一種快裝式司機(jī)室平臺(tái)結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種快裝式司機(jī)室平臺(tái)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著平頭式塔機(jī)種類(lèi)的增加，塔機(jī)各部件的結(jié)構(gòu)尺寸也隨之增大，導(dǎo)致塔機(jī)各部件在拆裝的過(guò)程中難度加大，在現(xiàn)有的設(shè)計(jì)中，上支座與司機(jī)室平臺(tái)連接大多數(shù)采用雙銷(xiāo)軸連接，這種結(jié)構(gòu)形式是塔式起重機(jī)上普遍采用的結(jié)構(gòu)形式，在中、大塔機(jī)的應(yīng)用也非常多。但是對(duì)于超大型的塔機(jī)，這種結(jié)構(gòu)會(huì)使裝機(jī)效率大大降低:由于部件結(jié)構(gòu)尺寸較大，安裝時(shí)，需在上支座與司機(jī)室平臺(tái)連接處打入4個(gè)銷(xiāo)軸，同時(shí)穿入8個(gè)開(kāi)口銷(xiāo)，裝配難度大，效率低，在實(shí)際裝機(jī)中由于銷(xiāo)軸與孔存在加工誤差，導(dǎo)致銷(xiāo)軸安裝十分困難。此結(jié)構(gòu)對(duì)銷(xiāo)軸的加工精度要求高，加工成本大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本發(fā)明提供一種快裝式司機(jī)室平臺(tái)結(jié)構(gòu)，提高安裝的高效性和便捷性。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種快裝式司機(jī)室平臺(tái)結(jié)構(gòu)，包括司機(jī)室平臺(tái)立柱和上支座主結(jié)構(gòu)，
所述的司機(jī)室平臺(tái)立柱上固定有一安裝軸，使得安裝軸的兩端置于司機(jī)室平臺(tái)立柱的兩側(cè)，
上支座主結(jié)構(gòu)靠近司機(jī)室平臺(tái)立柱固定有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的掛耳，
兩個(gè)掛耳上均具有一卡槽，司機(jī)室平臺(tái)立柱的安裝軸兩端與對(duì)應(yīng)掛耳的卡槽配合連接。
[0005]所述的安裝軸焊接于司機(jī)室平臺(tái)立柱一端。
[0006]所述的司機(jī)室平臺(tái)立柱下端頂塊通過(guò)螺栓連接到上支座主結(jié)構(gòu)頂塊上。
[0007]所述的掛耳上端具有銷(xiāo)軸孔，銷(xiāo)軸孔裝入插銷(xiāo)。
[0008]本發(fā)明提供一種快裝式司機(jī)室平臺(tái)結(jié)構(gòu)，安裝軸焊接固定于司機(jī)室走臺(tái)立柱上。安裝時(shí)將司機(jī)室平臺(tái)立柱的安裝軸放入耳板的卡槽內(nèi)，由于重力作用，司機(jī)室平臺(tái)安裝軸會(huì)自動(dòng)滑入卡槽內(nèi)并下垂，為了避免司機(jī)室走臺(tái)安裝后傾斜一定角度，將司機(jī)室立柱下端頂塊通過(guò)螺栓連接到上支座頂塊上。安裝完成后在上支座耳座上面插入插銷(xiāo)，防止由于工作劇烈震動(dòng)導(dǎo)致平臺(tái)脫落。拆機(jī)時(shí)直接將上端插銷(xiāo)和螺栓取掉，直接將走臺(tái)往上抬起拆下，本結(jié)構(gòu)安裝方面，降低銷(xiāo)軸的數(shù)量，提高安裝效率。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本發(fā)明示意圖。
[0010]圖2是圖1的前視圖。
[0011]圖3為掛耳結(jié)構(gòu)圖。
[0012]1、掛耳，2、安裝軸，3、司機(jī)室平臺(tái)立柱，4、上支座主結(jié)構(gòu)，5、下端頂塊，6、插銷(xiāo)，7、
上支座主結(jié)構(gòu)頂塊，8、卡槽。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖1和圖2對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0014]如圖1和圖2所示，一種快裝式司機(jī)室平臺(tái)結(jié)構(gòu)，包括司機(jī)室平臺(tái)立柱3和上支座主結(jié)構(gòu)4，所述的司機(jī)室平臺(tái)立柱3上固定有一安裝軸2，使得安裝軸2的兩端置于司機(jī)室平臺(tái)立柱3的兩側(cè)，
上支座主結(jié)構(gòu)4靠近司機(jī)室平臺(tái)立柱固定有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的掛耳1，
兩個(gè)掛耳1上均具有一卡槽8，司機(jī)室平臺(tái)立柱4的安裝軸2兩端與對(duì)應(yīng)掛耳的卡槽配合連接。
