述門式帶輪承重框架前端安裝轉(zhuǎn)向輪，后端安裝驅(qū)動(dòng)輪。
【專利摘要】一種輪式汽車吊裝機(jī)，包括門式帶輪承重框架、電葫蘆、托板、導(dǎo)軌和移動(dòng)小車，具體結(jié)構(gòu)和連接關(guān)系為：兩條導(dǎo)軌平行安裝在門式帶輪承重框架上，導(dǎo)軌與門式帶輪承重框架前進(jìn)方向垂直，移動(dòng)小車安裝在兩條導(dǎo)軌上，四個(gè)電葫蘆分別固定在移動(dòng)小車的四個(gè)角，電葫蘆的鋼絲繩末端分別固定在托板的四個(gè)角。本發(fā)明能夠?qū)⑿枰b卸的汽車從地面吊裝到汽車運(yùn)輸車的第二層，能夠大大簡(jiǎn)化汽車運(yùn)輸車托架的機(jī)械結(jié)構(gòu)，同時(shí)避免了由司機(jī)駕駛著汽車上下汽車運(yùn)輸車，降低裝卸汽車作業(yè)的危險(xiǎn)性，移動(dòng)方便，能有效提高工作效率。
【IPC分類】B66C19/00
【公開號(hào)】CN105236273
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510653547
【發(fā)明人】羅劍偉, 曾盛綽, 龍鎮(zhèn)洪, 李明
【申請(qǐng)人】廣西大學(xué)
【公開日】2016年1月13日
【申請(qǐng)日】2015年10月10日