一種用于連接集裝箱車頭和拖箱的擋塊的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種集裝箱組件，尤其是涉及一種用于連接集裝箱車頭和拖箱的擋塊。
【背景技術(shù)】
[0002]我國集卡運(yùn)輸始于20世紀(jì)50年代中期的鐵路集裝箱運(yùn)輸，20世紀(jì)70年代，我國海上集裝箱運(yùn)輸正式啟動(dòng)，20世紀(jì)80年代，我國的集裝箱運(yùn)輸?shù)脑鲩L速度始終遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越世界平均增幅，漸漸地形成了布局合理、設(shè)施完善、現(xiàn)代化程度較高的集裝箱運(yùn)輸體系，未來我國的集裝箱運(yùn)輸行業(yè)仍有較大的發(fā)展和提升的空間。
[0003]集卡用車頭連接拖箱擋塊是用于連接集裝箱車頭和拖箱的重要部件，也是五輪鎖具較為重要的核心部件之一。主要通過臺(tái)鉆來鉆孔，依靠焊接來連接兩板，這是集裝箱組件中的一個(gè)重要組成部分。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種整體性及機(jī)械性能良好、有利于安裝的用于連接集裝箱車頭和拖箱的擋塊。
[0005]本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0006]一種用于連接集裝箱車頭和拖箱的擋塊，該擋塊由擋塊坯件、連接板、平板及銷子焊接組成，
[0007]所述的擋塊坯件的前端與平板焊接連接，在平板上安裝有銷子，
[0008]所述的連接板呈圓弧狀，焊接連接在擋塊坯件的后端。
[0009]所述的擋塊坯件上還開設(shè)有鉆孔。
[0010]所述的擋塊坯件嵌設(shè)在工裝的方形槽內(nèi)，利用工裝內(nèi)的螺釘找正焊接位置與平板進(jìn)行焊接。
[0011]所述的擋塊坯件與平板的上端面相互平齊。
[0012]所述的擋塊坯件經(jīng)定位銷定位，找正焊接位置與連接板進(jìn)行焊接。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明依靠設(shè)計(jì)工裝的加工定位使得通過與其他單個(gè)零件的焊接連接，使得擋塊可以起到固定，限位的作用。鑒于除了零件尺寸的偏差、焊接的質(zhì)量會(huì)影響到產(chǎn)品的安裝性能，其它的影響都很小，甚至可以忽略。因此產(chǎn)品的加工安全性高，可控范圍大。并且產(chǎn)品整體性更好更有利于安裝，機(jī)械性能也更好，具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0014]1.產(chǎn)品的加工安全性高，可控范圍大。由于只依靠焊接來加工零件，所以對于加工產(chǎn)品的質(zhì)量能夠最大化的保證，出錯(cuò)率小。
[0015]2.產(chǎn)品整體性更好更有利于安裝，機(jī)械性能也更好。
[0016]3.產(chǎn)品加工簡單，生產(chǎn)效率高。
【附圖說明】
[0017]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖3為安裝銷子的工裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4為焊接擋塊坯件與平板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖5為焊接擋塊坯件與連接板工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖中，1為擋塊還件、2為連接板、3為平板、4為銷子、5為定位銷、6為定位槽。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0024]實(shí)施例
[0025]一種用于連接集裝箱車頭和拖箱的擋塊，其結(jié)構(gòu)如圖1-2所示，該擋塊由擋塊坯件1、連接板2、平板3及銷子4焊接組成。其中，擋塊坯件1上還開設(shè)有鉆孔，擋塊坯件1的前端與平板3焊接連接，在平板3上安裝有銷子4，連接板2呈圓弧狀，焊接連接在擋塊坯件1的后端。
[0026]擋塊的各組件在焊接安裝時(shí)的結(jié)構(gòu)如圖3-5所示，將平板3定位，將擋塊坯件1嵌設(shè)在工裝的方形槽內(nèi)，利用工裝內(nèi)的螺釘找正焊接位置與平板3進(jìn)行焊接，焊接完成后擋塊坯件1與平板3的上端面相互平齊。
[0027]擋塊坯件1經(jīng)工裝中的定位銷5定位，找正焊接位置與利用工裝上的定位槽6實(shí)現(xiàn)定位的連接板2進(jìn)行焊接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于連接集裝箱車頭和拖箱的擋塊，其特征在于，該擋塊由擋塊坯件、連接板、平板及銷子焊接組成， 所述的擋塊坯件的前端與平板焊接連接，在平板上安裝有銷子， 所述的連接板呈圓弧狀，焊接連接在擋塊坯件的后端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于連接集裝箱車頭和拖箱的擋塊，其特征在于，所述的擋塊坯件上還開設(shè)有鉆孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于連接集裝箱車頭和拖箱的擋塊，其特征在于，所述的擋塊坯件嵌設(shè)在工裝的方形槽內(nèi)，利用工裝內(nèi)的螺釘找正焊接位置與平板進(jìn)行焊接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于連接集裝箱車頭和拖箱的擋塊，其特征在于，所述的擋塊坯件與平板的上端面相互平齊。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于連接集裝箱車頭和拖箱的擋塊，其特征在于，所述的擋塊坯件經(jīng)定位銷定位，找正焊接位置與連接板進(jìn)行焊接。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于連接集裝箱車頭和拖箱的擋塊，由擋塊坯件、連接板、平板及銷子焊接組成，擋塊坯件的前端與平板焊接連接，在平板上安裝有銷子，連接板呈圓弧狀，焊接連接在擋塊坯件的后端。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的加工安全性高，可控范圍大，并且產(chǎn)品整體性更好更有利于安裝，機(jī)械性能也更好。
【IPC分類】B65D88/12
【公開號(hào)】CN105292809
【申請?zhí)枴緾N201410328383
【發(fā)明人】王磊
【申請人】上海國上機(jī)電科技有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2014年7月10日