[0015]所述的安裝軸2焊接于司機(jī)室平臺(tái)立柱3 —端。
[0016]所述的司機(jī)室平臺(tái)立柱下端頂塊5通過(guò)螺栓連接到上支座主結(jié)構(gòu)頂塊7上。
[0017]所述的掛耳上端具有銷(xiāo)軸孔，銷(xiāo)軸孔裝插銷(xiāo)軸6。
[0018]本發(fā)明提供一種快裝式司機(jī)室平臺(tái)結(jié)構(gòu)，安裝軸焊接固定于司機(jī)室走臺(tái)立柱上。安裝時(shí)將司機(jī)室平臺(tái)立柱的安裝軸放入耳板的卡槽內(nèi)，由于重力作用，司機(jī)室平臺(tái)安裝軸會(huì)自動(dòng)滑入卡槽內(nèi)并下垂，為了避免司機(jī)室走臺(tái)安裝后傾斜一定角度，將司機(jī)室立柱下端頂塊通過(guò)螺栓連接到上支座頂塊上，安裝完成后在上支座耳座上面插入插銷(xiāo)，防止由于工作劇烈震動(dòng)導(dǎo)致平臺(tái)脫落。拆機(jī)時(shí)直接將上端插銷(xiāo)和螺栓取掉，直接將走臺(tái)往上抬起拆下，本結(jié)構(gòu)安裝方面，降低銷(xiāo)軸的數(shù)量，提高安裝效率。
[0019]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其它的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0020]以上所述，僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同替換和改進(jìn)，均應(yīng)包含在本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種快裝式司機(jī)室平臺(tái)結(jié)構(gòu)，其特征在于包括司機(jī)室平臺(tái)立柱和上支座主結(jié)構(gòu)， 所述的司機(jī)室平臺(tái)立柱上固定有一安裝軸，使得安裝軸的兩端置于司機(jī)室平臺(tái)立柱的兩側(cè)， 上支座主結(jié)構(gòu)靠近司機(jī)室平臺(tái)立柱固定有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的掛耳， 兩個(gè)掛耳上均具有一卡槽，司機(jī)室平臺(tái)立柱的安裝軸兩端與對(duì)應(yīng)掛耳的卡槽配合連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快裝式司機(jī)室平臺(tái)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的安裝軸焊接于司機(jī)室平臺(tái)立柱一端。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快裝式司機(jī)室平臺(tái)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的司機(jī)室平臺(tái)立柱下端頂塊通過(guò)螺栓連接到上支座主結(jié)構(gòu)頂塊上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快裝式司機(jī)室平臺(tái)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的掛耳上端具有銷(xiāo)軸孔，銷(xiāo)軸孔裝入插銷(xiāo)。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)一種快裝式司機(jī)室平臺(tái)結(jié)構(gòu),包括司機(jī)室平臺(tái)立柱和上支座主結(jié)構(gòu)，所述的司機(jī)室平臺(tái)立柱上固定有一安裝軸，使得安裝軸的兩端置于司機(jī)室平臺(tái)立柱的兩側(cè)，上支座主結(jié)構(gòu)靠近司機(jī)室平臺(tái)立柱固定有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的掛耳，兩個(gè)掛耳上均具有一卡槽，司機(jī)室平臺(tái)立柱的安裝軸兩端與對(duì)應(yīng)掛耳的卡槽配合連接。本發(fā)明降低由于平臺(tái)尺寸過(guò)大帶來(lái)的拆裝困難，同時(shí)提高拆裝效率。
【IPC分類(lèi)】B66C13/52
【公開(kāi)號(hào)】CN105271005
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510635320
【發(fā)明人】王建軍, 米成宏, 申鳳梅, 朱斌, 劉振
【申請(qǐng)人】徐州建機(jī)工程機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月27日
【申請(qǐng)日】2015年9月30日